Depósito de tranvías, oeste de Los Ángeles

Lugar histórico de Estados Unidos
Depósito de tranvías
Depósito de tranvías del oeste de Los Ángeles (2008)
Streetcar Depot, West Los Angeles se encuentra en el área metropolitana de Los Ángeles.
Depósito de tranvías, oeste de Los Ángeles
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El depósito de tranvías de West Los Angeles se encuentra en California
Depósito de tranvías, oeste de Los Ángeles
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Streetcar Depot, West Los Angeles se encuentra en Estados Unidos
Depósito de tranvías, oeste de Los Ángeles
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UbicaciónSawtelle ,
Oeste de Los Ángeles , California
Coordenadas34°03′26″N 118°27′37″O / 34.05724, -118.46023
Construido1900
ArquitectoJ. Lee Burton,
Peters & Burns
Estilo arquitectónicoLago del este
Número de referencia NRHP 72000232 [1]
Agregado a NRHP23 de febrero de 1972

La estación de tranvía de Sawtelle está ubicada en los terrenos de Sawtelle Veterans Home en Sawtelle , en el área oeste de Los Ángeles , California .

El depósito fue diseñado por J. Lee Burton en 1900, en conjunto con la cercana Capilla Wadsworth , también en el campus de Veterans Home. [2] Ambos fueron incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972.

Historia

Esta estación era la terminal de Los Angeles Pacific Railroad de la Soldiers' Home Line , una pequeña extensión de la Santa Monica Air Line hasta Sawtelle Veterans Home . La estación también prestaba servicio a la Balloon Route . [3]

La ampliación comenzó en la actual estación Expo/Sepulveda de la Línea E (Metro de Los Ángeles) y continuó hacia el norte por el lado oeste de Sepulveda Boulevard hasta la estación.

El servicio de pasajeros a la estación finalizó alrededor de julio de 1920. [3] La línea se mantuvo y estuvo operativa, pero rara vez se usó, hasta que se abandonó toda la Air Line. [ cita requerida ] Después del cierre, el derecho de paso se mantuvo inicialmente intacto, pero finalmente se vendió en pedazos para varios desarrollos de construcción, lo que hizo que cualquier restauración futura fuera prohibitivamente costosa.

Diseño

El edificio de madera fue diseñado en estilo victoriano del Movimiento Eastlake por J. Lee Burton y se completó en 1900.

Es similar a otra estructura aún en pie de la Air Line, el Palms-Southern Pacific Railroad Depot . [2]

Estación anteriorFerrocarril del Pacífico SurSiguiente estación
TérminoSucursal de Santa MónicaCruce de casas
Hacia el río
Estación anterior Electricidad del PacíficoSiguiente estación
TérminoLínea aérea
Sucursal de inicio
Cruce de casas

Véase también

Referencias

  1. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
  2. ^ ab Gebhard, David; Invierno, Robert (1994). Los Ángeles: una guía de arquitectura. Gibbs Smith. pag. 95.ISBN 0-87905-627-4. OL  1431202M. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2021. Consultado el 23 de marzo de 2023 .
  3. ^ ab Veysey, Laurence R. (junio de 1958). Una historia del servicio ferroviario de pasajeros operado por la Pacific Electric Railway Company desde 1911 y por sus sucesores desde 1953 (PDF) . LACMTA (informe). Los Ángeles, California : Interurbans . págs. 85, 97, 109. ASIN  B0007F8D84. OCLC  6565577.


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