Sydney Cove (barco de 1796)
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | Begum Shaw |
| Renombrado | La ensenada de Sidney (1796) |
| Destino | Naufragó el 9 de febrero de 1797 |
| Características generales | |
| Toneladas de carga | 250 ( bm ) |
| Propulsión | Navegar |
Sydney Cove era el barco de Bengala Begum Shaw que los nuevos propietarios compraron en 1796 para transportar mercancías a Sydney Cove y que rebautizaron en honor a su destino. Naufragó en 1797 en la isla Preservation, frente a Tasmania , mientras se dirigía de Calcuta a Port Jackson . Fue uno de los primeros barcos que naufragaron en la costa este de Australia .
Viaje
El barco fue construido en Calcuta como parte de la flota arrocera, bajo el nombre de Begum Shaw . Llegó a Calcuta el 30 de mayo de 1796 desde Coringa. Esto fue poco después de que el barco Sovereign hubiera llegado desde Port Jackson e informara sobre las condiciones allí. Los agentes de Sovereign eran la casa de agencia (firma comercial privada) de Campbell y Clark. Campbell y Clark compraron Begum Shaw , la rebautizaron Sydney Cove , conservaron a su propietario y capitán Gavin (o Guy) Hamilton como capitán y le proporcionaron un cargamento que consistía en varias provisiones, bebidas alcohólicas y productos. La empresa era especulativa, lo que significa que los productos no habían sido pedidos por la colonia, sino que se venderían a su llegada.
Sydney Cove partió el 10 de noviembre de 1796. En diciembre, se topó con mares muy fuertes que provocaron una fuga de agua. En enero de 1797, el mal tiempo agravó la situación, por lo que hubo que operar las bombas continuamente. En febrero, frente a la costa este de Tasmania , el mal tiempo volvió a hacer que la fuga se acercara a los esfuerzos de achique.
El 9 de febrero, cuando el agua llegaba hasta las escotillas de la cubierta inferior y el Sydney Cove corría peligro inminente de hundirse, Hamilton decidió encallar el buque accidentado en la isla que ahora se llama Preservation Island , que se encuentra en el grupo Furneaux , al norte de Tasmania. Eligió un lugar resguardado para que todos pudieran llegar a tierra sanos y salvos y también se salvara la mayor parte de la carga. Hizo que el ron recuperado se almacenara de forma segura fuera del alcance de la tripulación, en la cercana isla Rum .
Caminata hacia el norte
El 28 de febrero de 1797, dejando a unos 30 supervivientes en los restos, un grupo de diecisiete hombres partió en la chalupa del barco para buscar ayuda en Port Jackson , a 400 millas náuticas (740 km) de distancia. Estaba liderado por el primer oficial Hugh Thompson, e incluía a William Clark (el sobrecargo ), tres marineros europeos y doce marineros indios . La mala suerte los golpeó de nuevo y naufragaron en tierra firme en el extremo norte de Ninety Mile Beach . Su única esperanza era caminar por la costa hasta Sydney, una distancia de más de 600 kilómetros.
Tenían pocas provisiones y ninguna munición, y la fatiga y el hambre redujeron su número a medida que avanzaban. A lo largo del camino se encontraron con varios aborígenes , algunos amistosos, otros no. El último del grupo que murió en la marcha fue asesinado por un hombre llamado Dilba y su gente cerca de Hat Hill. Esas personas tenían reputación de ser feroces en Port Jackson. Matthew Flinders y George Bass habían temido por su seguridad cuando se encontraron con Dilba el año anterior.
En mayo de 1797, los tres supervivientes de la marcha, William Clark, el marinero John Bennet y un lascar, llegaron a la ensenada de Wattamolla y, el 15 de mayo de 1797, con sus fuerzas casi agotadas, pudieron hacer señales a un barco que estaba pescando y que los llevó a Sydney.
Durante la marcha, Clark había descubierto carbón en los acantilados de lo que ahora se llama Coalcliff, entre Sydney y Wollongong . Este fue el segundo caso de carbón descubierto en Australia. [1]
Salvar
La goleta Francis y el balandro Eliza fueron enviados a Preservation Island para recoger a las personas que quedaban allí y rescatar la carga del barco. Mientras esperaban el rescate, los supervivientes habían vivido de las pardelas de cola corta locales , también llamadas pardelas australianas, y habían construido un refugio improvisado para sí mismos. Pero el barco resultó dañado en mayo por fuertes vendavales del oeste, lo que hizo imposible salvarlo.
En el viaje de regreso, Francis y Eliza se separaron y Eliza naufragó, con la pérdida de su tripulación y ocho de los sobrevivientes de Sydney Cove . Francis realizó otro viaje de salvamento en diciembre y nuevamente en enero de 1798. Matthew Flinders estaba a bordo del tercer viaje, asignado para hacer observaciones geográficas. Observó petreles y focas , y localizó y nombró el grupo de islas Kent .
Al mismo tiempo, George Bass estaba en su viaje en ballenero siguiendo la costa del continente y había pensado dirigirse a Sydney Cove para reabastecerse de provisiones, pero las fugas en el bote le impidieron seguir ese rumbo. Sin embargo, se encontró con un grupo de convictos fugitivos que estaban varados en una isla. Ellos también se dirigían hacia el barco con la falsa esperanza de reflotarlo y lograr escapar.
Estrecho de Bass
Cuando el capitán de Sydney Cove llegó a Sydney, informó que el fuerte oleaje del sudoeste y las mareas y corrientes sugerían que la isla se encontraba en un canal que unía el Pacífico con el sur del océano Índico. El gobernador de Nueva Gales del Sur, John Hunter, escribió a Joseph Banks en agosto de 1797 que parecía seguro que el estrecho existía. [2]
El equipo de rescate también recogió y preservó un wombat , que enviaron a Inglaterra para su observación científica, y observaron colonias de focas. Poco después, los cazadores de focas se activaron en la zona. [2]
Hoy
El naufragio fue reubicado en 1977, y se encontraba parcialmente cubierto por arena en unos 3 a 6 metros de agua. Se han realizado excavaciones para recuperar artefactos y algunas maderas. El Museo y Galería de Arte Queen Victoria en Launceston tiene una exposición de artículos del barco, incluida la botella de cerveza más antigua del mundo. [3] El campamento de los sobrevivientes fue excavado en 2002. En 2016, se aislaron nuevas cepas de levadura Saccharomyces y Brettanomyces genéticamente similares a las utilizadas en Trappist Ale de una de las 26 botellas de cerveza recuperadas del naufragio 20 años antes. [4] [5] En agosto de 2018, James Squire lanzó una cantidad limitada de botellas de "Preservation Ale", elaborada a partir de esta levadura.
En 1997, los miembros de Scouts NSW y la comunidad llevaron a cabo una recreación de la épica travesía. La recreación, llamada The Long Long Walk, fue organizada por Warren Goodall de Oak Flats, quien utilizó el diario de los sobrevivientes para ayudar a planificar la caminata. Los artefactos del naufragio se utilizaron como testigo y pasaron de un equipo de caminantes a otro durante todo el viaje. Los descendientes del capitán del barco, Guy Hamilton, fueron recibidos por el Sr. Goodall en Wattamolla, quien les entregó los artefactos que, a su vez, fueron entregados al Museo del Cementerio de Rookwood.
Citas
- ^ "Línea de tiempo 1 (1791–1862)". www.illawarracoal.com . Consultado el 12 de noviembre de 2015 .
- ^ ab Blainey, Geoffrey (1966). La tiranía de la distancia: cómo la distancia moldeó la historia de Australia . Melbourne: Sun Books. págs. 73-4.
- ^ Washington Post, 15 de noviembre de 2016
- ^ Newby, Jonica (14 de junio de 2016). «Catalyst: Oldest Beer». ABC Catalyst . Australian Broadcasting Corporation . Consultado el 19 de junio de 2016 .
- ^ Sherden, Amy (14 de junio de 2016). "La cerveza más antigua del mundo ha vuelto a la vida, según afirman los científicos". ABC News . Australian Broadcasting Corporation . Consultado el 19 de junio de 2016 .
Referencias
- Sydney Cove en las páginas de Naufragios de Tasmania del Servicio de Parques y Vida Silvestre de Tasmania
- Un viaje a Terra Australis de Matthew Flinders en Project Gutenberg
- Ernest Scott . La vida del capitán Matthew Flinders en el Proyecto Gutenberg
- McKenna, Mark (30 de mayo de 2017). «El naufragio de Sydney Cove: una historia épica de aventuras y supervivencia en 1797». Australian Broadcasting Corporation . Consultado el 30 de mayo de 2017 .
40°29′S 148°04′E / 40.49, -40.49; 148.07
