DFW BI

BI y B.II
DFW BI Tannenberg , uno de los pocos aviones DFW "con nombre"
información general
Tipo	Reconocimiento / Cooperación del ejército
Fabricante	Máquinas de transporte aéreo alemanas
Diseñador	Walter Oelerich
Usuario principal	Fuerzas de tracción aérea
Historia
Fecha de introducción	1914
Jubilado	1915

El DFW BI (designación de fábrica MD 14 ), fue uno de los primeros aviones alemanes en entrar en servicio durante la Primera Guerra Mundial , y uno de los numerosos biplanos de observación biplaza desarmados de "clase B" del ejército alemán en 1914, pero con una apariencia distintiva que lo diferenciaba de sus contemporáneos. ^[1] Aunque era un biplano, sus alas de tres compartimentos en forma de medialuna se inspiraron en las del anterior monoplano Rumpler Taube , y llevaron a que el avión DFW fuera llamado Fliegende Banane ("Plátano volador").

El B.II era similar, pero se construyó como vehículo de entrenamiento . Algunos estaban equipados con el motor Mercedes D.II, más potente .

Datos de la aviación alemana de la Primera Guerra Mundial ^[2]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 8,4 m (27 pies 7 pulgadas)
• Envergadura: 14 m (45 pies 11 pulgadas)
• Altura: 3 m (9 pies 10 pulgadas)
• Superficie del ala: 40 m2 ⁽ 430 pies cuadrados)
• Peso vacío: 650 kg (1.433 lb)
• Peso bruto: 1.015 kg (2.238 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones en línea Mercedes DI de 6 cilindros refrigerado por agua, 75 kW (100 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 120 km/h (75 mph, 65 nudos)
• Alcance: 600 km (370 mi, 320 nmi)
• Techo de servicio: 3.000 m (9.800 pies)

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de Alemania

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con DFW BI .

• Herris, Jack (2017). Aviones DFW de la Primera Guerra Mundial: una perspectiva centenaria sobre los aviones de la Gran Guerra . Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra. Vol. 29. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-54-4.