El acorazado Franconia (1922)
.jpg/1280px-RMS_FRANCONIA_at_West_Circular_Quay_in_Sydney_(8266248782).jpg) RMS Franconia en Sídney , Australia | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | RMS Franconia |
| Dueño | Línea Cunard |
| Puerto de matrícula | Liverpool |
| Constructor | John Brown & Co. , Clydebank |
| Lanzado | 21 de octubre de 1922 |
| Terminado | Junio de 1923 |
| Viaje inaugural | 23 de junio de 1923 |
| Destino | Desguazado en Inverkeithing por Thos. W. Ward, diciembre de 1956 |
| Características generales | |
| Tipo | Transatlántico |
| Tonelaje | 20.175 TRB |
| Longitud | 601,3 pies (183,3 m) |
| Haz | 73,7 pies (22,5 m) |
| Profundidad | 40,6 pies (12,4 m) |
| Potencia instalada | 2.562 caballos de fuerza nacionales ; 13.500 caballos de fuerza estadounidenses |
| Propulsión | Seis turbinas de vapor con doble engranaje reductor; hélices gemelas |
| Velocidad | 16,5 nudos (30,6 km/h) |
| Capacidad | Aproximadamente 220 pasajeros de primera clase, 350 de segunda clase y 1200 de tercera clase. |
El RMS Franconia fue un transatlántico operado por la Cunard Line entre 1922 y 1956. El transatlántico fue el segundo de tres transatlánticos llamados Franconia que prestaron servicio a la Cunard Line; los otros fueron el Franconia (1910), construido en 1910, y el tercer Franconia en 1963.
De antes de la guerra
Fue botado el 21 de octubre de 1922 por el astillero John Brown & Co en Clydebank , Escocia . Su viaje inaugural fue entre Liverpool y Nueva York en junio de 1923; estuvo empleado en esta ruta en los meses de verano hasta la Segunda Guerra Mundial . En invierno se utilizó en cruceros mundiales. [1] [2]
El 26 de diciembre de 1926, Franconia encalló en San Juan , Puerto Rico [3] y fue reflotado tres días después. [4]
En abril de 1929 tuvo una colisión en el puerto de Shanghai con un cañonero italiano y un carguero japonés. [5]
El compositor estadounidense Cole Porter compuso la canción " Begin the Beguine " mientras estaba a bordo del Franconia desde Kalabahi , Indias Orientales Holandesas , a Fiji en 1935. [6]
Servicio en tiempos de guerra
En septiembre de 1939, fue requisado como buque de transporte de tropas después de reacondicionamiento en Liverpool. Tuvo una colisión frente a Malta con el buque de transporte de tropas francés Marietta Pacha y fue escoltado a Malta por el crucero mercante armado Alcantara . El barco fue reparado a tiempo para participar en la campaña de Noruega . [7] El 16 de junio de 1940, mientras se dirigía a Saint Nazaire como parte de la Operación Aérea (la evacuación de la Segunda Fuerza Expedicionaria Británica de Francia), fue dañado por los impactos casi fatales de las bombas alemanas y fue escoltado de regreso a Liverpool para reparaciones. [8]
Más tarde en la guerra, llevó tropas a la India y participó en desembarcos en Madagascar , el norte de África , Italia [9] y las Azores . [10] En 1945 fue utilizado como buque de cuartel general de Winston Churchill y la delegación británica en la Conferencia de Yalta . [11] Al final de la guerra en Europa , el Franconia hizo varios viajes a través del Atlántico llevando tropas estadounidenses que regresaban y refugiados. Después del Día de la Victoria sobre Japón , fue empleado para repatriar tropas británicas, incluidos prisioneros de guerra liberados , de la India. [12] Durante su servicio en el gobierno, había cubierto 319.784 millas (514.642 km) y transportado 189.239 efectivos militares. [13]
De la posguerra
El Franconia fue devuelto a Cunard en junio de 1948 y reacondicionado por John Brown & Co, Clydebank; finalmente reanudó el servicio de pasajeros el 2 de junio de 1949 en las rutas de Liverpool a Quebec y de Liverpool a Halifax . [1] En este papel, el Franconia trajo muchos inmigrantes y refugiados de posguerra a Canadá. El barco zarpó de Liverpool el 28 de junio de 1949 y llegó a Quebec el 5 de julio y zarpó de Liverpool nuevamente el 21 de julio, llegando a Quebec el 28 de julio. En julio de 1950 encalló en la Île d'Orléans en el río San Lorenzo después de salir de Quebec. [14] Después de ser sacado del arrecife, fue reparado y reanudó el servicio en la ruta canadiense en septiembre de 1950. [15] El Franconia fue retirado en 1956 y su compañero de flota, el RMS Ascania, fue reemplazado en la ruta canadiense por el Saxonia , el Ivernia y el Carinthia . [11]
Legado
Los cruceros de vuelta al mundo que realizó Franconia antes de la guerra y su distinguido servicio durante la guerra hicieron que su nombre fuera popular dentro de Cunard, por lo que en 1963, Ivernia pasó a llamarse Franconia para mantener el nombre dentro de la empresa. En reconocimiento a su importante papel en la inmigración canadiense, Cunard Line donó el modelo del constructor de Franconia al Museo Marítimo del Atlántico en Halifax, Nueva Escocia.
Véase también
Galería
- Franconia
- El RMS Franconia entrando al Canal de Panamá, hacia 1930
- Franconia hacia 1930
- Franconia en el puerto de Sydney, 2 de marzo de 1934
- Franconia hacia 1930
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Referencias
- ^ ab Grace, Michael L. "Historia de las líneas de cruceros: Franconia de Cunard: la vuelta al mundo en 133 días".
- ^ "Segunda Vuelta al Mundo (1923) y Blasco Ibañez". panorama360.es .
- ^ "Colisión en el Canal". The Times . No. 44464. Londres. 28 de diciembre de 1926. col E, p. 10.
- ^ "Informes de bajas". The Times . No. 44466. Londres. 30 de diciembre de 1926. col. D, p. 18.
- ^ "Colisión de un transatlántico en Shangai". Noticias. The Times . N.º 45174. Londres. 11 de abril de 1929. Col. D, pág. 15.
- ^ Cryer, Max. "Love Me Tender: las historias detrás de las canciones favoritas del mundo" (Auckland: Exisie Publishing Co., 2008), págs. 86-89
- ^ Fenby, Jonathan (2005). El hundimiento del Lacastria . Simon & Schuster . pág. 72. ISBN. 0-7434-8943-8.
- ^ Fenby, Jonathan (2005). El hundimiento del Lacastria . Simon & Schuster . pág. 76. ISBN. 0-7434-8943-8.
- ^ "Cruceros 2022 y 2023: vacaciones de lujo con Cunard".
- ^ "GR Bromet_P". www.rafweb.org .
- ^ ab "El transatlántico Franconia se acerca a su retiro: se hizo famoso como buque de transporte de tropas". Noticias. The Times . N.º 53660. Londres. 12 de octubre de 1950. col. G, pág. 6.
- ^ "Barcos de tropas y el Remiment". www.queensroyalsurreys.org.uk . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011.
- ^ "TGOL - Franconia". www.thegreatoceanliners.com . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2012.
- ^ "Remolcadores que retiran carga de Franconia: aumento de la tarifa del seguro". Noticias. The Times . N.º 51744. Londres. 15 de julio de 1950. col. G, pág. 6.
- ^ "Franconia vuelve a estar en servicio". Noticias. The Times . N.º 51792. Londres. 9 de septiembre de 1950. Col. D, pág. 6.
Enlaces externos
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