Paloma de Maryland

El pinaza mercante inglés del siglo XVII Maryland Dove en St. Mary's City, Maryland , construido para el 350 aniversario del estado, 1975-1978.
Historia
Maryland
Nombre	Paloma de Maryland
Dueño	Estado de Maryland
Operador	Comisión de la ciudad histórica de St. Mary
Ordenado	1975
Constructor	James B. Richardson, astillero, Cambridge , condado de Dorchester, Maryland
Acostado	1975
Lanzado	14 de agosto de 1978
Oficial	8 de octubre de 1978
Desmantelado	17 de enero de 2023
Características generales
Toneladas de carga	40
Longitud	76 pies (23 metros) en total y 56 pies (17 m) en cubierta.
Haz	17 pies (5,2 m)
Borrador	7 pies (2,1 m)
Propulsión	Vela (1.965 pies cuadrados (182,6 m 2 )) 2 motores diésel Lehman de 4 cilindros, Super 90

Maryland Dove es una recreación del Dove, un barco mercante inglés de principios del siglo XVII, uno de los dos barcos (Dove y The Ark) que formaron la primera expedición desde Inglaterra a la provincia de Maryland . El Dove de 1978 fue diseñado por el arquitecto naval e historiador naval William A. Baker . El Dove era un barco mercante que podía ser navegado por una tripulación de siete personas. El Ark, mucho más grande, era un barco de pasajeros y era navegado por una tripulación de 40 o más personas. El Dove se dejó como un barco mercante local para facilitar el comercio entre Maryland y las otras colonias.

Botado en 1978, el Dove de 1978 tenía 56 pies de largo en cubierta y 76 pies en general con un desplazamiento de 42 toneladas. Fue construido por James B. Richardson en un astillero cerca de Cambridge, Maryland en el condado de Dorchester . Su puerto base es St. Mary's City, Maryland . El barco es propiedad del estado de Maryland y es operado/mantenido por la Comisión Histórica de St. Mary's City. Fue comisionado el 8 de octubre de 1978 con el capitán Thomas Doyle de Valley Lee, Maryland como su primer capitán con licencia. ^{[ cita requerida ]} Debido al deterioro de la condición del Dove, se colocó un barco de reemplazo en 2019, botado en 2022 y asumió el nombre de Maryland Dove . ^[1] El Dove de 1978 fue sacado del agua para su conservación en 2023, la decisión sobre su destino no se ha determinado. ^[2]

Longitud total: 84 pies

Longitud en cubierta: 57 pies

Longitud en la línea de flotación: 51 pies

Manga: 17 pies

Calado: 7 pies

Altura del mástil principal: 64 pies

Área de vela: 2.019 pies cuadrados

Potencia: 2 motores John Deere, 4 cilindros, PowerTech 4.5L

Debido al deterioro del Dove de 1978, el 1 de junio de 2019 se inició la construcción de un nuevo buque. Diseñado por el arquitecto naval Iver Franzen, el barco se construyó en el astillero del Museo Marítimo de la Bahía de Chesapeake en St. Michael's, Maryland. Todo el trabajo en el barco se realizó a plena vista del público, lo que permitió que el público experimentara cada etapa del proyecto. La documentación del proyecto se puede encontrar en www.MarylandDove.org El barco, Maryland Dove , se puso en servicio y se entregó a la histórica ciudad de St. Mary's el 29 de agosto de 2022.

La primera expedición desde Inglaterra a la colonia planificada de Maryland fue realizada por Cecilius Calvert, segundo barón de Baltimore (1605-1675), y consistió en dos barcos que anteriormente habían pertenecido a su padre, George Calvert, primer barón de Baltimore (1579-1632): The Ark y Dove . ^[3] Los dos barcos partieron de Gravesend , en Kent , frente al Canal de la Mancha , con 128 colonos a bordo y, después de ser perseguidos y traídos de regreso por la Marina Real Británica para que los colonos que partían pudieran prestar juramento de lealtad al Rey de Inglaterra como lo exige la ley, navegaron en octubre de 1633 hacia la Isla de Wight (entre Inglaterra y Francia ) para recoger más colonos. ^[3]

En la Isla de Wight, Dove y su barco gemelo más grande, The Ark, se embarcaron nuevamente con dos sacerdotes/capellanes jesuitas ( de la Compañía de Jesús ) y casi doscientos colonos más antes de partir a través del Atlántico . ^[4] Como no podía liderar la expedición él mismo, Baltimore envió instrucciones detalladas para el gobierno de la Colonia (nombrando a su hermano menor Leonard Calvert como el primer gobernador colonial), incluidas órdenes de que sus hermanos buscaran cualquier información sobre aquellos que anteriormente habían tratado de frustrar la concesión de la colonia y se pusieran en contacto con William Claiborne (previamente establecido desde la provincia de Virginia en la isla Kent en medio de la bahía de Chesapeake ) para determinar sus intenciones para la estación comercial en la isla Kent. ^[5] Las instrucciones también enfatizaron la importancia de la tolerancia religiosa entre los colonos, que eran casi a partes iguales católicos y protestantes. ^[5] Con estas últimas instrucciones, la expedición zarpó hacia las Américas.

Los dos barcos llegaron a Point Comfort, en las desembocaduras de los ríos James , Nansemond y Elizabeth , en Virginia , el 24 de febrero de 1634. El 25 de marzo, desembarcaron en lo que hoy es St. Mary's , entonces el sitio de un pueblo nativo americano , y comenzaron el trabajo de establecer un asentamiento allí. El asentamiento de St. Mary's se construyó en tierras compradas a los nativos Yaocomico . ^[6]

De regreso en Inglaterra, Baltimore no pudo hacer mucho para ayudar a la joven colonia a superar sus tribulaciones, que incluyeron una disputa continua con Claiborne que condujo a una serie de escaramuzas navales. ^{[7] Lord Baltimore continuó como el primer} propietario de Maryland (1632-1675) e intentó mantener una participación activa en el gobierno de la colonia, aunque nunca la visitó. Durante este largo mandato, gobernó a través de diputados, el último de los cuales fue su único hijo Charles . ^{[ cita requerida ]}

Dove fue ampliamente utilizado en 1978 para representar al Mayflower en la película para televisión 'Mayflower: The Pilgrims Adventure', de 1979, protagonizada por Anthony Hopkins como el Capitán Jones, así como por Richard Crenna y Jenny Aguttar.

•  Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público :  Herbermann, Charles, ed. (1913). "Maryand". Enciclopedia Católica . Nueva York: Robert Appleton Company.
• Provincia de Maryland

• Browne, William Hand (1890). George Calvert y Cecilius Calvert: Barones Baltimore de Baltimore . Nueva York: Dodd, Mead, and Company.

• Ciudad histórica de Santa María (sitio web oficial)
• La paloma, riverexplorer.com
• MPT Descubriendo la paloma, video.mpt.tv

38°11′08″N 76°26′07″O / 38.18556, -76.43528