Edward Ignatius Valigursky (16 de octubre de 1926 en Arnold, Pensilvania [1] – 7 de septiembre de 2009 en Cape Coral, Florida ) [2] fue un ilustrador estadounidense conocido por sus representaciones de tecnología y por su trabajo en ciencia ficción .
Valigursky se unió a la Marina de los Estados Unidos en 1943 [3] o 1945, [1] donde permaneció hasta 1946 [3] o 1948. [1] Después de dejar el servicio, utilizó sus beneficios del GI Bill para asistir al Art Institute of Chicago , y luego se transfirió al Art Institute of Pittsburgh . [2]
En 1952, se mudó a la ciudad de Nueva York , donde trabajó para Ziff Davis como director de arte . [1] Allí, comenzó a ilustrar las revistas pulp de esa compañía , incluidas Amazing Stories y Fantastic Adventures . [1] En 1953, comenzó a trabajar para Quinn Publications de James L. Quinn , [4] donde proporcionó ilustraciones para If . [5] También proporcionó más de 100 imágenes de portada para Ace Books ; sin embargo, este número es incierto, porque no siempre firmó su trabajo, y porque en esa época, Ace no le daba crédito a sus artistas de portada. [4]
Posteriormente, abandonó la ciencia ficción por revistas de ficción general y no ficción; The Encyclopedia of Science Fiction señala que esto se debió a que esas publicaciones pagaban más. [4]
Valigursky fue nominado al Premio Hugo de 1956 al Mejor Artista Profesional . [6]
La Enciclopedia de Ciencia Ficción consideró que la obra de Valigursky era "perfectamente adecuada para las óperas espaciales y los melodramas futuristas [de Ace Books]" y elogió sus representaciones de robots y "sus características naves espaciales con punta de aguja", pero criticó aquellas de sus imágenes que "se centran en figuras humanas" como "menos interesantes", concluyendo que aunque "Valigursky no puede ser considerado un gran artista de ciencia ficción , (...) su estilo distintivo siempre se asociará cariñosamente con el simple placer de leer aventuras espaciales sin ambiciones ni pretensiones". [4]
En 1989, Popular Mechanics afirmó que era "uno de los ilustradores de aviones, barcos, naves espaciales y otras máquinas más conocidos de Estados Unidos", y que sus obras estaban "en exhibición permanente [en] el Pentágono [y] numerosas instalaciones navales y de la fuerza aérea". [7]