Club de jockey de Australia del Sur

El South Australian Jockey Club es el principal club de carreras de Australia del Sur .

Los primeros eventos de carreras de caballos en Australia del Sur tuvieron lugar en una reunión de picnic muy concurrida celebrada el 1 y 2 de enero de 1838. ^[1] En agosto de 1838, montado en su castrado gris Charley , Fred Handcock ganó el primer evento de carreras de obstáculos jamás celebrado en Australia del Sur. ^[2] Varios eventos de carreras (incluidas las carreras de match races) continuaron durante la década de 1840, pero sin un organismo regulador.

La primera encarnación del South Australian Jockey Club (SAJC) fue en 1850, cuando organizó un programa de carreras en Brighton el 14 de febrero. ^[3] Thomas Shayle era el secretario honorario y Edward Strike el secretario de carrera . Posteriormente se formaron y cerraron muchos clubes con diversos nombres, y se organizaron carreras bajo las reglas del Jockey Club dentro y fuera de estas organizaciones en varios lugares: Dry Creek , East Parklands (el " antiguo hipódromo de Adelaida ") y Glenelg .

Después de varias reuniones de carreras exitosas organizadas por EM Bagot y Gabriel Bennett en su propiedad de pastoreo al sur de Henley Beach Road , Thebarton (donde hoy se encuentra Mile End ), la primera del 6 al 8 de enero de 1859, ^[4] y una serie de discusiones preliminares celebradas en junio y julio de 1861, ^[5] se formó un nuevo comité, cuyos miembros incluían a Sir James Fisher (presidente), EM Bagot, Gabriel Bennett, WK Simms , PB Coglin (arrancador) y William Blackler , con James Chambers como juez. Se decidieron por la pista de Thebarton como su hipódromo, y el primer programa del Club se celebró del 1 al 3 de enero de 1862. ^[6] El hipódromo de Thebarton, apodado el "Circuito de los Carniceros", se volvió cada vez más impopular tanto entre la fraternidad de carreras como entre el público aficionado. Era de difícil acceso en comparación con el "Circuito Antiguo" en East Parklands; Además, podía resultar desagradable (según la dirección del viento) debido a los olores que emanaban de las industrias de procesamiento de animales cercanas en las orillas del Torrens . Sin embargo, Bagot y Bennett lo proporcionaron gratis , mientras que PB Coglin , que tenía el contrato de arrendamiento del "Old Course", exigió 1.500 libras por su uso. ^[7] Una carrera notable celebrada en este período fue la Grand Steeplechase de 1865, ganada por el poeta y jinete Adam Lindsay Gordon en Cadger. ^[8]

El Club cerró en 1869 por quiebra ^[9] y luego fue revivido en 1873 después de que sus deudas fueran pagadas por un consorcio de empresarios. ^[10]

El Club fue reformado en 1875 con los comisarios Sir John Morphett , Sir Henry Ayers , John Crozier MLC , W. Cavenagh , MP., y Philip Levi . El Comité estaba formado por: G. Bennett, WK Simms, MP. Juez: Sr. EM Bagot. Jueces de salida: Henry Hughes y G. Bennett. Secretario de pista: J. Boase. ^[11] El primer comité de handicap estaba formado por WB Rounsevell , G. Bennett y H. Hughes. ^[12] El veterano handicap Henry Hughes fue sucedido por su hijo William Charles Hughes. ^[13]

Seth Ferry y WH Formby (c. 1818–1892) recibieron el encargo de investigar la idoneidad de la propiedad de (más tarde Sir) Thomas Elder en Morphettville , entonces pantano conocido como "Bay of Biscay Flat" (en alusión a su desagradable suelo arcilloso ), para un hipódromo. Informaron que el área era susceptible a inundaciones desde el cercano arroyo Brownhill , y que estaba llena de depresiones y barrancos, pero ambos problemas podían superarse con movimientos de tierra y no había escasez de arena cerca, y en otros sentidos era una ubicación ideal. En marzo de 1874 se fundó la South Australian Jockey Club Company (Limited) con Simeon Barnard como secretario y un capital social de £ 1000; ^[14] Ferry fue una de las compras originales de una acción de £ 5 ^[15] o £ 10 ^[16] . Elder alquiló a precio de ganga , y más tarde donó, la propiedad de 160 acres (65 ha) en la línea de ferrocarril (posteriormente tranvía) de Glenelg, cerca del Morphett Arms Hotel, que se conocería como el "Campo de Australia del Sur" o "Campo de Elder" (y para los menos caritativos, el "Campo de la Bahía de Vizcaya"), a la Compañía. Los directores elegidos en la primera reunión general de la Compañía fueron Sir Henry Ayers , Sir John Morphett , Thomas Elder , John Crozier, RC Baker, Philip Levi , Joseph Gilbert , EW Pitts y HB Hughes , todos ellos caballeros muy influyentes y entusiastas de las carreras. La Compañía gastó rápidamente el dinero suscrito en establecer instalaciones de carreras en Morphettville. El campo fue diseñado por RC Bagot , ^[17] primer secretario del Victoria Racing Club . El campo estaba parcialmente amurallado, se colocó un césped para mujeres y se erigieron una tribuna principal, un palco para jueces, un puesto para comisarios, una oficina de telégrafos y cajas sueltas .

El 7 de agosto de 1874, el Club firmó el contrato de arrendamiento del hipódromo con la Compañía por un año, con derecho a renovación de año en año por cinco años con un alquiler del 6 por ciento sobre el desembolso. Su primera reunión de carreras se celebró allí el 23 de septiembre de 1875? 3 de enero de 1876? ^[18] Debido a que la pista estaba anegada, su reunión de mayo de 1875 tuvo que celebrarse en el "Old Adelaide Racecourse" (más tarde conocido como Victoria Park ), alquilado al Ayuntamiento de Adelaida a un costo de £ 40. ^[19] La suma de £ 1,000 se consideró insuficiente y la Compañía decidió aumentar el capital a £ 7,000. La Compañía luego solicitó a Sir Thomas Elder, y recibió, la conversión del alquiler de granos de pimienta a la compra de propiedad absoluta de la tierra de Morphettville para que pudieran tener la capacidad de pedir prestado contra el valor de la tierra.

Un grupo disidente, formado en 1870 tras el colapso del primer SAJC, había adquirido a un coste mínimo, pero con importantes obligaciones en cuanto a mejoras, el contrato de arrendamiento del "Old Course" del Ayuntamiento. En 1879 se convirtió en el Adelaide Racing Club y hasta la fusión de los dos clubes rivales siguió celebrando allí reuniones de carreras.

En 1880 se legalizó el uso del totalizador en los hipódromos de Australia del Sur (o, más correctamente, se lo eximió de ciertas disposiciones de la Ley de Juegos), y Barnard y RC Baker introdujeron un totalizador simple, que se llevaba a cabo en una gran hoja de cartón en la oficina del secretario. En 1879 se probó un totalizador comercial, de Hill & Schinnerling de Melbourne, ^[20] pero parece que no fue más allá. Después de un problema que surgió en 1881 cuando un caballo ganador, el DOD de Dan O'Dea, pagó 836 libras esterlinas y 16 chelines a su único patrocinador, se instaló un totalizador Woolford (para el inventor de Adelaida, Robert Woolford). Funcionó admirablemente hasta 1921, cuando fue reemplazado, ^[21] y cuyo único inconveniente era que no mostraba el total general invertido en cada carrera. El "tote" fue un éxito, pero el SAJC no prosperó como se esperaba, en gran medida debido a la competencia del Adelaide Racing Club. En 1883, el Parlamento aprobó la Ley de Derogación del Totalizador, que tuvo el efecto inmediato de hacer que los hipódromos de Australia del Sur fueran mucho menos rentables. El Club continuó arrendando el hipódromo y celebrando reuniones, pero con premios, patrocinio y beneficios reducidos. Esto coincidió con la grave sequía de Australia del Sur de 1884-1886 y la consiguiente crisis financiera. En diciembre de 1884, la South Australian Jockey Club Company (Limited) se disolvió voluntariamente y Barnard fue nombrado liquidador ^[22] , y desempeñó las funciones de secretaría del SAJC en calidad de honorario. El hipódromo de Morphettville quedó en manos de la Queensland Mortgage Company y cayó en un estado de deterioro. El Club, cuyas finanzas estaban en un estado precario, en su desesperación organizó la Copa de Adelaida de 1885 en Flemington . La Compañía se vio obligada entonces a ceder la propiedad de Morphettville a la Queensland Mortgage Company ^[23] y el Club desapareció.

El SAJC entró en receso y no celebró reuniones durante cuatro años. Barnard actuó como secretario honorario.

En 1888, el Parlamento revocó su prohibición del Totalizador. La propiedad fue adquirida por 8.000 libras por TF Wigley , RB Pell, ^[24] y Sylvester Browne . ^[25] Posteriormente, Browne compró la participación de Pell y en julio de 1889 Wigley y Browne pusieron el hipódromo en venta ^[26] para cerrar la sociedad; fue comprado por Browne. ^[27]

AO Whitington , que anteriormente había tenido un papel de supervisión en las reuniones de carreras, ^[28] y cuyos empleadores John y William Pile eran destacados asistentes a las carreras, fue abordado por TF Wigley ^[29] para ayudar a revivir el Club, y Whitington convocó una reunión en la sala de arbitraje de la Bolsa de Valores en la calle Pirie el 19 de septiembre de 1888, presidida por Sir Richard Baker . ^[29] Entre los presentes se encontraban Sir Richard Baker, Tom Barnfield, William Blackler, Irwin A. Bleechmore, P. Frederick Bonnin, Dr. Thomas Cawley, Hugh Chambers, John Deeney, Daniel Dunlevie, James A. Ellery, William Filgate, James Hay, Ernest W. Howard, Henry Hughes, Philip Lee, WB Rounsevell , A. Simms, H. Simms, WK Simms y TF Wigley. El resultado de la reunión fue que Whitington fue nombrado secretario del club, Baker, Rounsevell, Wigley, Pile, Chambers, Bonnin y Ellery fueron nombrados miembros del comité y acordaron arrendar el campo de Morphettville a Browne por £ 900 por año con derecho a compra después de cuatro años por £ 12,000. ^[30] Las carreras del SAJC se reanudaron en Morphettville el 1 de enero de 1889, a pesar de un aguacero.

El SAJC continuó arrendando el campo hasta 1895 cuando, gracias a "la bolsa" y la cuidadosa administración de Whitington, el SAJC pudo ejercer su "derecho a comprar" de Browne ^[31] la propiedad absoluta fue adquirida por Sir RC Baker, WB Rounsevell, William Pile, H. Chambers, PF Bonnin, Fred Ayers (hijo de Henry Ayers ) y JA Ellery, ^[32] quienes constituyeron el comité del SAJC, por lo que al final el campo fue propiedad del SAJC ^[33]

En 2008, Victoria Park y, luego, en 2009, Cheltenham Park dejaron de funcionar como instalaciones de carreras en Australia del Sur y ahora las carreras se llevan a cabo en un circuito metropolitano: Morphettville . Las carreras más importantes incluyen el Goodwood Handicap (1200 m) del Grupo 1 , la Adelaide Cup (3200 m) del Grupo 2 , el SA Derby (2500 m) del Grupo 1 y el Australasian Oaks (2000 m) del Grupo 1.

La siguiente es una lista de carreras grupales realizadas por el SAJC.

• Sitio web de SAJC