Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York
 | |
| Descripción general del departamento | |
|---|---|
| Jurisdicción | Ciudad de Nueva York |
| Sede | 55 Water Street Manhattan , Nueva York, NY |
| Empleados | 5.762 (año fiscal 2024) |
| Presupuesto anual | 1.410 millones de dólares (año fiscal 2024) |
| Ejecutivos departamentales |
|
| Documento clave | |
| Sitio web | www.nyc.gov/dot |
El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York ( NYCDOT ) es la agencia del gobierno de la Ciudad de Nueva York [1] responsable de la gestión de gran parte de la infraestructura de transporte de la Ciudad de Nueva York . Ydanis Rodríguez es el Comisionado del Departamento de Transporte, [2] y fue designado por el alcalde Eric Adams el 1 de enero de 2022. [3] Entre los ex comisionados se encuentran Polly Trottenberg , Janette Sadik-Khan e Iris Weinshall . El NYCDOT tiene un centro de capacitación en el este de Queens .
Responsabilidades
Las responsabilidades del Departamento de Transporte incluyen el mantenimiento diario de las calles, carreteras, puentes, aceras, señales de tráfico, semáforos y farolas de la ciudad. El DOT supervisa la repavimentación de las calles, la reparación de baches, la instalación y el mantenimiento de parquímetros y la gestión de las instalaciones de estacionamiento municipales. El DOT también opera el Ferry de Staten Island . El DOT es el proveedor exclusivo de las operaciones y el mantenimiento diarios de las carreteras y autopistas mantenidas por el estado dentro de los límites de la ciudad, mientras que las reparaciones importantes y las mejoras de capital en las carreteras de propiedad estatal las realiza el DOT estatal ( NYSDOT ). Tanto el DOT como el NYSDOT se reservan el derecho de instalar señalización, señales y otras características de la carretera en las carreteras estatales, que luego pasan a ser mantenidas diariamente por el DOT. El DOT establece el límite de velocidad en todas las carreteras y autopistas de la ciudad, incluidas las que son propiedad del NYSDOT.
El DOT también es responsable de supervisar cuestiones relacionadas con el transporte, como la autorización de servicios de transporte colectivo y los permisos para la construcción de calles. El DOT también aboga por cuestiones de seguridad en el transporte, incluida la promoción de la seguridad de peatones y ciclistas .
Sus reglamentos están recopilados en el título 34 de las Reglas de la Ciudad de Nueva York .
Tráfico y semáforos
Los primeros semáforos de la ciudad de Nueva York se originaron a partir de torres de tráfico instaladas a lo largo de la Quinta Avenida en Manhattan en la década de 1910. [4] Las primeras torres de este tipo se instalaron en 1920 y fueron reemplazadas en 1929 por señales de tráfico de bronce. [5] Al 30 de junio de 2011 [actualizar], el DOT supervisaba 12.460 intersecciones en toda la ciudad con semáforos. [6] Para 2017, el DOT controlaba casi 13.000 intersecciones señalizadas, casi todas las cuales tenían señales para peatones; de estas, más de la mitad (7.507) tenían temporizadores de cuenta regresiva para peatones. [7] Además, 635 intersecciones señalizadas bajo el control del DOT tenían fases peatonales exclusivas a partir de 2017. [actualizar][ 8]
En 2019 [actualizar], el DOT mantenía 548 señales peatonales accesibles para peatones ciegos y con discapacidad visual. [9] Las primeras señales de este tipo se instalaron en 1957, pero se agregaron pocas señales accesibles durante el siguiente medio siglo. [10] [11] En 2021, un juez federal dictaminó que el DOT tenía que instalar señales accesibles en 9000 intersecciones; [11] [12] el DOT planea instalar estas señales hasta 2031. [13] [14] Está previsto que todas las intersecciones restantes tengan señales accesibles para 2036. [14]
El DOT mantiene 250.000 farolas en 2019. [actualizar][ 15] La mayoría de ellas son lámparas LED , instaladas entre 2013 y 2018. [16]
Uno de los grupos más grandes de restricciones de tráfico implementados por el DOT se encuentra en Midtown Manhattan , donde el DOT mantiene un sistema de "calles de paso" y fases de semáforos divididos para evitar la congestión en las calles oeste-este. [17]
Organización
- Comisionado de Transporte
- Primer Comisionado Adjunto
- Inspección y gestión de aceras
- Servicio de ferry de Staten Island
- Puentes
- Planificación y gestión del transporte
- Reparación y mantenimiento de carreteras
- Tecnologías de la información y telecomunicaciones
- Comisionados del distrito
- Comisionado del distrito de Brooklyn
- Comisionado del distrito de Manhattan
- Comisionado del distrito del Bronx
- Comisionado del distrito de Queens
- Comisionado del distrito de Staten Island
- Política
- Asuntos Exteriores
- Finanzas, contratación y gestión de programas
- Gestión de Recursos Humanos y de Instalaciones
- Legal
- Primer Comisionado Adjunto
Gestión y presupuesto
En 2017, el DOT tenía el presupuesto y el personal siguientes: [18]
| División | Número de empleados | Presupuesto (millones) |
|---|---|---|
| Ejecutivo | 598 | $116,8 |
| Operaciones de Carreteras | 1492 | $277,8 |
| Operaciones de tránsito | 694 | $91.8 |
| Operaciones de Tráfico | 1418 | $353,3 |
| Oficina de Puentes | 858 | $106,3 |
| Total | 5060 | $943.3 |
Puentes
El DOT opera 794 puentes viales y peatonales en toda la ciudad de Nueva York, incluidos 25 puentes móviles. [19] La cartera de la agencia incluye la mayoría de los puentes del East River y del río Harlem , así como puentes más pequeños en toda la ciudad. El DOT opera dos puentes retráctiles (los puentes de Borden Avenue y Carroll Street ). Otras agencias que operan puentes viales en Nueva York incluyen la MTA , la PANYNJ y el NYSDOT .
|
Véase también
- Oficina de Audiencias y Juicios Administrativos de la Ciudad de Nueva York (OATH), para audiencias realizadas sobre citaciones por violaciones a la calidad de vida emitidas por el Departamento
- Departamento de Transporte del Estado de Nueva York
- Autoridad de Transporte Metropolitano , para la agencia estatal responsable del transporte público en el área metropolitana de la ciudad de Nueva York
Referencias
- ^ Carta de la Ciudad de Nueva York § 2901; "Habrá un departamento de transporte, cuyo jefe será el comisionado de transporte".
- ^ "Libro verde en línea". a856-gbol.nyc.gov . Consultado el 8 de julio de 2021 .
- ^ "NYC DOT - Acerca de NYC DOT". www1.nyc.gov . Consultado el 8 de julio de 2021 .
- ^ Gray, Christopher (16 de mayo de 2014). "Una historia de los semáforos de Nueva York". The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
- ^ Gray, Christopher (2 de febrero de 1997). «El misterio de las 104 estatuas de bronce de Mercurio». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
- ^ "NYC DOT - Infraestructura - Señales de tráfico". Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 1 de enero de 1980. Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ Hu, Winnie (24 de noviembre de 2017). «Dar a los peatones una ventaja al cruzar las calles». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ "Estudio de tratamientos de fase de la señal exclusiva para peatones Walk This Way" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Octubre de 2017. p. 3 . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ "Informe sobre el estado del programa de señales peatonales accesibles" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Diciembre de 2019. p. 2 . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ "NYC DOT - La ciudad presenta una señal peatonal de última generación para los residentes de Staten Island con discapacidad visual". nyc.gov . Consultado el 10 de abril de 2022 .
- ^ ab Watkins, Ali (27 de diciembre de 2021). "Por qué la ciudad de Nueva York pronto será más transitable para las personas ciegas". The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 10 de abril de 2022 .
- ^ Rivoli, Dan (29 de diciembre de 2021). "Juez a la ciudad: instale más señales de cruce de peatones para personas con discapacidad visual". Spectrum News NY1 New York City . Consultado el 10 de abril de 2022 .
- ^ Hernandez, Estefania (18 de marzo de 2022). "El DOT planea instalar 900 señales peatonales accesibles". Spectrum News NY1 New York City . Consultado el 10 de abril de 2022 .
- ^ ab Chung, Jen (18 de marzo de 2022). "El DOT instalará 500 señales peatonales accesibles en las intersecciones el próximo año". Gothamist . Consultado el 10 de abril de 2022 .
- ^ "NYC DOT - Luces de la calle". Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 1 de enero de 1980. Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ Pereira, Ivan (26 de septiembre de 2017). "Conversión de alumbrado público LED en Nueva York en más del 70%". amNewYork . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ Steinhauer, Jennifer (1 de octubre de 2002). "Se prohibirán los giros desde las calles de Midtown los días laborables". The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ Presupuesto de la ciudad para el año fiscal 2017, página 334E, Oficina de Administración y Presupuesto de la Ciudad de Nueva York
- ^ Informe anual sobre el estado de puentes y túneles 2011. Ciudad de Nueva York: NYC DOT. 2011.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Departamento de Transporte en las Normas de la Ciudad de Nueva York
- Información de tráfico en tiempo real del Departamento de Transporte de Nueva York
