Aeropuerto de Kangra

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Aeropuerto de Kangra
IATA : DHM OACI : VIGG
Resumen
Tipo de aeropuerto	Militar/Público
Propietario/Operador	Autoridad de Aeropuertos de la India
Sirve	Cangrejo
Ubicación	Kangra , Himachal Pradesh , India
Construido	1986 ; hace 38 años ( 1986 )
En uso	1990-presente
Huso horario	Hora estándar de la India (+5:30)
Elevación  AMSL	770 m / 2525 pies
Coordenadas	32°9′54″N 76°15′48″E / 32.16500, -76.26333
Sitio web	Aeropuerto de Kangra
Mapa
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Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie metro pie 15/33 1.372 4.501 Asfalto
Estadísticas (abril 2023 - marzo 2024)
Pasajeros 201.391 ( 14,3%) Movimiento de aeronaves 4.208 ( 11,1%) Tonelaje de carga —
Fuente: AAI [1] [2] [3]

El aeropuerto de Kangra-Gaggal ^[4] ( IATA : DHM , ICAO : VIGG ), oficialmente conocido como Aeropuerto de Kangra , es un aeropuerto nacional que presta servicio a las áreas de Kangra , incluida Dharamshala , la capital de invierno de Himachal Pradesh , India . Está ubicado en Gaggal, que se encuentra a 12 km (7,5 mi) de la ciudad, a 8 km (5,0 mi) de Kangra y a 14 km (8,7 mi) de la estación de tren de Kangra . El aeropuerto está ubicado en la carretera nacional 154 , que corre entre Pathankot y Mandi , y es el aeropuerto más grande de Himachal Pradesh en términos de pasajeros y movimiento de aeronaves, manejando más de 200.000 pasajeros y más de 4.200 aeronaves en el año fiscal 2023-24. ^{[1] [2]}

El Aeropuerto de Kangra fue fundado por Virbhadra Singh , el entonces Ministro Principal de Himachal Pradesh , el 15 de octubre de 1986. ^[5] La primera operación programada en este aeropuerto fue realizada por Vayudoot con un Dornier 228 en 1990. Posteriormente, otras aerolíneas como Jagson , Air Deccan y Kingfisher también operaron desde el aeropuerto. En 2001, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto de Kangra. ^[6] En marzo de 2007, la pista se amplió de 910 a 1.370 m (3.000 a 4.500 pies) y se inauguró un nuevo edificio de terminal. ^[7] Como resultado, por primera vez un avión ATR-42 de Air Deccan aterrizó en el aeropuerto el 28 de marzo de 2007. Después de esto, otras aerolíneas también comenzaron a operar en esta ruta, con SpiceJet y Alliance Air a partir de 2013. A partir de abril de 2024, tres aerolíneas operan regularmente desde y hacia el aeropuerto: Alliance Air, IndiGo y SpiceJet.

El aeropuerto, que se extiende sobre 1.269 acres (514 ha) a una altitud de 2.492 pies (760 m), tiene una pista de asfalto, orientada 15/33, de 1.372 por 30 m (4.501 por 98 pies). Su plataforma de 91 por 61 m (300 por 200 pies) proporciona espacio de estacionamiento para dos aviones turbohélice , como el ATR 72 y el Dash 8 Serie 400 , mientras que su edificio terminal puede manejar 100 pasajeros, 50 en el área de llegada y 50 en el área de salida. Debido a su pista más corta, así como a su gran altitud, el aeropuerto tiene una penalización de carga y los aviones en este aeropuerto no pueden despegar con plena capacidad, lo que lleva a una subutilización y tarifas aéreas más altas en esta ruta.

Las ayudas a la navegación incluyen luces indicadoras de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI) y rango omnidireccional VHF (DVOR). ^[8] El DVOR se instaló en 2016, lo que redujo el requisito mínimo de visibilidad de pista para el aterrizaje de aeronaves en el aeropuerto de 5000 a 2400 m (16 400 a 7900 pies). El aeropuerto se encuentra en la Categoría II (c) de las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) debido a las capacidades limitadas del sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS).

En octubre de 2013, por primera vez, la cuestión de la ampliación del aeropuerto de Kangra se planteó oficialmente, cuando el Ministerio de Aviación Civil insinuó la posibilidad de ampliar el aeropuerto de Gaggal y realizar un nuevo estudio para la ampliación del aeropuerto. ^[9] En agosto de 2014, se ordenó a la Administración del Distrito que llevara a cabo el estudio de ampliación y escribió a la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) al respecto. ^[10] A continuación, un equipo de funcionarios de la AAI visitó el aeropuerto en mayo de 2015 para realizar un estudio de viabilidad e identificar el terreno necesario. ^[11]

En 2019, el equipo visitó el área adyacente al aeropuerto e identificó el terreno para ampliar la pista de aterrizaje de 1370 a 1920 m (4490 a 6300 pies). Sin embargo, esta expansión propuesta requeriría un total de 140 ha (350 acres) y significaría el desplazamiento de casi todo el municipio de Gaggal, que se encuentra a unos 2 km (1,2 millas) del aeropuerto y se encuentra directamente en la ruta propuesta de expansión de la pista de aterrizaje. Como resultado, en enero y febrero de 2020, hubo manifestaciones de los lugareños contra el gobierno. ^[12]

En marzo de 2021, AAI realizó un estudio de nivel de obstrucción (OLS) para la ampliación propuesta. ^[13] En el estudio revisado de AAI, la longitud de la pista se ampliaría a 1.900 m (6.200 pies), construyendo primero un puente sobre el río Manjhi, que fluye entre el municipio de Gaggal y el aeropuerto. A partir de entonces, la pista se ampliará a 3.010 m (9.880 pies) adquiriendo el terreno más allá del municipio de Gaggal, atravesando la carretera nacional 154 , lo que también requeriría la realineación de la carretera. La Decimoquinta Comisión de Finanzas recomendó un total de 400 millones de rupias para la ampliación del aeropuerto de Kangra, que fueron concedidos por el Gobierno central.
En marzo de 2022, AAI presentó un plan de ampliación en dos fases para el aeropuerto de Kangra. ^[14]

• En la primera fase, se ampliará la pista en unos 600 m (2000 pies), de los 1372 actuales a 1900 m (4501 a 6234 pies), lo que requerirá la construcción de un puente sobre el río Manjhi, justo antes del municipio de Gaggal. Si se completa la primera fase, ayudará a los aviones turbohélice a despegar y aterrizar en el aeropuerto de Gaggal con plena capacidad sin penalización de carga.
• En la segunda fase, se ampliará la pista en 1.110 m (3.640 pies), lo que aumentará la longitud de la pista de 1.900 a 3.010 m (6.230 a 9.880 pies). Esta ampliación permitirá que los aviones de fuselaje estrecho con turbofán, como el Airbus A320 y el Boeing 737, operen fácilmente desde este aeropuerto. Esto no solo supondría un gran impulso para el sector turístico del distrito de Kangra, sino que también serviría a los distritos de Chamba , Hamirpur y Una .

En noviembre de 2022, se consultó a CWPRS , Pune para estudiar la viabilidad de construir un puente de pista sobre el río Manjhi, que dio su visto bueno al respecto en un informe presentado al Gobierno estatal en febrero de 2023. ^[15] Mientras tanto, después de las elecciones a la Asamblea Estatal y la formación del nuevo Gobierno en diciembre de 2022, se identificó al Distrito de Kangra para ser desarrollado como Capital Turística del estado. En consecuencia, la expansión del Aeropuerto de Kangra recibió un nuevo impulso. Además, también se decidió completar el proceso de adquisición de tierras para ambas fases simultáneamente. ^[16] En este sentido, en marzo de 2023, el Gobierno ordenó que la Evaluación de Impacto Social del proyecto de expansión fuera realizada por el Instituto de Administración Pública de Himachal Pradesh (HIPA). ^[17] Para completar los procedimientos de adquisición de tierras y comenzar el trabajo de expansión lo antes posible, el Gobierno estatal en el Presupuesto 2023-24 asignó Rs 2000 Crore para este propósito. ^[18] En abril de 2023, en virtud de las disposiciones de la Ley de Adquisición de Tierras de 2013 , se constituyó un Comité de Evaluación de Expertos (EAC) bajo la presidencia del Comisionado Adjunto (Auxilio y Rehabilitación), Raja ka Talab, para estudiar el informe de la SIA. El EAC presentará sus recomendaciones al Gobierno sobre el alivio y la compensación que se proporcionará a la población desplazada en el proyecto de expansión. ^[19] En mayo de 2023, el EAC en su reunión discutió las diversas cuestiones relacionadas con la expansión del Aeropuerto y también solicitó al Gobierno un informe de viabilidad técnica, así como un informe de evaluación del impacto ambiental. ^[20] En junio de 2023, en una reunión del Gabinete, el Gobierno estatal dio su aprobación para la adquisición de tierras a este respecto. ^[21] En julio de 2023, el Gobierno emitió la Notificación para adquirir dichas tierras en virtud del Artículo 11 de la Ley de Adquisición de Tierras de 2013. ^[22]

En 2021, se elaboraron tres planes de expansión. De ellos, se finalizó el siguiente Plan y, en consecuencia, se encargó al departamento de ingresos que realizara los estudios y preparara el informe sobre el total de tierras adicionales que se adquirirían. Un total de 147,7587 hectáreas de tierra se verán afectadas por la expansión del aeropuerto en 14 aldeas de Shahpur y Kangra tehsil del distrito de Kangra, de las cuales 25,1064 hectáreas (16,99 por ciento) de tierra son tierras del gobierno, y las 122,6623 hectáreas restantes (83,02 por ciento) de tierra pertenecen a agricultores privados. El proyecto de expansión provocará el desplazamiento de alrededor de 1446 familias.

• Historial de accidentes de DHM en Aviation Safety Network
• Aeropuerto de Kangra (Gaggal) en el sitio web de la Autoridad de Aeropuertos de la India