HMS C27

Submarino de la Marina Real

Historia
Reino Unido
NombreHMS C27
ConstructorVickers , Barrow
Acostado4 de junio de 1908
Lanzado22 de abril de 1909
Oficial14 de agosto de 1909
DestinoHundido el 5 de abril de 1918, rescatado y desguazado en agosto de 1953
Características generales
Clase y tipoSubmarino clase C
Desplazamiento
  • 290 toneladas largas (290 t) sobresalieron
  • 320 toneladas largas (330 t) sumergidas
Longitud142 pies 3 pulgadas (43,4 m)
Haz13 pies 7 pulgadas (4,1 m)
Borrador11 pies 6 pulgadas (3,5 m)
Potencia instalada
  • Motor de gasolina de 600  CV (450 kW)
  • 300 CV (220 kW) eléctrico
Propulsión
Velocidad
  • 13  nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie
  • 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) sumergido
Rango910  millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en la superficie
Profundidad de la prueba100 pies (30,5 m)
Complementar2 oficiales y 14 marineros
Armamento2 tubos de torpedos de proa de 18 pulgadas (450 mm)

El HMS C27 fue uno de los 38 submarinos de clase C construidos para la Marina Real en la primera década del siglo XX.

Diseño y descripción

Los submarinos de la clase C de los programas navales de 1907-08 y posteriores fueron modificados para mejorar su velocidad, tanto por encima como por debajo de la superficie. El submarino tenía una longitud total de 142 pies y 3 pulgadas (43,4 m) , una manga de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m) y un calado medio de 11 pies y 6 pulgadas (3,5 m). Desplazaban 290 toneladas largas (290 t) en la superficie y 320 toneladas largas (330 t) sumergidas. Los submarinos de la clase C tenían una tripulación de dos oficiales y catorce marineros . [1]

Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por un único motor de gasolina Vickers de 12 cilindros [2] de 600 caballos de fuerza (447 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza (224 kW) . [1] Podían alcanzar 13 nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase C tenía un alcance de 910 millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [3]

Los barcos estaban armados con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero generalmente no lo hacían porque tendrían que retirar un peso equivalente de combustible en compensación. [4]

Construcción y carrera

El HMS C27 fue construido por Vickers , Barrow . Fue botado el 4 de junio de 1908 y puesto en servicio el 14 de agosto de 1909. El HMS C27, junto con el arrastrero Princess Louise (ex- Princess Marie Jose ), hundió el U-23 en el canal Fair Isle entre Orkney y Shetland el 20 de julio de 1915 utilizando la táctica de la trampa para submarinos. La táctica consistía en utilizar un arrastrero señuelo para remolcar un submarino . Cuando se avistaba un submarino, se soltaba la línea de remolque y la línea de comunicación y el submarino atacaba al submarino. La táctica tuvo un éxito parcial, pero se abandonó tras la pérdida de dos submarinos de clase C. En ambos casos, se perdió a toda la tripulación.

El HMS C27 participó en las operaciones en el Báltico entre 1915 y 1918. El barco fue hundido el 5 de abril de 1918 en las afueras de Helsingfors (hoy Helsinki ), al sur del faro de Harmaja (Gråhara), para evitar que lo capturaran las fuerzas alemanas que avanzaban. El HMS C27 fue rescatado para su desguace en Finlandia en agosto de 1953.

Notas

  1. ^ de Gardiner & Gray, pág. 87
  2. ^ Harrison, Capítulo 25
  3. ^ Harrison, Capítulos 3
  4. ^ Harrison, Capítulo 27

Referencias

  • Páginas del HMS C27 de MaritimeQuest

Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_C27&oldid=1251740552"