Lista de transmisiones de Toyota
Transmisiones utilizadas en vehículos Toyota .
Automático
Serie A
La serie A son transmisiones automáticas de 2 a 10 velocidades para tracción delantera , tracción total o tracción trasera fabricadas por Aisin-Warner .
Modelos:
- Axx RWD de 2, 3 y 4 velocidades
- A1xx FWD de 3 y 4 velocidades
- A2xx FWD 4 velocidades
- Camión A3xx con tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas
- Camión A4xx con tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas
- A5xx tracción delantera
- A6xx RWD/4WD 5 velocidades
- Camión A7xx con tracción trasera, tracción total y tracción en las cuatro ruedas
- A8xx
- A9xx con tracción trasera
- Tracción trasera AAxx
- Camión AB6xx con tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas
- AC6xx Tracción trasera/Tracción en las cuatro ruedas
- AE8xx Tracción trasera/tracción en las cuatro ruedas
- AJAxx tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas
- AL8xx Tracción trasera/tracción en las cuatro ruedas
Serie L
La serie L es una transmisión automática para aplicaciones híbridas de tracción trasera, tracción total y tracción en las cuatro ruedas.
Modelos:
- L4xxx Tracción trasera/tracción en
Serie TX
La Serie TX es una transmisión automática para aplicaciones de tracción trasera con motor boxer.
Modelos:
- TXxx tracción trasera
Serie U
La serie U es una transmisión automática para aplicaciones de tracción delantera.
Modelos:
Transmisión variable continua (CVT)
Serie K
La serie K son transmisiones CVT para tracción delantera.
Modelos:
- K110 tracción delantera
- K111 tracción delantera
- K112 tracción delantera
- K210 tracción delantera
- K310 tracción delantera
- K311 tracción delantera
- K410 tracción delantera
- K41A tracción delantera
- K41B tracción delantera
- K411 tracción delantera
Manual
Serie C
La serie C es una transmisión manual para aplicaciones de motor transversal , tracción delantera con motor delantero y tracción trasera con motor central, fabricada por Aisin AI, también en Elise y Exige .
Modelos:
- C4x
- C14x
- C5x
- C15x
- C25x
- C55x
- C6x
- C16x
Serie E
La transmisión de la serie E para aplicaciones con motor delantero, central y tracción total.
Modelos:
- E5x
- E15x
- E25x
- E35x
- EA6x
- EB6x
- EC6x
- EExx
Serie G
La serie G es una transmisión manual de 4 y 5 velocidades para aplicaciones de tracción trasera y tracción total, fabricada por Aisin AI y Toyota Autoparts Filipinas.
Modelos:
- G40 de 4 velocidades
- G52 de 5 velocidades
- G53 de 5 velocidades
- G54 de 5 velocidades
- G55 de 5 velocidades
- G57 5 velocidades 4WD
- G58 5 velocidades 4WD
- G59 5 velocidades 2WD
Serie H
La serie H es una transmisión manual de 4 y 5 velocidades para Land Cruisers y Coaster desde 1967 en adelante. [ cita requerida ]
Modelos:
- H4x 4 velocidades
- H5x 5 velocidades
- H15xx 5 velocidades
Serie J
La serie J es una transmisión manual de 6 velocidades para aplicaciones de tracción trasera, fabricada por Aisin Seiki (Tipo AZ6). Esta transmisión se utilizó en el Altezza AS200 y RS200. La misma transmisión Aisin AZ6 también se encuentra en otros modelos como el Mazda MX-5 (Miata), Nissan Silvia , Mazda RX-8 , Lexus IS y Toyota 86 / Scion FR-S / Subaru BRZ .
Modelos:
- J160 de 6 velocidades
También se utilizó una transmisión manual J30 de 3 velocidades en los Land Cruiser de 1969 a 1975.
Serie K
La serie K es una transmisión manual de 4 y 5 velocidades para automóviles pequeños.
Modelos:
Serie L
La serie L son transmisiones manuales de 4 y 5 velocidades para automóviles y camiones con tracción trasera. No deben confundirse con las transmisiones híbridas de la serie L (HSD) .
Modelos:
- L40 de 4 velocidades
- L42 de 4 velocidades
- L43 4 velocidades
- L45 de 4 velocidades
- L48 4 velocidades
- L50 de 5 velocidades
- L52 de 5 velocidades
Serie P
La serie P es una transmisión manual de 5 velocidades para vehículos con tracción trasera y sincronizadores tipo Porsche . No debe confundirse con las transmisiones híbridas de la serie P (HSD) .
Modelos:
Serie R
La serie R es una transmisión manual de 5 velocidades para vehículos RWD y 4WD fabricada por Aisin AI, Toyota Autoparts Philippines y Toyota Kirloskar Auto Parts.
Modelos:
- Camión R150 2WD
- Camión 4x4 R150F
- Camión 4x4 R151F
- Coche R154 con tracción trasera
- Camión R155 2WD
- Camión 4x4 R155F
- Camión 4x4 R156F
Serie RA
La serie RA es una transmisión manual de 6 velocidades para motores montados longitudinalmente en vehículos RWD y 4WD fabricados por Aisin AI.
Modelos:
- Camión RA60 2WD
- Camión 4x4 RA60F
- Camión 4x4 RA61F
- Automóvil RA62 RWD usado en Lexus IS250
- Automóvil RA63 RWD usado en Lexus IS220d
Serie RC
La serie RC es una transmisión manual de 6 velocidades para motores montados longitudinalmente en vehículos 4WD.
Modelos:
- Camión RC60 2WD
- Camión RC60F 4WD
- Camión RC61 2WD
- Camión RC61F 4WD
- Camión RC62F con tracción en las cuatro ruedas
Serie S
La serie S es una transmisión manual de 5 velocidades para aplicaciones con tracción con motor delantero y central.
Modelos:
Serie T
La serie T es una transmisión manual de 4/5/6 velocidades.
Modelos:
Serie W
La serie W es una transmisión manual de 4 o 5 velocidades fabricada por Aisin AI
Modelos:
- W40 de 4 velocidades
- W45 de aluminio de 4 velocidades
- W50 5 velocidades de acero
- W51 de aluminio de 5 velocidades
- W52 de acero de 5 velocidades
- W55 de aluminio de 5 velocidades
- Camión W56 de 5 velocidades
- W57 5 velocidades
- W58 de 5 velocidades
- Camión W59 de 5 velocidades
Serie V
La serie V es una transmisión manual de 6 velocidades fabricada por Getrag .
Modelos:
Híbrido
Serie P (HSD)
Las transmisiones de la serie P (HSD) son transmisiones Hybrid Synergy Drive utilizadas en los híbridos Toyota y Lexus para plataformas basadas en tracción delantera. [1] [2]
Modelos:
- P110 Prius de primera generación (1998-2000)
- P111 Prius de primera generación (2001-2003)
- P112 Prius de segunda generación (2004-2009)
- P210 Estima Híbrido (2001-2005), Alphard Híbrido (2003-2008)
- P310 Highlander/Kluger híbrido (2005-2007), Harrier híbrido/ Lexus RX 400h (2005-2009)
- P311 Estima (2006-2019), Alphard Hybrid (2009-2011), Camry Hybrid (2007-2011), Lexus HS 250h (2010-2012) - con bomba de aceite motorizada y refrigeración adicional
- P312 Nissan Altima Híbrido - basado en P311
- P313 Highlander/Kluger Híbrido (2008-2013), Harrier Híbrido/Lexus RX450h (2010-2015) - basado en P310.
- P314 Alphard Híbrido (2012-2015), Camry Híbrido (2012-2017), RAV4 Híbrido (2015-2018), Lexus NX 300h (2015-2021) - basado en P311
- P410 Prius de 3.ª generación (2010-2015), Prius α/Prius v (2012-2017), Auris (2013-2018) y Lexus CT 200H (2011-2017)
- P510 Yaris Híbrido (2012-2019), Aqua/Prius c (2012-2019), Corolla Híbrido (2014-2018) - basado en P110.
- P610 Prius de cuarta generación (2016-2022), C-HR 1.8L (2018-2022), Corolla Hybrid 1.8L (2019-2022), Corolla Cross (2021-) - primero con motor y generador en paralelo en lugar de en serie.
- Camry híbrido P710 (2018-), Crown híbrido 2.5L (2019-2022), RAV4 híbrido (2019-), Avalon híbrido (2019-), Harrier/Venza híbrido (2021-2024), Lexus ES 300h (2019-)
- P711 C-HR 2.0L (2018-2022), Corolla Híbrido 2.0L (2019-2022), Lexus UX 250h (2019-)
- P810 Highlander Híbrido (2020-), Sienna Híbrido (2021-), RAV4 Prime (2021-), Lexus NX 350h/450h+ (2022-), RX 350h/450h+ (2023-), LM 350h (2023-)
- P910 Yaris Híbrido/Mazda2 (2020-), [3] Yaris Cross (2021-), Aqua (2021-)
- PA10 Prius de quinta generación 1.8L (2023-), Corolla híbrido 1.8L (2023-), C-HR 1.8L (2023-)
- PB10 Prius 2.0L de quinta generación (2023-), Corolla híbrido 2.0L (2023-), C-HR 2.0L (2023-)
- PB12 Prius PHEV de quinta generación (2023-), C-HR PHEV (2024-)
- PC60 Crown Hybrid Max (2023-), Grand Highlander Hybrid Max (2024-), Lexus LM 500h (2023-), RX 500h (2023-), TX 500h (2024-): primero con un solo motor y embrague
Serie L (HSD)
Las transmisiones de la serie L (HSD) son transmisiones Hybrid Synergy Drive utilizadas en los híbridos Toyota y Lexus para plataformas basadas en RWD. [4]
Modelos:
- L110 Crown Hybrid (2008-2012), Lexus GS450h (2007-2020): combina HSD con un juego de cambios Ravigneaux de 2 velocidades [5]
- L110F Century (2018-), Lexus LS600h (2008-2017): igual que el L110 pero con variante AWD
- L210 Crown Hybrid 2.5L (2013-2018), Lexus IS300h (2014-), GS300h (2014-2020) y RC300h (2015-)
- L210F Lexus IS300h AWD (2016-): igual que el L210 pero con variante AWD
- L310 Crown Hybrid 3.5L (2018-2022), Lexus LC500h (2018-), LS500h (2018-): combina HSD con un conjunto de engranajes planetarios de 4 velocidades. Tiene cambios preprogramados de 10 velocidades. [6]
- L310F Lexus LS500h AWD (2018-): igual que el L310 pero con variante AWD
- L4A0E/F Sequoia (2023-), Tundra iForce Max (2022-): combina HSD con una transmisión automática de 10 velocidades
- L580F Land Cruiser (2024-), Tacoma iForce Max (2024-), Lexus GX 550h (2024-): combina HSD con una transmisión automática de 8 velocidades
Véase también
Referencias
- ^ "Desarrollo técnico - Transmisión". Toyota Global . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
- ^ "Toyota Hybrid - Gama de transmisiones, diciembre de 2021 - marzo de 2024". toyota-club.net . Consultado el 7 de abril de 2024 .
- ^ "Sala de prensa - Toyota - Detalles del dossier de prensa" www.pressroom.com.au . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ "Historia de las transmisiones de Lexus". Lexus . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
- ^ Olszewski, Mitch (enero de 2009). Evaluación del sistema de propulsión híbrido sinérgico Lexus LS 600H 2008 (informe). doi : 10.2172/947393 . Consultado el 2 de febrero de 2022 .
- ^ Kevin. "Tecnología Lexus: dentro del sistema híbrido multietapa". Lexus Enthusiast . Consultado el 2 de febrero de 2022 .
Enlaces externos
- Transmisiones de Toyota en Wayback Machine (archivado el 10 de mayo de 2009)
- Transmisiones de Lexus en Wayback Machine (archivado el 22 de enero de 2009)
- Relaciones de transmisión de Toyota Motor Company en Wayback Machine (archivado el 1 de enero de 2010)
