Departamento de Transporte de Florida
 Sello oficial | |
| Descripción general de la agencia | |
|---|---|
| Formado | 1969 |
| Agencia precedente |
|
| Jurisdicción | Florida |
| Sede | 605 Suwannee Street, Tallahassee, Florida , EE. UU. |
| Ejecutivos de agencias |
|
| Sitio web | fdot.gov |
El Departamento de Transporte de Florida ( FDOT ) es una agencia descentralizada encargada del establecimiento, mantenimiento y regulación del transporte público en el estado de Florida . [1] El departamento se formó en 1969. Absorbió los poderes del Departamento de Carreteras del Estado ( SRD ). El actual Secretario de Transporte es Jared W. Perdue.
Historia
El Departamento de Carreteras del Estado, predecesor del actual Departamento de Transporte, fue autorizado en 1915 por la Legislatura de Florida . Durante los dos primeros años de su existencia, el departamento actuó como organismo asesor de los 52 condados del estado, ayudando a recopilar mapas y otra información sobre carreteras.
La Ley Bankhead de 1916 aprobada por el Congreso amplió las responsabilidades del departamento y le dio la autoridad para: establecer un sistema estatal y de ayuda estatal de carreteras, participar en la construcción y mantenimiento de carreteras, adquirir y poseer tierras, ejercer el derecho de dominio eminente y aceptar fondos federales o locales para su uso en la mejora de las carreteras.
La Oficina de Cumplimiento de Transportistas creada en 1980 pasó del Departamento de Transporte de Florida a la división de Patrulla de Carreteras de Florida (FHP) del Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV) el 1 de julio de 2011. [2] La consolidación es el resultado del Proyecto de Ley Senatorial 2160, aprobado por los legisladores durante la Sesión Legislativa de 2011, y colocó las licencias de vehículos comerciales, los registros, los permisos de combustible y la aplicación de la ley bajo la competencia del DHSMV. [3]
Estructura
La Comisión de Transporte de Florida, compuesta por nueve comisionados elegidos por el Gobernador y la Legislatura de Florida , supervisa el Departamento de Transporte del estado (DOT). [4]
El departamento consta de siete distritos geográficos. En mayo de 1994, se formó un octavo distrito para el sistema de autopistas de peaje del estado . [5] [6] En abril de 2002, el distrito de autopistas de peaje se expandió como Florida's Turnpike Enterprise (FTE) y opera como la unidad comercial del departamento. [7] La FTE posee y mantiene 511 millas (822 km) de autopistas de peaje. [5]
Cada distrito es administrado por un secretario de distrito. [8] El departamento también posee y mantiene otras carreteras de peaje y puentes: el puente Garcon Point , el puente Sunshine Skyway , Alligator Alley , la autopista Beachline East, la Pinellas Bayway y las partes de los condados Seminole y Lake de carreteras que de otro modo serían propiedad de la Autoridad de Autopistas de Florida Central. Los peajes en todas las instalaciones propiedad del departamento son recaudados por la Florida's Turnpike Enterprise. Además, el FDOT opera y administra varios estacionamientos de estacionamiento y transporte y programas de asistencia para viajeros en todo el estado. Cada uno de los siete distritos tiene un programa de asistencia para viajeros en todo el distrito.
Distritos
Florida tiene siete distritos de transporte y una unidad separada para instalaciones de peaje bajo la Florida's Turnpike Enterprise . Cada distrito está administrado por un secretario de distrito. Cada distrito también tiene divisiones principales para administración, planificación, producción y operaciones. [8]
| Número de distrito | Nombre del distrito | Sede | Condados |
|---|---|---|---|
| 1 | Suroeste de Florida | Bartow | Charlotte, Collier, De Soto, Glades, Hardee, Hendry, Highlands, Lee, Manatee, Okeechobee, Polk y Sarasota |
| 2 | Noreste de Florida | Ciudad del lago | Alachua, Baker, Bradford, Clay, Columbia, Dixie, Duval, Gilchrist, Hamilton, Lafayette, Levy, Madison, Nassau, Putnam, St. Johns, Suwannee, Taylor y Union |
| 3 | Noroeste de Florida | Chipley | Bahía, Calhoun, Escambia, Franklin, Gadsden, Golfo, Holmes, Jackson, Jefferson, León, Libertad, Okaloosa, Santa Rosa, Wakulla, Walton y Washington |
| 4 | Sureste de Florida | Fuerte Lauderdale | Broward, Indian River, Martin, Palm Beach y St. Lucie |
| 5 | Florida central | DeLand | Brevard, Flagler, Lake, Marion, Orange, Osceola, Seminole, Sumter y Volusia |
| 6 | Sur de la Florida | Miami | Miami-Dade y Monroe |
| 7 | Centro-oeste de Florida | Tampa | Citrus, Hernando, Hillsborough, Pasco y Pinellas |
Proyectos destacados
En 1954, el Departamento de Carreteras del Estado completó el puente Sunshine Skyway original , el primer tramo fijo que conectaba San Petersburgo directamente con Bradenton . Esto acortó en gran medida el tiempo de viaje entre las dos ciudades, ya que antes los automóviles tenían que utilizar un transbordador o conducir aproximadamente 70 millas (110 km) alrededor de la bahía de Tampa . En 1971 se completó un tramo paralelo para que el puente fuera estándar para las carreteras interestatales y se convirtió en parte de la I-275 . Después de que el tramo más nuevo en dirección sur fuera destruido en 1980 cuando el SS Summit Venture chocó contra él, se terminó un puente de reemplazo en 1987.
En 1974, el FDOT completó la autopista de peaje de Florida , una autopista de peaje de acceso limitado de 502 km (312 millas) que conectaba el área del Panhandle a través de Orlando hasta Miami . La autopista de peaje es parte de una iniciativa para financiar el transporte con tarifas para los usuarios. [9]
Véase también
Referencias
- ^ "Estatutos de Florida 334.044 Poderes y deberes del departamento". Estatutos de Florida . Legislatura de Florida . Consultado el 14 de agosto de 2021 .
- ^ "Los agentes de cumplimiento de las empresas de transporte se convierten en "policías" el 1 de julio de 2011" (PDF) (Comunicado de prensa). Patrulla de Carreteras de Florida. 29 de junio de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2011 .
- ^ "SB 2160: Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados". Senado de Florida . 2011.
- ^ "Acerca de la Comisión, Comisión de Transporte de Florida". Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2005. Consultado el 2 de noviembre de 2005 .
- ^ ab "Acerca de". Florida's Turnpike Enterprise . Consultado el 21 de junio de 2024 .
- ^ "Historia de la autopista de peaje de Florida: los años 1990: una década de expansión". Florida's Turnpike Enterprise . Consultado el 21 de junio de 2024 .
- ^ "Historia de la autopista de peaje de Florida: la década de 2000: avanzando hacia el siglo XXI". Florida's Turnpike Enterprise . Consultado el 21 de junio de 2024 .
- ^ ab Departamento de Transporte de Florida (2020). «Distritos». Departamento de Transporte de Florida . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ "Florida's Turnpike: The Less Stressway" (La autopista de peaje de Florida: la ruta que genera menos estrés) . Consultado el 2 de noviembre de 2005 .
Lectura adicional
- Kendrick, Baynard (1964). Senderos de Florida y autopistas de peaje: 1914-1964 . Gainesville: Prensa de la Universidad de Florida.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
