HMAS Yarra (U77)
Balandra clase Grimsby de la Marina Real Australiana

HMAS Yarra
Historia
Australia
HomónimoEl río Yarra
ConstructorAstillero de la isla Cockatoo
Acostado24 de mayo de 1934
Lanzado28 de marzo de 1935
Oficial19 de diciembre de 1935
Lema"Caza y ataca"
Honores y
premios
DestinoHundido por cruceros japoneses el 4 de marzo de 1942
InsigniaInsignia del barco
Características generales
Clase y tipo Balandra de clase Grimsby
Desplazamiento1.060 toneladas (estándar), 1.500 toneladas (carga completa)
Longitud266 pies 3 pulgadas (81,15 m)
Haz36 pies (11 m)
Borrador7,5 a 10 pies (2,3 a 3,0 m)
Propulsión2 × calderas Admiralty de 3 tambores , turbinas Parsons, 2000 shp (1500 kW), 2 ejes
Velocidad16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph)
Complementar135 paz, 160 guerra
Armamento3 cañones antiaéreos QF Mk V de 4 pulgadas (101,6 mm)

El HMAS Yarra (U77) , llamado así por el río Yarra , fue un balandro de la clase Grimsby de la Marina Real Australiana (RAN) que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . En servicio en 1936, el Yarra pasó la primera parte de la guerra en aguas australianas, luego fue transferido a la Estación de las Indias Orientales en 1940. El balandro operó en el Mar Rojo, luego participó en la Guerra anglo-iraquí y la invasión anglo-soviética de Irán . Después de operar como parte del Servicio de Ferry de Tobruk en el Mediterráneo durante noviembre, el Yarra fue reasignado al sudeste asiático en respuesta a los ataques japoneses. El 4 de marzo de 1942, el Yarra fue atacado y hundido por una fuerza de cruceros y destructores japoneses mientras intentaba proteger a los barcos que se retiraban a Australia.

Diseño y construcción

Equipamiento del HMAS Yarra en Sydney (1935) por Frank Norton

La clase Grimsby estaba formada por trece balandras, cuatro de las cuales se construyeron en Australia para la RAN. La Yarra , una de las primeras, tenía un desplazamiento de 1.060 toneladas con carga estándar y 1.500 toneladas con carga completa, medía 81,15 m de largo, tenía una manga de 11 m y un calado de entre 2,3 y 3 m dependiendo de la carga. [1] La maquinaria de propulsión consistía en dos calderas Admiralty de 3 tambores conectadas a turbinas con engranajes Parsons, que entregaban 1.500 kW (2.000 caballos de fuerza) a los dos ejes de hélice de la balandra. [1] La velocidad máxima era de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). [1] La tripulación del barco en tiempos de paz estaba formada por 135 oficiales y marineros; Esta cifra aumentó a 160 durante la guerra. [1]

El armamento del Yarra consistía en tres cañones antiaéreos QF de 4 pulgadas (101,6 mm) Mk V junto con armas de pequeño calibre. [2]

El Yarra fue botado por el astillero Cockatoo Island en Sídney, Nueva Gales del Sur, el 24 de mayo de 1934, botado el 28 de marzo de 1935 por Florence Parkhill, esposa de Archdale Parkhill, Ministro de Defensa, [3] y puesto en servicio en la RAN el 21 de enero de 1936. [4]

Historial operativo

En diciembre de 1939, el Yarra fue asignado a la 20.ª Flotilla de Barrido de Minas . [4] El 28 de agosto de 1940, el balandro zarpó de Fremantle para prestar servicio en la Estación de las Indias Orientales . [4] Llegó a Adén el 18 de septiembre y luego fue asignado a operaciones de convoy en el Mar Rojo. [4]

El 20 de octubre, el Yarra formó parte de la escolta del convoy aliado BN 7. [4] El convoy fue atacado por una fuerza de destructores italianos ; estos fueron rechazados y el Francesco Nullo quedó encallado. [4] Durante la acción, los italianos dispararon dos torpedos contra el Yarra ; el balandro logró evadirlos a ambos. [5]

Desde marzo hasta abril de 1941, el Yarra estuvo atracado en Bombay para reacondicionamiento. [4] El 12 de abril, el balandro se unió a la escolta del convoy BP7 [6] desde Karachi hasta el puerto de Basora , en el golfo Pérsico . [3] Después de llegar al golfo, el Yarra se involucró en la guerra anglo-iraquí . [4] Durante agosto, el barco operó en aguas iraníes en apoyo de la invasión anglo-soviética . [4] El balandro aseguró varios puertos e instalaciones productoras de petróleo, hundió el balandro Babr y participó en la captura de dos cañoneras iraníes y el barco italiano Hilda . [7] En noviembre, el balandro fue transferido al Mediterráneo y operó como parte del Servicio de Ferry de Tobruk . [8]

En diciembre, la declaración de guerra japonesa vio al Yarra reasignado al sudeste asiático. [8] Salió de Alejandría el 9 de diciembre y llegó a Java el 11 de enero de 1942, donde comenzó las tareas de escolta de convoyes. [8] El 5 de febrero, el balandro escoltó un convoy a Singapur ; el último convoy en llegar antes de que la ciudad fuera capturada por los japoneses . [8] Mientras estaba en ruta, el convoy fue atacado por aviones japoneses: el Yarra derribó uno y dañó varios más, luego rescató a más de 1.800 soldados del buque de tropas en llamas SS  Empress of Asia . [8] El 6 de febrero, el balandro salió de Singapur con un convoy en dirección al sur. [8] El Yarra dejó el convoy cuando estaba cerca de Palembang para tomar el remolque del destructor averiado Vendetta , con los dos barcos llegando con éxito a Tanjong Priok . [8]

Pérdida

El deterioro de la posición aliada en el sudeste asiático provocó una retirada general hacia el sur. [8] El 2 de marzo, el Yarra llegó a Tjilatjap con el buque de depósito Anking , el petrolero Francol y el dragaminas MMS-51 : se ordenó al balandro que escoltara a los otros tres barcos hasta Fremantle. [8] Un día después, el barco rescató a cuarenta supervivientes del barco holandés Paragi de las balsas salvavidas. [8]

El 4 de marzo de 1942, el convoy se encontró con una flota japonesa: los cruceros Atago , Takao y Maya , acompañados por cuatro destructores. [8] El comandante del Yarra , Robert William Rankin , colocó una cortina de humo y luego ordenó al convoy que se dispersara mientras el balandro mantenía a raya a los buques de guerra japoneses. [8] A pesar de los esfuerzos del Yarra , los otros tres barcos aliados fueron perseguidos y hundidos, y el balandro fue hundido por los disparos del crucero poco después de las 08:00, con solo 34 sobrevivientes de la tripulación del barco y los rescatados del Paragi . [8] El desgaste redujo el número de sobrevivientes a 13 cuando fueron rescatados el 9 de marzo por el submarino holandés K XI . [8]

El servicio de guerra del balandro fue reconocido posteriormente con dos honores de batalla : "Libia 1941" e "Indias Orientales 1942". [9] [10] En marzo de 2013, el gobernador general Quentin Bryce anunció que se otorgaría retroactivamente una Mención de Unidad por Valor a la tripulación del barco Yarra en el momento de su hundimiento. [11] Esta fue presentada al Jefe de la Armada y a la tripulación del barco cazaminas HMAS  Yarra  (M 87) , en el río Yarra , el 4 de marzo de 2014, el aniversario de la pérdida del balandro Yarra. [ 12 ]

Citas

  1. ^ abcd Bastock, Los barcos de guerra de Australia , pág. 130
  2. ^ "2 buques de la RAN desaparecidos tras Java". The Argus (Melbourne, Victoria: 1848–1957) . 14 de marzo de 1942. pág. 1. Consultado el 10 de febrero de 2014 .
  3. ^ ab "HMAS Yarra (II)". Sea Power Centre Australia . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  4. ^ abcdefghi Bastock, Los barcos de guerra de Australia , pág. 132
  5. ^ O'Hara, La lucha por el Mar Medio , pág. 103
  6. ^ Lyman, Irak 1941 , pág. 28
  7. ^ Bastock, Buques de guerra de Australia , págs. 132-133
  8. ^ abcdefghijklmn Bastock, Buques de guerra de Australia , pág. 133
  9. ^ "La Marina conmemora su 109 aniversario con cambios históricos en los honores de batalla". Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  10. ^ "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  11. ^ "Ceremonia de investidura de la unidad HMAS Yarra (II) por su valor". Marina Real Australiana. 4 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
  12. ^ Mathias, Kate (4 de marzo de 2014). "Tripulación valiente reconocida por actos extraordinarios de valentía en 1942". Navy Daily . Marina Real Australiana . Consultado el 4 de marzo de 2014 .

Referencias

  • Bastock, John (1975). Los barcos de guerra de Australia . Cremorne, Nueva Gales del Sur: Angus and Robertson. ISBN 0-207-12927-4.OCLC 2525523  .
  • Lyman, Robert (2006). Irak 1941: las batallas por Basora, Habbaniya, Faluya y Bagdad . Campaña. Oxford, Nueva York: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-991-6.
  • O'Hara, Vincent P. (2009). La lucha por el mar Medio: las grandes armadas en guerra en el teatro mediterráneo, 1940-1945 . Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-648-3.

Lectura adicional

  • Gillett, Ross (1977). Buques de guerra de Australia . MacDougall, Anthony; Graham, Colin (ilustraciones). Adelaida, Australia del Sur: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.OCLC 4466019  .
  • Hague, Arnold (1993). Balandras: una historia de las 71 balandras construidas en Gran Bretaña y Australia para las armadas británica, australiana e india entre 1926 y 1946. Kendal, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.
  • Página web de la Marina Real Australiana sobre el HMAS Yarra (U77)
  • El poderoso pececillo que se enfrentó a una flota japonesa
  • La pérdida del HMAS Yarra, 4 de marzo de 1942 Memorial de Guerra Australiano
  • "La bella pelea de Yarra". The Sydney Morning Herald (Nueva Gales del Sur: 1842–1954) . 17 de marzo de 1942.

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