Diehl Aeroespacial

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Diehl Aeroespacial

Industria	Aeroespacial
Predecesor	Diehl Avionik Systeme GmbH y Diehl Luftfahrt Electronik
Sede	Überlingen , Alemania
Área atendida	Mundial
Padre	Grupo Diehl y Grupo Thales

Diehl Aerospace GmbH es un especialista en interiores y aviónica . ^[1] Con sede en Überlingen , Alemania , la empresa está organizada como una empresa conjunta entre el Grupo alemán Diehl y el Grupo francés Thales .

Diehl Aerospace se fundó en 2006 a través de la fusión de Diehl Avionik Systeme GmbH y Diehl Luftfahrt Electronik . En 2013, los productos fabricados por Diehl Aerospace se integraron en todos los aviones de pasajeros construidos por Airbus , así como en la mayoría de los aviones fabricados por Boeing . La estrategia de crecimiento de la empresa ha sido en gran medida orgánica, pero también se han realizado varias adquisiciones de forma selectiva. En la década de 2010 se produjo un crecimiento significativo de los ingresos; Diehl obtiene el 50 por ciento de su facturación de sus actividades de aviación, frente a solo el 10 por ciento durante la década anterior. En 2018, el grupo holding de la empresa pasó a llamarse Diehl Aviation .

En 2006, Diehl Aerospace se creó a partir de la fusión de las divisiones de aviónica y electrónica de Diehl, que anteriormente estaban separadas. Como parte de esta reestructuración, Thales Group convirtió su participación del 49 por ciento en Diehl Avionik Systeme en una participación equivalente de la recién creada Diehl Aerospace. ^{[2] [3]} En dos años, la nueva entidad había entrado en el top 100 de las empresas aeroespaciales más grandes del mundo, en gran parte a través de su trabajo como proveedor del conglomerado aeroespacial multinacional Airbus . La relación de Diehl con Airbus se remonta a la década de 1970, habiendo proporcionado sistemas de iluminación de cabina para el avión de pasajeros Airbus A300 . ^[2] Durante la década de 1980, diseñó la unidad de control de vuelo del Airbus A320 , que posteriormente se adaptó también para los aviones de pasajeros A330 y A340 . En 2002, también se le encargó el suministro del sistema de gestión de correderas y del ordenador de control de flaps de slat para el Airbus A380 , así como la producción conjunta de su unidad de control de vuelo en cooperación con Thales. ^[2]

Fuera del mercado europeo, Diehl ha conseguido trabajo con varias compañías aeroespaciales extranjeras, incluidas Boeing , Bombardier Aerospace y Embraer , entre otros clientes. ^[2] Una importante fuente de trabajo para la empresa en el sector civil ha sido el equipamiento de interiores de cabina. ^{[4] [5]} Diehl ha tomado medidas para expandir su presencia dentro del sector de interiores. ^[6] Para 2008, operaba desde cinco ubicaciones clave en Alemania. ^[2] Durante 2011, Diehl abrió una nueva planta de producción de componentes en Hungría , su primera instalación de fabricación fuera de Alemania. ^[7]

La empresa también ha estado activa en el sector militar; Diehl ha suministrado elementos tanto del helicóptero NH90 de NHIndustries como del avión de combate multifunción Eurofighter Typhoon . ^[2] En 2013, Diehl estaba aparentemente interesada en expandir su trabajo aeroespacial a la luz de la disminución de la actividad en el sector de defensa. En respuesta a las condiciones del mercado, Claus Gunther, director ejecutivo de Diehl Defence , declaró que el personal estaba siendo reentrenado en respuesta a los cambios en la demanda. ^[8]

A principios de 2012, la revista aeroespacial Flight International informó que la empresa estaba bien posicionada para manejar los aumentos programados de la producción tanto de Boeing como de Airbus. Casi al mismo tiempo, el director ejecutivo de Diehl, Rainer von Borstel, descartó cualquier otra adquisición por el momento, centrándose en su lugar en la integración de activos ya adquiridos, como el fabricante de lavabos Dasell y el fabricante de cocinas Muhlenberg Interiors, en el grupo. ^{[9] [7]} Sin embargo, el especialista en equipamiento de interiores AOA fue adquirido por la empresa durante el año siguiente; Diehl posteriormente reiteró que su principal enfoque estaba en las oportunidades de crecimiento orgánico en lugar de a través de nuevas adquisiciones, pero alentaría a los proveedores de segundo y tercer nivel a consolidarse siempre que fuera posible. ^[10]

En 2013, Diehl Aerospace afirmaba que sus productos habían sido integrados en todos los aviones de pasajeros en producción por Airbus, junto con la mayoría de los aviones de pasajeros de Boeing también; se informaba que estaba produciendo componentes para 120 aviones individuales cada mes. ^[8] A mediados de 2016, la compañía se estaba preparando nuevamente para otro aumento de producción por parte de Airbus; Flight International describió a Diehl como alguien que ocupaba una posición influyente sobre el programa Airbus A350 XWB , en particular debido a su trabajo en interiores. ^[11]

Durante 2018, los activos aeroespaciales de Diehl se reestructuraron; Diehl Aerosystems pasó a llamarse Diehl Aviation ; esta entidad actúa como el grupo paraguas para sus otros intereses aeroespaciales, incluidos Diehl Aerospace, Diehl Aircabin, Diehl Comfort Modules y Gauting. ^[12] En 2019, se informó que Diehl obtenía el 50 por ciento de su facturación de sus actividades de aviación, frente a solo el 10 por ciento tan solo una década antes. La empresa declaró que planeaba seguir participando activamente en el sector y realizar más inversiones en su negocio de aviación. ^[13]

• Defensa Diehl

• Sitio web oficial
• DIEHL Aerospace, Inc. de EE. UU.