Dominador de las SS

El naufragio del SS Dominator en 1965
Historia
Estados Unidos
Nombre	Melville Jacoby
Homónimo	El corresponsal de guerra Melville Jacoby
Constructor	Compañía Walsh-Kaiser , Providence, Rhode Island , EE. UU.
Número de patio	3119
Número de vía	3
Acostado	27 de octubre de 1943
Lanzado	18 de enero de 1944
Terminado	31 de marzo de 1944
Destino	Vendido para servicio comercial en 1947
Panamá
Nombre	Victoria (1947-1950) Reina del Norte (1950-1953) Dominador (1953-1961)
Destino	Naufragio, 13 de marzo de 1961
Características generales
Clase y tipo	Buque Liberty tipo EC2-S-C1
Desplazamiento	14.245 toneladas largas (14.474 t) [1]
Longitud	441 pies 6 pulgadas (134,57 m) sobre el nivel del mar 417 pies 9 pulgadas (127,33 m) de largo 427 pies (130 m) de ancho/nivel [1]
Haz	57 pies (17 m) [1]
Borrador	27 pies 9 pulgadas (8,46 m) [1]
Propulsión	Dos calderas de gasoil Máquina de vapor de triple expansión 2.500 caballos (1.900 kW) Un solo tornillo
Velocidad	11 nudos (20 km/h; 13 mph) [1]
Rango	20.000 millas náuticas (37.000 km; 23.000 millas)
Capacidad	10.856 t (10.685 toneladas largas) de peso muerto (DWT) [1]
Multitud	81 [1]
Armamento	Cañón de cubierta de 4 pulgadas (100 mm) montado en popa para usar contra submarinos en superficie, variedad de cañones antiaéreos

El carguero SS Dominator encalló en la península de Palos Verdes, en la zona de South Bay, California, en 1961 debido a un error de navegación mientras se perdía en la niebla. Sus restos todavía se pueden ver hoy en día ^[2] y sirven como punto de interés para excursionistas y kayakistas.

El barco fue originalmente el buque Liberty estadounidense Melville Jacoby , construido durante la Segunda Guerra Mundial en el astillero Walsh-Kaiser Company en Providence, Rhode Island , y botado el 31 de marzo de 1944. ^[3] Recibió su nombre en honor al periodista Melville Jacoby, quien, después de informar sobre la guerra en China y escapar por poco de la captura en Corregidor , murió en un accidente aéreo en 1942. ^[4]

Durante la guerra, el barco fue operado por la Wilmore Steamship Company de Boston, en nombre de la War Shipping Administration . En 1947 fue vendido al servicio comercial y, enarbolando la bandera panameña , pasó a llamarse SS Victoria . Cambió de manos en 1950 y pasó a llamarse SS North Queen , y luego nuevamente en 1953 se convirtió en SS Dominator . ^[5]

El 13 de marzo de 1961, el Dominator se dirigía a Los Ángeles desde Vancouver con un cargamento de trigo y carne de res cuando encalló frente a Palos Verdes , California. ^[6] Durante dos días, la Guardia Costera y los remolcadores intentaron reflotarlo, pero el mar embravecido y los fuertes vientos solo lo obligaron a subir más alto sobre las rocas. Después de dos días, la tripulación abandonó el barco. El barco varado fue subastado y el casco y el cargamento se vendieron por separado, lo que provocó algunos conflictos entre los salvadores, ya que intentaron obtener lo que pudieron. Finalmente, el barco se rompió lentamente bajo el golpeteo de las olas y grandes pedazos de restos se esparcieron por la orilla. ^[7] A partir de 2024, todavía se pueden ver restos. ^[2]

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Dominator (barco, 1944) .

• Una caminata corta con el Dominator como protagonista
• Lista de naufragios provocados por desastres de la Guardia Costera de EE. UU.
• Imágenes de una caminata hacia los restos del SS Dominator
• Artículo detallado, imágenes y videos sobre el accidente del Dominator en 1961

33°46′26″N 118°25′42″O / 33.77389, -118.42833