- Luis XVI visita Cherburgo en 1786 , por Louis-Philippe Crépin
Retrato en acuarela de Patriote , realizado por François Roux , encargado por Willaumez | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Patriota |
Homónimo | Patriota |
Ordenado | 28 de enero de 1786 |
Constructor | Brest |
Acostado | Octubre de 1784 |
Lanzado | 3 de octubre de 1785 |
Oficial | Abril de 1786 |
Desmantelado | Mayo de 1820 |
Destino | Desmantelado entre 1832 y 1833 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Buque de línea de la clase Téméraire |
Desplazamiento |
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Longitud | 55,87 metros (183,3 pies) (172 pies ) |
Haz | 14,90 metros (48 pies 11 pulgadas) |
Borrador | 7,26 metros (23,8 pies) (22 pies ) |
Propulsión | Hasta 2.485 m2 ( 26.750 pies cuadrados) de velas |
Armamento |
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Armadura | Madera |
El Patriote fue un navío de línea de 74 cañones de la clase Téméraire de la Armada francesa . Fue uno de los buques franceses que tenían el casco revestido de cobre .
En 1786, el Patriote estaba bajo el mando del capitán Renaud d'Aleins , capitán de bandera del jefe de escuadra Albert de Rions , con el mayor de escuadra Buor de La Charoulière también a bordo. Fue el buque insignia de la Escuadra de la Evolución que organizó una revista naval y una batalla naval simulada para la visita de Luis XVI a la base naval de Cherburgo . [2]
De 1790 a 1791, el Patriote estuvo bajo el mando de Huon de Kermadec , parte del escuadrón de Bruni d'Entrecasteaux . [3]
En septiembre de 1793, durante el asedio de Tolón , fue capturada por los británicos, que le quitaron su armamento y embarcaron a los marineros franceses simpatizantes de la República. El almirante Hood aceptó transportarlos a un puerto seguro y los trasladó a Brest, donde llegó el 16 de octubre. [4]
En 1794 participó en la batalla del Glorioso Primero de Junio , en la campaña de invierno Croisière du Grand Hiver en 1794 y 1795, y en la Expédition d'Irlande en diciembre de 1796. En 1806 sufrió daños en un huracán en el Caribe y fue a la bahía de Chesapeake en busca de refugio, donde fue bloqueada por los británicos junto con Éole y dejada frente a Annapolis para reparaciones hasta su regreso a Francia. A partir de 1821, fue utilizada como pontón .