Línea dorada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Atlanta, Georgia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminos |
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Estaciones | 18 (4 Noreste, 6 Norte, Five Points, 7 Sur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Ferrocarril MARTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador(es) | MARTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Ver material rodante de ferrocarril MARTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abierto | 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | A nivel, elevado, subterráneo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8 pulgadas+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril , 750 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Gold es una línea de tránsito rápido del sistema ferroviario MARTA . Opera entre las estaciones de Doraville y Airport y pasa por Doraville , Chamblee , Brookhaven , Atlanta , East Point y College Park .
La Línea Dorada se llamaba anteriormente Línea Noreste-Sur hasta que MARTA cambió a un sistema de nombres basado en colores en octubre de 2009. La Línea Norte-Sur, desde su lanzamiento, se consideró una sola línea, denotada con un color naranja en los mapas del sistema antiguo hasta 2006, cuando la Rama Norte y la Rama Noreste fueron redesignadas como la Línea Norte-Sur (la actual Línea Roja ) y la Línea Noreste-Sur (la actual Línea Dorada). Técnicamente, con el cambio de designación de 2009, ya no se menciona el color naranja para la línea. Usando la estación Five Points como punto de referencia, la Línea Noreste fue designada para viajes con destino a Doraville, y la Línea Sur fue designada para viajes con destino al Aeropuerto.
La línea ferroviaria fue parte del servicio ferroviario norte-sur inicial de MARTA en 1981. El primer segmento iba desde las estaciones de Garnett hasta North Avenue, aunque el Peachtree Center abrió al año siguiente como relleno. En 1982, se expandió hacia el norte hasta Arts Center, y en 1984, se expandió hasta Brookhaven al norte y hasta Lakewood/Fort McPherson al sur. Se inauguró la estación East Point, que extendió la línea dos millas hacia el sur. Poco más de un año después, comenzó a funcionar la estación Chamblee y sirvió como terminal temporal de la North Line. En 1988, se inauguró la estación Airport, que se convirtió en la terminal de la South Line. En 1992, la North-South Line se extendió hacia el norte hasta su terminal actual en Doraville. En 1996, MARTA extendió los servicios de la North Line hasta Dunwoody. Esto creó dos ramales de la North Line, y el ramal de Doraville se designó nuevamente como Northeast Line para evitar confusiones. Finalmente se extendió hacia el norte hasta su terminal actual en North Springs en 2000.
Ahora conocida como Línea Dorada, comparte vías con su contraparte, la Línea Roja, entre el Aeropuerto y justo al norte del Centro Lindbergh.
La Línea Dorada corre sobre el suelo, a nivel y bajo tierra en varias partes de su ruta. Comienza en la terminal noreste, la estación Doraville en Doraville. Las vías sin ingresos se extienden hacia el noreste desde la estación al norte de la I-285 . Luego va hacia el suroeste en paralelo a Peachtree Road en el condado de DeKalb. Al ingresar a Atlanta en Buckhead, cruza la Línea Roja en la mediana de GA 400 antes de unirse a la Línea Roja, yendo al suroeste en paralelo a la I-85 . Gira al sur a través de Midtown y entra en el centro de Atlanta, donde se encuentra con las líneas Azul y Verde en la estación Five Points. Al salir del centro, la Línea Dorada continúa hacia el sur, en paralelo a Lee Street y Main Street hacia East Point y College Park antes de llegar a su terminal en la estación Airport.
Cuando se propuso el cambio de nombre basado en el color, en un principio se llamaba Línea Amarilla . Sin embargo, en febrero de 2010, el nombre se modificó a Dorado para abordar una preocupación entre los residentes asiático-americanos a lo largo del corredor ferroviario. [1] La sección de la Línea Dorada que no comparte con la Línea Roja tiene una cantidad significativa de residentes asiático-americanos, para quienes el término "amarillo" es considerado racista. [1] A pesar del cambio de nombre de color, curiosamente muchos mapas del sistema MARTA indicaban la Línea Dorada con el color amarillo hasta 2017.
listado de noreste a sur
Estación | Código | Abierto | Transferencia de línea ferroviaria |
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Doraville [2] | NE10 | 1992 | |
Chamblee | NE9 | 1987 [3] | |
Brookhaven/Oglethorpe [4] | NE8 | 1984 | |
Lenox [5] | NE7 | 1984 | |
Centro Lindbergh [6] | N6 | 1984 | |
Centro de Artes [7] | N5 | 1982 | |
Centro de la ciudad [8] | N4 | 1982 | |
Avenida Norte [9] | N3 | 1981 | |
Centro Cívico [10] | N2 | 1981 | |
Centro Peachtree [11] | N1 | 1982 [12] | Acceso al tranvía de Atlanta |
Cinco puntos [13] | 1981* [13] | [14] | |
Granate [15] | S1 | 1981 | |
Extremo Oeste [16] | S2 | 1982 | |
Ciudad de Oakland [17] | S3 | 1984 | |
Lakewood/Fuerte McPherson [18] | S4 | 1984 | |
Punta Este [19] | S5 | 1986 | |
Parque universitario [20] | S6 | 1988 | |
Aeropuerto | S7 | 1988 [21] | [22] |
[23]