La clase de carreras Grupo 2 se refería a las regulaciones para automóviles en carreras de turismos y rallyes, según lo regulado por la FIA . El Grupo 2 fue reemplazado por el Grupo A en 1982.
La FIA estableció las regulaciones del Apéndice J para los autos de turismo y GT para 1954 y el término Grupo 2 se utilizó para definir los autos de turismo en el Apéndice J de 1959. [1] Para 1961, el Apéndice J incluía especificaciones tanto para los autos de turismo de la serie Grupo 1 como para los autos de turismo mejorados del Grupo 2 con una producción mínima de 1000 unidades en doce meses consecutivos requerida para permitir la homologación de un modelo en cualquiera de los grupos. [2] Las modificaciones técnicas más allá de las permitidas para los autos del Grupo 1 se permitieron en el Grupo 2. [2]
El Campeonato Británico de Turismos estuvo abierto a los coches del Grupo 2 cada año desde 1961 a 1965 y desde 1970 a 1973. [3]
El Grupo 2 fue la categoría especificada para el European Touring Car Challenge de 1963 a 1967 [4] y los coches también fueron elegibles junto con los coches de turismo especiales del Grupo 5 en 1968 y 1969. [5] Fue de nuevo la categoría principal cuando la serie pasó a llamarse Campeonato Europeo de Turismos en 1970 y continuó siéndolo hasta que fue reemplazado por el Grupo A en 1982. [6]
El Campeonato Trans-American Sedan del Sports Car Club of America fue disputado por autos de turismo del Grupo 2 desde su inicio en 1966 hasta la temporada de 1972. [7]
Categorías | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 |
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I. De gira | A. De gira | |||||||||||
II. Deportes | II. Gran Turismo | B. Gran Turismo | ||||||||||
- | C. Deportes | |||||||||||
Grupo | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 |
Grupo 1 | Producción en serie normal | |||||||||||
Grupo 2 | Serie de productos "Grand Touring" | Serie modificada prod | Serie modificada prod | |||||||||
Grupo 3 | Producción en serie especial | Autos de gran turismo | ||||||||||
Grupo 4 | Producción en serie | Serie GT normal de productos | Coche deportivo | |||||||||
Grupo 5 | Internacional | Productos de la serie GT modificados | - | |||||||||
Grupo 6 | - | Ofertas especiales de GT | - | |||||||||
Fuente: [8] [9] |
Categorías | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
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A. Producción | ||||||||||||||||
B. Especial | B. Competencia experimental | B. Coches de carreras | ||||||||||||||
C. Coches de carreras | - | |||||||||||||||
Grupo | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
Grupo 1 | Serie Touring (5000) | |||||||||||||||
Grupo 2 | De gira (1000) | Turismo especial (1000) | ||||||||||||||
Grupo 3 | Gran Turismo (500) | Serie Gran Turismo (1000) | ||||||||||||||
Grupo 4 | Autos deportivos (50/25) | Gran Turismo Especial (500) | Gran Turismo (400) | |||||||||||||
Grupo 5 | Autos especiales de turismo | Coches deportivos (50) | Coches deportivos | Automóviles especiales derivados de los grupos 1-4 | ||||||||||||
Grupo 6 | Prototipos de coches deportivos | - | Coches de carreras biplaza | |||||||||||||
Grupo 7 | Coches de carreras biplaza | Fórmula internacional | ||||||||||||||
Grupo 8 | Coches de carreras de fórmula | Fórmula internacional | Coches de carreras de Fórmula Libre | |||||||||||||
Grupo 9 | Coches de carreras de Fórmula Libre | - | ||||||||||||||
Fuente: [8] [9] Nota: Especial puede ser reemplazado por Competencia en algunos documentos oficiales. |