Aeropuerto regional de Salisbury

Aeropuerto regional de Wicomico: Salisbury-Ocean City Aeropuerto regional de Salisbury
IATA : SBY OACI : KSBY TAPA DE LA FAA : SBY
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	Condado de Wicomico
Operador	Departamento de Aviación del Condado de Wicomico
Sirve	Salisbury, Maryland , Estados Unidos
Ubicación	Salisbury, Maryland , Estados Unidos
Abierto	11 de noviembre de 1943 ; hace 80 años [1] ( 11 de noviembre de 1943 )
Elevación  AMSL	53 pies / 16 m
Coordenadas	38°20′24″N 75°30′34″O / 38.34000, -75.50944
Sitio web	www.flysbyairport.com
Mapas
Diagrama del aeropuerto de la FAA
Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie pie metro 14/32 6.400 1.951 Asfalto 23/5 5.000 1,524 Asfalto
Estadísticas (2018)
Embarques 64.393
Estadísticas: Datos de embarque de pasajeros de la FAA [2]

El Aeropuerto Regional de Salisbury-Ocean City: Wicomico ( IATA : SBY , ICAO : KSBY , FAA LID : SBY ), o, más sucintamente, Aeropuerto Regional de Salisbury , ^[3] está ubicado en el condado no incorporado de Wicomico, Maryland , a 5 millas (8,0 km) al sureste del centro de Salisbury, Maryland , Estados Unidos. Salisbury es el área metropolitana más grande de la costa este de Maryland con una población de 405.803 ^[4] en el área estadística metropolitana , y está ubicada centralmente en la península de Delmarva .

Dado que el Aeropuerto Regional SBY es el único aeropuerto comercial con vuelos programados diarios en el área, también presta servicio a Delaware , la costa este de Virginia y la costa este de Maryland , que incluyen las otras ciudades de Ocean City , Cambridge y Easton . American Eagle opera tres vuelos de ida y vuelta por día al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas y un vuelo de ida y vuelta por día al Aeropuerto Internacional de Filadelfia .

En 1940, el condado de Wicomico y la ciudad de Salisbury comenzaron a construir el aeropuerto con la Works Progress Administration . ^[5] Originalmente abarcaba 695 acres y costó $1.5 millones. Inaugurado oficialmente el 11 de noviembre de 1943, ^[1] Salisbury fue originalmente arrendado a la Marina de los EE. UU. como base de entrenamiento durante la Segunda Guerra Mundial hasta 1945.

Después de que terminó la guerra, Airfield Operating Corp. alquiló el aeropuerto y comenzó la actividad comercial a Easton, Baltimore y Washington, DC. Más tarde, en 1949, la ciudad y el condado reanudaron la gestión del aeropuerto y All American Airways asumió el control de Chesapeake Airways, que luego fue reemplazada en 1950 por Allegheny Airlines. En la década de 1960, se instalaron numerosos proyectos de mejora, incluida la repavimentación de la pista y las luces de la calle de rodaje. Henson Aviation, bajo contrato con Allegheny Airlines y propiedad de Richard A. Henson, comenzó un servicio de cercanías programado en 1968 y operó con la idea de utilizar vuelos de "frecuencia" utilizando pequeñas aeronaves que transportarían pasajeros a muchos aeropuertos a lo largo de la costa este. Sin embargo, Allegheny interrumpió el servicio en 1969. En 1971, la ciudad de Salisbury cede su interés al condado. En 1978, la policía estatal de Maryland establece una base de helicópteros de evacuación médica.

En 1983, Piedmont Airlines compró Henson Aviation y comenzó a operar como Henson, The Piedmont Regional Airline. Henson Airways reinó como el principal proveedor de servicios aéreos en Salisbury hasta que US Airways Express compró Henson Aviation en 1993. Después de la fusión, la aerolínea pasó a llamarse Piedmont y consideró a Salisbury como su base de operaciones principal y rápidamente se convirtió en una gran aerolínea regional. Después de abrir la base, la aerolínea operó vuelos a Filadelfia y Washington . Unos años más tarde, Piedmont abrió un nuevo centro en Charlotte, Carolina del Norte, que rápidamente creció hasta convertirse en más grande que su centro en Washington, DC. El servicio a Washington se canceló más tarde y se reemplazó con el servicio a Charlotte. ^{[ cita requerida ]}

En 2017, el aeropuerto cambió su nombre a Aeropuerto Regional SBY. ^[3]

A finales de 2011 se completaron varios proyectos de construcción para ampliar la pista 14-32 300 m (1000 pies) más hasta una longitud de 2000 m (6400 pies). Junto con la ampliación de la pista principal, se ampliaron las calles de rodaje alrededor de la pista y se instaló un nuevo sistema ILS con nuevas aproximaciones. Estos proyectos multimillonarios permitirán vuelos con aviones más grandes, como jets regionales , que anteriormente no habían podido operar en el aeropuerto debido a la corta longitud de la pista. Hoy, el aeropuerto se extiende por 437 ha (1081 acres) y es el segundo más grande del estado de Maryland. ^[6] En 2016, se anunció un plan para volver a ampliar la pista 14-32 180 m (600 pies) más hasta los 2100 m (7000 pies). ^[5] En 2017, se anunció que el interior de la terminal se actualizaría con un tema costero. ^[3]

La terminal Richard A. Henson es un edificio de 2400 m2 ^inaugurado en 1990. En la parte sureste del edificio hay un mostrador de billetes de American Eagle y una zona de escaneo de equipaje de la TSA. En la parte media y noroeste de la terminal hay dos puertas de salida, una puerta de llegada y puestos de control de seguridad. ^[4]

La terminal está rodeada por 2,4 hectáreas (6 acres) de estacionamiento que da servicio a los aviones que llegan y parten. Avis , Hertz y Enterprise ofrecen servicios de alquiler de automóviles en la terminal de llegadas.

En 2022, el estacionamiento del aeropuerto se actualizó a un sistema de estacionamiento automatizado, en lugar de la puerta con personal del contratista anterior. ^[7]

Bayland Aviation es el operador de base fija en Salisbury. ^[8] Bayland se encarga y suministra del combustible para aviones y del gas de aviación. ^[9] También ofrecen formación de vuelo pública utilizando un grupo de pequeñas aeronaves Cessna y Piper . ^[10] Se pueden programar vuelos chárter a través de Bayland a múltiples destinos en toda la costa este. ^[11]

El aeropuerto es la sede operativa de la aerolínea American Eagle Piedmont Airlines . En 2012, Piedmont estableció un récord de pasajeros con 150.086 pasajeros. ^[12]

Mapa de destinos
Salisbury/Ciudad del océano Filadelfia Carlota clase=notpageimage| Destinos desde Salisbury-Ocean City: Aeropuerto regional de Wicomico

Rutas nacionales más transitadas (mayo de 2023 - abril de 2024) ^[14]

Rango	Ciudad	Pasajeros
1	Charlotte, Carolina del Norte	39.150
2	Filadelfia, Pensilvania	13.650

Anteriormente, Piedmont prestaba servicios a Salisbury con vuelos a Washington, DC y Baltimore . El servicio a Washington estuvo intermitente hasta 2008; el servicio a Baltimore se interrumpió a fines de 2009.

Allegiant Air comenzó a operar un servicio dos veces por semana al Aeropuerto Internacional de Orlando-Sanford en febrero de 2012, utilizando sus aviones McDonnell Douglas MD-80, pero finalizó la ruta menos de un año después, el 5 de enero de 2013, debido al número relativamente pequeño de pasajeros de la ruta. ^{[15] [16]}

Bayland Aviation también opera vuelos charter de carga.

• Lista de aeropuertos en Maryland

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto regional de Salisbury-Ocean City-Wicomico .

• Aeropuerto regional de Wicomico: Salisbury-Ocean City
• Bay Land Aviation, Inc. - operador exclusivo de base fija
• Detalles del aeropuerto de la FAA
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto de AirNav para KSBY
  • Historial de accidentes de ASN para SBY
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector para KSBY
  • Información actual sobre retrasos del SBY por parte de la FAA