Premio electrónico Diriyah 2019

Premio electrónico Diriyah 2019
Carrera 1 de 11 de la temporada 2019-20 de Fórmula E
Próxima carrera  →
Detalles de la carrera
Fecha22 de noviembre de 2019 ( 22/11/2019 )
Nombre oficialE-Prix de Saudia Diriyah 2019
UbicaciónCircuito urbano de Riyadh , Diriyah , Riad , Arabia Saudita
CursoCircuito callejero
Duración del curso2,495 kilómetros (1,550 millas)
Distancia34 vueltas, 77,345 km (48,060 mi)
Posición de pole
Conductor
Andretti - BMW
Tiempo1:14.563
Vuelta más rápida
ConductorAlemania Daniel AbtAudi
Tiempo1:13.742 en la vuelta 22
Podio
Primero
Virgen - Audi
Segundo
Porsche
Tercero
Mercedes
Líderes de vuelta
Carrera de coches
Premio electrónico Diriyah 2019
Carrera 2 de 11 de la temporada 2019-20 de Fórmula E
Próxima carrera  →
Detalles de la carrera
Fecha23 de noviembre de 2019 ( 23/11/2019 )
Nombre oficialE-Prix SAUDIA Diriyah 2019
UbicaciónCircuito urbano de Riyadh , Diriyah , Riad , Arabia Saudita
CursoCircuito callejero
Duración del curso2,495 kilómetros (1,550 millas)
Distancia30 vueltas, 74.850 km (46.510 mi)
Posición de pole
Conductor
Andretti - BMW
Tiempo1:11.479
Vuelta más rápida
ConductorPortugal Antonio Félix da CostaTecnología - DS
Tiempo1:12.481 en la vuelta 30
Podio
Primero
Andretti - BMW
Segundo
Audi
Tercero
Mercedes
Líderes de vuelta
Carrera de coches

El Diriyah ePrix 2019 (oficialmente el 2019 ABB FIA Formula E Saudia Diriyah ePrix ) fue una carrera de autos eléctricos de Fórmula E en pareja celebrada en el Circuito Callejero de Riad en la ciudad de Diriyah , al noroeste de Riad , en Arabia Saudita , el 22 y 23 de noviembre de 2019. Formó la primera y segunda rondas de la temporada 2019-20 de Fórmula E y fue la segunda edición del Diriyah ePrix . La primera carrera fue ganada por Sam Bird con Andre Lotterer y Stoffel Vandoorne completando el podio. [1] Alexander Sims ganó la segunda carrera.

Clasificación

Carrera uno

Calificativo

Sorteo de grupos [2]
Grupo 1Francia JEV ( 1 )Suiza BUE (2)Brasil EXCAVACIÓN (3)Países Bajos VIE (4)Nueva Zelanda EVA (5)Portugal CAD (6)
Grupo 2Alemania ABT (7)Alemania LOTE (8)Reino Unido BIR (9)Reino Unido FILA (10)Bélgica PRESA (11)Alemania NOSOTROS (12)
Grupo 3Reino Unido Tarjeta SIM (13)Suiza Más (14)Brasil MAS (15)Bélgica FURGONETA (16)Alemania GUE (17)Reino Unido Turista (20)
Grupo 4Nueva Zelanda Harina (–)Suiza MUL (–)Países Bajos DESARROLLADOR (–)Suiza ENE (-)Reino Unido CALIFORNIA (–)Porcelana AMA (–)
Pos.No.ConductorEquipoGSESRed
127Reino Unido Alejandro SimsAndretti - BMW1:15.2551:14.5631
25Bélgica Tela VandoorneMercedes1:15.1511:14.8392
317Países Bajos Nyck de VriesMercedes1:15.0271:14.9293
448Suiza Edoardo MortaraVenturi - Mercedes1:15.2541:15.1314
52Reino Unido Pájaro SamVirgen - Audi1:14.9461:15.3505
664Bélgica Jerónimo de AmbrosioMahindra1:15.2731:15.5396
736Alemania André LottererPorsche1:15.518—7
822Reino Unido Oliver Rowlande.presas - Nissan1:15.653—8
928Alemania Maximiliano GüntherAndretti - BMW1:15.680—9
103Reino Unido Oliver TurveyNIO1:16.018—10
1125Francia Jean-Éric VergneTecnología - DS1:16.129—11
124Países Bajos Robin FrijnsVirgen - Audi1:16.200—12
1394Alemania Pascal WehrleinMahindra1:16.200—13
1423Suiza Sébastien Buemie.presas - Nissan1:16.243—14
1566Alemania Daniel AbtAudi1:16.264—15
1620Nueva Zelanda Mitch EvansJaguar1:16.532—16
1719Brasil Felipe MassaVenturi - Mercedes1:16.583—17
186Nueva Zelanda Brendon HartleyPenske de dragón1:17.074—18
1911Brasil Lucas di GrassiAudi1:17.213—19
2018Suiza Neel JaniPorsche1:17.745—20
2113Portugal Antonio Félix da CostaTecnología - DS1:18.613—21
2233Porcelana Ma QinghuaNIO1:21.701—22
DSQ7Suiza Nico MüllerPenske de dragón1:23.017—23 1
DSQ51Reino Unido James CaladoJaguar1:23.792—24 1
Fuente: [3] [4] [5] [6]

Notas:

Carrera

Pos.No.ConductorEquipoVueltasTiempo/JubiladoRedAgujas
12Reino Unido Pájaro SamVirgen - Audi3446:17.371525+ 13
236Alemania André LottererPorsche34+1.319718
35Bélgica Tela VandoorneMercedes34+1.672215
422Reino Unido Oliver Rowlande.presas - Nissan34+1.944812
54Países Bajos Robin FrijnsVirgen - Audi34+3.9831210
617Países Bajos Nyck de VriesMercedes34+4.56038
748Suiza Edoardo MortaraVenturi - Mercedes34+5.12246
827Reino Unido Alejandro SimsAndretti - BMW34+5.71514+3 4
964Bélgica Jerónimo de AmbrosioMahindra34+6.62862
1020Nueva Zelanda Mitch EvansJaguar34+7.048161+1 5
1194Alemania Pascal WehrleinMahindra34+7.46013
1219Brasil Felipe MassaVenturi - Mercedes34+8.16617
1311Brasil Lucas di GrassiAudi34+8.40419
1413Portugal Antonio Félix da CostaTecnología - DS34+8.85321
153Reino Unido Oliver TurveyNIO34+10.17210
1651Reino Unido James CaladoJaguar34+11.57224
1718Suiza Neel JaniPorsche34+15.42920
1828Alemania Maximiliano GüntherAndretti - BMW34+25.6628
196Nueva Zelanda Brendon HartleyPenske de dragón34+52.219 118
2033Porcelana Ma QinghuaNIO33+1 vuelta 222
Retirado66Alemania Daniel AbtAudi29Accidente15
Retirado25Francia Jean-Éric VergneTecnología - DS21Gobierno11
Retirado23Suiza Sébastien Buemie.presas - Nissan3Técnico14
Sistema de nombres de dominio7Suiza Nico MüllerPenske de dragón0No empezó23
Fuente: [9]

Notas:

  • ^1  – Brendon Hartley recibió una penalización de tiempo de diez segundos por no poder completar el tiempo completo del segundo modo de ataque. [10]
  • ^2  – Ma Qinghua recibió una penalización de drive-through convertida en una penalización de tiempo de 24 segundos por no respetar el mapa del pedal del acelerador homologado. [11]
  • ^3  – Más rápido en la fase de grupos.
  • ^4  – Posición de privilegio.
  • ^5  – Vuelta más rápida.

Clasificación tras la carrera

  • Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Segunda carrera

Calificativo

Sorteo de grupos [12]
Grupo 1Reino Unido BIR ( 1 )Alemania LOTE (2)Bélgica FURGONETA (3)Reino Unido FILA (4)Países Bajos VIE (5)Países Bajos Desarrollo (6)
Grupo 2Reino Unido Tarjeta SIM (7)Suiza Más (8)Bélgica PRESA (9)Nueva Zelanda EVA (10)Alemania NOSOTROS (11)Brasil MAS (12)
Grupo 3Brasil EXCAVACIÓN (13)Portugal CAD (14)Reino Unido Turista (15)Reino Unido CAL (16)Suiza ENE (17)Alemania GUE (18)
Grupo 4Nueva Zelanda HAR (19)Porcelana EMA (20)Alemania ABT (21)Francia JEV (22)Suiza BUE (23)Suiza MUL (24)
Pos.No.ConductorEquipoGSESRed
127Reino Unido Alejandro SimsAndretti - BMW1:11.8581:11.4761
223Suiza Sébastien Buemie.presas - Nissan1:11.7741:11.6962
311Brasil Lucas di GrassiAudi1:11.9391:11.7843
464Bélgica Jerónimo de AmbrosioMahindra1:11.8351:12.0934
513Portugal Antonio Félix da CostaTecnología - DS1:11.4181:14.1345
620Nueva Zelanda Mitch EvansJaguar1:11.972No hay tiempo 16
72Reino Unido Pájaro SamVirgen - Audi1:12.007—7
848Suiza Edoardo MortaraVenturi - Mercedes1:12.008—8
928Alemania Maximiliano GüntherAndretti - BMW1:12.051—9
1036Alemania André LottererPorsche1:12.153—10
1125Francia Jean-Éric VergneTecnología - DS1:12.327—24 2
125Bélgica Tela VandoorneMercedes1:12.422—11
134Países Bajos Robin FrijnsVirgen - Audi1:12.454—12
1494Alemania Pascal WehrleinMahindra1:12.635—13
1566Alemania Daniel AbtAudi1:12.642—14
1619Brasil Felipe MassaVenturi - Mercedes1:12.656—15
1722Reino Unido Oliver Rowlande.presas - Nissan1:12.660—16
183Reino Unido Oliver TurveyNIO1:12.671—17
1918Suiza Neel JaniPorsche1:12.732—18
206Nueva Zelanda Brendon HartleyPenske de dragón1:13.182—19
2133Porcelana Ma QinghuaNIO1:13.205—20
2251Reino Unido James CaladoJaguar1:13.430—21
237Suiza Nico MüllerPenske de dragón1:13.703—22
2417Países Bajos Nyck de VriesMercedes1:14.082—23
Fuente: [13] [14]

Notas:

  • ^1  – El coche de Mitch Evans fue encontrado con bajo peso después de la Super Pole, y su tiempo de vuelta fue eliminado. [15]
  • ^2  – Jean-Éric Vergne recibió una penalización de veinte puestos en la parrilla por cambiar la batería, lo que le obligó a empezar desde el fondo de la parrilla. [16] Por no poder aprovechar la caída total de la parrilla (al perder solo trece puestos en la parrilla), también recibió una penalización adicional de drive-through en la carrera. [17]

Carrera

Pos.No.ConductorEquipoVueltasTiempo/JubiladoRedAgujas
127Reino Unido Alejandro SimsAndretti - BMW3046:48.327125+ 37
211Brasil Lucas di GrassiAudi30+2.817318
35Bélgica Tela VandoorneMercedes30+3.5811115
448Suiza Edoardo MortaraVenturi - Mercedes30+4.294812
522Reino Unido Oliver Rowlande.presas - Nissan30+5.4751610
666Alemania Daniel AbtAudi30+16.942148
751Reino Unido James CaladoJaguar30+17.221216
825Francia Jean-Éric VergneTecnología - DS30+19.394244
96Nueva Zelanda Brendon HartleyPenske de dragón30+20.702192
1013Portugal Antonio Félix da CostaTecnología - DS30+22.63451+1+1 8
1128Alemania Maximiliano GüntherAndretti - BMW30+25.383 19
1223Suiza Sébastien Buemie.presas - Nissan30+26.291 22
1318Suiza Neel JaniPorsche30+27.49318
1436Alemania André LottererPorsche30+29.046 110
1594Alemania Pascal WehrleinMahindra30+35.29013
1617Países Bajos Nyck de VriesMercedes30+36.318 323
1719Brasil Felipe MassaVenturi - Mercedes30+45.758 415
1820Nueva Zelanda Mitch EvansJaguar30+1:01.105 16
1933Porcelana Ma QinghuaNIO30+1:28.165 520
Retirado7Suiza Nico MüllerPenske de dragón28Punción22
Retirado4Países Bajos Robin FrijnsVirgen - Audi18Accidente12
Retirado2Reino Unido Pájaro SamVirgen - Audi13Daños por colisión7
Sistema de nombres de dominio64Bélgica Jerónimo de AmbrosioMahindra0No empezó4
Pregunta DS 63Reino Unido Oliver TurveyNIO30Uso de energía17
Fuente: [18]

Notas:

  • ^1  – Maximilian Günther , André Lotterer y Mitch Evans recibieron una penalización de drive-through convertida en penalizaciones de tiempo de 24 segundos después de adelantar autos bajo la bandera amarilla. [19] [20] [21]
  • ^2  – Sébastien Buemi recibió una penalización de tiempo de diez segundos por reincorporarse de forma insegura a la pista. [22]
  • ^3  – Nyck de Vries recibió una penalización de cinco segundos por una infracción técnica. [23] Luego recibió una penalización de drive-through convertida en una penalización de 24 segundos después de adelantar a Oliver Turvey bajo la bandera amarilla. [24]
  • ^4  – Felipe Massa recibió una penalización de drive-through convertida en una penalización de tiempo de 24 segundos por exceso de velocidad en el pit lane. [25]
  • ^5  – Ma Qinghua recibió una penalización de drive-through convertida en una penalización de tiempo de 24 segundos por causar una colisión con Nico Müller . [26] Luego recibió una segunda penalización de drive-through convertida en una penalización de tiempo de 24 segundos después de adelantar a cuatro autos después del procedimiento del auto de seguridad. [27] Ma también recibió una penalización de cinco segundos antes de la carrera debido a que su batería estaba por debajo del 97% en la parrilla ficticia. [28]
  • ^6  – Oliver Turvey originalmente terminó octavo y habría ascendido al sexto lugar después de que se aplicaran todas las penalizaciones, pero luego fue descalificado porque utilizó 40,06 kWh de energía total, excediendo el máximo de 40 kWh. [29]
  • ^7  – Posición de privilegio.
  • ^8  – Más rápido en la fase de grupos; vuelta más rápida.

Clasificación tras la carrera

  • Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Referencias

  1. ^ "Fórmula E: Sam Bird gana el Saudi E-Prix". BBC Sport . 22 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  2. ^ "Doc 24 - Grupos de clasificación" (PDF) . FIA Formula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  3. ^ "Doc 42 - Clasificación de calificación" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  4. ^ "Doc 43 - Clasificación Superpole Qualifying" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  5. ^ "Doc 52 - Clasificación final de la clasificación" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  6. ^ "Doc 53 - Parrilla de salida CARRERA" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  7. ^ "Doc 48 - Decisión 14" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  8. ^ "Doc 50 - Decisión 15" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  9. ^ "Doc 64 - Clasificación final RACE" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  10. ^ "Doc 60 - Decisión 19" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  11. ^ "Doc 62 - Decisión 21" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  12. ^ "Doc 69 - Grupos de clasificación - Ronda 2" (PDF) . FIA Formula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  13. ^ "Doc 83 - Clasificación de la Superpole" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  14. ^ "Doc 84 - Carrera en parrilla de salida final" (PDF) . FIA Formula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  15. ^ "Doc 79 - Decisión 26" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  16. ^ "Doc 75 - Decisión 25" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
  17. ^ @DSTECHEETAH (23 de noviembre de 2019). "JEV ha cumplido con su pase de 10 segundos y está de nuevo en pista. Es hora de pasar algunos coches. DAC está en cuarta posición" ( Tweet ) – vía Twitter .
  18. ^ "Doc 106 - Clasificación final CARRERA" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  19. ^ "Doc 100 - Decisión 40" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  20. ^ "Doc 103 - Decisión 35 MODIFICADA" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  21. ^ "Doc 103 - Decisión 43" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  22. ^ "Doc 89 - Decisión 31" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  23. ^ "Doc 96 - Decisión 38" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  24. ^ "Doc 102 - Decisión 42" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  25. ^ "Doc 94 - Decisión 36" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  26. ^ "Doc 95 - Decisión 37" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  27. ^ "Doc 101 - Decisión 41" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  28. ^ "Doc 86 - Decisión 28" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  29. ^ "Doc 98 - Decisión 39" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
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