Destructor de la clase Branlebas
 Sape en marcha | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase Branlebas |
| Operadores |  Marina francesa |
| Precedido por | Clase Claymore |
| Sucedido por | Clase de Spahi |
| Construido | 1905–09 |
| En servicio | 1908–32 |
| Terminado | 10 |
| Perdido | 2 |
| Desguazado | 8 |
| Características generales | |
| Tipo | Destructor |
| Desplazamiento | 350 t (344 toneladas largas ) |
| Longitud | 58 m (190 pies 3 pulgadas) ( p/p ) |
| Haz | 6,28 m (20 pies 7 pulgadas) |
| Borrador | 2,96 m (9 pies 9 pulgadas) |
| Potencia instalada | |
| Propulsión | 2 ejes; 2 máquinas de vapor de triple expansión |
| Velocidad | 27,5 nudos (50,9 km/h; 31,6 mph) |
| Rango | 2100 millas náuticas (3900 km; 2400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) |
| Complementar | 60 |
| Armamento |
|
| Armadura | Cinturón de línea de flotación : 20 mm (0,8 in) |
La clase Branlebas [a] fue una clase de diez destructores construidos para la Armada francesa en la primera década del siglo XX. Ocho de los barcos sobrevivieron a la Primera Guerra Mundial y fueron desguazados posteriormente.
Construcción y diseño
La clase Branlebas fue un desarrollo del anterior destructor de la clase Claymore , y fue la evolución final del tipo de 300 toneladas que los franceses habían construido desde 1899 con su primera clase de destructor , la clase Durandal . Como todos los destructores de 300 toneladas , los barcos de la clase Branlebas tenían un castillo de proa con cubierta de tortuga y una cubierta volante, elevada por encima del casco, a popa. [2]
Tenían 58 metros (190 pies 3 pulgadas) de largo entre perpendiculares , con una manga de 6,28 metros (20 pies 7 pulgadas) y un calado máximo de 2,96 metros (9 pies 9 pulgadas). [3] El desplazamiento era de 350 toneladas (344 toneladas largas ). [4] Dos calderas Normand o Du Temple alimentadas con carbón alimentaban vapor a 1.830 kilopascales (265 psi) a dos máquinas de vapor de triple expansión de 3 cilindros , con una potencia nominal de 6.800 caballos de fuerza indicados (5.100 kW), y que impulsaban dos ejes de hélice, lo que daba una velocidad de diseño de 27,5 nudos (50,9 km/h; 31,6 mph). [3] [4] Las velocidades alcanzadas durante las pruebas en el mar oscilaron entre los 27,09 nudos (50,17 km/h; 31,17 mph) del Glaive y los 29,82 nudos (55,23 km/h; 34,32 mph) del Sape . Los barcos tenían un alcance de 2100 millas náuticas (3900 km; 2400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [5]
Se instaló un cinturón de blindaje de 20 milímetros (0,8 pulgadas) para proteger las calderas y la maquinaria del barco. [6] La clase fue construida con el armamento de cañón estándar para los destructores de 300 toneladas , con un solo cañón de 65 mm (2,6 pulgadas) a proa, respaldado por seis cañones de 47 mm (1,9 pulgadas) , mientras que se llevaban dos tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) , uno en el centro del barco y otro a popa derecha. [2] [3] Los barcos tenían una dotación de 4 oficiales y 56 hombres. [4]
Los destructores de la clase Branlebas eran considerados buenos barcos de mar, con maquinaria fiable. [7] [8] Sin embargo, en el momento en que se construyó la clase, fueron superados por los destructores británicos y alemanes contemporáneos, como la clase River y el torpedero alemán de la clase S138, que eran más grandes (y estaban más fuertemente armados). [1] [7] (El tamaño de los destructores franceses se había mantenido pequeño debido a la influencia de la Jeune École , que favorecía la construcción de un gran número de barcos pequeños). [7]
Pérdidas
- Branlebas fue hundido por una mina alemana el 30 de septiembre de 1915 cerca de Nieuwpoort, Bélgica .
- El Étendard fue hundido por el torpedero alemán A39 el 25 de abril de 1917 en el Mar del Norte.
Barcos
| Barco | Constructor [5] | Establecido [5] | Lanzado [5] | Destino [9] |
|---|---|---|---|---|
| Branlebas [b] | Normando | Noviembre de 1905 | 8 de octubre de 1907 | Hundido por una mina el 30 de septiembre de 1915 |
| Étendard | Dyle et Bacalan , Burdeos | Diciembre de 1905 | 20 de marzo de 1908 | Se hundió el 25 de abril de 1917 |
| Trompeteo | Normando | Noviembre de 1905 | 12 de diciembre de 1907 | Atacado el 29 de septiembre de 1925 |
| Fanión | Dyle et Bacalan, Burdeos | Diciembre de 1905 | 4 de mayo de 1908 | Atacado el 27 de mayo de 1925 |
| Tejado | Los Chantiers de Penhoët, Ruán | Noviembre de 1905 | 21 de diciembre de 1907 | Atacado el 14 de mayo de 1921 |
| Guja | Astillero de Rochefort | Mayo de 1905 | 10 de septiembre de 1908 | Atacado el 13 de febrero de 1932 |
| Oriflame | De La Brosse et Fouché, Nantes | Junio de 1906 | 4 de abril de 1908 | Atacado el 27 de mayo de 1921 |
| Puñal | Astillero de Rochefort | Mayo de 1905 | 3 de julio de 1909 | Afectado el 3 de mayo de 1926 |
| Sabretache [c] | De La Brosse et Fouché, Nantes | Junio de 1906 | 5 de febrero de 1908 | Afectado el 10 de mayo de 1920 |
| Sapo | Los Chantiers de Penhoët, Ruán | Noviembre de 1905 | 23 de septiembre de 1908 | Afectado el 3 de mayo de 1926 |
Notas
- ^ También conocida como clase Sabretache [1]
- ^ Roche da el nombre como Branle-bas
- ^ Couhat da el nombre como Sabretagne . [6]
Citas
- ^ ab El Ingeniero 21 de agosto de 1908, pág. 191.
- ^ desde Campbell 1979, págs. 326–327.
- ^ abc El Ingeniero 21 de agosto de 1908, pág. 192.
- ^ abc Couhat 1974, pág. 92.
- ^ abcd Couhat 1974, págs. 92, 94.
- ^Ab Couhat 1974, pág. 94.
- ^abc Campbell 1979, pág. 323.
- ^ Couhat 1974, págs. 80–81, 92.
- ^ Roberts 2021, págs. 382–383.
Bibliografía
- Campbell, NJM (1979). "Francia". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. págs. 283-333. ISBN 0-8317-0302-4.
- Couhat, Jean Labayle (1974). Buques de guerra franceses de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN. 0-7110-0445-5.
- "Destructores de torpederos franceses recientes" (PDF) . The Engineer . 21 de agosto de 1908. págs. 191-192.
- Prévoteaux, Gérard (2017). La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tomo I 1914-1915 [ La Armada francesa durante la Gran Guerra: Los combatientes olvidados, Libro I 1914-1915 ]. Colección Navires & Histoire des Marines du Mond. vol. 23. Le Vigen, Francia: Éditions Lela presse. ISBN 978-2-37468-000-2.
- Prévoteaux, Gérard (2017). La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tomo II 1916-1918 [ La Armada francesa durante la Gran Guerra: Los combatientes olvidados, Libro II 1916-1918 ]. Colección Navires & Histoire des Marines du Mond. vol. 27. Le Vigen, Francia: Éditions Lela presse. ISBN 978-2-37468-001-9.
- Roberts, Stephen S. (2021). Buques de guerra franceses en la era del vapor 1859-1914: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.
