Crucero francés Dupetit-Thouars
 Dupetit-Thouars en Saint-Nazaire , el 23 de septiembre de 1907 | |
| Historia | |
|---|---|
 Francia | |
| Homónimo | Aristide Aubert Du Petit Thouars |
| Constructor | Arsenal de Toulon |
| Acostado | 1897 [1] |
| Lanzado | 5 de julio de 1901 [1] |
| Destino | Hundido el 7 de agosto de 1918 [1] |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Crucero blindado clase Gueydon |
| Desplazamiento | 9.367 toneladas (9.219 toneladas largas) |
| Longitud | 137,97 m (452 pies 8 pulgadas) |
| Haz | 19,38 m (63 pies 7 pulgadas) |
| Borrador | 7,67 m (25 pies 2 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 3 ejes, 3 máquinas de vapor verticales de triple expansión |
| Velocidad | 22 nudos (41 km/h; 25 mph) |
| Rango | 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) |
| Complementar | 566 |
| Armamento |
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| Armadura |
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El Dupetit-Thouars fue un crucero acorazado de la clase Gueydon de la Armada francesa . Fue torpedeado y hundido el 7 de agosto de 1918 por el SM U-62, con la pérdida de 13 tripulantes.
Diseño y descripción
Diseñados por el arquitecto naval Emile Bertin , los barcos de la clase Gueydon estaban destinados a completar la estrategia de asalto comercial de la Jeune École . Medían 137,97 metros (452 pies 8 pulgadas) de largo con una manga de 19,38 metros (63 pies 7 pulgadas) y tenían un calado de 7,67 metros (25 pies 2 pulgadas). El Dupetit-Thouars desplazaba 9367 toneladas métricas (9219 toneladas largas). El barco tenía una tripulación de 566 oficiales y soldados. [2]
La clase Gueydon tenía tres máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una de ellas impulsando un solo eje de hélice . El vapor para las máquinas de Dupetit-Thouars era proporcionado por 28 calderas Belleville y estaban clasificadas en un total de 22.000 caballos de fuerza métricos (16.000 kW) que les daban una velocidad de 22 nudos (41 km/h; 25 mph). Los barcos tenían suficiente carbón para navegar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
El armamento principal del Gueydon consistía en dos cañones de 194 mm (40 pulgadas) de calibre 40 que estaban montados en torretas de un solo cañón , una a proa y otra a popa de la superestructura . Su armamento secundario comprendía ocho cañones de tiro rápido (QF) de calibre 45 Canon de 164 mm (6,5 pulgadas) Modèle 1893 en casamatas . Para la defensa contra torpederos , llevaban cuatro cañones QF Canon de 100 mm (3,9 pulgadas) Modèle 1891 de calibre 45 en la cubierta del castillo de proa , así como diez cañones QF de 47 mm (1,9 pulgadas) y cuatro cañones Hotchkiss QF de 37 mm (1,5 pulgadas) . También estaban armados con dos tubos lanzatorpedos sumergidos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) . [2] [3]
El cinturón de blindaje Harvey de los cruceros de la clase Gueydon cubría la mayor parte del casco de los barcos. El blindaje de la franja inferior tenía un grosor general de 150 milímetros (5,9 pulgadas), aunque se reducía a 91 milímetros (3,6 pulgadas) a proa y 81 milímetros (3,2 pulgadas) a popa. La cubierta protectora inferior curvada tenía un grosor que variaba entre 51 y 56 milímetros (2,0 y 2,2 pulgadas). Las torretas de los cañones estaban protegidas por un blindaje de 160-176 milímetros (6,3-6,9 pulgadas) y tenían techos de 23 milímetros (0,9 pulgadas) de grosor. [2] [3]
Construcción y carrera
Dupetit-Thouars participó en la Primera Guerra Mundial . [1]
En 1918 formó parte de la División Naval del Atlántico, bajo el mando del comandante Paqué, y se le asignó la tarea de escolta. El 7 de agosto de 1918, mientras escoltaba un convoy de 24 barcos que se dirigía desde Nueva York, fue torpedeado por el submarino U-62 , frente a Brest . Al anochecer, a las 20:51, un torpedo impactó en el costado de babor debajo del puente de proa, seguido diez segundos después por otro debajo del puente de popa. Las explosiones mataron a tres hombres, y ni el submarino ni su periscopio fueron avistados, aunque un teniente detectó el primer torpedo poco antes de que impactara. [4]
La evaluación del barco reveló pronto daños importantes, pero como la escora era moderada, los oficiales consideraron que, aunque el barco estaba perdido, no se hundiría rápidamente. Sacaron el barco de la ruta del convoy, enviaron una llamada de socorro por radio y pararon los motores para permitir que la tripulación evacuara. La escora comenzó a aumentar mientras la tripulación abandonaba el barco. Cincuenta minutos después del impacto del torpedo, el Dupetit-Thouars se volcó y se hundió, matando a diez marineros que todavía estaban a bordo mientras intentaban botar la última balsa. Después del hundimiento, el U-62 salió a la superficie para preguntar por el nombre y el tonelaje del crucero y recoger una cinta del sombrero de un marinero. [4]
Los supervivientes pasaron 16 horas en barcos y balsas antes de ser rescatados al día siguiente, al final de la tarde, por seis destructores estadounidenses: Tucker , Drayton , Winslow , Porter , Warrington y Fanning . [4]
Dupetit-Thouars fue mencionado en despachos a nivel del Ejército el 25 de octubre de 1919, y la mención decía:
El crucero acorazado Dupetit-Thouars , durante una misión de escolta, fue torpedeado y hundido el 7 de agosto de 1918 por un submarino enemigo. Todo el personal demostró, en estas circunstancias, la mayor calma y una gran dedicación. [4]
Notas
- ^ abcd Les bâtiments ayant porté le nom de Du Petit Thouars, Netmarine
- ^abc Campbell, pág. 305
- ^ abc Silverstone, pág. 79
- ^ abcd "DUPETIT-THOUARS - Croiseur - Forum PÁGINAS 14-18". Archivado desde el original el 2015-04-02 . Consultado el 2015-03-29 .
Bibliografía
- Campbell, NJM (1979). "Francia". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. págs. 283-333. ISBN 0-8317-0302-4.
- Couhat, Jean Labayle (1974). Buques de guerra franceses de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN. 0-7110-0445-5.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial: cañones, torpedos, minas y armas antisubmarinas de todas las naciones; directorio ilustrado . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Jordan, John y Caresse, Philippe (2019). Cruceros acorazados franceses 1887–1932 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- Roberts, Stephen S. (2021). Buques de guerra franceses en la era del vapor 1859-1914: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
