Autopista M-1 (Pakistán)
| Autopista M-1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hay 10 ... | ||||
| Autopista Islamabad-Peshawar اسلام آباد - پشاور موٹروے | ||||
| Información de la ruta | ||||
Parte de AH1 AH4  | ||||
| Mantenido por la Autoridad Nacional de Carreteras | ||||
| Longitud | 155 km [1] (96 millas) | |||
| Existió | 2007-presente | |||
| Cruces principales | ||||
| West End | PRR Peshawar | |||
| Intersecciones principales |  Intercambio de Kernal Sher Khan  Intercambio de Hazara Intercambio de Burhan Intercambio de Hakla | |||
| Extremo este |  Islamabad–Rawalpindi | |||
| Ubicación | ||||
| País | Pakistán | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La autopista M-1 o autopista Islamabad-Peshawar ( urdu : اسلام آباد - پشاور موٹروے ) es una autopista de este a oeste en Pakistán , que conecta Peshawar con Islamabad-Rawalpindi . [2]
La autopista se construyó durante el gobierno del presidente Pervez Musharraf con un costo de 13 mil millones de rupias (equivalentes a 314 millones de dólares estadounidenses en 2023) y se inauguró en octubre de 2007. [3] Tiene una extensión de 155 km (96 mi), [2] con 88 km (55 mi) en Khyber Pakhtunkhwa y 67 km (42 mi) en Punjab .
Historia
Las obras de la M-1 comenzaron durante el mandato de Nawaz Sharif en 1997, y el contrato fue adjudicado a la empresa turca Bayindar. [4] Sin embargo, las obras se detuvieron después de que su gobierno fuera destituido por el jefe del ejército, general Pervez Musharraf, en octubre de 1999. El progreso siguió siendo muy lento y no se hicieron muchos trabajos entre 1999 y 2003. [4]
Las obras se reanudaron en 2003, después de que el contrato se volviera a adjudicar a un consorcio PMC-JV durante el mandato del presidente Pervez Musharraf . [4] Se elaboró un plan para conectar la autopista M-2 existente con la frontera de Torkham . En 2004, el órgano del Senado fue informado sobre un plan para conectar el puerto de Gwadar con la infraestructura de la autopista existente. Por lo tanto, destacó la importancia de la autopista M-1 en este contexto. [5]
Se completó con un costo de 13 mil millones de rupias y fue inaugurado por el presidente Pervez Musharraf el 30 de octubre de 2007. [6] [3]
Ruta
La M-1 se origina al noreste de Peshawar en el cruce con la carretera de circunvalación de Peshawar . Luego cruza el río Kabul en dirección este pasando por las ciudades de Charsadda , Risalpur , Swabi y Rashakai antes de cruzar el río Indo . La M-1 sale de la provincia de Khyber Pakhtunkhwa y entra en la provincia de Punjab , donde pasa por Attock , Burhan y Hasan Abdal . La M-1 termina cerca de Islamabad como continuación de la autopista M-2.
Todo el tramo de la M-1 consta de seis carriles, con varias áreas de descanso a lo largo de la ruta. La M-1 tiene 14 intercambiadores: en Airport Link Road, Islamabad, AWT/ Sanjiani/ Paswal, Burma Bhatar, Burhan (Hassan Abadal/ Kamra), Hazara Expressway (E-35) , Ghazi, Chachh, Sawabi, Rashakai, Charsadda, Peshawar Northern Bypass y Peshawar Ring Road. En el intercambiador Brahma Bahtar, la autopista Brahma Bahtar-Yarik conduce hacia Dera Ismail Khan .
Hay tres puentes principales a lo largo de la ruta sobre los ríos Haro , Indo y Kabul , 18 pasos elevados, 27 puentes pequeños, 137 pasos inferiores y 571 alcantarillas. Hay 10 áreas de servicio (cinco a cada lado de la autopista) a lo largo de la ruta.
Cruces e intercambiadores
 | Este artículo contiene una lista con viñetas o una tabla de intersecciones que deben presentarse en una tabla de intersecciones con el formato adecuado. ( Noviembre de 2021 ) |
| Intersecciones de la autopista M-1 | ||
| Salidas en dirección oeste | Unión | Salidas en dirección este |
|---|---|---|
| Carretera de circunvalación de Peshawar PRR |  | Inicio de la autopista |
| Hacia la carretera Peshawar-Charsadda |  | a Chamkiani y la carretera nacional N-5 |
| A Charsadda y KP Highway S-1 |  | Hacia Nowshera |
| a Mardan , Rashakai y la carretera nacional N-95 |  | Hacia risalpur |
| a Swabi , Topi |  | Hacia Jehangira |
| Hacia Ghorghushti |  | Hacia Lawrencepur |
| a Hasan Abdal y Carretera Nacional N-35 |  | Hacia Burhan , Attock |
| Hacia Taxila / Wah Cantt |  | A Fateh Jang |
| A Rawalpindi , Islamabad |  | Al aeropuerto internacional de Islamabad |
Véase también
- Autopistas de Pakistán
- Carreteras nacionales de Pakistán
- Transporte en Pakistán
- Autoridad Nacional de Carreteras
Referencias
- ^ Mapa de la red nacional de carreteras de Pakistán
- ^ ab "Autopista Islamabad-Peshawar (M-1)". Autoridad Nacional de Carreteras de Pakistán . Consultado el 25 de septiembre de 2022 .
- ^ ab "Inauguración de la autopista Islamabad-Peshawar hoy". Business Recorder . 30 de octubre de 2007 . Consultado el 25 de septiembre de 2022 .
- ^ abc "La M-1 reducirá el tiempo de viaje en una hora". Dawn . 27 de octubre de 2007 . Consultado el 25 de septiembre de 2022 .
- ^ "El órgano del Senado recibió información sobre los proyectos M1 y Gwadar". Dawn . 18 de agosto de 2004 . Consultado el 25 de septiembre de 2022 .
- ^ "Autopista que se inaugurará en octubre". Dawn . 21 de agosto de 2007 . Consultado el 25 de septiembre de 2022 .
Enlaces externos
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