Vagón de carga JR EF210
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 Locomotora eléctrica EF210-117 de JR Freight en enero de 2019 | |||||||||||||||||||||||||
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La clase EF210 ( EF210形) es una locomotora eléctrica de corriente continua del tipo con disposición de ruedas Bo-Bo-Bo operada por Japan Freight Railway Company (JR Freight) en servicios de carga en Japón.
Las locomotoras se construyen en la fábrica de Kawasaki Heavy Industries en Kobe . Con base en los depósitos de Okayama , Shin-Tsurumi y Suita (Osaka), se utilizan principalmente para el transporte de mercancías en las líneas principales de Tokaido y Sanyo , en sustitución de las locomotoras de la clase EF66 .
Al 1 de abril de 2016 [actualizar], JR Freight operaba 101 EF210, con base en los depósitos de Shin-Tsurumi (Kawasaki), Suita (Osaka) y Okayama. [2]
Variantes
- Clase EF210-901, prototipo
- Clase EF210-0, versión de producción completa
- Clase EF210-100
- Locomotoras bancarias de la clase EF210-300
EF210-901
El prototipo de preproducción, EF210-901, fue entregado al depósito de Shin-Tsurumi en 1996.
- EF210-901 en marzo de 2010
Versión de producción completa del modelo EF210-0
Tras la evaluación de la versión prototipo, la primera locomotora de producción completa, EF210-1, se entregó a Okayama en julio de 1998. Se incorporaron una serie de mejoras menores, siendo las principales diferencias externas con respecto al prototipo las siguientes.
- Los motores de tracción cambiaron del tipo FMT3 (565 kW) al tipo FMT4 (565 kW)
- Logotipo "ECO-POWER Momo Taro " en el lateral de la carrocería
- Tamaño de bogie reducido de 2.600 mm a 2.500 mm.
Los 18 EF210-0 están asignados al depósito de Okayama. [2]
EF210-100
La subclase EF210-100 incorpora una serie de mejoras menores, incluido el uso de pantógrafos de un solo brazo y un IGBT que reemplaza al GTO .
Las EF210-100 tienen su base en los depósitos de Okayama, Shin-Tsurumi y Suita (Osaka), con 73 locomotoras en funcionamiento al 1 de abril de 2016. [actualizar][ 2]
EF210-300
La subclase EF210-300 se introdujo en marzo de 2013 para reemplazar a las locomotoras de banca de clase EF67 dedicadas que asisten a los trenes de carga en la sección de pendiente pronunciada "Senohachi" de la línea principal de Sanyō entre Seno y Hachihonmatsu . [3] La primera locomotora, EF210-301, fue entregada por Kawasaki Heavy Industries en Hyogo el 3 de septiembre de 2012. [4] Entró en servicio desde el inicio del horario revisado el 16 de marzo de 2013. [5] La segunda locomotora entró en servicio el 28 de abril de 2013. [6]
Las locomotoras están pintadas con un color azul general y franjas amarillas. [4]
Detalles de la flota
| No. | Fabricante | Fecha de entrega |
|---|---|---|
| EF210-301 | Industrias pesadas Kawasaki | Septiembre de 2012 [4] |
| EF210-302 | Industrias pesadas Kawasaki | Abril de 2013 [6] |
| EF210-303 | Industrias pesadas Kawasaki | 2013 [7] |
| EF210-304 | Industrias pesadas Kawasaki | Julio de 2015 [7] |
| EF210-305 | Industrias pesadas Kawasaki | Agosto de 2015 [8] |
| EF210-306 | Industrias pesadas Kawasaki | Septiembre de 2015 [9] |
| EF210-307 | Industrias pesadas Kawasaki | Septiembre de 2015 [10] |
| EF210-308 | Industrias pesadas Kawasaki | Octubre de 2015 [10] |
| EF210-309 | Industrias pesadas Kawasaki | Octubre de 2015 [10] |
| EF210-310 | Industrias pesadas Kawasaki | Agosto de 2017 [11] |
| EF210-311 | Industrias pesadas Kawasaki | Agosto de 2017 [12] |
| EF210-312 | Industrias pesadas Kawasaki | Diciembre de 2018 [13] |
| EF210-313 | Industrias pesadas Kawasaki | Enero de 2019 [13] |
| EF210-314 | Industrias pesadas Kawasaki | Enero de 2019 [13] |
| EF210-315 | Industrias pesadas Kawasaki | Febrero de 2019 [13] |
Clasificación
A continuación se explica la clasificación EF210 para este tipo de locomotora. Al igual que con los diseños de locomotoras anteriores, el prototipo está numerado EF210-901, y las locomotoras de producción posteriores se numeran a partir de EF210-1.
- E: Locomotora eléctrica
- F: Seis ejes motrices
- 210: Locomotora de corriente continua con motores de corriente alterna
Referencias
- ^abc JR全車輌ハンドブック2006[ Manual de material rodante de JR 2006 ]. Japón: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- ^ abc Shibata, Togo (agosto de 2016). 最新JR貨物の電気機関車と話題の貨物列車[Últimas noticias: locomotoras eléctricas y trenes de carga populares de JR Freight]. Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). Vol. 45, núm. 388. Japón: Kotsu Shimbun. pág. 33.
- ^ "JR貨物 EF210形300番代とEH800形900番代を新作" [JR Freight construirá nuevos EF210-300 y EH800-900]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . vol. 41, núm. 341. Japón: Kotsu Shimbun. Septiembre de 2012. p. 70.
- ^ abc "EF210-301 が川崎重工から出場" [EF210-301 entregado por Kawasaki Heavy Industries]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 4 de septiembre de 2012 . Consultado el 4 de septiembre de 2012 .
- ^ 平成25(2013)年3月16日ＪＲグループダイヤ改正[Revisión de horarios del Grupo JR del 16 de marzo de 2013]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 53, núm. 626. Japón: Koyusha Co., Ltd., junio de 2013, pág. 71.
- ^ ab "EF210-302，早くも営業運転開始" [EF210-302 rápidamente en servicio de ingresos]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 1 de mayo de 2013 . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ ab EF210-304が川崎重工から出場 [EF210-304 entregado por Kawasaki Heavy Industries]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de julio de 2015 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ EF210-305 が川崎重工から出場 [EF210-305 entregado por Kawasaki Heavy Industries]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 19 de agosto de 2015 . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ EF210-306 が出場 [EF210-306 entregado]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 2 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
- ^abc 甲種鉄道車両輸送計画表[Programa de entrega de material rodante]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 44, núm. 378. Japón: Kotsu Shimbun. Octubre de 2015. pág. 125.
- ^ EF210-310が営業運転を開始 [EF210-310 ingresa al servicio de ingresos]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 26 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2017 . Consultado el 28 de agosto de 2017 .
- ^ EF210-311 運用開始 [EF210-311 entra en servicio fiscal]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 28 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2017 . Consultado el 28 de agosto de 2017 .
- ^ abcd 貨物ちゃんねる EF210配置表 [tabla de organización del canal de carga EF210].
Enlaces externos
- Sitio web de JR Freight (en japonés)
