Departamento de Transporte del Estado de Nueva York

Departamento del gobierno del estado de Nueva York
Departamento de Transporte del Estado de Nueva York

La sede del NYSDOT en Colonie
Descripción general del departamento
Formado1967 ( 1967 )
Agencias precedentes
JurisdicciónEstado de Nueva York
Sede50 Wolf Road
Colonie , Nueva York
42°42′49″N 73°48′57″O / 42.71361, -73.81583
Empleados8.300
Presupuesto anual10.1 mil millones de dólares [1]
Ejecutivo del departamento
  • Marie Therese Dominguez, Comisaria
Documento clave
Sitio webpunto.ny.gov

El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York ( NYSDOT ) es el departamento del gobierno del estado de Nueva York [2] responsable del desarrollo y operación de carreteras , ferrocarriles , sistemas de transporte masivo , puertos , vías fluviales e instalaciones de aviación en el estado estadounidense de Nueva York .

Infraestructura de transporte

La red de transporte de Nueva York incluye:

Gestión del tráfico

El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York tiene varios Centros de Gestión de Tráfico (TMC) ubicados en las 11 regiones del estado de Nueva York.

La Región 1 también es sede del STICC (Centro de coordinación de información de transporte estatal) del Departamento de Transporte de Nueva York, que cuenta con personal las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El STICC es responsable de la coordinación y la logística de los recursos estatales durante incidentes importantes en el estado de Nueva York y actualmente se encuentra en el primer piso de la sede del Departamento de Transporte en Colonie, Nueva York.

Organización

Sus reglamentos están compilados en el título 17 de los Códigos, Normas y Reglamentos de Nueva York . El departamento comprende 11 oficinas regionales y 68 residencias de mantenimiento de transporte del condado. El condado de Tioga pasó de la Región 6 a la Región 9 en agosto de 2007, y el condado de Wayne pasó de la Región 3 a la Región 4 a fines de la década de 1990.

Las regiones del NYSDOT y los condados a los que prestan servicios son: [4]

RegiónOficina centralCondados atendidos
1 ( Distrito Capital )ColoniaAlbany , Essex , Greene , Rensselaer , Saratoga , Schenectady , Warren y Washington
2 ( Valle Mohawk )ÚticaFulton , Hamilton , Herkimer , Madison , Montgomery y Oneida
3 ( Centro de Nueva York )SiracusaCayuga , Cortland , Onondaga , Oswego , Séneca y Tompkins
4 ( Valle de Genesee )RochesterGenesee , Livingston , Monroe , Ontario , Orleans , Wayne , Wyoming
5 ( Oeste de Nueva York )BúfaloCattaraugus , Chautauqua , Erie y Niágara
6 ( Nivel centro sur )HornellAllegany , Chemung , Schuyler , Steuben y Yates
7 ( País del Norte )Ciudad del aguaClinton , Franklin , Jefferson , Lewis , San Lorenzo
8 ( Valle del Hudson )PoughkeepsieColumbia , Dutchess , Orange , Putnam , Rockland , Ulster y Westchester
9 ( Nivel Sur )BinghamtonBroome , Chenango , Delaware , Otsego , Schoharie , Sullivan y Tioga
10 ( Isla Larga )HauppaugeNasáu , Suffolk
11 ( Nueva York )Ciudad de Long IslandBronx , Kings , Nueva York , Queens , Richmond

Historia

La historia del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York y sus predecesores abarca más de dos siglos:

  • En 1781, la Oficina del Agrimensor General se reorganizó a partir de sus inicios coloniales holandeses e ingleses para inspeccionar las tierras que habían sido transferidas al estado durante y después de la Guerra Revolucionaria.
  • En 1810, se creó la Comisión del Canal de Erie para construir el Canal de Erie y, posteriormente, los comisionados del canal supervisaron el mantenimiento y la ampliación de los canales.
  • En 1848, la Oficina del Ingeniero y Agrimensor Estatal sucedió a la Oficina del Agrimensor General.
  • En 1878, el Superintendente de Obras Públicas asumió las funciones de los comisionados del canal.
  • En 1907, la Comisión de Servicio Público asumió la responsabilidad de la regulación económica y de seguridad del transporte privado, la inspección de seguridad de ferrocarriles y autobuses, y la aprobación para la instalación de protección o eliminación de cruces de vías férreas a nivel.
  • En 1908, se creó el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York mediante la Ley de Carreteras. Su dirección estaba a cargo de una Comisión de Carreteras integrada por tres miembros, nombrada en 1909.
  • En 1911, la Comisión de Carreteras fue abolida y fue reemplazada por un Superintendente Estatal de Carreteras .
  • En 1927, el Departamento de Obras Públicas asumió las funciones del Ingeniero y Agrimensor del Estado, unificando la responsabilidad de las carreteras, canales y edificios públicos.
  • En 1967, se formó el Departamento de Transporte para abordar el complejo sistema de transporte del estado y absorbió, entre otros, el Departamento de Obras Públicas.

El primer jefe del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (efectivo desde el 1 de septiembre de 1967) fue el ex jefe del Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York John Burch McMorran (1899-1991). [5] El primer Comisionado Adjunto Ejecutivo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York fue Edward Burton Hughes , quien anteriormente había sido Superintendente Adjunto del Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York , un papel en el que había trabajado de forma continua desde 1952. [6] Ambos nombramientos fueron realizados por el gobernador Nelson Rockefeller .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Descripción general". Gasto por agencia . División de Presupuesto del Estado de Nueva York. 13 de enero de 2016. Consultado el 6 de agosto de 2017 .
  2. ^ Ley de Transporte § 11. "En el gobierno estatal habrá un departamento de transporte. El jefe del departamento será el comisionado de transporte, [...]"
  3. ^ "Diseño de TMC de la Región 1". M&J Engineering PC
  4. ^ "Oficinas regionales". Estado de Nueva York . Consultado el 10 de julio de 2018 .
  5. ^ Daniels, Lee A. (9 de octubre de 1991). "J. Burch McMorran ha muerto a los 92 años. Ha construido muchos proyectos de obras públicas". The New York Times . Consultado el 14 de noviembre de 2011. J. Burch McMorran, un funcionario de carrera que ayudó a diseñar y construir algunos de los proyectos de obras públicas más importantes del estado de Nueva York, murió el domingo en el Eddy Memorial Geriatric Center en Troy, Nueva York. Tenía 92 años y vivía en Troy. ...
  6. ^ "J. Burch McMorran nombrado jefe del nuevo Departamento de Transporte por el gobernador Nelson Rockefeller". The Massena Observer . 12 de septiembre de 1967. p. 7 . Consultado el 27 de enero de 2018 . También anuncia el nombramiento de E. Burton Hughes como comisionado ejecutivo adjunto
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