Ubicación | Parque Dumpton, Hereson Road, Ramsgate |
---|---|
Coordenadas | 51°20′36″N 1°25′46″E / 51.34333, -1.42944 |
Abierto | 1928 |
Cerrado | 1996 |
El estadio Ramsgate era un estadio de carreras de galgos también conocido como Estadio Dumpton Park en Ramsgate .
La Asociación de Carreras de Galgos (Isle of Thanet) Ltd obtuvo un terreno al sur de Dumpton en el barrio Sir Moses Montefiore y planeó abrir una pista de galgos en 1928. Se conocería como Dumpton Park, en honor al parque que se encuentra al norte. Parte de la línea costera de Kent había sido recientemente reemplazada por una carretera llamada Dumpton Park Drive y el estadio se construyó junto a esta carretera entre Muir Road al sur y Montefiore Avenue al norte. [1]
Se accedería al estadio a través de Hereson Road y el Tunnel Railway (también conocido como Ramsgate Underground Railway) se construyó aproximadamente al mismo tiempo y el ferrocarril de vía estrecha pasaba directamente debajo del estadio.
La pista se inauguró el sábado 26 de mayo de 1928 y la Southern Surprise de Mrs D Coleman (entrenada por Aden Frank Dandridge) ganó la primera carrera de la historia a las 3:00 p. m. sobre 500 yardas con una probabilidad de 4 a 1 en un tiempo de 32,25 segundos. La carrera de seis carreras atrajo a una gran multitud y los otros ganadores fueron entrenados por W Wyles, Archie Whitcher y R Sandy. [2] La segunda carrera fue para Merman, propiedad de Mrs Lyne Dixson, esposa de Major Lyne Dixson, uno de los fundadores de la Greyhound Racing Association (GRA). [3]
La pista del estadio se describía como un recorrido bien diseñado, de 430 yardas de circunferencia con rectas largas y buenas y curvas fáciles. Tenía un sistema de liebres 'Inside Sumner' y las comodidades incluían el Thanet Racing Club, un recinto con frente de vidrio en el ring de 4s, 6d. Las instalaciones de la perrera estaban frente a la pista, junto a la estación de tren de Dumpton Park . [4]
El lunes 28 de mayo se celebró una segunda reunión antes de que el calendario volviera a ser todos los jueves y sábados. El director de carreras era el mayor Dixson y el gerente de carreras era Ernest Ledger. Ledger seguiría siendo el gerente de carreras durante más de treinta años. [4]
En la ciudad de Ramsgate se construyó una segunda pista en 1936, conocida como Newington Greyhound Stadium ; la pista estaba situada al oeste de Newington Road, justo al norte de Bush Avenue, pero a diferencia de Dumpton Park, nunca corrió bajo las reglas del National Greyhound Racing Club . [4]
Después de que se declaró la guerra, Ramsgate sufrió importantes trastornos y las carreras se suspendieron durante 1940.
Dos entrenadores trajeron un gran éxito a la pista, Jack Daley y Jack Sherry ganaron competiciones regulares para Ramsgate. Good Worker (Daley) ganó los Laurels de 1948 , Silver Salver , Champion Stakes y Wimbledon Produce Stakes. Blossom of Annagura (Sherry) logró un notable doblete al ganar consecutivamente el Grand National en 1949 y 1950. [5]
En la década de 1960, la política de la pista era cerrar durante los meses de invierno de enero y febrero. El evento principal era la Cavalier Cup y la propiedad de la pista estaba en manos de Ramsgate Dumpton Thanet Greyhounds Ltd. JJ Foster se convirtió en director de carreras de Ledger, que llevaba mucho tiempo en el cargo, y los entrenadores adjuntos fueron Sherry, W McKenna, T Cracknell y Jim Barry. [6]
En 1975, el entrenador Peter Rich, ex director de John Coleman, ganó las ocho carreras en una reunión, produciendo un acumulado de 428.793-1. [6]
Un gran punto de inflexión para la pista se materializó en 1976, el estadio había tenido dificultades para atraer grandes multitudes debido a un estadio antiguo y unas instalaciones deficientes, pero una empresa llamada Northern Sports (empresa matriz Hawkins of Harrow) dirigida por el ex entrenador ganador de Oaks Mick Hawkins y su hijo David (el Director General) compró el estadio a Dumpton (Thanet) Greyhounds Ltd por 185.000 libras esterlinas. [7] Mick también era el propietario de la pista independiente Doncaster Greyhound Track . [6]
Un año después, Jeff Jefcoate dejó la GRA para unirse a Ramsgate como director de carreras, JJ Foster se convirtió en director de carreras y se introdujo una nueva carrera llamada Thanet Gold Cup. Posteriormente, se presentaron planes al consejo local para obtener permiso para construir una nueva tribuna de un millón de libras. [6]
Northern Sports compró el estadio Oxford y el estadio Long Eaton en 1978 y la tribuna se terminó finalmente en 1984. La instalación de última generación contaba con un restaurante de 200 asientos en gradas que se convirtió en un modelo para la industria poco después. Se construyó un centro deportivo dentro del estadio que incluía clubes de squash y snooker y un gimnasio. Oxford siguió su ejemplo dos años más tarde. Northern Sports y David Hawkins obtuvieron muchos elogios dentro de la industria y tanto Ramsgate como Oxford se beneficiaron. [8]
Scurlogue Champ rompió el récord de la pista en 1985 y la pista llegó a dos finales del English Greyhound Derby con Carrigeen Chimes (Gary Baggs) en 1985 y Sunley Express (Peter Rich) en 1986. [9] Otros dos entrenadores de Ramsgate, Stan Kennett y Ron Luton, también tuvieron éxito , pero Baggs se mudó para unirse a Oxford en 1986 antes de desviarse al Walthamstow Stadium .
Ramsgate obtuvo un lucrativo contrato con Bookmakers Afternoon Greyhound Service (BAGS) tras el éxito de su pista hermana, Oxford. A Mick Wheble se le asignó el puesto de coordinador de BAGS y supervisará al nuevo director de carreras Stuart Netting. [10]
El aparcamiento de la explanada de las vías apareció como escenario de mercado para el episodio The Jolly Boys Outing de 1989 del programa Only Fools and Horses de la BBC.
A medida que avanzaba la década de 1990, la empresa matriz de Northern Sports, Hawkins of Harrow, comenzó a sufrir la recesión que estaba afectando a sus otros intereses comerciales en construcción y centros de jardinería. En 1995, Hawkins of Harrow llamó a los administradores y Oxford se convirtió en una empresa en funcionamiento, pero Ramsgate se vendió para su remodelación. Dumpton Park cerró sus puertas en marzo de 1996. [11]
El popular estadio costero conocido como Garden Track of England cerró sus puertas en mayo de 1996. El sitio actual es el complejo residencial Brindle Grove. [3]
La Copa de Oro Thanet se celebró en 450 metros. [12] [13]
Año | Ganador | Cría | Entrenador | Tiempo | ES |
---|---|---|---|---|---|
1977 | Marzo animado | Kilbeg Kuda – Plata vivaz | Tony Dennis (Rochester) | 28.31 | 10-1 |
1978 | Eterno | Por favor, se acabó el tiempo – Dolores Mary | John Coleman (Wembley) | 28.42 | 4-1 |
1979 | Hora del mediodia | Millies Express – La mejor cerveza | Juan Sherry (Walthamstow) | 28.24 | 10-11f |
1980 | Gurrane Purdo | Bandido de la luz de la luna – Reina de Ballyhea | Juan Sherry (Walthamstow) | 28.09 | 7-2 |
1981 | Aquí está Gay | Tullig Rambler- Lassie Piérdete | Gordon Hodson (Brighton) | 28,74 | 2-1 |
1982 | Trébol de Westpark | Experto leal: polilla de Ballinderry | Arthur Boyce (Soldado) | 28,57 | 12-1 |
1983 | Crema Cruz | Esclavo de Knockrour – Creamery Alice | Allen Briggs (Soldado) | 27.24 | 4-6f |
1984 | Muchacho de Cawarra | Glen Rock – Primavera Daf | Juan Gibbons (Crayford) | 27,57 | 6-1 |
1985 | Gran Mac | Banda amarilla – Paria social | Stan Kennett (Ramsgate) | 27,48 | 5-2f |
1986 | Velocidad terrestre | Anillo Azul – Señorita Regalo | Ron Luton (Ramsgate) | 27,76 | 11-10f |
1987 | Glencoe Bestman | Araña de Egmont – Ídolo verde | Peter Rich (Ramsgate) | 27.62 | 4-1 |
1988 | Ballinlough | Alleys Blue – La niña Bernadette | Pequeño Luckhurst (Crayford) | 27.63 | 9-4 |
1989 | General Watson | Yankee Express – Luna de la tarde | Gordon Hodson (Hove) | 28.02 | 10-11f |
1990 | Cachorro descarado | Dipmac – Todo lo fresco | Juan Gibbons (Crayford) | 27,56 | 9-4 |
1991 | Apertura del sol | Randy – Doras Sunshine | Bill Bookle (Lectura) | 27,76 | 1-1f |
1992 | Pobre Brian | Pobre James – Hada Ashleigh | Ron Jeffrey (Lectura) | 26,95 | 5-4f |
1993 | Marchador del mercado | Balalika – Mercado Skite | Diane Stinchcombe (Lectura) | 27,55 | 5-2 |
1994 | Muchacho de Bunmahon [14] | Druidas Johno – Bunmahon Eske | Peter Rich (Romford) | 27.11 | 9-4 |
1995 | Decano de las brujas | Lyons Dean – La bruja Betty | Peter Rich (Romford) |
Pre-métrico
Distancia en yardas | Galgo | Tiempo | Fecha |
---|---|---|---|
440 | Enviado de Ashfield | 25,77 | 05.08.1938 |
440 | Sombrío | 25,70 | 17.70.1948 |
460 | Tara, ten cuidado | 26,88 | 06.04.1960 |
460 | Stedlyn Ploughright | =26,88 | 29.09.1962 |
500 | Puente de cuatro millas | 28,74 | 02.07.1937 |
500 | Buen trabajador | 28,72 | 06.09.1948 |
500 | Midas de Greenane | 28.31 | 31.07.1965 |
600 | El deleite de las doncellas | 35,51 | 18.05.1938 |
600 | Crissie Tanist | 35.31 | 16.07.1947 |
700 | Dardos de suerte | 41,79 | 17.06.1934 |
700 | Licencia de grasa | =41,79 | 20.06.1936 |
700 | Piedra clave | 41,46 | 13.08.1947 |
715 | Glostelo | 42.33 | 19.10.1963 |
500 horas | El último de Honeyman | 29,80 | 25.05.1930 |
500 horas | Selección final | 29.40 | 1970 |
Post-métrico
Distancia en metros | Galgo | Tiempo | Fecha |
---|---|---|---|
235 | Espartaco | 14,89 | 12.10.1991 |
235 | Camino frente al roble | 14.68 | 11.10.1993 |
450 | Crema Cruz | 26,96 | 02.07.1983 |
450 | Pobre Brian | 26,95 | 26.09.1992 |
590 | Hola Blackie | 37.28 | 28.07.1990 |
590 | Susie de Coalbrook | 37.16 | 27.07.1991 |
590 | Tratamiento de estrellas | 37.09 | 12.10.1991 |
590 | Vela patriota | 36,82 | 05.05.1994 |
640 | Líder general | 40.01 | 26.09.1983 |
640 | Trans Mercedes | 39,75 | 28.07.1990 |
640 | Roca de gatos Dan | 39,71 | 17.07.1991 |
840 | Ancla del lago Bo | 39,68 | 11.10.1993 |
855 | Campeón de Scurlogue | 54.26 | 01.07.1985 |
855 | Reina de Glenowen | 53,95 | 02.12.1985 |
1045 | Belladare | 68,60 | 19.05.1986 |
1045 | Wayzganso | 68.11 | 10.05.1992 |
450 horas | Para Daniel | 27,68 | 09.10.1989 |
450 horas | Parque de ciervos Jim | 27,49 | 01.08.1992 |
590 H | Sam sentimental | 38,89 | 12.10.1991 |
590 H | Camino de Bruce | 38.23 | 25.11.1991 |
590 H | Glenrobin | 37,59 | 16.03.1992 |
640 horas | Rueda libre Kylo | 40,82 | 11.10.1993 |