Estación de tren de Wodonga

Wodonga
Estación de tren regional PTV
Edificio de la estación y entrada, septiembre de 2013
información general
Ubicación	Moloney Drive, Wodonga , Victoria 3690 Ciudad de Wodonga Australia
Coordenadas	36°06′21″S 146°52′18″E / 36.10574340775901, -36.10574340775901; 146.87162516823904
Propiedad de	VicTrack
Operado por	V/Línea
Pauta)	Albury (Noreste)
Distancia	299,20 kilómetros desde Southern Cross
Plataformas	1
Pistas	2
Conexiones	Entrenador
Construcción
Tipo de estructura	Suelo
Aparcamiento	Sí
Instalaciones para bicicletas	Sí
Accesible	Sí
Otra información
Estado	Operativo, dotado de personal
Código de la estación	Día del Trabajo
Zona tarifaria	Myki no disponible. Solo billetes en papel.
Sitio web	Transporte público Victoria
Historia
Abierto	21 de noviembre de 1873
Cerrado	8 de noviembre de 2008
Reconstruido	25 de junio de 2011 ; hace 13 años ( 25 de junio de 2011 )
Servicios
Estación anterior V/Línea Siguiente estación Chiltern Hacia la Cruz del Sur Línea Albury Albury Término
Servicios anteriores Término   Línea Cudgewa   Bandana   Lista de estaciones de tren cerradas en Victoria
Ubicación Wodonga Ubicación dentro de Victoria

La estación de tren de Wodonga está situada en la línea noreste de Victoria , Australia . Presta servicio a la ciudad de Wodonga y se inauguró el 25 de junio de 2011. ^[1]

Inaugurada como parte del proyecto Wodonga Rail Bypass , reemplazó a la estación original que abrió el 21 de noviembre de 1873 y cerró el 9 de noviembre de 2008.

La estación en desuso Barnawartha está situada entre Wodonga y Chiltern .

La estación de Wodonga fue la terminal original de la línea noreste de los ferrocarriles victorianos , que se construyó durante la década de 1870 y se inauguró en Wodonga el 21 de noviembre de 1873. La conexión con el sistema de ancho de vía estándar a través del río Murray hasta Albury no se completó hasta el 14 de junio de 1883, en parte porque el sistema de ancho de vía estándar de los ferrocarriles gubernamentales de Nueva Gales del Sur aún no se había extendido tan al sur como Albury. ^{[2] [3]}

Las rivalidades intercoloniales se resolvieron con la construcción de líneas y puentes de ambos anchos de vía a través de las llanuras fluviales fronterizas, siendo Albury y Wodonga estaciones de transbordo. Albury se convirtió más tarde en la estación de intercambio de pasajeros y el principal punto de transbordo de mercancías .

En abril de 1962, la línea de ancho estándar se extendió hacia el sur desde Wodonga hasta Melbourne y, a partir de ese momento, la mayor parte del transporte interestatal se realizó en ancho estándar. Algunos trenes de pasajeros de ancho ancho continuaron operando hasta Albury, para proporcionar un servicio local a las ciudades del noreste de Victoria , pero los trenes de carga y pasajeros interestatales de larga distancia funcionaron a través de este nuevo enlace continuo de ancho estándar entre Melbourne y Sydney .

El ganado, principalmente ganado vacuno, constituía una gran parte de la carga transportada a Melbourne desde Wodonga, donde se establecieron grandes corrales de venta cerca de la estación. Las carnicerías también eran una de las principales industrias de Wodonga. Después de 1980, el corral de venta se trasladó a Bandiana , al este de Wodonga. Se construyó un acceso ferroviario de doble ancho en este centro de venta, que estaba adyacente al ramal victoriano de Cudgewa . Los servicios en este ramal se interrumpieron más allá de Bandiana , y el sistema ferroviario victoriano pronto cesó el tráfico de ganado. El ganado continuó siendo transportado ocasionalmente por ferrocarril desde el norte de Nueva Gales del Sur hasta Bandiana Saleyards hasta 1987, cuando este tráfico ferroviario también cesó. En años posteriores, los apartaderos de Bandiana se utilizaron como terminal de contenedores ferroviarios solo para trenes de ancho estándar, hasta el cierre de la línea el 1 de septiembre de 2009. ^[4]

Hasta noviembre de 2008, Pacific National operaba servicios de transporte de mercancías de vía ancha desde las vías de acceso a carbón de Wodonga hasta Geelong , transportando troncos para triturar madera . ^[5]

El proyecto de la circunvalación ferroviaria de Wodonga trasladó la estación de Wodonga desde su ubicación central original a una posición en una nueva línea en el extremo norte de la ciudad, junto con cinco kilómetros de vías nuevas. La liberación de terrenos ferroviarios permitió la reurbanización de la zona comercial de Wodonga y eliminó diez pasos a nivel . ^[6] Concebido por primera vez en 2000, el trabajo de diseño comenzó en 2006. ^[7]

En mayo de 2008, se anunció que el proyecto comenzaría, como parte de una modernización de la línea Noreste . ^[8] El último tren de pasajeros pasó por Wodonga el 8 de noviembre de 2008, con autocares que operaban entre Seymour y Albury. ^[9] El primer tren pasó por el nuevo sitio de la estación el 15 de marzo de 2010: un servicio de carga que entregaba traviesas de hormigón. ^[10]

El 23 de julio de 2010 se inauguró la nueva vía de circunvalación ferroviaria y se cerró la línea original que atravesaba Wodonga. ^{[11] [12] [13]} El 25 de junio de 2011 se inauguró la nueva estación. ^{[14] [15]} La estación original fue posteriormente remodelada como restaurante. ^[16]

Wodonga tiene una plataforma y recibe el servicio de la línea V/Line Albury . ^[17]

Plataforma 1:

•  Servicios de la línea Albury  aAlburyySouthern Cross

V/Line opera autobuses de carretera desde la estación de Wodonga a Canberra , Albury , Seymour , Kerang , Wangaratta y Adelaida .

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren de Wodonga .

• Galería de trenes de Geelong
• Galería de estaciones de tren victorianas