Aeropuerto El Tari
Aeropuerto El Tari Bandar Udara El Tari | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||||||
| Dueño | Gobierno de Indonesia | ||||||||||||||
| Operador | Angkasa Pura I | ||||||||||||||
| Sirve | Kupang | ||||||||||||||
| Ubicación | Kupang, Timor , Nusa Tenggara Oriental , Indonesia | ||||||||||||||
| Base de operaciones para | Alas de aire | ||||||||||||||
| Huso horario | WITA ( UTC+08:00 ) | ||||||||||||||
| Elevación AMSL | 105 metros/345 pies | ||||||||||||||
| Coordenadas | 10°10′17″S 123°40′16″E / 10.17139, -10.17139; 123.67111 | ||||||||||||||
| Sitio web | www.kupang-airport.com | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (2017) | |||||||||||||||
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El Aeropuerto El Tari [1] ( IATA : KOE , ICAO : WATT ) —anteriormente Aeropuerto de Penfui— es un aeropuerto nacional en Kupang en la isla de Timor en la provincia de Nusa Tenggara Oriental , Indonesia . El aeropuerto lleva el nombre de El Tari (1926-1978), gobernador de Nusa Tenggara Oriental de 1966 a 1978. El código ICAO del aeropuerto se cambió de WRKK a WATT en 2004. [2] A diciembre de 2018, había al menos 258 vuelos salientes por semana desde el aeropuerto. [3]
El 2 de abril de 2024, el Ministerio de Transporte revocó el estatus de aeropuerto internacional del aeropuerto. [4]
Desarrollo
Actualmente , el aeropuerto está en proceso de ampliación. Se añadirán dos pasarelas y la superficie de la terminal se ampliará de los 7.400 metros cuadrados actuales a 15.900 metros cuadrados. [5] La terminal se construirá en dos plantas con salas de espera en la planta superior.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Servicio aéreo rápido en Indonesia | Carta: Surabaya |
| Aire Batik | Yakarta–Soekarno-Hatta |
| Enlace citi | Yakarta–Soekarno-Hatta |
| Garuda Indonesia | Yakarta–Soekarno-Hatta |
| León aéreo | Denpasar , Yakarta–Soekarno-Hatta , [a] Makassar , [6] [7] Semarang , [b] Solo , [c] Surabaya |
| Aire NAM | Maumere , Tambolaka |
| Super avión a reacción | Yakarta–Soekarno-Hatta |
| Susi Aire | Kisar, Lewoleba , Rote , Sabu |
| Alas de aire | Alor , Atambua , Bajawa , Denpasar , Ende , Labuan Bajo , [d] Larantuka , Lewoleba , Maumere , Rote (se reanuda el 27 de octubre de 2024), [8] [9] Ruteng , Tambolaka , Waingapu |
- ^ Yakarta es la continuación del vuelo a Surabaya con el mismo número de vuelo
- ^ Semarang es la continuación del vuelo a Denpasar con el mismo número de vuelo
- ^ Solo es la continuación del vuelo a Denpasar con el mismo número de vuelo.
- ^ Labuan Bajo es la continuación de los vuelos de Bajawa y Ende con el mismo número de vuelo
Accidentes e incidentes
- El 27 de noviembre de 2009, el vuelo 711 de Batavia Air , operado por un Boeing 737-400 , realizó un aterrizaje de emergencia tras descubrirse un problema con el tren de aterrizaje. La tripulación y los pasajeros a bordo resultaron ilesos. [10]
- El 2 de diciembre de 2009, el Fokker 100 PK-MJD de Merpati Nusantara Airlines realizó un aterrizaje de emergencia cuando el tren de aterrizaje principal izquierdo no se extendió. No hubo heridos entre los pasajeros y la tripulación a bordo. [10]
- El 10 de junio de 2013, el vuelo 6517 de Merpati Nusantara Airlines, un Xian MA60 operado por Merpati Nusantara Airlines, sufrió una falla estructural y se estrelló en la pista después de un aterrizaje brusco. Nadie murió en el accidente, pero 25 personas resultaron heridas. Cinco, incluido el capitán, resultaron gravemente heridas. Una investigación de la NTSC descubrió que el piloto movió el acelerador hacia atrás, lo que provocó que la aeronave perdiera sustentación. El accidente fue la segunda pérdida de casco de un Xi'an MA60 operado por Merpati. [11]
- El 21 de diciembre de 2015 [12], un Embraer ERJ-195 PK-KDC de Kalstar Aviation que operaba un vuelo de Ende a Surabaya vía Kupang se salió de la pista del aeropuerto El Tari en Kupang . [13]
Referencias
- ^ "Direktorat Jenderal Perhubungan Udara".
- ^ Perfil del aeropuerto de Kupang-Eltari en Aviation Safety Network
- ^ "Nusa Tenggara Oriental se muestra optimista sobre las perspectivas turísticas". The Jakarta Post . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ Expat, Indonesia (29 de abril de 2024). «Indonesia revoca el estatus internacional de 17 aeropuertos». Indonesia Expat . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
- ^ "AP I akan Tambah Sejumlah Fasilitas di Bandara El Tari Kupang". Kompas.com . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ "Lion Air lanzará un servicio diario entre Makassar y Kupang a partir del 21 de marzo de 2024". centreforaviation.com . Consultado el 13 de febrero de 2024 .
- ^ "Google Viajes".
- ^ "Wings Air lanzará el servicio Kupang-Rote a partir del 21 de marzo de 2024". agent.lionair . Consultado el 5 de octubre de 2024 .
- ^ "Wings Air Buka Lagi Rute Baru Hubungkan Kupang dan Pulau Rote". viajes.detik . Consultado el 5 de octubre de 2024 .
- ^ ab "Pasajeros del avión de Merpati Air ilesos en un aterrizaje de emergencia". Bernamá . Consultado el 4 de diciembre de 2009 .
- ^ "Avión Merpati se estrella en Kupang: todos sobreviven". Thejakartaglobe.com . 10 de junio de 2013. Archivado desde el original el 13 de junio de 2013 . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "The Aviation Herald". Avherald.com . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ "Incidente de Kalstar E195 en Kupang". Avherald.com . 21 de diciembre de 2013.
Enlaces externos
- Información del aeropuerto para WATT / KOE en Great Circle Mapper.
- Historial de accidentes de WATT/KOE en Aviation Safety Network
