HMAS Hobart (DDG 39)
 El HMAS Hobart en diciembre de 2017 | |
| Historia | |
|---|---|
 Australia | |
| Homónimo | Ciudad de Hobart, Tasmania |
| Ordenado | 4 de octubre de 2007 |
| Constructor |
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| Acostado | 6 de septiembre de 2012 |
| Lanzado | 23 de mayo de 2015 |
| Adquirido | 16 de junio de 2017 |
| Oficial | 23 de septiembre de 2017 |
| Puerto base | Base de la Flota Este , Sídney |
| Identificación | Número MMSI : 503617000 |
| Lema | Crecer con fuerza |
| Honores y premios | Nueve honores de batalla heredados |
| Estado | Activo a partir de 2021 |
| Características generales (tal como fue diseñado) | |
| Clase y tipo | Destructor de la clase Hobart |
| Tipo | Guerra aérea/ Destructor de misiles guiados |
| Desplazamiento | 7.000 toneladas (6.900 toneladas largas; 7.700 toneladas cortas) a plena carga |
| Longitud | 147,2 metros (483 pies) |
| Haz | 18,6 metros (61 pies) máximo |
| Borrador | 5,17 metros (17,0 pies) |
| Propulsión |
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| Velocidad | Más de 28 nudos (52 km/h; 32 mph) |
| Rango | Más de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) |
| Complementar |
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| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Guerra electrónica y señuelos |
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| Armamento |
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| Aviones transportados | 1 MH-60R Seahawk |
El HMAS Hobart (DDG 39) , llamado así por la ciudad de Hobart, Tasmania , es el buque líder de los destructores de guerra aérea de la clase Hobart utilizados por la Marina Real Australiana (RAN). El barco, basado en la fragata clase Álvaro de Bazán diseñada por Navantia , fue construido en el astillero de ASC en Osborne, Australia del Sur a partir de módulos fabricados por ASC, BAE Systems Australia en Victoria y Forgacs Group en Nueva Gales del Sur. El Hobart fue ordenado en 2007, pero los errores y retrasos en la construcción causaron un gran retraso en el cronograma. A pesar de la puesta en servicio inicialmente planificada para diciembre de 2014, el barco no fue puesto en grada hasta septiembre de 2012 y botado en mayo de 2015. El Departamento de Defensa aceptó la entrega del HMAS Hobart el 16 de junio de 2017. [1] El barco fue puesto en servicio el 23 de septiembre de 2017. [2]
Construcción
El barco se ensambló a partir de 31 módulos prefabricados ('bloques'): 12 para el casco, 9 para la superestructura delantera y 10 para la superestructura trasera. [3] [4] Los módulos fueron fabricados por ASC en Australia del Sur, BAE Systems Australia en Victoria y Forgacs Group en Nueva Gales del Sur, con el ensamblaje final del barco en el astillero de ASC en Osborne, Australia del Sur . [5] [6] [3] [4] Los retrasos y el retraso del proyecto dieron como resultado la redistribución de la construcción de bloques entre los tres constructores navales, y el bloque del casco de proa fue construido por Navantia. [7] [8]
En octubre de 2010, se descubrió que el bloque de quilla central de 20 por 17 metros (66 por 56 pies) del Hobart estaba deformado y era incompatible con otras secciones del casco. [9] Se atribuyó la culpa a dibujos incorrectos del diseñador Navantia y a errores de fabricación únicos del fabricante BAE, y el retraso en la reelaboración del bloque retrasó la construcción al menos seis meses. [9] [10] Otros problemas importantes durante la construcción incluyeron la necesidad de reemplazar el 25% de las tuberías internas del destructor debido a una fabricación defectuosa y el rechazo inicial del bloque del mástil principal del barco debido a defectos en el cableado y el equipo del sistema de combate. [11] [12]
La quilla del Hobart fue colocada el 6 de septiembre de 2012. [13] El barco fue botado el 23 de mayo de 2015, con el 76% de la construcción completa. [14] [15] La construcción del Hobart y sus barcos gemelos sufrió numerosos retrasos: una puesta en servicio prevista para diciembre de 2014 para el Hobart se retrasó en septiembre de 2012 a marzo de 2016, y luego nuevamente en mayo de 2015 para su entrega en junio de 2017. [5] [13] [16] En octubre de 2015, se estimó que la construcción del Hobart estaba 30 meses retrasada y 870 millones de dólares por encima del presupuesto. [17] Las pruebas en el mar se completaron en septiembre de 2016. [17] El Hobart fue entregado a la Armada en junio de 2017 y fue puesto en servicio el 23 de septiembre de 2017 con la designación de destructor de misiles guiados 'DDG' y se le asignó el número de banderín '39'. [18] [19]
Servicio operativo
A finales de 2018, el Hobart realizó un despliegue de cinco meses en Estados Unidos para probar sus sistemas de combate. Durante el despliegue, el buque completó una serie de pruebas intensivas y disparó múltiples misiles. [20] [21]
El Hobart inició su primer despliegue operativo a fines de septiembre de 2019. Durante este despliegue, sirvió como buque insignia de un grupo de tareas de la RAN en el norte y el sudeste de Asia. [22] El Hobart fue uno de los barcos australianos que participaron en el ejercicio RIMPAC 2020 a mediados de 2020. Esto se llevó a cabo como parte de un despliegue más amplio de los barcos en el sudeste de Asia y el Pacífico. [23]
Hobart visitó su ciudad homónima para la 183.ª Regata Real de Hobart en febrero de 2018, que fue la primera vez en 18 años que un barco que llevaba su nombre lo hacía. [24] Regresó nuevamente para la próxima regata en 2022. [25] El 9 de marzo de 2024, la tripulación de Hobart marchó en un desfile de Libertad de Entrada por el Centro de la Ciudad de Hobart . [26]
Citas
- ^ "Defensa acepta la entrega del primer destructor de guerra aérea Hobart" (Comunicado de prensa). Departamento de Defensa de Australia. 16 de junio de 2017. Consultado el 16 de junio de 2017 .
- ^ "El primer ministro pondrá en servicio un nuevo destructor naval". skynews.com.au . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
- ^ ab Grevatt, AWD Alliance admite que el contrato del destructor se vio afectado por "dificultades " de construcción
- ^ ab Grevatt, NQEA pierde el acuerdo de construcción de bloques para destructores australianos
- ^ ab Pengelley, reglas australianas
- ^ Kerr, Australia busca ampliar las opciones de tracción total
- ^ Stewart, Atraso y exceso de presupuesto
- ^ Marina Real Australiana, Cambios en el programa de construcción de destructores de guerra aérea
- ^ ab Stewart, buque insignia de la Armada de 8 mil millones de dólares, se hunde tras un error en la construcción
- ^ Stewart y el astillero BAE son los culpables de los retrasos de los destructores: Defensa
- ^ McPhedran, el proyecto de buques de guerra de la Armada se encamina hacia una explosión de costos
- ^ Greene, las empresas que construyen buques de guerra multimillonarios temían que los defectos dañaran su reputación, según muestran documentos filtrados
- ^ ab Cullen, Se retrasan los trabajos para construir una flota de destructores de 8.000 millones de dólares
- ^ Starick, Primer vistazo a bordo del destructor de guerra aérea construido en Adelaida, el Hobart
- ^ Radio Australia, Proyecto de destructor de guerra aérea: se lanza el HMAS Hobart, el primer ministro sudafricano pide al gobierno que confíe en los trabajadores con submarinos de próxima generación
- ^ Sheridan, el costo de los buques de guerra asciende a 9 mil millones de dólares
- ^ ab Naval-technology.com, los costos de construcción del HMAS Hobart superan los $870 millones, dice AWD Alliance
- ^ http://www.australiandefence.com.au/news/first-destroyer-hobart-handed-over-to-navy El primer destructor Hobart entregado a la Armada
- ^ Marina, Royal Australian. "Bienvenidos a la flota: HMAS Hobart III". navy.gov.au . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
- ^ Martin, Anthony (22 de diciembre de 2018). "El HMAS Hobart regresa a casa, misión cumplida, sistemas listos". Navy Daily . Marina Real Australiana . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
- ^ McLaughlin, Andrew (7 de enero de 2019). "El HMAS Hobart regresa de las pruebas del sistema de armas en EE. UU." ADBR . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
- ^ Zerbe, Ryan (3 de octubre de 2019). "Hobart lidera el grupo de trabajo más grande del año". Navy News . Departamento de Defensa . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
- ^ Fitzgerald, Todd (27 de agosto de 2020). "Hobart muestra su poder". Navy Daily . Marina Real Australiana . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
- ^ "El HMAS Hobart visita la ciudad homónima por primera vez". Defence Media. 9 de febrero de 2018. Consultado el 20 de junio de 2024 .
- ^ Cotton, Lt Nancy (28 de febrero de 2022). "El HMAS Hobart regresa a casa para la regata". Defence Australia . Consultado el 20 de junio de 2024 .
- ^ "La ciudad acogerá la marcha por la libertad de entrada del destructor de misiles guiados HMAS Hobart". Pulse Tasmania. 9 de marzo de 2024. Consultado el 20 de junio de 2024 .
Referencias
- Artículos de revistas
- Andrew, Gordon (septiembre de 2010). "AWD, Hobart, MFU o DDGH: ¿qué hay en un nombre?". Semaphore . 2010 (7) . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
- Brown, Nick (28 de junio de 2007). "Los diseños españoles son la opción preferida de Australia para sus programas de buques de guerra". International Defence Review .
- Grevatt, Jon (30 de junio de 2009). "NQEA pierde el acuerdo de construcción de bloques para destructores australianos". Jane's Navy International .
- Grevatt, Jon (26 de octubre de 2010). "AWD Alliance admite que el contrato de construcción de un destructor se vio afectado por 'dificultades'" La industria de defensa de Jane .
- Gulber, Abraham (octubre de 2009). "Crecimiento en fuerza: el sistema de tracción total de la clase Hobart". The Navy . 71 (4): 4–8.
- Kerr, Julian (25 de septiembre de 2008). "Australia busca ampliar las opciones de tracción total". Jane's Defence Weekly .
- Pengelley, Rupert (26 de septiembre de 2011). "Las reglas australianas: los destructores de guerra aérea superan los límites". Jane's Navy International .
- Shackleton, David (febrero de 2007). "Opciones y consecuencias: la elección del diseño de tracción total". Revista de Defensa Australiana : 20–24.
- Thornhill, Roger (julio de 2009). "Force 2030: The Defence White Paper". La Armada . 71 (3): 8–13.
- Artículos de noticias
- Cullen, Simon (6 de septiembre de 2012). "Work on $8bn destroyer float delayed" (Se retrasan los trabajos para la construcción de una flota de destructores de 8.000 millones de dólares). Australian Broadcasting Corporation . Consultado el 8 de septiembre de 2012 .
- Greene, Andrew (9 de mayo de 2015). «Las empresas que construyen buques de guerra valorados en miles de millones de dólares temían que los defectos dañaran su reputación, según muestran documentos filtrados». Radio National . Australian Broadcasting Corporation . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
- "Los costos de construcción del HMAS Hobart superan en 870 millones de dólares, dice AWD Alliance". Naval-technology.com . Kable. 15 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 5 de enero de 2019 . Consultado el 22 de octubre de 2015 .
- McPhedran, Ian (6 de marzo de 2014). "Navy warships project toward cost blowout" (Proyecto de buques de guerra de la Armada rumbo a una explosión de costos). News.com.au. News Corp Australia. Archivado desde el original el 29 de enero de 2015. Consultado el 22 de mayo de 2015 .
- "Proyecto de destructor de guerra aérea: se lanza el HMAS Hobart, el primer ministro sudafricano pide al gobierno que confíe en los trabajadores para que gestionen submarinos de próxima generación". Radio Australia . Australian Broadcasting Corporation. 23 de mayo de 2015 . Consultado el 23 de mayo de 2015 .
- "Cambios en el programa de construcción de destructores de guerra aérea". Noticias y eventos . Marina Real Australiana. 26 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 1 de junio de 2011 . Consultado el 7 de junio de 2011 .
- Sheridan, Greg (22 de mayo de 2015). "El costo de los buques de guerra se dispara hasta los 9.000 millones de dólares". The Australian . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
- Starick, Paul (21 de mayo de 2015). "Primer vistazo a bordo del destructor de guerra aérea construido en Adelaida, el Hobart". News.com.au . News Corp Australia . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
- Stewart, Cameron (26 de octubre de 2010). "Un buque insignia de la Armada de 8.000 millones de dólares se hunde tras un fallo en la construcción". The Australian . News Corp Australia. págs. 1–2 . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
- Stewart, Cameron (27 de mayo de 2011). "Atraso y exceso de presupuesto: plan de destructor de 8.000 millones de dólares en crisis". The Australian . News Corp Australia . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
- Stewart, Cameron (31 de mayo de 2011). "BAE shipyard to blame for destroyer delays: Defence". The Australian . News Corp Australia. pág. 6.
- Notas de prensa
- "Se ha elegido al diseñador preferido para el contrato de AWD" (Nota de prensa). Departamento de Defensa. 16 de agosto de 2005. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011. Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
