Puerto de Montevideo
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| Puerto de Montevideo | |
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| Ubicación | |
| País | Uruguay |
| Ubicación | Montevideo |
| Coordenadas | 34°54′17″S 56°12′54″O / 34.904592, -56.214962 |
| Detalles | |
| Operado por | de Puertos |
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El Puerto de Montevideo ( en español : Puerto de Montevideo ), en la parte norte de la Ciudad Vieja de Montevideo , Uruguay , es uno de los principales puertos de América del Sur y juega un papel muy importante en la economía de Uruguay. [1] [2] Cabe destacar que el puerto incluye una serie de instalaciones importantes, incluida una de las principales terminales turísticas del país y la Refinería La Teja , que procesa la mayor parte del petróleo del país.
Historia
La bahía de Montevideo es una de las razones por las que se fundó la ciudad. Brinda protección natural a los barcos, aunque en la actualidad existen dos escolleras que protegen la entrada al puerto de las olas. Este puerto natural la hace competitiva con el otro gran puerto sudamericano del Río de la Plata : el puerto de Buenos Aires . [3]
Los principales cambios de ingeniería ocurrieron entre los años 1870 y 1930. Durante este período, se construyeron el primer muelle de madera, varios depósitos en La Aguada, la Rambla Norte y Sur , un puerto fluvial, un nuevo muelle, la dársena del río, y la Refinería de La Teja . Una gran tormenta en 1923 hizo que muchas obras de ingeniería en la ciudad tuvieran que ser reparadas. [4] Desde la segunda mitad del siglo XX, los cambios físicos cesaron, tras lo cual vino una degradación de la zona debido al estancamiento económico nacional. [4]
Desarrollo
La proximidad del puerto ha contribuido a la instalación de diversas industrias en el área que rodea la bahía, en particular negocios de importación/exportación, y negocios relacionados con la actividad portuaria y la actividad naval. Debido a la densidad del desarrollo industrial en el área que rodea al puerto, la popularidad residencial es relativamente baja. Los principales problemas ambientales son la sedimentación subacuática y la contaminación del aire y del agua. [4]
El puerto ha estado creciendo de manera rápida y constante a una tasa anual promedio del 14 por ciento debido al aumento del comercio exterior. La ciudad ha recibido un préstamo de 20 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo para modernizar el puerto, aumentar su tamaño y eficiencia y reducir los costos del transporte marítimo y fluvial. [5]
Katoen Natie posee una importante instalación de manipulación de contenedores en este puerto. [6]
Referencias
- ^ "Puertos de Montevideo". Fuente Puerto Mundo . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ "Puertos Comerciales del Uruguay - Montevideo". Administración Nacional de Puertos. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2010 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ "Puerto de Montevideo". Infraestructura Física – Proyecto Nueva Terminal de Contenedores del Puerto de Montevideo. (en español). Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2009 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ a B C Pierre Gautreau. «La Bahía de Montevideo: 150 años de modificación de un paisaje costero y subacuático» (PDF) . Véase página 3 del archivo (en español) . Consultado el 19 de septiembre de 2012 .
- ^ «Uruguay obtiene financiamiento del BID para modernizar el puerto de Montevideo». Banco Interamericano de Desarrollo . Archivado desde el original el 12 de enero de 2013. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ Terminal TCP de Katoen Natie
Enlaces externos
- "Montevideo, un puerto atractivo". EL PAIS . 7 de abril de 2014.
34°54′08″S 56°12′31″O / 34.90222, -56.20861
