Escuadrón n.º 119 de la RAF
| Escuadrón n.º 119 de la RAF | |
|---|---|
| Activo | 1 de enero de 1918–6 de diciembre de 1918 13 de marzo de 1941–17 de abril de 1943 19 de julio de 1944–25 de mayo de 1945 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Real Fuerza Aérea |
| Lema(s) | De noche y de día [1] [2] |
| Insignias | |
| Heráldica de la insignia del escuadrón | Una espada con la punta hacia abajo y un ancla en cruz de San Andrés [1] [2] |
| Códigos de escuadrón | NH (julio de 1944–mayo de 1945) [1] [3] [4] |
El Escuadrón n.º 119 de la RAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea (RAF) que voló con el Mando Costero durante la Segunda Guerra Mundial . Fue la única unidad de la RAF que voló hidroaviones de las clases Short G y Short C.
Historia
Formación en la Primera Guerra Mundial
El escuadrón n.º 119 se formó originalmente el 1 de enero de 1918 en la RAF Andover para convertirse en una unidad de bombarderos diurnos. Voló varios aviones, incluidos los Airco DH.4 y Airco DH.9 [1] en el período de preparación que pasó en la RAF Duxford y más tarde en la RAF Thetford, [5] pero no llegó a ser operativo y se disolvió en la RAF Wyton el 6 de diciembre del mismo año. [2]
La Reforma en la Segunda Guerra Mundial
Sobre barcos voladores
El escuadrón fue reformado a partir del vuelo 'G' en la RAF Bowmore , Strathclyde el 13 de marzo de 1941, como parte del Grupo No. 15 del Mando Costero . La unidad estaba equipada con tres hidroaviones de la clase Short G y dos de la clase Short C ( Clio y Cordelia ), reequipándose con el Catalina Mk.Ib en junio de 1941. El escuadrón se desplegó en el muelle de la RAF Pembroke el 4 de agosto, dejando de estar operativo allí por falta de aviones en servicio [1] hasta que se trasladó a la RAF Lough Erne el 19 de abril de 1942, donde se reequipó con el Catalina Mk.IIIa el mes siguiente. En agosto regresó al muelle de Pembroke, cambiando a Sunderland Mks.II y III en septiembre. El escuadrón se disolvió el 17 de abril de 1943 en el muelle de Pembroke. [2]
En biplanos
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El 19 de julio de 1944, sin embargo, el 119 Squadron fue reformado por la redesignación de un vuelo del No. 415 Squadron RCAF en RAF Manston , equipado con Albacore Mk.Is , tomando el control de la aeronave así como el código de escuadrón, 'NH' (hasta este momento las aeronaves del no. 119 sqn sólo habían llevado códigos de aeronave individuales de una sola letra). [1] Se desplegaron en RAF Swingfield y (muy brevemente) RAF Beccles antes de ser basados en RAF Bircham Newton en septiembre, volando patrullas antibuque y cazando E-boats y R-boats alemanes. En octubre de 1944, destacamentos del escuadrón fueron enviados a B.65/Maldeghem , B.63/St. Croix y B.83/Knocke-Het Zoute [5] en Bélgica y añadieron minisubmarinos alemanes a su presa. En enero de 1945 se reequiparon con el Swordfish Mk.III equipado con ASV que ayudó en la caza de submarinos enanos, destruyendo tres antes de su misión final que se realizó el 8 de mayo de 1945. [6] El escuadrón se disolvió en Bircham Newton el 25 de mayo de 1945. [2]
Uno de los Swordfish volados por el escuadrón, el Swordfish Mk.III, NF370 , se conserva y se exhibe en el Museo Imperial de Guerra de Duxford , pintado con sus marcas originales del 119 Escuadrón. [7]
Aeronave operada
| De | A | Aeronave | Variante |
|---|---|---|---|
| Enero de 1918 | Noviembre de 1918 | Varios | |
| Septiembre de 1918 | Diciembre de 1918 | Aire acondicionado DH.9 | |
| Marzo de 1941 | Octubre de 1941 | Clase G corta | S.26/M |
| Abril de 1941 | Agosto de 1941 | Clase C corta | S.23/M |
| Junio de 1941 | Julio de 1941 | Catalina Consolidada | Mk.Ib |
| Mayo de 1942 | Octubre de 1942 | Catalina Consolidada | Mk.IIIa |
| Septiembre de 1942 | Abril de 1943 | Sunderland corto | Mk.III |
| Julio de 1944 | Febrero de 1945 | Albacora de Fairey | Mk.I |
| Enero de 1945 | Mayo de 1945 | Pez espada de hadas | Mk.III |
[1] [2] [5]
Referencias
Notas
- ^ abcdefg Rawlings 1982, pág. 102.
- ^ abcdef Halley 1988, pág. 195.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 76.
- ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 91.
- ^ abc Jefford 2001, pág. 60.
- ^ Thomas 1998, pág. 77.
- ^ Parsons, Gary (2005). "Back in Black". air-scene uk. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 7 de enero de 2015 .
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF y John DR Rawlings. Códigos de escuadrón, 1937-56 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Flintham, Vic y Andrew Thomas. Códigos de combate: una explicación completa y un listado de los códigos de las unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y de los aliados desde 1938. Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Real Fuerza Aérea y la Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988 (segunda edición, 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Rawlings, John DR Escuadrones costeros, de apoyo y especiales de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Thomas, Andrew. "Bolsas de cuerdas de color azul claro: el Fairey Swordfish en servicio en la RAF". Air Enthusiast , n.º 78, noviembre/diciembre de 1998. Stamford, Reino Unido: Key Publishing. ISSN 0143-5450. págs. 73–77.
Enlaces externos
- Historial de movimientos y equipamiento del Escuadrón n.° 119 de la RAF
- Sitio de la RAF del Escuadrón No. 119
