Escuadrón n.° 69 de la RAF
| Escuadrón n.° 69 de la RAF | |
|---|---|
 69.° Escuadrón Mosquito FB.VI en Cambrai-Epinoy, Francia, en marzo de 1946 | |
| Activo | 10 de enero de 1941 – 6 de agosto de 1947 1 de octubre de 1954 – 1 de julio de 1958 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Real Fuerza Aérea |
| Lema(s) | Con vigilancia servimos [1] |
| Insignias | |
| Heráldica de la insignia del escuadrón | Delante de un ancla, un telescopio. |
| Códigos de escuadrón | MJ Abril – Septiembre 1939 WI Agosto 1945 – Marzo 1946 |
El escuadrón n.º 69 era una unidad de la Real Fuerza Aérea . La denominación se ha utilizado para dos unidades muy diferentes.
Historia
El Escuadrón N.º 3 del Cuerpo Aéreo Australiano se formó en Point Cook, Victoria , Australia en 1916. [2] Para evitar confusiones con el Escuadrón N.º 3 del RFC , el ejército británico lo conocía como "Escuadrón N.º 69 del RFC", aunque esta terminología nunca fue aceptada por el escuadrón ni por la Fuerza Imperial Australiana . [3]
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón fue "reformado" el 10 de enero de 1941 durante la Segunda Guerra Mundial , cuando el Nº 431 (General Reconnaissance) Flight RAF , brevemente redesignado como Nº 1431 Flight RAF , en Malta se convirtió en el Escuadrón Nº 69. Llevó a cabo misiones de reconocimiento estratégico principalmente utilizando aviones Martin Maryland hasta mayo de 1942, cuando los Spitfire comenzaron a llevar a cabo todas las misiones de reconocimiento. Estos fueron complementados más tarde por los Martin Baltimore para el reconocimiento de barcos y patrullas antisubmarinas hasta abril de 1944, cuando el escuadrón regresó al Reino Unido. [4] Adrian Warburton fue un piloto notable que sirvió con el escuadrón durante su servicio en Malta.
El escuadrón n.º 69 se reunió nuevamente en la base de la RAF Northolt el 5 de mayo de 1944 como parte del ala n.º 34 de la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF , equipado con Vickers Wellington XIII [5] para tareas de reconocimiento nocturno, comenzando sus operaciones en vísperas del Día D, utilizando bengalas para localizar los movimientos de tropas enemigas. En septiembre, el escuadrón se trasladó a Francia y Bélgica hasta el 7 de mayo de 1945. Se disolvió el 7 de agosto de 1945. [3]
El 8 de agosto de 1945, el Escuadrón No. 613 en Cambrai-Epinoy, Francia, fue renumerado como Escuadrón No. 69, volando cazabombarderos Mosquito FB.VI hasta que fue nuevamente disuelto el 31 de marzo de 1946. [5] Al día siguiente, el Escuadrón 180 fue renumerado como No. 69 en Wahn nuevamente equipado con bombarderos ligeros Mosquito hasta que fue nuevamente disuelto el 6 de noviembre de 1947. [2]
El escuadrón voló desde la RAF Gutersloh en Alemania brevemente desde 1954. El No. 69 había sido reformado el 5 de mayo de 1954 en la RAF Laarbruch como una unidad de reconocimiento de Canberra y permaneció en Alemania hasta que fue renumerado como Escuadrón 39 el 1 de julio de 1958. [3]
Véase también
Referencias
- ^ Pine, LG (1983). Un diccionario de lemas . Londres: Routledge & Kegan Paul. pág. 266. ISBN. 0-7100-9339-X.
- ^ ab "RAF – 69 Squadron". Real Fuerza Aérea . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ abc Halley 1988, pág. 135.
- ^ Lewis, Peter (1968). Historias de escuadrones; RFC, RNAS y RAF . Londres: Puttnam & Co. p. 40. ISBN 0-370-00022-6.
- ^ desde Jefford 2001, pág. 49.
Bibliografía
- Halley, James J. (1988), Los escuadrones de la Real Fuerza Aérea y la Commonwealth 1918-1988 , Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-164-9
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
Enlaces externos
