Depósito de Selhurst
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| Ubicación | |
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| Ubicación | Selhurst , Croydon |
| Coordenadas | 51°23′29″N 0°05′05″O / 51.391329, -0.084803 |
| Cuadrícula del sistema operativo | TQ333675 |
| Características | |
| Dueño | Del sur |
| Código de depósito | Unión Soviética (1973 -) [1] |
| Tipo | Unidad de gestión de daños (DMU ) y unidad de gestión de emergencia (EMU) |
La estación de Selhurst [2] [3] se encuentra en Selhurst , Croydon , Inglaterra, en la línea principal de Brighton y está cerca de la estación de Selhurst . El código de la estación es SU.
El depósito ocupa un triángulo de terreno que limita por un lado con las líneas Victoria y por el otro con las líneas London Bridge. Se construyó en el sitio del antiguo estadio de atletismo Croydon Common , donde el Crystal Palace FC disputó partidos de la Football League entre 1920 y 1924.
Dentro del edificio principal de oficinas se encuentra el depósito de la tripulación de trenes de Selhurst, [4] donde trabajan muchos conductores y revisores. El depósito tiene amplias vías de estacionamiento, cuyos tres grupos principales se conocen como: Chalk, AC (que se llamaban así porque allí se estacionaban los trenes del antiguo sistema AC ) y North. Hay un gran cobertizo de mantenimiento, un banco de pruebas de AC (para unidades de voltaje dual equipadas con pantógrafos), una planta de lavado de trenes y un cobertizo de limpieza. En la esquina noreste del sitio, cerca de la estación Norwood Junction , se encuentra el depósito de conductores de Norwood, más pequeño, [4] y, al lado, el punto de abastecimiento de combustible diésel. Selhurst es inusual en el sentido de que la velocidad máxima dentro del depósito es de 15 mph en lugar de las 5 mph habituales, y se permiten movimientos de trenes señalizados .
Asignación
El depósito es propiedad de Network Rail y es operado por la compañía operadora de trenes Southern .
A partir de 2023, la asignación del depósito consta de DMU de clase 171 y EMU de clase 377. Anteriormente compartía una asignación de 46 EMU de clase 455 con el depósito de Stewarts Lane hasta su retiro en 2022.
Referencias
- ^ "La guía completa de códigos de depósitos y cobertizos del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link) - ^ Network Rail (3 de septiembre de 2016). Apéndice seccional Kent Sussex Wessex LOR SO510 Seq 007. Vol. Módulo KSW1. pág. 206.
- ^ Mapas de codornices. Mapa n.° 5: Southern & TFL. Vol. [página 14c] febrero de 1998 (consultado el 23 de septiembre de 2017).
- ^ ab "Depósitos de maquinistas de compañías operadoras de trenes en el sitio web Traindriver.org". Septiembre de 2017.
