Ferrocarril del valle del Drava
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| Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre nativo | Ferrocarril Drautalbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de línea |
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| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1 de junio de 1863 ( 1863-06-01 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 311 kilómetros (193 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de pistas | 1 o 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radio mínimo | 266 m (873 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Klagenfurt Estación central-Innichen: 15 kV 16,7 Hz CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operación | 140 km/h (87 mph) (máximo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inclinación máxima | 2,73% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril del valle del Drava (en alemán: Drautalbahn ) es un ferrocarril que discurre de este a oeste a lo largo del Drava . Va desde Maribor (donde se conecta con el ferrocarril Spielfeld-Straß–Trieste , anteriormente parte del antiguo Ferrocarril del Sur — Südbahn ) hasta Innichen , donde se fusiona con el Ferrocarril del Valle de Puster (en alemán: Pustertalbahn ; en italiano: Ferrovia della Val Pusteria) hasta Franzensfeste (Fortezza). Comienza en el norte de Eslovenia , cruza Carintia y Tirol Oriental y termina en Tirol del Sur . El tramo Klagenfurt - Bleiburg ha sido reconstruido como parte del Ferrocarril Koralm , que sigue al Ferrocarril del Valle de Jaun ( Jauntalbahn ) desde Bleiburg. Al igual que el resto de la línea en Eslovenia, esta sección de la línea tiene una vía y no está electrificada.
Historia
La línea, denominada actualmente Ferrocarril del Valle del Drava, está formada por el Ferrocarril de Carintia (Maribor– Villach ), el Ferrocarril del Valle del Drava original (Villach– Lienz ) y la parte oriental del Ferrocarril del Valle de Pusteria original (que se extendía desde Lienz hasta Franzensfeste). Su nombre actual se debe a la división del Ferrocarril del Valle de Pusteria en una parte austríaca y otra italiana después de 1918.
Ferrocarril de Carintia
El ferrocarril de Carintia ( Kärntner Bahn ) fue construido como un ramal por la kk Priv. Südbahngesellschaft ( Imperial-real , "privilegiada" -por la concesión- Compañía de Ferrocarriles del Sur ) y se extendió desde Maribor (entonces oficialmente conocida con su nombre alemán de Marburgo) hasta Villach.
La concesión original (1856: Maribor–Villach– Brixen con una sucursal en Villach– Gorizia ) estaba en manos de otra empresa, que no pudo reunir el capital necesario para llevar a cabo este gran proyecto. En el momento de la ceremonia de inicio de las obras en Klagenfurt en 1857, todavía conservaba la concesión. [5]
Esta concesión pasó luego a manos de Creditanstalt , que cedió una parte de ella (Maribor-Villach) a la Compañía de Ferrocarriles del Sur. Los proyectos restantes se abandonaron por el momento. El tramo de Maribor a Klagenfurt se inauguró el 1 de junio de 1863. La línea a Villach se inauguró el 30 de mayo de 1864. [6]
En los años 60 la línea entre Klagenfurt y Villach fue electrificada y dotada de doble vía.
Antiguo ferrocarril del valle del Drava; ferrocarril del valle de Puster
En un principio no se pensó en una ampliación. Fue solo por razones políticas y estratégicas que más tarde se tomó la decisión de construir una conexión desde Villach vía Lienz hasta Franzensfeste para establecer una conexión entre el Ferrocarril del Sur y el Ferrocarril del Brennero . Esto se hizo con la construcción del antiguo Ferrocarril del Valle del Drava y el Ferrocarril del Valle de Pusteria , ambos inaugurados el 20 de noviembre de 1871. El tramo Villach-Franzensfeste se construyó con apoyo financiero del estado.
Reorientación después de 1918
Tras la caída de la monarquía de los Habsburgo , la línea quedó dividida en tres estados diferentes y perdió así su unidad histórica. Con la división de la línea Pusteria, su sección austriaca se fusionó con la antigua línea del valle del Drava y la línea de Carintia para formar la actual línea del valle del Drava, mientras que la línea Pusteria italiana mantuvo su nombre. La sección austriaca termina a pocos kilómetros de Maribor. Entre el cruce con la línea del valle de Rosen en Klagenfurt y el cruce con la línea de Rudolf en dirección a Tarvisio en Villach, pasó a formar parte de la nueva línea del sur.
Dado que el cruce con el ferrocarril del valle de Jaun ( Lavanttalbahn ) estaba en Dravograd ( Unterdrauburg ) en Eslovenia, los trenes entre el valle de Jaun y Klagenfurt tuvieron que circular como tráfico de tránsito hasta que se construyó el ferrocarril del valle de Jaun ( Jauntalbahn ), que proporciona una ruta a través de Austria, en la década de 1960.
Servicios de pasajeros y material rodante
Los servicios de los Ferrocarriles Eslovenos circulan en el tramo esloveno de lunes a viernes. El tráfico entre Maribor y Ruše es comparativamente denso . Tres pares de trenes llegan hasta Bleiburg . Algunos trenes llegan hasta Prevalje . Muy pocos trenes regionales circulan los fines de semana en los meses de verano. [7] Los servicios se realizan principalmente con vagones de la clase SZ813/814, que fueron construidos entre 1973 y 1976 por Fiat Ferroviaria y TVT Maribor. [8]
Los servicios van desde Bleiburg hasta Klagenfurt Hauptbahnhof , muchos de ellos con origen en Wolfsberg . Los servicios se realizan con trenes de empuje y tracción propulsados por locomotoras de la clase 2016 o unidades diésel múltiples de la clase 5022.
En el tramo Klagenfurt - Spittal an der Drau también se realizan servicios de larga distancia de la ÖBB en las líneas Viena - Villach , Viena- Lienz y Klagenfurt- Salzburgo . Estos servicios RJ, EC, IC o EN son remolcados o empujados por locomotoras de las series 1144 , 1116 y 1216. En el tramo electrificado también se utilizan vagones modernos de la serie 4024 como servicios REX, R o S-Bahn.
Hasta el cambio de horario de 2013/14, había dos conexiones directas diarias de ÖBB de Lienz a Innsbruck , que funcionaban como trenes de tránsito sobre el Ferrocarril del Valle Pusteria y el Ferrocarril del Brennero y eran arrastradas por locomotoras de la serie 1216.
Desde el cambio de horario de 2014/15 circulan catorce trenes FLIRT cada hora de Lienz a Franzensfeste [9] , con transbordos a Innsbruck o Bolzano . Los trenes ETR170 de seis tramos están preparados para funcionar con corriente continua de 3 kV (Italia) y corriente alterna de 15 kV/16,7 Hz (Austria).
Referencias
Notas al pie
- ^ "Ausgedient: ÖBB sucht Käufer für den Bahnhof in Gummern" [Descontinuado: ÖBB busca compradores para la estación de tren de Gummern]. Kleine Zeitung (en alemán). 25 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2016 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "Neue Haltestelle geplant: Der Zug hält ab Dezember in Heinfels". Tiroler Tageszeitung (en alemán). 3 de junio de 2019 . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ "Ein Bahnhof, in dem noch nie ein Zug gehalten hat". Tiroler Tageszeitung (en alemán). 20 de enero de 2020 . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ Atlas ferroviario 2010, págs. 77, 86–95, 97.
- ^ H. Strach (1898). Volumen 1.1, págs. 335, 336
- ^ H. Strach (1898). Volumen 1.1, págs. 411–415
- ^ "Horario para Maribor-Prevalje válido del 15 de diciembre de 2019 al 29 de agosto de 2020" (PDF) (en esloveno). Slovenské železnice. Archivado (PDF) desde el original el 24 de octubre de 2020 . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
- ^ "SŽ garnitura serije 813/814" (en esloveno). miniaturna-zeleznica.com. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2014 . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ↑ «Direkte Zugverbindung Franzensfeste-Lienz» (en alemán) . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
Fuentes
- Eisenbahnatlas Österreich [ Atlas ferroviario de Austria ]. Schweers + Muro. 2010.ISBN 978-3-89494-138-3.
- Hermann Strach (1898). Österreichischer Eisenbahnbeamten-Verein (ed.). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich-Ungarns. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie (en alemán). vol. 1.1. Viena / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. págs. 73–503.
