Lady Juliana (barco de 1777)

Robert Dodd : Lady Juliana a remolque de la fragata Pallas . Los marineros pescan en el mástil principal, que fue destrozado por un rayo.
Historia
Gran Bretaña
Nombre	Señora Juliana
Constructor	Stephenson & Co., Whitby [1] [2]
Lanzado	1777, [2] o 1778 [3]
Destino	Última inclusión en el Lloyd's Register en 1829. [4]
Características generales
Clase y tipo	Barca
Toneladas de carga	379, [3] o 380, [2] o 401, o 500 [1] ( bm )
Longitud	110 pies
Haz	40 pies
Armamento	20 cañones de 6 libras [1]
Notas	Tres mástiles y dos cubiertas

Lady Juliana (también conocida como Lady Julian ), ^[5] fue botada en Whitby en 1777. Transportó convictos en 1789 desde Inglaterra a Australia.

El gobierno británico fletó el Lady Juliana para transportar a las convictas. ^[6] El agente del gobierno a bordo del barco era el teniente Thomas Edgar, que había navegado con James Cook en su último viaje. El cirujano era Richard Alley, que aparentemente era competente para los estándares de la época, pero hizo poco esfuerzo por mantener la disciplina. Después de un retraso de seis meses, el Lady Juliana partió de Plymouth el 29 de julio de 1789 y llegó a Port Jackson el 6 de junio de 1790. Tardó 309 días en llegar a Port Jackson, uno de los viajes más lentos realizados por un barco de convictas. Una de las razones fue que hizo escala en Tenerife y Saint Jago , y pasó cuarenta y cinco días en Río de Janeiro y diecinueve días en el Cabo de Buena Esperanza . Llevaba 226 convictas, cinco de las cuales murieron durante el viaje. ^[7]

Su mayordomo, John Nicol , escribió un relato fascinante del viaje y de los convictos. La mayoría de ellos eran prostitutas de Londres , pero también había algunos criminales empedernidos: ladrones, receptáculos de bienes robados, rateros de tiendas.

Lady Juliana se ganó la reputación de ser un burdel flotante. Nicol recordó que "cuando ya estábamos en alta mar, todos los hombres a bordo tomaban esposas entre los convictos, que no se oponían a nada". En los puertos de escala, los marineros de otros barcos eran recibidos libremente, y los oficiales no hicieron ningún intento por reprimir esta actividad licenciosa. No se había tomado ninguna medida para que los convictos realizaran algún trabajo productivo durante el viaje, y se decía que eran ruidosos y rebeldes, con afición al licor y a las peleas entre ellos. ^[8]

La baja tasa de mortalidad durante el viaje se debió a la atención de Edgar y Alley. Se distribuyeron las raciones de forma adecuada, el barco se mantuvo limpio y fumigado, las mujeres tuvieron libre acceso a la cubierta y se obtuvieron suministros de alimentos frescos en los puertos de escala. Este trato contrastaba marcadamente con el que se dio en la infame Segunda Flota .

Cuando el Lady Juliana llegó a Port Jackson, fue el primer barco que llegó a Port Jackson desde la llegada de la Primera Flota casi dos años y medio antes. Con la colonia en las garras de la hambruna, y con el HMS  Sirius naufragado en la isla Norfolk , el juez de instrucción David Collins se sintió mortificado por la llegada de "un cargamento tan innecesario y tan poco rentable como 222 mujeres, en lugar de un cargamento de provisiones". El teniente Ralph Clark fue más directo, lamentando la llegada de aún más "malditas putas". El barco llevaba cartas que llevaban las primeras noticias de los acontecimientos en Europa al asentamiento desde que la Primera Flota había zarpado en mayo de 1787. Dos semanas después llegó el buque de almacenamiento Justinian , seguido una semana después por los tres barcos de la Segunda Flota con su vergonzoso cargamento de convictos hambrientos y maltratados. Debido a que el Lady Juliana fue el primer barco en llegar después de la Primera Flota, algunos lo consideran parte de la Segunda Flota, pero otros no. Se puede ver un registro de transporte en los Archivos Nacionales del Reino Unido . ^[9]

Después de reparar sus tensas cuadernas, el Lady Juliana zarpó hacia China el 25 de julio de 1790 para embarcar un cargamento de té para la Compañía de las Indias Orientales . Llegó a Inglaterra el 26 de octubre de 1791.

La última vez que Lady Juliana apareció en el Lloyd's Register fue en 1829, cuando comerciaba con el Báltico. ^[10] La última vez que apareció en el Registro de Navegación fue en 1832, con Smith como capitán, J. Henly como propietario y navegando con Belfast—Quebec. ^[11]

• Mary Wade - Mary fue transportada a los 13 años de edad, y en el momento de su muerte a los 84 años, tenía alrededor de 150 descendientes vivos. ^[12]
• Elizabeth Steel : Elizabeth es considerada la primera australiana sorda. Su lápida fue descubierta en 1991.
• Mary Pardoe - Mary dio a luz a Ann (engendrada por Edward Scott, marinero a bordo del Lady Juliana ) en marzo de 1790 mientras realizaba el viaje a Australia. Esta niña era la persona más joven a bordo del Lady Juliana cuando llegó a Port Jackson. ^[13]
• Elizabeth Parry - Elizabeth fue la primera mujer convicta emancipada. Se casó con el primer convicto de la flota y granjero James Ruse . Juntos cultivaron la primera cosecha exitosa. ^[14]
• Sarah Dorset - dio a luz a un hijo llamado Edward Powell en el viaje a Australia. El padre, también Edward Powell, era miembro de la tripulación. Al llegar a Sydney, Sarah fue enviada a la isla Norfolk, donde tuvo dos hijos con Robert Watson . En 1801, Watson obtuvo un contrato de arrendamiento en South Head , en la zona que se denominó Watsons Bay . ^{[15] [16] [17]}

• Bateson, Charles (1959). Los barcos de los convictos, 1787-1868 . Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
• Hackman, Rowan (2001). Buques de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
• Nicol, John , John Nicol, marinero: vida y aventuras 1776-1801 , Melbourne, Text Publishing, 1997. ISBN 0-87113-755-0 
• Rees, Sian , El burdel flotante , Sydney, Hodder, 2001. ISBN 978-0-7336-2463-6 
• Weatherill, Richard (1908). El antiguo puerto de Whitby y su navegación . Whitby: Horne and Son.

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• El viaje de las cortesanas, documental producido por la serie de PBS Secretos de los muertos
• "Convictos en Australia - Lady Juliana 1790" Archivado el 14 de julio de 2009 en Wayback Machine
• La dama juliana
• Documental de la cadena ABC Television 'El burdel flotante'
• El poema de Lady Julian
• Los transportes de la segunda flota - Lady Juliana
• Historia marítima australiana: barcos de madera
• Lady Juliana (también conocida como "El burdel flotante") en Santa Cruz y los privilegios e indulgencias que salvaron tantas vidas de las mujeres en este barco de la segunda flota (1789-1790)