Muesca trasera

Tipo de diseño de coche
El diseño de tres volúmenes y notchback del Fiat 124 Coupé
Un liftback de tres volúmenes en forma de notchback, con su tercera caja vestigial , el Ford Escort europeo

Un notchback es un diseño de automóvil en el que la sección trasera se distingue del compartimiento de pasajeros y donde la parte trasera del compartimiento de pasajeros forma un ángulo con la parte superior de lo que normalmente es el compartimiento de equipaje trasero. [1] Los automóviles notchback tienen "un baúl cuya tapa forma una cubierta distinta". [2] En la vista de perfil, la carrocería tiene un escalón que desciende desde el techo con una ventana trasera del compartimiento de pasajeros inclinada hacia abajo para encontrarse con una tapa del baúl casi horizontal que se extiende hasta la parte trasera del automóvil. [3]

La categoría puede caracterizarse por tener un diseño de tres cajas donde el volumen del maletero es menos pronunciado que el del motor y los compartimentos de pasajeros. [4]

Muchos modelos de sedanes , cupés o hatchbacks podrían clasificarse como notchbacks. Sin embargo, la categoría tiene una relevancia limitada fuera de los fabricantes de automóviles estadounidenses, que distinguen los modelos de tres volúmenes de otros estilos de carrocería en la misma gama de modelos. Por ejemplo, la gama Chevrolet Vega incluía tanto un cupé notchback como un cupé fastback .

América del norte

Uno de los primeros coches comercializados como notchback fue el Cadillac Sixty Special de 1938. [5] [6] [7]

En un importante cambio de diseño entre los fabricantes de automóviles estadounidenses para el año modelo 1952, se introdujo una versión notchback del Nash Ambassador . [8] [9] Esto contrastaba con la forma de carrocería aerodinámica fastback anterior que hizo de los Nash Ambassador de 1949 a 1950 la "forma más aerodinámica en la carretera". [10] Los nuevos autos tenían un distintivo pilar C inclinado invertido y presentaban un estilo más cuadrado que se convirtió en una tendencia de diseño. [11] [12]

En 1971, Chevrolet comercializó los modelos sedán de tres cajas del Chevrolet Vega como notchback para diferenciarlos de los modelos Vega fastback . [13] [14] Para el año modelo 1973 , el nombre del automóvil se cambió a "Vega Notchback". [15]

Países de habla inglesa

Si bien muchos modelos de automóviles tienen características de notchback, la categoría no se usa en gran medida fuera de América del Norte, y su estilo de carrocería se describe utilizando otros términos. Por ejemplo, un sedán de tres volúmenes [17] se conoce más generalmente como "saloon" en inglés británico. [18] "Notchback" ha aparecido en algunas publicaciones en inglés británico; sin embargo, no es un término que se use en el lenguaje común en Gran Bretaña. [19] [20]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Definición y significado de Notchback". Diccionario Inglés Collins . Consultado el 1 de abril de 2021 .
  2. ^ "Definición de Notchback". Diccionario Merriam-Webster . Consultado el 1 de abril de 2021 .
  3. ^ Tudose, Sergiu (30 de septiembre de 2023). «Revolución fastback: por qué pronto dirás adiós a todos los sedanes de cuatro puertas». autoevolution . Consultado el 11 de enero de 2024 .
  4. ^ Hearst Autos Research. "¿Qué es un sedán? Consejos para comprar un automóvil" . Consultado el 11 de enero de 2024 .
  5. ^ "1940, el Cadillac Sixty marca otra tendencia de estilo". General Motors: Generaciones de GM Wiki Timeline. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2011. Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
  6. ^ McCourt, Mark J. (23 de septiembre de 2018). "1938-'40 Cadillac Sixty Special". hemmings.com . Consultado el 11 de enero de 2024 .
  7. ^ "Llévame a tu líder de estilo: el Cadillac Sixty Special de 1938 a 1942". ateupwithmotor.com . Consultado el 16 de junio de 2018 .
  8. ^ Floyd, Clymer (septiembre de 1952). "Informe de los propietarios sobre el Nash Ambassador de 1952". Popular Mechanics . 98 (3): 90–94 . Consultado el 11 de enero de 2024 – a través de Google Books.
  9. ^ Gunnell, John (1992). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses, 1946-1975. Krause Publications. pág. 468. ISBN 9780873412049. Recuperado el 11 de enero de 2024 – a través de Google Books. El Ambassador y el Statesman tuvieron un nuevo estilo. Una nueva carrocería con parte trasera entallada creada por la italiana Pininfarina fue el éxito de moda del 50.° aniversario de la marca.
  10. ^ Auto Editors of Consumer Guide (6 de noviembre de 2007). "1949-1951 Nash Airflyte". auto.howstuffworks.com . Consultado el 11 de enero de 2024 .
  11. ^ Foster, Patrick R. (1998). "1 - Los diseñadores". Cuaderno de bocetos de estilismo de Nash. The Olde Milford Press. pág. 1. ISBN 9780966201901. Recuperado el 11 de enero de 2024 – vía Google Books.
  12. ^ McClurg, Bob (2016). La historia de los deportes de motor de AMC: Trans-Am, Drag, NASCAR, Land Speed ​​y Off-Road Racing. CarTech. pág. 20. ISBN 9781613251775. Recuperado el 11 de enero de 2024 – vía Google Books.
  13. ^ "Chevrolutionary! - Chevrolet Vega GT Millionth Edition 1973, Chevrolet Cosworth Vega 1976". hemmings.com . Consultado el 16 de junio de 2018 .
  14. ^ "Cómo el Chevy Vega casi destruyó a GM". popularmechanics.com . Consultado el 16 de junio de 2018 .
  15. ^ Folletos Chevrolet Vega - años 1971–77 . Chevrolet.
  16. ^ McCourt, Mark J. (diciembre de 2014). "1961 Rambler Ambassador V-8 Custom "El primer automóvil compacto de lujo de Estados Unidos"". Hemmings Motor News . Consultado el 1 de abril de 2021 . Pilar C inclinado hacia atrás del Ambassador de 1961
  17. ^ "sedán". Diccionario Chambers del siglo XXI . Consultado el 18 de abril de 2017 .
  18. ^ "salón". Diccionario Chambers del siglo XXI . Consultado el 18 de abril de 2017 .
  19. ^ Stevenson, Angus; Waite, Maurice, eds. (2011). "notchback". Diccionario Oxford de inglés conciso (edición de lujo). Oxford University Press. pág. 978. ISBN 9780199601110. un automóvil con una parte trasera que se extiende aproximadamente horizontalmente desde la parte inferior de la ventana trasera de manera que forma un ángulo definido con ella.
  20. ^ Barnard, RH (1996). Diseño aerodinámico de vehículos de carretera . Longman. ISBN 9780582245228.
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