HMS Edimburgo (1811)
.jpg) Edimburgo , por John Lynn | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Edimburgo |
| Ordenado | 13 de julio de 1807 |
| Constructor | Brent, Rotherhithe |
| Acostado | Noviembre de 1807 |
| Lanzado | 26 de noviembre de 1811 |
| Destino | Vendido, 1866 |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Barco de línea de la clase Vengeur |
| Toneladas de carga | 1772 antes de Cristo |
| Longitud | 176 pies (54 m) (cubierta de artillería) |
| Haz | 47 pies 6 pulgadas (14,48 m) |
| Profundidad de agarre | 21 pies (6,4 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento |
|
El HMS Edinburgh fue un navío de línea de tercera clase de 74 cañones de la Marina Real , botado el 26 de noviembre de 1811 en Rotherhithe . [1]
Entre 1837 y 1841 sirvió en el Mediterráneo, incluyendo operaciones frente a las costas de Siria y Líbano en la Guerra Siria . En 1846 fue tomado en el astillero de Portsmouth y convertido a propulsión de hélice a vapor como un " buque de bloqueo ". La conversión se completó el 19 de agosto de 1852. En esta transformación su desplazamiento se incrementó a 2.598 toneladas y su dotación de cañones se redujo a 60 (o 56: los informes difieren). Actuó como buque de guardia para Devonport hasta febrero de 1854, cuando fue asignado a la flota enviada al Báltico bajo el mando de Sir Charles Napier . Fue el buque insignia del contraalmirante Henry Ducie Chads , tercero al mando de la flota, y participó en el bombardeo y captura de la fortaleza rusa de Bomarsund en Åland . Regresó al Báltico en 1855. Posteriormente fue un barco de guardia en Sheerness y en Leith , [ cita requerida ] y fue vendido a la Marina para su desguace en 1866. [1]
Notas
- ^ abc Lavery, Barcos de línea vol.1, p188.
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El navío de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
Enlaces externos
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