Bombardeo de Hamburgo durante la Segunda Guerra Mundial

Bombardeo de Hamburgo
Parte del bombardeo estratégico durante la Segunda Guerra Mundial
Consecuencias del desastre en el distrito de Eilbek , en Hamburgo. Esta fotografía se tomó después de que se limpiaran gran parte de los escombros, probablemente después del Día de la Victoria .
Fecha 10 de septiembre de 1939-14 de abril de 1945 Ubicación Hamburgo , Alemania 53°33′3″N 9°59′37″E / 53.55083, -9.99361 Resultado Victoria aliada
Beligerantes
Reino Unido Estados Unidos Australia Canadá Nueva Zelanda Sudáfrica	Alemania
Bajas y pérdidas
Hasta 104 aviones derribados	Hasta 40.000 personas murieron

Los bombardeos aliados de Hamburgo durante la Segunda Guerra Mundial incluyeron numerosos ataques contra civiles e infraestructuras cívicas. Como gran ciudad y centro industrial, los astilleros de Hamburgo , los refugios para submarinos y las refinerías de petróleo de la zona de Hamburgo-Harburg fueron atacados durante toda la guerra. ^[1]

Como parte de una campaña sostenida de bombardeos estratégicos durante la Segunda Guerra Mundial , el ataque durante la última semana de julio de 1943, llamado en código Operación Gomorra , creó una de las tormentas de fuego más grandes provocadas por la Real Fuerza Aérea y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, ^[2] matando a unas 37.000 personas en Hamburgo, ^[3] hiriendo a 180.000 más, ^{[ cita requerida ]} y destruyendo el 60% de las casas de la ciudad. ^[3]

Se eligió a Hamburgo como objetivo porque se consideraba particularmente susceptible a ataques con bombas incendiarias, que, según la experiencia de los Blitz , eran conocidas por infligir más daño que las bombas de alto poder explosivo. Hamburgo también contenía una gran cantidad de objetivos que apoyaban el esfuerzo bélico alemán y era relativamente fácil de encontrar para los navegantes. Se realizó una investigación cuidadosa en nombre de la RAF y la USAAF para descubrir la combinación óptima de explosivos de alto poder e incendiarias. Antes del desarrollo de la tormenta de fuego en Hamburgo, no había llovido durante algún tiempo y todo estaba muy seco. ^[4] El clima inusualmente cálido y las buenas condiciones aseguraron que el bombardeo se concentrara altamente alrededor de los objetivos previstos y ayudaron a que la conflagración resultante creara un vórtice y una corriente ascendente arremolinada de aire sobrecalentado que se convirtió en un tornado de fuego de 460 metros de altura (1510 pies).

También resultaron útiles otras técnicas y dispositivos que se habían utilizado anteriormente, como los bombardeos de área , los Pathfinder y el radar H2S , que se combinaron para funcionar con especial eficacia. Una forma temprana de chaff , llamada en código "Window", fue utilizada con éxito por primera vez por la RAF (nubes de tiras de papel de aluminio lanzadas por los Pathfinder, así como por el flujo inicial de bombarderos) para obstruir por completo el radar alemán. Los ataques infligieron graves daños a la producción de armamento alemana en Hamburgo.

El nombre Gomorra proviene del de una de las dos ciudades cananeas de Sodoma y Gomorra, cuya destrucción está registrada en la Biblia : “Entonces el Señor hizo llover azufre y fuego sobre Sodoma y Gomorra, de parte del Señor desde los cielos”. – Génesis 19:24

El Mando de Bombardeo de la RAF había realizado incursiones en Alemania desde los primeros días de la Segunda Guerra Mundial. Inicialmente, solo se atacaron objetivos militares. La navegación hacia el objetivo sobre un paisaje de guerra en negro era extremadamente pobre, al igual que la precisión del bombardeo si se podía encontrar la ciudad objetivo (y mucho menos el objetivo militar real). En consecuencia, las operaciones de bombardeo eran muy abiertas a las críticas como un desperdicio de recursos, ya que se obtuvieron resultados tan pobres. La magnitud de este fracaso fue expuesta al Gabinete de Guerra en agosto de 1941 por el Informe Butt , que al analizar 600 fotografías de incursiones en los tres meses anteriores, descubrió que solo un tercio de las tripulaciones que afirmaban haber alcanzado sus objetivos habían lanzado sus bombas en realidad a menos de cinco millas (8,0 km) de ellos. ^[5]

La opinión sobre la elección de los objetivos fue cambiando a medida que avanzaba la guerra y, en noviembre de 1940, se estaba desarrollando la idea de que la población civil de Alemania era un objetivo legítimo en una " guerra total ". En junio de 1941, la RAF había cambiado de opinión y ya no consideraba que las bajas civiles fueran daños colaterales al atacar un objetivo militar, sino que atacaba deliberadamente a civiles en un intento de destruir su moral. Se esperaba que esto redujera la producción industrial y, por lo tanto, obstaculizara el esfuerzo bélico alemán. El objetivo ya no eran las fábricas, sino las personas que trabajaban en ellas y sus hogares en el área circundante. Esto se conoció como " bombardeo de área ". Este cambio no fue impulsado por la inexactitud de los bombardeos en esta etapa, sino por el estudio de qué aspectos del Blitz alemán sobre Gran Bretaña habían tenido mayor efecto. Se había descubierto que las fábricas eran relativamente difíciles de destruir, pero los trabajadores necesitaban un lugar donde vivir y sus viviendas se volvían mucho más fáciles de inutilizar. Se consideraba que el ausentismo de los trabajadores desocupados tenía un efecto mayor sobre la producción industrial que el nivel de daño que se podría causar, con el mismo esfuerzo, a las fábricas en las que trabajaban. ^[6]

El mariscal del aire Arthur "Bomber" Harris se había hecho cargo del Mando de Bombardeo de la RAF en febrero de 1942. Ese mismo mes, el 8º Mando de Bombardeo de la USAAF estableció un cuartel general en el Reino Unido, listo para el despliegue de unidades estadounidenses en Gran Bretaña. Roosevelt era optimista en cuanto a que los bombardeos tenían potencial para ganar la guerra, a pesar de su llamado a Hitler en septiembre de 1939 para que evitara bombardear a civiles. Winston Churchill estaba igualmente entusiasmado con la idea de bombardear Alemania. Esto dio a ambas fuerzas aéreas el apoyo político para hacer frente, en esta etapa, a las críticas sobre su ineficacia. ^[7]

La creación del 8.º Mando de Bombardeo fue lenta y, aunque se realizaron algunas incursiones a pequeña escala en Francia durante la segunda mitad de 1942, la capacidad para atacar Alemania no se obtuvo hasta 1943. Los recursos británicos también eran limitados. Los aliados occidentales habían tenido que decirle a la Unión Soviética que cualquier idea de abrir un segundo frente en Europa en el verano de 1942 era inviable. Lo único que Churchill tenía que ofrecer a Stalin era una campaña de bombardeos contra Alemania. Esto era difícil de llevar a cabo para la RAF, pero significaba que el bombardeo de Alemania no podía abandonarse, por lo que Harris finalmente conseguiría los bombarderos pesados ​​necesarios. ^[8] En el momento de la gran incursión en Hamburgo a fines de julio de 1943, ambas fuerzas aéreas necesitaban un éxito significativo para justificar su existencia.

La experiencia de los bombardeos británicos en los Blitz había contribuido a la reflexión de la RAF sobre cómo llevar a cabo una campaña de bombardeo. Había quedado claro que las bombas incendiarias podían causar mucho más daño que las bombas de alto poder explosivo. La unidad de Investigación y Experimentación, RE8 (establecida en noviembre de 1941), llevó a cabo un estudio detallado de este tema. Se examinaron los detalles de cómo se construían las casas alemanas y se realizaron pruebas en modelos para determinar la eficacia de un ataque incendiario. Se calculó la proporción precisa de bombas de alto poder explosivo e incendiarias. La primera debía hacer estallar las ventanas y hacer que la lucha contra el fuego fuera peligrosa. Se incluyeron en la mezcla bombas de alto poder explosivo con espoletas de acción retardada para suprimir aún más cualquier esfuerzo de lucha contra el fuego. La cantidad de incendiarias lanzadas tenía que ser lo suficientemente alta como para abrumar totalmente cualquier capacidad de lucha contra el fuego, de modo que pudiera establecerse una conflagración . ^[9]

Los estadounidenses mostraron un gran interés por las investigaciones británicas sobre el efecto de las bombas incendiarias. La experiencia y los experimentos estadounidenses contribuyeron a la planificación de los bombardeos incendiarios. A pesar de la creencia en contrario, los aviones estadounidenses también llevaban una combinación cuidadosamente estudiada de bombas incendiarias y de alto poder explosivo. Grandes cantidades de bombas incendiarias a base de petróleo de fabricación estadounidense entraron en servicio en el 8.º Mando de Bombardeo poco antes del ataque a Hamburgo; los estadounidenses las preferían a las bombas de termita con carcasa de magnesio de 1,8 kg que utilizaban los británicos. ^[9]

Está claro que la eficacia del ataque a Hamburgo dependió en gran medida de una cuidadosa investigación sobre la mejor manera de provocar un gran incendio en una ciudad alemana, en contraposición a la opinión popular de que se trató de algún tipo de suceso accidental debido a condiciones climáticas inusuales. ^[10]

Varios factores llevaron a que se eligiera Hamburgo para el ataque con bombas incendiarias. La construcción de la ciudad hizo que su vulnerabilidad se considerara "excepcional". Era la segunda ciudad más grande de Alemania. La industria de construcción naval de la ciudad la convirtió en un objetivo prioritario. También tenía más objetivos industriales de interés para el Ministerio de Guerra Económica que la mayoría de las otras ciudades alemanas. Estaba razonablemente cerca de las bases de bombarderos en Gran Bretaña, por lo que permitía un vuelo corto, con menos exposición al fuego antiaéreo y a los cazas. La posición de Hamburgo, cerca de la costa y en un río importante, hizo que el objetivo fuera fácil de encontrar. ^[11]

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La Operación Gomorra fue una campaña de ataques aéreos que comenzó el 24 de julio de 1943 y duró ocho días y siete noches. En su momento fue el ataque más duro de la historia de la guerra aérea y los funcionarios británicos la llamaron más tarde la Hiroshima de Alemania . ^{[12] [ se necesita una mejor fuente ]}

Antes de julio de 1943, el Mando de Bombardeo de la RAF se había centrado en la región industrial del Ruhr , que había sido el objetivo de una campaña de cinco meses de duración .

La Operación Gomorra fue llevada a cabo por el Mando de Bombardeo de la RAF (que incluía a las escuadrillas de la RCAF , la RAAF y la polaca ) y la Octava Fuerza Aérea de la USAAF . Los británicos llevaron a cabo incursiones nocturnas y las de la USAAF incursiones diurnas.

El ataque inicial a Hamburgo incluyó dos nuevas introducciones a la planificación británica: utilizaron "Window", más tarde conocido como chaff , para confundir al radar alemán, mientras que los aviones de la Pathfinder Force , que normalmente mantenían silencio de radio, informaban los vientos que encontraban, y esta información era procesada y retransmitida a los navegantes de la fuerza de bombarderos.

El primer ataque a Hamburgo estaba previsto para la noche del 23 de julio, pero el ataque se retrasó un día debido al mal tiempo. Entre las 21:45 y las 23:00 ^{[ aclaración necesaria ]} del 24 de julio, 791 bombarderos ^[a] despegaron de sus aeródromos. A las 00:57, los aviones Pathfinder, guiados únicamente por el radar H2S , comenzaron a lanzar indicadores de objetivo amarillos y bengalas. A esto le siguieron otros que lanzaron indicadores de objetivo rojos visualmente mediante la luz de las bengalas. El Escuadrón N.º 35 lideró la señalización del objetivo y, gracias al buen tiempo y al radar H2S, la precisión fue buena, con marcadores que caían cerca del punto de mira dispersos en cinco distritos. A la 01:02, la fuerza principal comenzó a bombardear; esto continuó hasta la 01:50 en seis oleadas. Menos de la mitad de los bombarderos lanzaron sus bombas en un radio de tres millas del punto de mira. Alrededor de Hamburgo, los alemanes habían encendido fuegos de señuelo rojos que hicieron que un centenar de bombarderos bombardearan a los que se equivocaban. Aun así, se incendiaron grandes superficies en los cinco distritos marcados por los Pathfinders. Durante la incursión se produjo un gran retroceso (de 9,6 km) que salvó de la catástrofe al centro de la ciudad, pero que también provocó que se incendiaran otros distritos del norte. ^[13] Aunque había unos 40.000 bomberos disponibles para hacer frente a los incendios, el control de sus recursos se vio afectado cuando la central telefónica se incendió y los escombros bloquearon el paso de los camiones de bomberos por las calles de la ciudad; ^[14] los incendios seguían ardiendo tres días después. ^[15] Durante las primeras etapas de la incursión, algunas bombas cayeron sobre el astillero Blohm and Voss , donde tres submarinos fueron destruidos: el U-1011 y el U-1012 fueron alcanzados en sus gradas y nunca fueron reparados, y el U-996 se hundió en el muelle. ^{[16] [17]} La ​​policía local estimó el número de muertos en 1.500. ^[18]

El 25 de julio se llevó a cabo una segunda incursión diurna de la USAAF. 323 aviones atacaron Hamburgo, Kiel y Warnemünde . Se asignaron 127 aviones para bombardear el astillero Blohm and Voss y la fábrica de motores aeronáuticos Klöckner en Hamburgo. En el tramo de ida de la incursión, la formación fue atacada por unos 30 cazas alemanes. Solo se perdieron dos bombarderos antes de alcanzar el objetivo. 90 de los 127 Boeing B-17 Flying Fortress llegaron a Hamburgo a las 16:40. A pesar de estar parcialmente cubiertos de humo por el bombardeo de la noche anterior, algunos edificios del astillero fueron alcanzados, pero las gradas de construcción de submarinos, vitales para la flota, no sufrieron daños. La fábrica de motores aeronáuticos quedó completamente cubierta de humo y en su lugar se bombardearon objetivos secundarios, incluida una estación generadora. Dos grandes transatlánticos utilizados como depósito y cuartel fueron alcanzados y hundidos. La artillería antiaérea alemana dañó 78 aviones; diez de los bombarderos dañados que tuvieron que abandonar la formación fueron rematados por cazas. Sobre el Mar del Norte, de regreso a sus bases, la formación fue atacada por ocho cazas nocturnos que operaban desde Holanda, pero no lograron nada y perdieron a uno de sus hombres ^[19].

El reconocimiento aéreo del 25 de julio a las 18:30 reveló que Hamburgo todavía estaba cubierta de humo de los ataques anteriores, por lo que otro ataque de la fuerza principal del comando de bombarderos sobre Hamburgo para esa noche fue cancelado y en su lugar 705 bombarderos atacaron Essen esa noche. ^[20] Seis De Havilland Mosquitos del Escuadrón No. 139 de la Fuerza Ligera de Ataque Nocturno (LNSF) de la RAF llevaron a cabo un ataque molesto para mantener la ciudad en estado de alerta. ^[21]

El 26 de julio, la USAAF continuó sus ataques contra objetivos en el norte de Alemania. Los mismos seis grupos de bombardeo que habían bombardeado Hamburgo el día anterior recibieron la orden de bombardear los mismos objetivos. Los otros grupos de bombardeo atacaron la planta de caucho Conti en Hannover . Debido a problemas con la formación de los cuadros de combate y a muchos retornos prematuros, solo 54 aviones bombardearon Hamburgo. No había nubes ni mucho humo de edificios en llamas, pero los alemanes lograron ocultar el puerto a tiempo con humo artificial. Nuevamente se bombardearon objetivos secundarios: algunos edificios del astillero de submarinos Howaldtswerke-Deutsche Werft fueron alcanzados, pero ninguna instalación importante resultó dañada. La central eléctrica de Neuhof quedó fuera de servicio durante un mes y privó a Hamburgo del 40% de su capacidad eléctrica en un momento crítico. Todos los aviones bombardearon en un minuto a las 12:00. La artillería antiaérea alemana logró dañar solo dos aviones, que se perdieron durante el viaje de regreso a Inglaterra. Los cazas alemanes concentraron sus ataques contra el ataque de Hannover, que perdió 22 aviones. Los resultados del bombardeo de Hannover se vieron amplificados por el hecho de que la mayoría de los bomberos fueron enviados como refuerzo a Hamburgo. ^[22]

La RAF no realizó ninguna incursión con su fuerza principal durante la noche del 26 de julio; el Mando de Bombardeo rara vez envió su fuerza principal en tres noches consecutivas. Seis Mosquito del Escuadrón N° 139 de la RAF llevaron a cabo un ataque molesto. ^[23]

En la noche del 27 de julio, poco antes de medianoche, ^[24] 787 aviones de la RAF (74 Vickers Wellington , 116 Short Stirling , 244 Handley Page Halifax y 353 Avro Lancasters  ) bombardearon Hamburgo. ^[25] Los puntos de mira eran las densas viviendas de los distritos obreros de Billwerder , Borgfelde , Hamm , Hammerbrook , Hohenfelde y Rothenburgsort . ^[26] El clima inusualmente seco y cálido, la concentración de los bombardeos en una zona y las limitaciones de extinción de incendios debido a las bombas superrápidas utilizadas en la primera parte del ataque (y el llamado de los bomberos de Hannover a su propia ciudad) culminaron en una tormenta de fuego . El fuego tornádico creó un enorme infierno con vientos de hasta 240 km/h (150 mph) que alcanzaron temperaturas de 800 °C (1.470 °F) ^[27] y altitudes superiores a los 300 metros (1.000 pies), incinerando más de 21 kilómetros cuadrados (8 millas cuadradas) de la ciudad. Las calles de asfalto parecieron estallar en llamas (de hecho, era el fósforo de las bombas incendiarias lo que estaba ardiendo), y el combustible de los barcos, barcazas y tanques de almacenamiento dañados y destruidos se derramó en el agua de los canales y el puerto, provocando también su incendio.

Se estima que esa noche murieron 18.474 personas. Un gran número de los muertos buscaban refugio en refugios antiaéreos y sótanos. La tormenta de fuego consumió el oxígeno de la ciudad en llamas y el monóxido de carbono envenenó a quienes se refugiaban debajo. ^[26] Los furiosos vientos creados por la tormenta de fuego tenían el poder de arrastrar a la gente de las calles como si fueran hojas secas. Cuatro millas cuadradas (10 km2 ⁾ del centro de la ciudad estaban en llamas solo 30 minutos después del inicio de la tormenta de fuego. ^[28]

Hamburgo fue atacada la noche del 28 de julio por cuatro Mosquitos que realizaban una incursión molesta; una incursión de la fuerza principal era imposible debido al humo del bombardeo anterior que ocultaría los indicadores de objetivos. El 29 de julio, un Spitfire de reconocimiento fotográfico del Escuadrón No. 542 de la RAF informó de buen tiempo y de que no había problemas con el humo, por lo que se ordenó una tercera incursión de la RAF. Despegaron 777 bombarderos, de los cuales 707 llegaron a Hamburgo. Todavía había incendios ardiendo que permitían el marcado visual, pero los Pathfinder seguían utilizando el radar H2S para ejecutar sus marcas. Los Pathfinder se equivocaron del punto de mira por dos millas y marcaron un distrito al sur de la región destruida en la incursión anterior. Los bombarderos volaron desde el norte y, debido a que se desarrolló un retroceso de cuatro millas, los distritos de Barmbek y Wandsbek se vieron muy afectados. Los pequeños incendios se convirtieron fácilmente en grandes incendios, ya que en ese momento el esfuerzo de extinción de incendios había colapsado debido a las incursiones anteriores. Los alemanes no registraron datos específicos de esta incursión, se desconoce el número de víctimas pero esa noche 370 personas murieron por intoxicación con monóxido de carbono en un gran refugio público. ^{[29] [30]}

El 30 de julio, el Mando de Bombardeo recibió la orden de atacar ciudades de Italia. Estas incursiones se cancelaron el mismo día, pero era demasiado tarde para organizar una incursión a Hamburgo. ^[31] Una incursión prevista para el 31 de julio se canceló debido a tormentas eléctricas sobre el Reino Unido. ^[32]

Debido al mal tiempo, el siguiente ataque a Hamburgo se retrasó hasta el 2 de agosto. A pesar de los informes de reconocimiento meteorológico sobre posibles tormentas cerca de Hamburgo, despegaron 737 bombarderos. Cinco bombarderos fueron derribados por cazas nocturnos sobre el Mar del Norte. Justo antes de llegar a la costa alemana, la corriente de bombarderos se encontró con una fuerte tormenta que obligó a muchos aviones a abortar o bombardear objetivos alternativos. Cuxhaven , Bremerhaven , Bremen , Wilhelmshaven , Heligoland y otras ciudades a 100 millas de Hamburgo informaron sobre bombas. Al menos cuatro bombarderos se estrellaron debido a la tormenta. Solo 400 bombarderos llegaron a Hamburgo, pero como los Pathfinder no pudieron realizar un marcado efectivo, la mayoría de las bombas cayeron esparcidas sobre la ciudad y sus alrededores. ^{[33] [34]} Durante esta incursión, los alemanes desarrollaron aún más tácticas para contrarrestar los efectos de "Window": un comentario en directo transmitía todos los datos disponibles sobre la corriente de bombarderos. Algunos cazas nocturnos operaban independientemente de la guía del radar terrestre y usaban esta información para buscar objetivos. Esta táctica se desarrollaría más tarde hasta convertirse en lo que se conocería como " Zahme Sau ". Cinco bombarderos fueron derribados por cazas nocturnos sobre el Mar del Norte, ocho fueron destruidos en los alrededores de Hamburgo y otros once se perdieron en el viaje de regreso. Debido a la tormenta, el flujo de bombarderos se volvió menos concentrado y algunos bombarderos perdieron la protección de "Window" y fueron víctimas de los cazas nocturnos que operaban en la Línea Kammhuber . ^[34]

Se realizaron aproximadamente 3.000 misiones, se lanzaron 9.000 toneladas de bombas y más de 250.000 hogares y casas fueron destruidos.

El número de muertos de la Operación Gomorra siempre será incierto, pero la cifra más aceptada actualmente es de 37.000. Si se indica un rango, éste suele estar entre 34.000 (según los registros policiales) y 40.000 (una cifra utilizada habitualmente en Alemania antes del final de la guerra). La mayoría de los muertos no fueron identificados. El 1 de diciembre de 1943, se habían confirmado 31.647 muertos, pero de ellos sólo 15.802 se basaron en la identificación de un cuerpo. En algunos casos, el número de personas que habían perecido en sótanos convertidos en "salas de protección del aire" sólo podía estimarse a partir de la cantidad de cenizas que quedaban en el suelo. Los que murieron representaban aproximadamente el 2,4% de la población total de Hamburgo en ese momento. ^[47]

En la primera semana después del ataque, cerca de un millón de personas evacuaron la ciudad. El 61% del parque de viviendas fue destruido o dañado. ^[48] La fuerza laboral de la ciudad se redujo en un diez por ciento. ^[49] Ningún ataque posterior a la ciudad sacudió a Alemania como lo hizo el de Hamburgo; los documentos muestran que los funcionarios alemanes estaban completamente alarmados y hay alguna indicación de posteriores interrogatorios aliados a funcionarios nazis de que Hitler afirmó que más ataques de peso similar obligarían a Alemania a abandonar la guerra. Las pérdidas industriales fueron severas: Hamburgo nunca recuperó su producción total, solo lo hizo en las industrias de armamento esenciales (en las que se hizo el máximo esfuerzo). ^[50] Las cifras proporcionadas por fuentes alemanas indican que 183 grandes fábricas fueron destruidas de las 524 que tenía la ciudad y 4.118 fábricas más pequeñas de las 9.068 que fueron destruidas. ^{[ cita requerida ]}

Otras pérdidas incluyeron daños o destrucción de 580 empresas industriales y fábricas de armamento, 299 de las cuales eran lo suficientemente importantes como para ser enumeradas por su nombre. Los sistemas de transporte local quedaron completamente interrumpidos y no volvieron a la normalidad durante algún tiempo. Las viviendas destruidas ascendieron a 214.350 de las 414.500 que había. ^[51] Hamburgo fue atacada por ataques aéreos otras 69 veces antes del final de la Segunda Guerra Mundial. En total, la RAF lanzó 22.580 toneladas largas de bombas sobre Hamburgo. ^[52]

Los enormes daños sufridos por Hamburgo provocaron una serie de grandes cambios en los sistemas de defensa aérea alemanes. Se dio prioridad a la producción de cazas y se intensificó la investigación para conseguir una tecnología de radar más eficaz. Tanto los aviones como los cañones se desviaron del frente para defender a Alemania. En agosto de 1943, el 45 por ciento de todos los cazas alemanes estaban destinados en el frente interno, con unidades adicionales en el norte de Francia. Al mismo tiempo, se aumentó la cantidad de cañones antiaéreos pesados ​​en Alemania en más de un 25 por ciento. ^[53]

La reasignación de gran parte de la producción bélica industrial de Alemania a la defensa interna fue una consecuencia no deseada de la Operación Gomorra. Los frentes de combate sufrieron debido a la falta de apoyo aéreo, ya que los recursos se destinaron a la aviación de combate en el Reich. Las unidades antiaéreas en Alemania aumentaron enormemente la demanda de personal y, más adelante en la guerra, utilizaron el 25 por ciento de toda la munición. Por lo tanto, se puede afirmar que los resultados militares de la campaña de bombardeo en general fueron mayores que cualquier efecto económico o moral. ^[54]

Hubo cobertura de prensa de las incursiones en Hamburgo mientras se llevaban a cabo, por ejemplo, tanto The Times de Londres como The New York Times publicaron artículos el 26 de julio de 1943, después de que las incursiones habían comenzado pero un día antes de que tuviera lugar la incursión de la tormenta de fuego, que enfatizaban el gran tamaño y la naturaleza coordinada británico-estadounidense de la campaña de bombardeos contra la ciudad. ^{[55] [56]}

La destrucción de Hamburgo se convirtió en una noticia importante en su momento y causó una gran impresión por la magnitud de los daños y la pérdida de vidas. El 3 de agosto de 1943, justo cuando las incursiones estaban concluyendo, el experto militar George Fielding Eliot estaba analizando el tema en profundidad en su columna publicada en periódicos estadounidenses. ^[58] Los editoriales y las caricaturas de los periódicos también se referían a la destrucción total de Hamburgo. ^[58] Un informe del corresponsal en Londres de la Newspaper Enterprise Association del 9 de agosto especulaba sobre la rapidez con la que Berlín podría "ser eliminada" de la misma manera. ^[59] Al mismo tiempo, en la propia Alemania, las incursiones de Hamburgo se consideraban un acontecimiento mucho peor que los principales reveses militares alemanes que estaban teniendo lugar en el Frente Oriental y en Sicilia e Italia . ^[60]

Los primeros testimonios presenciales de ciudadanos extranjeros que habían estado en Hamburgo no intentaron dar cifras numéricas de la destrucción, sino que la describieron como increíble. ^{[61] [62]} Como relata un artículo de United Press del 9 de agosto de 1943 sobre el relato de un comerciante suizo, fue un "infierno desatado" por un "concierto del diablo" que equivalió a "la destrucción incesante e ineludible de Hamburgo en una escala que desafía la imaginación". ^[62] Incluso la prensa alemana, que anteriormente había restado importancia o no había discutido los bombardeos de ciudades alemanas, aquí enfatizó los efectos sobre Hamburgo y el número de refugiados que llegaron de allí. ^[61] Más tarde en agosto, el corresponsal extranjero del New York Times CL Sulzberger transmitió una creencia alemana de que había habido 200.000 muertes, que él consideraba creíble. ^[63] En noviembre de 1943, un despacho suizo a los periódicos suecos dio una cifra de 152.000 muertos en el bombardeo de Hamburgo, pero sin proporcionar una explicación sobre la fuente de la cifra. ^[64]

Apenas unos meses después de la conclusión de la guerra europea, los artículos de prensa describieron los resultados del United States Strategic Bombing Survey (USSBS), publicados públicamente el 30 de octubre de 1945, que dieron a los alemanes estimaciones de 60.000 a 100.000 muertes en los bombardeos de Hamburgo. ^[65] Y a veces se seguían utilizando cifras incluso mayores. Durante el debate de 1949-50 dentro del gobierno de los EE. UU. sobre si se debía proceder con el desarrollo de la bomba de hidrógeno , se presentaron argumentos basados ​​en la moralidad en contra del desarrollo de un arma cuya principal utilidad parecía ser matar a cantidades masivas de civiles con una sola detonación. El senador Brien McMahon , presidente del Comité Conjunto sobre Energía Atómica del Congreso de los Estados Unidos , se opuso a esta línea de razonamiento y escribió una carta al presidente Harry S. Truman en la que preguntaba: «¿Dónde está la distinción ética válida entre los diversos ataques a Hamburgo que produjeron 135.000 víctimas mortales», el bombardeo incendiario de Tokio en marzo de 1945 , el bombardeo atómico de Hiroshima y el arma termonuclear propuesta? McMahon concluyó que «no veo ninguna línea divisoria moral» entre ninguno de ellos. ^[66]

El barrio de Hammerbrook, en el que vivían sobre todo trabajadores del puerto , quedó totalmente destruido y fue reconstruido no como zona residencial, sino como zona comercial. El barrio adyacente de Rothenburgsort corrió la misma suerte, ya que solo se reconstruyó una pequeña zona de viviendas. La línea de metro que conectaba ambas zonas con la estación central tampoco fue reconstruida.

En las zonas residenciales destruidas, muchas casas fueron reconstruidas al otro lado de la calle, por lo que ya no forman bloques conectados. Las colinas del parque Öjendorfer están formadas por los escombros de las casas destruidas. ^[67]

En enero de 1946, el mayor Cortez F. Enloe, cirujano de la USAAF que trabajaba en el USSBS, dijo que los efectos del fuego de la bomba atómica lanzada sobre Nagasaki "no fueron tan malos como los efectos de los ataques de la RAF sobre Hamburgo el 27 de julio de 1943". Calculó que más de 40.000 personas murieron en Hamburgo. ^[68]

Fue una gran sorpresa para nosotros cuando se produjo el primer ataque a Hamburgo, porque se utilizó un nuevo dispositivo [chaff] que impedía que los cañones antiaéreos encontraran a los bombarderos, por lo que se tuvo un gran éxito y se repitieron estos ataques contra Hamburgo varias veces y cada vez el nuevo éxito era mayor y la depresión era mayor, y dije, en aquellos días, en una reunión del Ministerio del Aire , que si se repetía este éxito en otras cuatro o cinco ciudades alemanas, entonces colapsaríamos. Albert Speer – La guerra secreta

Varios monumentos conmemorativos en Hamburgo recuerdan los ataques aéreos de la Segunda Guerra Mundial:

• Las ruinas de la iglesia de San Nicolás, que quedó destruida en gran parte durante los bombardeos, se han convertido en un monumento conmemorativo contra la guerra. La torre de la iglesia sobrevivió a los ataques.
• Monumento en la Hamburger Strasse en memoria de los fallecidos en el refugio situado debajo de los grandes almacenes Karstadt , en la esquina de las calles Desenißstraße y Hamburger Straße. El 29 de julio por la noche, una bomba alcanzó los grandes almacenes. Las personas que se encontraban en el refugio antiaéreo murieron a causa del calor y de la intoxicación por monóxido de carbono.
• Las víctimas de los bombardeos fueron enterradas en fosas comunes en el cementerio de Ohlsdorf . En el centro se encuentra el monumento "Pasaje sobre el Estigia", obra de Gerhard Marcks , que muestra cómo Caronte transporta a una pareja joven, a una madre con su hijo, a un hombre y a una persona desesperada a través del Estigia .
• Muchas casas reconstruidas después de la Segunda Guerra Mundial tienen una placa conmemorativa con la inscripción "Destruida 1943 – 19** Reconstruida", como recordatorio de su destrucción durante los ataques aéreos de julio de 1943. ^{[ cita requerida ]}

Incursiones en Hamburgo durante la Segunda Guerra Mundial

Fecha	Objetivo/Tipo	Redondel y notas
Noche del 10/11 de septiembre de 1939	folletos	10 aviones de la RAF. [69]
Noche del 17/18 de mayo de 1940	Instalaciones petroleras	48 Hampdens atacaron las instalaciones petroleras de Hamburgo. [70]
Noche del 27/28 de mayo de 1940	refinerías de petróleo	Los Hampden atacaron refinerías de petróleo cerca de Hamburgo. [70]
Noche del 30/31 de mayo de 1940	refinerías de petróleo	Las refinerías de petróleo de Hamburgo fueron bombardeadas. [70]
Junio-octubre de 1940		Hamburgo, Wilhelmshaven y Münster fueron objetivos frecuentes durante la Batalla de Gran Bretaña (junio-octubre de 1940), pero la falta de precisión en los bombardeos significó que se causaron pocos daños, [71] (ver Informe Butt (agosto de 1941)).
Noche del 20/21 de octubre de 1940		Hamburgo fue bombardeado por Wellingtons, lo que provocó 12 incendios con pocas pérdidas de vidas humanas. [71]
Noche del 24/25 de octubre de 1940		Hamburgo fue bombardeado por Wellingtons, lo que provocó 13 incendios con pocas pérdidas de vidas humanas. [71]
noches del 15/16 de noviembre y del 16/17 de noviembre de 1940		Más de 200 aviones. La primera noche se produjeron daños en el astillero Blohm & Voss y se iniciaron más de 60 incendios. La segunda noche, sólo 60 aviones alcanzaron su objetivo y los daños fueron mucho menores. [b] [72]
Noche del 12/13 de marzo de 1941		Hamburgo, Bremen y Berlín fueron bombardeados por un total de 257 [73]
La noche del 13/14 de marzo de 1941		51 personas murieron, el número más alto en una sola redada hasta la fecha [73]
Abril de 1941		Durante este mes, Hamburgo fue un objetivo principal. [73]
Mayo de 1941		Hamburgo fue bombardeada varias veces durante el mes. Los ataques ahora incluían normalmente unos 100 bombarderos. [74]
La noche del 11/12 de mayo de 1941		92 aviones. [74]
La noche del 27/28 de junio de 1941		un ataque a Bremen, pero la mayoría bombardearon Hamburgo (un error de 80 km); 11 de los 35 bombarderos fueron derribados por cazas nocturnos. [74]
Noche del 14/15 de enero de 1942		95 aviones. Sólo 48 aviones afirmaron haber bombardeado Hamburgo. La estación de Altona fue alcanzada y se produjeron 12 incendios, 7 de ellos de gran magnitud. Seis personas murieron y 22 resultaron heridas. No se informó de ninguna pérdida de aeronave. [75]
Noche del 15/16 de enero de 1942		96 aviones. 52 bombarderos afirmaron haber bombardeado Hamburgo con éxito. Se iniciaron 36 incendios, 3 de ellos grandes, 3 personas murieron y 25 resultaron heridas. Se perdieron 11 bombarderos. [75]
Noche del 17/18 de enero de 1942		Bremen fue el objetivo principal de 83 aviones, pero Hamburgo fue bombardeado como objetivo secundario, causando 11 incendios y víctimas de 5 muertos y 12 heridos en Hamburgo. Se perdieron cuatro bombarderos. [75]
Noche del 16/17 de febrero de 1942		uno o dos bombarderos. [76]
Noche del 8/9 de abril de 1942		El mayor ataque hasta la fecha contra un único objetivo. Llevado a cabo por 272 aviones. El ataque fue considerado un fracaso. Murieron 17 personas y 119 resultaron heridas. Se perdieron 5 aviones. [77]
La noche del 17/18 de abril de 1942		173 aeronaves. Se produjeron 75 incendios, 33 de ellos clasificados como de gran magnitud. Murieron 23 personas y resultaron heridas 66. Se perdieron ocho aeronaves. [77]
La noche del 3/4 de mayo de 1942		81 aviones, enviados en el centenario de un gran incendio en Hamburgo. Se estima que 53 aviones alcanzaron el objetivo. Se iniciaron 113 incendios, de los cuales 57 fueron grandes. 77 personas murieron, 243 resultaron heridas y 1.624 fueron bombardeadas. Se perdieron 5 aviones. [78]
Noche del 26/27 de julio de 1942		403 aeronaves. Se produjeron daños generalizados, sobre todo en los barrios de viviendas y semicomerciales, más que en los muelles y las zonas industriales. Se produjeron al menos 800 incendios, 523 de ellos de gran magnitud. 823 casas fueron destruidas y más de 5.000 sufrieron daños. Más de 14.000 personas fueron bombardeadas. 337 personas murieron y 1.027 resultaron heridas. Se perdieron 29 aeronaves, el 7,2% de la fuerza. [79]
Noche del 28/29 de julio de 1942		256 aviones. Debido al mal tiempo, sólo 68 bombardearon la zona objetivo. Se produjeron 56 incendios, 15 de ellos de gran magnitud. Trece personas murieron y 48 resultaron heridas. Las pérdidas de bombarderos fueron elevadas: el 15,3% en el grupo principal que bombardeó esa noche. [79]
Día 3 de agosto de 1942		10 aviones. [80]
Día 18 de agosto de 1942	redada molesta	Mosquito solitario. [80]
Día 19 de septiembre de 1942	redada molesta	2 Mosquitos. [81]
Noche del 13/14 de octubre de 1942		Ataque ligero contra un objetivo secundario. Se iniciaron dos grandes incendios. Murieron ocho personas y resultaron heridas cuarenta y tres. [82]
Noche del 9/10 de noviembre de 1942		213 aeronaves. Se produjeron 26 incendios, de los cuales 3 fueron de gran magnitud. 3 personas murieron y 16 resultaron heridas. Se perdieron 15 aeronaves, el 7,0% de la fuerza. [83]
Noche del 30/31 de enero de 1943		148 aviones. Fue el primer ataque asistido por radar de H2S de la guerra. El uso de H2S no tuvo éxito y las bombas se dispersaron. De los 119 incendios provocados, 71 fueron grandes. Murieron 58 personas y resultaron heridas 164. Se perdieron 5 aviones, el 3,4% de la fuerza. [84]
Noche del 3/4 de febrero de 1943		263 aviones. El mal tiempo afectó a los bombarderos y muchos tuvieron que regresar antes de tiempo. Los daños fueron leves para lo que se planeó que fuera un ataque de gran envergadura. Se perdieron 16 bombarderos, el 6,1% de la fuerza, muchos de ellos a manos de cazas nocturnos. [85]
La noche del 3/4 de marzo de 1943		417 aviones. Los Pathfinder marcaron el objetivo equivocado, confundiendo un banco de barro con los muelles con su radar H2S, por lo que la mayoría de las bombas cayeron a 13 millas (21 km) río abajo del centro de Hamburgo, alrededor de la pequeña ciudad de Wedel . Las bombas que cayeron en Hamburgo causaron daños considerables, provocando 100 incendios, matando a 27 personas e hiriendo a 95. Los daños en Wedel fueron cuantiosos. Se perdieron 10 aviones, el 2,4% de la fuerza. [86]
13/14 de abril de 1943	redada molesta	2 Mosquitos. [87]
25 de junio de 1943	Blohm y Voss	Misión número 67: 275 B-17 debían atacar bases submarinas y áreas industriales de Hamburgo y Bremen, pero los objetivos principales estaban ocultos por las nubes, por lo que los bombarderos alcanzaron 167 objetivos de oportunidad en el noroeste de Alemania. [88] El 384.º Grupo de Bombardeo de la USAAF participó en el ataque de 19 aviones iniciales, 11 abortaron la misión y solo 5 se unieron al ala de combate. [89] [ ¿ Fuente poco fiable? ]
Noche del 26/27 de junio de 1943	redada molesta	4 Mosquitos. [90]
Noche del 28/29 de junio de 1943	redada molesta	4 Mosquitos. [90]
Noche del 3/4 de julio de 1943	redada molesta	4 Mosquitos. [25]
Noche del 5/6 de julio de 1943	redada molesta	4 Mosquitos. [25]
Noche del 24/25 de julio de 1943	gran incursión	El 791 de los aviones de combate marcó el comienzo de la "batalla de Hamburgo" o la llamada "operación Gomorra". Por primera vez se utilizó una contramedida contra los cazas nocturnos alemanes dirigidos por radar, la "ventana". Con tiempo despejado, la señalización visual y de H2S era precisa y estaba en el centro de la ciudad. El 728 de los aviones de combate lanzó sus bombas en 50 minutos. Menos de la mitad de las fuerzas bombardearon en un radio de tres millas (4,8 km) del centro, con un retroceso de seis millas (9,7 km) de las bombas. Se produjeron daños en los distritos del centro y noroeste, especialmente en Altona, Eimsbüttel y Hoheluft. El Ayuntamiento, la iglesia de San Nicolás, la estación principal de policía, la central telefónica principal y el zoológico de Hagenbeck se encontraban entre los lugares más conocidos que fueron alcanzados. Unas 1.500 personas murieron, lo que supuso la mayor cantidad de muertos fuera del alcance del sistema de radionavegación "Oboe" , que ayudó a concentrar el patrón de bombardeo. Gracias al uso de Window sólo se perdieron 12 aviones, el 1,5% de la fuerza. [25] [91]
25 de julio de 1943	Astillero Blohm y Voss Fábrica de motores aeronáuticos Klöckner	Misión número 76. Se planeó que 127 B-17 bombardearían dos objetivos en Hamburgo, pero debido al humo, solo 90 aviones de los grupos de bombardeo 91 , 351 , 381 , 303 , 379 y 384 (seis de los nueve grupos de bombardeo del 1.er Ala de Bombardeo ) bombardearon objetivos secundarios en un período de 15 minutos a partir de las 16:30. Se perdieron 15 B-17 y las bajas estadounidenses fueron un muerto, cinco heridos y 150 desaparecidos. [92] [93] [94]
26 de julio de 1943	Astillero Blohm y Voss Fábrica de motores aeronáuticos Klöckner	Misión número 77. 121 B-17 enviados contra Hannover (54) y los astilleros de submarinos de Hamburgo entre las 11:59 y las 12:00 (71). [92] [93]
La noche del 26/27 de julio de 1943	redada molesta	6 Mosquitos atacaron Hamburgo. [25] [95]
Noche del 27/28 de julio de 1943	Gran incursión	Un avión 787 guiado por Pathfinders bombardeó con H2S a unos 3,2 km al este del centro de la ciudad. Debido a las condiciones inusualmente secas de la época, se creó una tormenta de fuego en los distritos obreros de Hammerbrook, Hamm, Borgfelde y Rothenburgsort. El bombardeo fue más concentrado de lo que la RAF solía poder gestionar en esta etapa de la guerra. Se estima que en poco más de media hora cayeron entre 550 y 600 cargas de bombas en un área de tan solo 3,2 por 1,6 km, lo que gradualmente extendió el fuego hacia el este. La tormenta de fuego duró unas tres horas, consumió aproximadamente 16.000 edificios de apartamentos de varios pisos y mató a unas 40.000 personas, la mayoría de ellas por envenenamiento por monóxido de carbono cuando se extrajo todo el aire de sus refugios en el sótano. Por temor a más incursiones, dos tercios de la población de Hamburgo, aproximadamente 1.200.000 personas, huyeron de la ciudad después del ataque. [25] [96]
Noche del 28/29 de julio de 1943	redada molesta	4 Mosquitos. [25]
Noche del 29/30 de julio de 1943	Gran incursión	Aviones 777 guiados por exploradores que utilizaban H2S. El plan era bombardear los suburbios del norte que no habían sido afectados, pero un error en el mapeo provocó el bombardeo de una zona justo al norte de la zona devastada por la tormenta de fuego tres noches antes. Las áreas residenciales de los distritos de Wandsbek y Barmbek y partes de Uhlenhorst y Winterhude resultaron gravemente dañadas y hubo incendios generalizados, pero no tormenta de fuego. Se perdieron veintiocho aviones, el 3,6% de la fuerza. [25] [97]
Noche del 2/3 de agosto de 1943		Se enviaron 740 aviones en un ataque a Hamburgo, pero el mal tiempo impidió que todos los bombarderos, salvo unos pocos, llegaran a Hamburgo; muchos bombardearon objetivos secundarios en su lugar. Se perdieron 30 aviones, el 4,1% de la fuerza. [98]
Noche del 22/23 de agosto de 1943	redada molesta	6 Mosquitos. [99]
Noche del 5/6 de noviembre de 1943		Hamburgo y otras ciudades fueron atacadas por un total de 26 mosquitos. [100]
Noche del 1/2 de enero de 1944	Incursión de distracción (Berlín)	15 Mosquitos atacaron Hamburgo. [101]
Noche del 11/12 de marzo de 1944	redada molesta	20 Mosquitos. [102]
Noche del 6/7 de abril de 1944		35 Mosquitos. [103]
Noche del 26/27 de abril de 1944	incursión de distracción	16 Mosquitos. [103]
Noche del 28/29 de abril de 1944		26 Mosquitos. [103]
18 de junio de 1944	refinerías de petróleo	Misión 421: Los B-17 bombardearon Hamburgo-Ebano (18), Hamburgo-Eurotank (54), Hamburgo- Ossag (38) y Hamburgo-Schindler (36). [104]
20 de junio de 1944	refinerías de petróleo	Misión 425: B-17 bombardeó refinerías de petróleo en Hamburgo/Deut.Petr.AG (53), Harburg/Ebano (60), Hamburgo/Eurotank (107), Hamburgo/ Rhenania-Ossag (50), Harburg/Rhenania (53) , Hamburgo/Schliemanns (54) y Hamburgo/Schindler (26). [104]
Noche del 22/23 de junio de 1944	incursión de distracción	29 Mosquitos. [105]
Noche del 22/23 de julio de 1944	incursión de distracción	26 Mosquitos. [106]
Noche del 26/27 de julio de 1944	incursión de distracción	30 Mosquitos. [106]
Noche del 29/29 de julio de 1944		307 aviones. El ataque no tuvo éxito, el bombardeo fue disperso y fuentes alemanas estimaron que sólo 120 bombarderos aterrizaron su carga sobre la ciudad. 22 aviones se perdieron principalmente por cazas nocturnos. [106]
4 de agosto de 1944	refinerías de petróleo	Misión 514: 181 B-17 bombardearon las refinerías de Hamburgo. [107]
6 de agosto de 1944	refinerías de petróleo	Misión 524: Refinerías de petróleo de Hamburgo bombardeadas en Hamburgo/Deutsche (54), Hamburgo/Eband [ sic ] (33), Hamburgo/Rhenania (61), Hamburgo/ Rhenania-Ossag (62), Hamburgo/Schlieman (32) y Hamburgo /Schulau (72 B-17). [107] Rhenania-Ossag era una filial de Royal Dutch Shell . [ cita necesaria ]
Noche del 26/27 de agosto de 1944	redada de distracción y molestia	13 Mosquitos. [108]
Noche del 29/30 de agosto de 1944	redada de distracción y molestia	Hamburgo fue una de las cinco ciudades bombardeadas por un total de 53 Mosquitos. [108]
Noche del 6/7 de septiembre de 1944	redada molesta	32 Mosquitos. [109]
Noche del 26/27 de septiembre de 1944	redada de distracción y molestia	6 Mosquitos. [109]
Noche del 30/1 de octubre de 1944		46 Mosquitos. [110]
6 de octubre de 1944	Refinería de petróleo (Harburg/Rhenania)	Misión 667: 121 de los 406 B-24 enviados bombardearon la refinería de petróleo de Harburg/Rhenania. [111]
Noche del 12/13 de octubre de 1944		52 Mosquitos. [110]
25 de octubre de 1944	refinerías de petróleo	Misión 688: 455 B-17 enviados para atacar las refinerías de petróleo de Harburg (221, incluyendo las del 447th BG) y Rhenania (214) en Hamburgo. 297 B-17 enviados para atacar las refinerías de petróleo de Harburg (179) y Rhenania (106) en Hamburgo; la cobertura de nubes limitó la precisión, devastación de la ciudad de Harburg [111] [112]
30 de octubre de 1944	refinerías de petróleo	Misión 693: Se enviaron 357 B-24 para atacar la refinería de petróleo de Harburg (72) y la refinería de petróleo de Rhenania (67) en Hamburgo, 28 bombardearon objetivos de oportunidad en Hamburgo. [111]
4 de noviembre de 1944	refinería de petróleo	Misión 700: Se enviaron 257 B-17 para atacar la planta petrolífera de Harburg en Hamburgo (238), 186 de los 193 B-17 atacaron la planta petrolífera de Rhenania en Hamburgo. [113]
5 de noviembre de 1944	depósitos de artillería	Novena Fuerza Aérea (Táctica) de EE. UU .: envía 160 B-26 y A-20 para atacar depósitos de municiones, artillería y suministros en Hamburgo. [113]
6 de noviembre de 1944	refinerías de petróleo	Misión 704: Se enviaron 291 B-17 para atacar las refinerías de petróleo Harburg (142) y Rhenania (138) en Hamburgo. [113]
Noche del 11/12 de noviembre de 1944	refinerías de petróleo	Se enviaron 237 Lancaster y 8 Mosquitos del Grupo N° 5 para atacar la refinería de petróleo de Rhenania-Ossag en Harburg, que había sido atacada varias veces por bombarderos diurnos estadounidenses. [114]
21 de noviembre de 1944	refinerías de petróleo	Misión 720: Se enviaron 366 B-24 para atacar las plantas petroleras Dpag (178) y Rhenania (171) en Hamburgo. (La cobertura de nubes limitó la precisión, devastación de la ciudad de Harburg ) [113] [115]
Noche del 30/1 de diciembre de 1944	incursión de distracción	53 Mosquitos. [116]
Noche del 11/12 de diciembre de 1944		28 Mosquitos. [116]
Noche del 27/28 de diciembre de 1944	redada molesta	7 Los mosquitos atacaron Hamburgo-Wandsbek y Barmbek a las 3 de la madrugada. [116] [117]
31 de diciembre de 1944	Blohm y Voss	Misión 772: Se enviaron 526 B-17 para atacar objetivos de la industria petrolera en Hamburgo (68), la refinería Wilhelmsburg en Harburg (92), la refinería Grassbrook en Hamburgo (71) y el área industrial de Hamburgo (72). [118]
Noche del 16/17 de enero de 1945	redada de distracción y molestia	9 Mosquitos. [119]
24 de febrero de 1945	Blohm y Voss	El 384 BG bombardeó los astilleros de submarinos de Hamburgo. [ cita requerida ]
24 de febrero de 1945	refinerías de petróleo	Misión 845: Se enviaron 362 B-17 para atacar las refinerías de petróleo Albrecht 278 y Harburg 70 en Hamburgo. [120]
5 de marzo de 1945	refinería de petróleo	Misión 865: 120 de los 126 B-24 atacaron la refinería de petróleo de Harburg en Hamburgo sin pérdidas. [121]
8/9 de marzo de 1945	Blohm y Voss	312 aviones, incluidos los del Escuadrón No. 466 de la RAAF , bombardearon Blohm & Voss para destruir los submarinos tipo XXI (la capa de nubes limitó la precisión). [122]
10 de marzo de 1945	Blohm y Voss	El escuadrón n.° 466 de la RAAF bombardeó Blohm & Voss. [122]
11 de marzo de 1945	refinería de petróleo	Misión 881: 469 de 485 B-17 bombardean la refinería de petróleo de Wilhelmsburg en Hamburgo; otro alcanza un objetivo de oportunidad; un B-17 se pierde y 41 resultan dañados; tres aviadores resultan heridos y 10 están desaparecidos en acción. [121]
20 de marzo de 1945	Astilleros, muelles e instalaciones petrolíferas	Misión 898: Se enviaron 451 bombarderos y 355 cazas para bombardear el astillero y la zona portuaria de Hamburgo y una refinería de petróleo. Se bombardearon todos los objetivos, incluido el astillero de submarinos Blohm & Voss. [121]
Noche del 21/22 de marzo de 1945	Refinería de petróleo (Erdölwerke)	159 aviones dejaron la refinería fuera de servicio durante el resto de la guerra. [122]
30 de marzo de 1945	depósito de petróleo	Misión 918: Se enviaron 530 B-17 para bombardear dos depósitos de petróleo en los astilleros de submarinos de Hamburgo. 64 bombardearon los astilleros y 169 el depósito. 263 bombardearon la zona portuaria de Hamburgo (el objetivo secundario) y uno bombardeó Bremen (un objetivo de oportunidad). El bombardeo se realizó tanto visualmente como con radar H2X. [121]
Noche del 30/31 de marzo de 1945		Incursión de 43 mosquitos. [122]
Día 31 de marzo de 1945	Blohm y Voss	469 aviones para destruir los submarinos Tipo XXI en construcción. La capa de nubes impidió que se produjeran daños graves en el objetivo, pero sí se produjeron daños considerables en viviendas, fábricas, suministros de energía y comunicaciones en una amplia zona del sur de Hamburgo. Se perdieron 11 aviones, principalmente a manos de cazas diurnos alemanes. [122]
Noche del 2/3 de abril de 1945	redada molesta	1 Mosquito. [123]
8 de abril de 1945	Astillero de submarinos	Una misión 'Disney' : 22 de los 24 B-17 bombardean el astillero de submarinos Finkenwarder en Hamburgo sin pérdidas. [124]
Noche del 8/9 de abril de 1945	astillero	440 aviones: la nubosidad parcial hizo que el ataque se dispersara. Hubo algunos daños en los astilleros, pero no quedó claro si el daño fue estadounidense, británico o de ambos tipos. [123]
Día 9 de abril de 1945	almacenamiento de petróleo	57 Lancaster del Grupo Nº 5 de la RAF atacaron tanques de almacenamiento de petróleo (40 aviones) y refugios de submarinos (17 aviones del Escuadrón Nº 617 "Dambuster" con bombas Grand Slam y Tallboy ). Ambos ataques tuvieron éxito. Se perdieron 2 Lancaster en el ataque a los tanques de petróleo. [123]
Noche del 9/10 de abril de 1945	incursión de distracción	24 Mosquitos. [123]
La noche del 13/14 de abril de 1945	incursión de distracción	87 Mosquitos. [123]

• Doebler, Joachim (1995). "La vida bajo las fachadas de las calles bombardeadas. La situación de la vivienda en el Hamburgo de posguerra" (PDF) . Indian Architect & Builder, vol. 9, n.º 3 (1995) . Doebler-online.de. págs. 102-107.
• Friedrich, Jörg (2006). El fuego: el bombardeo de Alemania, 1940-1945. Nueva York: Columbia University Press. ISBN 0-231-13380-4.
• Grayling, AC (2006). Entre las ciudades muertas. Nueva York: Walker Publishing Company Inc. ISBN 0-8027-1471-4.
• Hansen, Randall (2009), Fuego y furia: el bombardeo aliado de Alemania . Nueva York: New American Library. ISBN 978-0-451-22759-1 
• Middlebrook, Martin. La batalla de Hamburgo: fuerzas de bombardeo aliadas contra una ciudad alemana en 1943 (1981) en línea
• Nossack, Hans (2004). El fin: Hamburgo 1943. Chicago: University of Chicago Press. ISBN 0-226-59556-0.
• Sebald, Winfried (2003). Sobre la historia natural de la destrucción . Nueva York: Random House. ISBN 0-375-50484-2.

• Interrogatorio de prisioneros capturados, Informe resumido de la Encuesta sobre bombardeos estratégicos de los Estados Unidos (Guerra europea), 30 de septiembre de 1945
• Spaight, James M. (1944). El bombardeo justificado. G. Bles. OCLC  1201928.(Spaight fue subsecretario principal del Ministerio del Aire del Reino Unido )
• Recuerdos de una mujer de 24 años (en alemán)
• Recuerdos de una niña de 12 años

Videos externos
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• Medios relacionados con la Operación Gomorra en Wikimedia Commons
• El relato de un testigo presencial
• Restos de la Segunda Guerra Mundial en Hamburgo