William Hannum Grubb Bullard | |
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Nacido | ( 1866-12-06 )6 de diciembre de 1866 Media, Pensilvania |
Fallecido | 24 de noviembre de 1927 (24 de noviembre de 1927)(60 años) Washington, DC |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio | Marina de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1886–1922 |
Rango | Contraalmirante |
Unidad | Comandó el acorazado Arkansas (BB-33) Organizó la fuerza de patrulla del Yangtze |
Comandos | USS San Francisco, El USS Arkansas en la Flota del Atlántico, y más tarde en la Gran Flota, Base naval estadounidense en Malta, Fuerzas navales estadounidenses en el Mediterráneo oriental, Director de Comunicaciones del Departamento de Marina, Fuerza de patrulla del Yangtze, Presidente de la Comisión Nacional de Radio |
Batallas / guerras | Guerra Hispano-Estadounidense Primera Guerra Mundial |
William Hannum Grubb Bullard (6 de diciembre de 1866 - 24 de noviembre de 1927) fue un almirante de la Armada de los Estados Unidos , cuyo servicio incluyó el deber durante la Guerra Hispano-Estadounidense y la Primera Guerra Mundial . Después de la Primera Guerra Mundial, estableció la patrulla de la Armada en el río Yangtsé de China . Un destacado ingeniero eléctrico , escribió un popular manual sobre sistemas eléctricos navales y contribuyó al uso de la radio en la Armada.
William Bullard nació en Media, Pensilvania, el 6 de diciembre de 1866. Su padre era Orson Flagg Bullard , miembro de la legislatura de Pensilvania. William se graduó de la Media High School en 1882, como miembro de la primera clase de graduados de la escuela. Asistió a la Academia Naval de los Estados Unidos , donde se graduó en 1886. Regresó a la Academia Naval a mediados de la década de 1890, donde participó en el equipo de béisbol de verano de los oficiales.
Sirvió en el USS Columbia (C-12) durante la Guerra Hispano-Estadounidense y comandó el acorazado USS Arkansas (BB-33) , sirviendo con la Gran Flota británica , durante la Primera Guerra Mundial.
Ascendió al rango de contralmirante y comandó la base naval estadounidense en Malta. Más tarde, comandó las fuerzas navales estadounidenses en el Mediterráneo oriental, con base en Corfú. Durante este último período, fue miembro de la Comisión de Armisticio Interaliada que, con notable tacto y paciencia, logró la rendición de la flota austrohúngara a los Estados Unidos.[1]
El 5 de agosto de 1921, se organizó la fuerza de patrulla del Yangtze bajo el mando del contralmirante Bullard como parte de la Flota Asiática . Durante las condiciones inestables que imperaban en China durante las décadas de 1920 y 1930, la Armada patrulló el Yangtze para proteger los intereses, las vidas y las propiedades de los Estados Unidos.
Bullard se ganó la reputación de ser una autoridad en sistemas eléctricos y comunicaciones por radio. En 1904, cuando todavía era un oficial subalterno, el entonces teniente publicó a través del Instituto Naval de los Estados Unidos una obra titulada Naval Electricians' Text and Handbook (Texto y manual para electricistas navales) . Posteriormente, la obra, retitulada Naval Electricians' Text Book (Libro de texto para electricistas navales), tuvo múltiples ediciones y se volvió a publicar en 1908, 1911, 1915 y 1917.
El 13 de diciembre de 1912, el capitán Bullard fue nombrado superintendente del Servicio de Radio Naval, dentro de la Oficina de Navegación . Durante su mandato, elaboró un Manual de Reglamentos (1913).
Después de la Primera Guerra Mundial, Bullard sirvió en 1919 como miembro de la Conferencia Interaliada de Radio y más tarde se desempeñó como Director de Comunicaciones Navales del Departamento de la Armada . En 1927, fue designado presidente de la recién creada Comisión Federal de Radio , pero murió poco después de asumir el cargo.
El contralmirante Bullard se retiró en 1922 y murió en Washington, DC , el 24 de noviembre de 1927.
Dos barcos han sido bautizados en su honor. En 1943, la Armada bautizó con su nombre al destructor USS Bullard (DD-660). En febrero de 1946, se completó la construcción del buque cablero SS William HG Bullard (casco MC 2557), construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos por Pusey and Jones Corporation de Wilmington, Delaware . El buque fue adquirido por la Armada en 1953 y rebautizado como USS Neptune (ARC-2).