Sistema de Tránsito Rápido RTA
Red de transporte público en Cleveland, Ohio
Sistema de Tránsito Rápido RTA
Descripción general
DueñoAutoridad de tránsito regional del Gran Cleveland
LugarCondado de Cuyahoga , Ohio
Tipo de tránsitoTránsito rápido
Semi-metro
Número de líneas1 tránsito rápido: Rojo
3 tren ligero: Azul , Verde , Costanera [1]
Número de estaciones18 tránsito rápido
34 tren ligero [1]
Número de pasajeros diarios10 000 (tránsito rápido, días laborables, segundo trimestre de 2024)
3300 (tren ligero, días laborables, segundo trimestre de 2024) [2]
Número anual de pasajeros3.469.100 (tránsito rápido, 2023)
661.500 (tren ligero, 2023) [3]
Operación
Comenzó la operación25 de octubre de 1859 ; hace 164 años (primera línea de tranvía ); 17 de diciembre de 1913 ; hace 110 años ( líneas actuales ) ; 15 de marzo de 1955 ; hace 69 años (tránsito rápido); 11 de octubre de 1980 ; hace 43 años (semimetro) ( 25 de octubre de 1859 )

 ( 17 de diciembre de 1913 )

 ( 15 de marzo de 1955 )

 ( 11 de octubre de 1980 )
Operación finalizada30 de octubre de 1981 ; hace 42 años (último uso del tranvía) ( 30 de octubre de 1981 )
Número de vehículos40 vagones de tránsito rápido
34 vagones de tren ligero [1]
Técnico
Longitud del sistema19 millas (31 km) de tránsito rápido
18 millas (29 km) de tren ligero [1]
Ancho de vía4 pies  8 pulgadas+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulgada(1435 mm)
Mapa del sistema

RTA Rapid Transit (generalmente conocido como The Rapid ) es un sistema de tránsito rápido y semimetro [4] propiedad y operado por la Autoridad de Tránsito Regional de Greater Cleveland (GCRTA).

El sistema presta servicio a Cleveland y las áreas circundantes del condado de Cuyahoga . Actualmente, el sistema consta de cuatro líneas de servicio en total: una línea de tren de tránsito rápido y tres líneas de tren ligero.

Líneas ferroviarias

Las cuatro líneas ferroviarias se unen en Tower City Center en el centro de Cleveland , en el nivel de la plataforma de la antigua Cleveland Union Terminal .

Tres líneas ferroviarias comparten sus vías en las estaciones Tri-C–Campus District y East 55th . Este hecho de que trenes ligeros y pesados ​​compartan una misma ruta es bastante inusual. Las estaciones compartidas tienen plataformas conectadas de dos alturas para dar cabida a los dos tipos de trenes. Y ambos tipos de trenes utilizan las mismas instalaciones de mantenimiento, ya que ambos utilizan el mismo ancho de vía y la misma fuente de energía ( catenaria aérea ).

Línea roja

La Línea Roja, una ruta de tren pesado, circula en ambas direcciones por vías totalmente separadas por niveles construidas entre 1955 y 1968. Presta servicio a los suburbios del sudoeste de Cleveland, con su terminal suroeste en el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins . En dirección noreste, la Línea Roja presta servicio a University Circle antes de dirigirse a su terminal noreste en la estación Louis Stokes en Windermere en East Cleveland .

Líneas Azul, Verde y Costanera

Las líneas de tren ligero Azul y Verde (también conocidas como RTA Shaker Rapid ) se construyeron entre 1913 y 1936 como líneas separadas a nivel más cerca del centro de la ciudad y líneas de superficie a lo largo de las medianas de las calles en el suburbio de tranvías de Shaker Heights .

Las dos líneas se separan en Shaker Square , una comunidad histórica de uso mixto en Cleveland, justo al oeste del límite de Shaker Heights. La línea azul gira hacia el sureste a lo largo de Van Aken Boulevard hasta llegar a su terminal cerca de la intersección de Warrensville Center Road y Chagrin Boulevard ( ruta estadounidense 422 y ruta estatal 8 ). La línea verde continúa hacia el este a lo largo de Shaker Boulevard ( ruta estatal 87 ) hasta llegar a su terminal en la intersección de Green Road.

Vehículo ferroviario ligero en la línea Waterfront

La línea Waterfront, inaugurada en 1996, extiende las líneas Azul y Verde desde Tower City hacia el norte a través de The Flats. Luego viaja hacia el noreste a lo largo de la costa del lago Erie , presta servicio a la estación local de Amtrak y termina en el estacionamiento municipal de Lakefront . La línea de tren ligero Waterfront brinda acceso desde Tower City Center a Flats , el estadio Cleveland Browns , el Great Lakes Science Center , el Salón de la Fama del Rock and Roll y el aeropuerto Burke Lakefront .

Estaciones

Tránsito rápido de Cleveland, 1913-presente

El sistema de tránsito rápido RTA consta de un total de 47 estaciones. [5] Las estaciones están total o parcialmente dentro de los límites de la ciudad de Cleveland , Shaker Heights , East Cleveland y Brook Park .

Tower City en las líneas roja, azul, verde y costera
Coventry en la Línea Verde
Calle 25 Oeste en la línea roja
Lee-Van Aken en la línea azul
Los colonos desembarcan en la línea costera
Aeropuerto en la línea roja
Belvoir en la Línea Verde
†*Estaciones terminales y de transferencia
†Estaciones terminales
*Estaciones de transferencia
Estaciones cerradas
EstaciónLíneas de tránsito rápidoJurisdicciónAbiertoReconstruidoAcceso ADA
Aeropuerto †RojoCleveland196819941994
AmtrakFrente al marCleveland1997
AshbyAzulAlturas de Shaker19201981
AttleboroVerdeAlturas de Shaker19131980
AvalónAzulAlturas de Shaker19201981
BelvoirVerdeAlturas de Shaker19361980
Parque BrookRojoCleveland / Parque Brook196920172003
Buckeye–Woodhill *Azul verdeCleveland19201981, 20122012
Cedro–UniversidadRojoCleveland195520142002
Tierra de corteVerdeAlturas de Shaker19151980
CoventryVerdeCleveland / Alturas de Shaker19131980
DrexmoreAzulCleveland19481981
9.º Este–Costa NorteFrente al marCleveland19961996
Calle 55 Este *Rojo Azul VerdeCleveland192020112011
Este 79RojoCleveland195520212021
Calle 79 Este *Azul verdeCleveland19201981
Calle 105 Este–QuincyRojoCleveland195520052005
Calle 116 Este–St. Luke's *Azul verdeCleveland19201981, 20192019
ComerVerdeAlturas de Shaker19151980
Euclides–Este 120ºRojoCleveland1955
Trineo de farnsAzulAlturas de Shaker19301981, 20192019
Pisos East BankFrente al marCleveland19961996
Camino verde †VerdeAlturas de Shaker19361980, 19882001
KenmoreAzulAlturas de Shaker19201981
Lee-ShakerVerdeAlturas de Shaker19131980, 20172017
Lee Van AkenAzulAlturas de Shaker19201981, 20152015
Pequeña Italia–Círculo UniversitarioRojoCleveland20152015
Campo de lynnAzulAlturas de Shaker19201981
De caminoAzulAlturas de Shaker19201980
Puritas–Calle 150 OesteRojoCleveland196820112011
Desembarco de colonosFrente al marCleveland19961996
Plaza de la coctelera *Azul verdeCleveland192019862006
Puerto Sur †Frente al marCleveland19961996
Parque del SurVerdeAlturas de Shaker19131980
Bosque del surAzulCleveland / Alturas de Shaker19201981
SuringtonAzulAlturas de Shaker19201980
SuringtonVerdeAlturas de Shaker19131981
SuperiorRojoEste de Cleveland195519961996
Ciudad Torre †*Rojo Azul Verde CostaCleveland193019901990
Distrito del campus Tri-C *Rojo Azul VerdeCleveland19302003, 20182018
TriskettRojoCleveland195820002000
Warrensville–ShakerVerdeAlturas de Shaker19281980, 20162016
Warrensville–Van Aken †AzulAlturas de Shaker19301981, 19991999
3º OesteFrente al marCleveland19991999
Calle 25 Oeste–Ciudad de OhioRojoCleveland195519921992
Calle 65 Oeste–LorainRojoCleveland195520042004
Calle 117 Oeste–MadisonRojoCleveland195520072007
Bulevar Oeste–CudellRojoCleveland195519991999
Verde del oesteVerdeAlturas de Shaker19361980
Parque del OesteRojoCleveland195819961996
Windermere †*RojoEste de Cleveland195519971997

Nota: La estación Euclid–East 120th Street cerró en 2015 y fue reemplazada por la estación Little Italy–University Circle.

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd «Descripción general: datos sobre la Autoridad de Tránsito Regional de Greater Cleveland». Autoridad de Tránsito Regional de Greater Cleveland . 29 de noviembre de 2014. Consultado el 3 de enero de 2018 .
  2. ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del segundo trimestre de 2024" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 3 de septiembre de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
  3. ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del cuarto trimestre de 2023" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 4 de marzo de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
  4. ^ Landgraf, Robert J. (1992). "El sistema de tren ligero de Cleveland en la década de 1980: la revolución en curso". Transportation Research Record (1361): 259. ISSN  0361-1981 . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
  5. ^ Mapas del sistema RTA
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Cleveland RTA .
  • Autoridad de tránsito regional de Greater Cleveland: mapas y horarios
  • Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) n.º OH-4, "Línea de tránsito rápido Shaker Heights, Cleveland, condado de Cuyahoga, Ohio", 18 fotografías, 15 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto
  • Jon Bell – Cleveland, Ohio: enlaces de tránsito
  • Cleveland, Ohio – Tránsito rápido (RTA)
  • nycsubway.org – Cleveland, Ohio
  • Ubicaciones de RTA Rapid Transit
  • Museo del Ferrocarril del Norte de Ohio
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