Decano Jeffries

Edward Dean Jeffries (25 de febrero de 1933 - 5 de mayo de 2013) fue un diseñador y fabricante de automóviles personalizados estadounidense , así como especialista y coordinador de especialistas para películas y programas de televisión con sede en Los Ángeles, California . ^[1]

Jeffries nació de Viola Irene ( née Allison) y Edward James Jeffries en Osage, Iowa . ^{[2] [3]} Después de que la familia se mudó a Compton, California , Jeffries creció en Compton y luego en la vecina Lynwood, California , donde su padre era mecánico. ^[4] Era el hijo del medio, nacido entre la hermana mayor Darlene Ann (n. 18 de mayo de 1931, Osage, Iowa- ^[2] ) y la hermana menor Evonne Mae (n. 2 de diciembre de 1935, en Osage, Iowa). ^{[2] [3]} Un hermano, James Eddie, nació el 2 de diciembre de 1935, en Osage, un hermano gemelo de Evonne, pero murió al día siguiente. ^{[2] [5]}

Jeffries sirvió en el ejército de los Estados Unidos durante la Guerra de Corea , estacionado en Alemania . ^[4] Mientras estaba en Alemania, vio a otros soldados y lugareños pintar sus motocicletas a medida, y esto lo llevó al pinstriping . ^[4] Cuando era joven, después de regresar de Alemania, comenzó a hacer pinstriping como actividad secundaria, mientras trabajaba como pulidor en un taller de máquinas. Cuando el rayado despegó, abrió una tienda de pinstriping personalizado que se haría famoso en la industria cinematográfica de Hollywood.

Un vecino de Jeffries, el piloto de carreras Troy Ruttman , se hizo amigo de él y trabajaron juntos en los autos. ^[6] Después de que Ruttman se uniera a JC Agajanian , el equipo de carreras de las 500 Millas de Indianápolis y propietario de Ascot Speedway , Agajanian contrató a Jeffries para pintar rayas y letras en sus autos en 1953. ^[7]

El actor James Dean fue uno de sus primeros clientes, y Jeffries pintó "Little Bastard" en el Porsche 550 Spyder de Dean . Jeffries recordó ese día en septiembre de 1955: "Jimmy sabía que yo era un pinstriper y me había conocido a través de Lance Reventlow y Bruce Kessler . Condujo hasta mi taller de Lynwood en su nuevo 550 y me pidió que pintara un número 130 temporal en el capó delantero, la tapa del maletero trasero y ambas puertas del Spyder con pintura negra mate lavable. También me pidió que pintara "Little Bastard" en la sección de la cola con la misma fuente. Lo pinté con One Shot, una pintura de esmalte negra brillante, ya que sería permanente. Resultó genial. Jimmy pensó que el "Little Bastard" se veía muy bien en la parte inferior de la sección de la cola". ^[8]

Como recompensa extra por trabajar en sus coches, y para tenerlo a mano allí, Agajanian llevó a Jeffries a la Indy 500 de 1952. Al notar su inusual estilo de pintura y rayado, Mobil Oil lo contrató en los años siguientes para pintar muchos de los coches de carreras de Indy. Era gratis para los equipos y Mobil consiguió poner su logotipo en algún lugar del coche. Jeffries pintaba y rayaba los coches y cascos de pilotos de carreras como Jim Rathmann , Parnelli Jones y AJ Foyt , y se convirtió en el pintor y chapista de Foyt. ^[9] Después de eso, en 1962, trabajó para el famoso diseñador y constructor de coches de carrera Carroll Shelby en el Cobra . ^[6] Se convertiría en uno de los mejores pintores de coches personalizados de finales de los años 50 y principios de los 60, y en uno de los pioneros de la pintura de llamas en los coches. ^{[10] [11]} También desarrolló su propia pintura, Jeffries Indy Pearl. ^[10]

Jeffries era un soldador certificado y construyó vehículos personalizados utilizados en numerosas producciones de Hollywood a través de su empresa, Dean Jeffries Automotive Styling, en Los Ángeles. ^[4]

Comenzó con la fabricación a medida en los años 1960, ampliando sus instalaciones tres veces en la década. ^[12] Construyó el Mantaray (que ganó el premio al Mejor coche experimental en el salón del automóvil de Pomona de 1964 y apareció en The Tonight Show de Steve Allen , ^[13] y en Bikini Beach ), ^[6] Python (un prototipo para Ford ^[14] ), Black Beauty (de The Green Hornet ), ^[15] el Monkeemobile , ^[16] el Landmaster de Damnation Alley (1977), ^[17] el Moon buggy (que James Bond roba en Diamonds Are Forever ), el trolley (de ¿Quién engañó a Roger Rabbit ?). ^[4] Jeffries también era un experto en buggies de dunas , produjo sus propios modelos y ha contribuido a libros sobre ellos. ^[18] Hizo todo el trabajo de fabricación a medida en la película Convoy en Albuquerque, Nuevo México , donde alquiló el taller a Burns Truck & Parts. A Jeffries se le atribuye el mérito como constructor de los cinco automóviles que intentaron atravesar los EE. UU. en la película de 1975, Death Race 2000 .

En 1996, el propietario de Black Beauty contrató a Jeffries para realizar una restauración completa. ^[19] En 1999, se vendió por 100.000 dólares estadounidenses. ^[19]

Jeffries trabajó en el diseño y la fabricación inicial del Batimóvil (para la serie de televisión Batman de 1966 ), pero cuando el estudio quiso el auto antes de lo que podía entregarlo, le entregó el proyecto a George Barris , quien contrató a Bill Cushenbery para realizar el trabajo de fabricación. ^[4]

En 2001, el Salón de la Fama de Cruisin' incluyó a Jeffries como miembro. ^[9]

Jeffries se casó con Judy Darlene Maxson (nacida el 23 de julio de 1940) en 1959, ^[20] hija de Helen C. ( née Harrington) y Darwin Bashor Maxson. El padre de Judy, Darwin, se convertiría en socio de carreras de Dean, formando Maxson Jeffries Racing. Dean y Judy tuvieron un hijo, Kevin Dean (nacido el 24 de noviembre de 1960- ^{[20] [21]} ), pero se divorciaron en abril de 1971. ^[22]

Mientras trabajaba en el estudio Warner Bros. conoció a Rosalee "Row" Berman, con quien más tarde se casó, en Los Ángeles el 17 de octubre de 1982. ^[23] Berman fue productora ejecutiva y asociada del estudio. Berman, que nació el 20 de julio de 1941, murió tras una larga enfermedad el 11 de agosto de 2008, en Los Ángeles, a la edad de 67 años. ^[24]

Jeffries murió mientras dormía el 5 de mayo de 2013, en su casa de Hollywood . Tenía 80 años y su salud se había deteriorado. ^{[25] [26] [27]}

• El Avispón Verde - Diseñador de coches de La Belleza Negra - 26 episodios (sin acreditar) (1967)
• The Monkees - El estilista de Monkeemobile - 58 episodios (1966-1968)
• La fuga de Logan : varios coches voladores futuristas, etc. - 14 episodios (1977-1978)
• Get a Life : diseñador del vehículo Paperboy 2000 que aparece en el episodio 6 de la temporada 1, "Paperboy 2000"

• Chesty Anderson, piloto especialista en acrobacias de la Marina de los EE. UU. (1976)
• Los Blues Brothers - especialista en acrobacias (1980)
• Tras el corazón roto - especialista en acrobacias (1984)
• El novato - especialista en acrobacias (1990)
• El fugitivo - especialista en acrobacias (1993)
• Duro de matar 2: La venganza - especialista (1995)
• La belleza negra - Video con un featurette - Él mismo (2000)
• Los mejores coches de la televisión : documental televisivo: Él mismo (2004)
• Los diez mejores de TV Land - episodio - Los 10 mejores coches de la televisión - Él mismo (2004)
• Ícono americano: El Hot Rod - episodio - A través del parabrisas oscuro: Innovación en los años 60 - Él mismo (2010)
• Ícono americano: el hot rod - episodio - La creación de la escena: la cultura del hot rod y el auge de la personalización - Él mismo (2010)

• 
  Belleza negra de El avispón verde (serie de televisión)
• 
  Monkeemobile para la serie de televisión The Monkees
• 
  Moonbuggy de Diamantes para la eternidad (película)

• Cotter, Tom; Bruce Meyer (2009), Dean Jeffries: 50 años fabulosos en hot rods, carreras y cine , MotorBooks International, ISBN 978-0-7603-3346-4

• Sitio web oficial en Wayback Machine (archivado el 5 de enero de 2020)
• Dean Jeffries en IMDb
• Sitio oficial de Black Beauty