Programa de Mejora del Aeropuerto

El Programa de Mejora de Aeropuertos es un programa de subvenciones federales de los Estados Unidos que proporciona fondos a los aeropuertos de uso público para ayudar a mejorar la seguridad y la eficiencia. Los proyectos de mejora se relacionan con pistas, calles de rodaje, rampas, iluminación, señalización, estaciones meteorológicas, ayudas a la navegación , adquisición de terrenos y algunas áreas de planificación. El programa está gestionado por la Administración Federal de Aviación . [1]

El programa se financia con fondos del Fondo Fiduciario de Aeropuertos y Vías Aéreas , que recibe ingresos de los impuestos sobre los billetes de avión vendidos al público y de un impuesto sobre el combustible de aviación. La subvención federal puede cubrir entre el 75 y el 95 por ciento de los costes subvencionables, dependiendo del tipo de mejora y del tamaño del aeropuerto. Tanto los aeropuertos comerciales como los de aviación general son elegibles para las subvenciones del AIP. [2]

Las subvenciones otorgadas para el año fiscal 2017 ascendieron a un total de $3,332,800,000. [3]

Historia

El programa se estableció bajo la Ley de Mejora de Aeropuertos y Vías Aéreas de 1982 ( Pub. L.  97–248) combinando el Programa de Subvenciones de Planificación (PGP) y el Programa Aéreo de Desarrollo de Aeropuertos (ADAP) en una única subvención normalmente plurianual. [4] [5] En 1994, las disposiciones de la Ley de Mejora de Aeropuertos y Vías Aéreas de 1982 se codificaron en el subcapítulo I del capítulo 471 del título 49 del Código de los Estados Unidos .

Los programas anteriores relacionados incluyen:

Enmiendas a la Ley de 1982

Enmiendas del Congreso de Estados Unidos a la Ley de Mejora de Aeropuertos y Vías Aéreas.

Fecha de promulgaciónNúmero de Derecho PúblicoCitación de estatuto de EE. UU.Proyecto de ley legislativa de EE.UU.Administración presidencial de EE.UU.
30 de diciembre de 1987PL 100-223101  Estatuto  1486HR 2310Ronald W. Reagan
31 de octubre de 1992PL 102-581106  Estatuto  4872Ley 6168George H. W. Bush
23 de agosto de 1994PL 103-305108  Estatuto  1569Ley 2739William J. Clinton

Presupuesto 2017

En el año fiscal 2017, la FAA otorgó $802,5 millones en subvenciones a 109 aeropuertos grandes y $2.472 millones a 1.613 aeropuertos pequeños. Se otorgaron $57,6 millones adicionales para subvenciones de planificación del sistema aeroportuario a agencias de transporte estatales. [3] En 2021, se proporcionaron más de $627 millones en financiación a 390 aeropuertos. [6]

Referencias

  1. ^ "Programa de mejora de aeropuertos". Washington, DC: Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). 28 de febrero de 2020.
  2. ^ "Descripción general: ¿Qué es el AIP?". FAA. 15 de noviembre de 2017.
  3. ^ ab Informe del año fiscal 2017 del Programa de Mejoras Aeroportuarias al Congreso (PDF) (Informe). FAA. Febrero de 2019. pág. 6.
  4. ^ "Ley de Mejora de Aeropuertos y Vías Aéreas de 1982 ~ PL 97-248" (PDF) . 96 Stat. 671 ~ House Bill 4961. Legis★Works. 3 de septiembre de 1982. Archivado desde el original (PDF) el 5 de octubre de 2018. Consultado el 9 de julio de 2017 .
  5. ^ "HR 4961 ~ Ley de Equidad Fiscal y Responsabilidad Fiscal de 1982". PL 97-248 ~ 96 Stat. 324. Congress.gov. 13 de noviembre de 1981.
  6. ^ "El aeropuerto del condado de Harrison obtiene $310,000 en financiación". timesleaderonline.com . Consultado el 29 de julio de 2023 .
  • Peters, Gerhard; Woolley, John T. "George Bush: "Declaración sobre la firma de la Ley de Seguridad Aeroportuaria y de Vías Aéreas, Capacidad, Mejora del Ruido y Transporte Intermodal de 1992", 31 de octubre de 1992". The American Presidency Project . Universidad de California - Santa Bárbara.
  • Peters, Gerhard; Woolley, John T. "William J. Clinton: "Declaración sobre la firma de la Ley de Autorización de la Administración Federal de Aviación de 1994", 23 de agosto de 1994". The American Presidency Project . Universidad de California - Santa Bárbara.
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