INS Shishumar entra al puerto de Duqm, Omán . | |
Descripción general de la clase | |
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Nombre | Clase de Shishumar |
Constructores | |
Operadores | Armada india |
Precedido por | Clase de vela |
Sucedido por | Clase Kalvari |
Costo | 300 millones de euros cada uno [1] |
En comisión | 1986-presente |
Planificado | 6 |
Terminado | 4 |
Cancelado | 2 |
Activo | 4 |
Características generales [2] | |
Tipo | Submarino de ataque |
Desplazamiento |
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Longitud | 64,4 m (211 pies 3 pulgadas) |
Haz | 6,5 m (21 pies 4 pulgadas) |
Borrador | 6 m (19 pies 8 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Rango |
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Complementar | 40 (8 oficiales) |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos |
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Armamento |
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Los submarinos de la clase Shishumar son submarinos de ataque diésel-eléctricos , actualmente en servicio activo en la Armada de la India . Estos submarinos son una variante india [4] de los submarinos Tipo 209 desarrollados por el astillero alemán Howaldtswerke-Deutsche Werft bajo la designación interna "Tipo 1500". Los dos primeros buques fueron construidos por HDW en Kiel , Alemania, mientras que el resto fueron construidos por Mazagon Dock Limited , en Mumbai , India, bajo un acuerdo de transferencia de tecnología. [5] Los submarinos fueron comisionados entre 1986 y 1994. Estos submarinos tienen un desplazamiento de 1.660 toneladas cuando están en la superficie, una velocidad de 22 nudos (41 km/h; 25 mph) y una dotación de 40, incluidos ocho oficiales.
La clase Shishumar es única entre los Tipo 209 por tener una esfera de escape integrada diseñada por IKL. La esfera tiene alojamiento para toda la tripulación con un suministro de aire de ocho horas. [6] [7]
El 11 de diciembre de 1981, la India firmó un acuerdo para la construcción de estos submarinos con la empresa Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). El acuerdo preveía la construcción de dos submarinos en Alemania Occidental , el suministro de kits desarmados para ensamblar dos submarinos más en Mazagon Dock Limited (MDL) y capacitación para servicios de construcción y logística. En 1984 se anunció un acuerdo para la construcción de dos submarinos adicionales en MDL, pero posteriormente se canceló debido a la crisis económica de fines de los años 1980. [2] Los cuatro submarinos que finalmente se construyeron forman el décimo escuadrón de submarinos con base en Mumbai . [3]
La Armada india adjudicó un contrato de 151 millones de dólares para la actualización de mitad de vida y certificación del INS Shishumar en 2018. La remodelación fue realizada por MDL en Mumbai con la cooperación técnica de ThyssenKrupp Marine Systems . [8] [9] Se planeó que la remodelación se completara en 2021 y que le seguiría una actualización similar para otro buque submarino de la clase Shishumar . [8] Se esperaba que el barco se entregara en 2021, pero debido a los retrasos de Covid-19, el barco ahora se entregará a la Armada india en agosto de 2023. [10]
De manera similar, se adjudicó un segundo contrato de actualización de mitad de vida al Mazagon Dock para la renovación y certificación de vida del segundo submarino Shankush el 30 de junio de 2023. La fecha de finalización de la actualización y certificación de mitad de vida es 2026. El costo total estimado es de alrededor de ₹ 2,725 crore (US$ 330 millones). [11]
En total, 3 de cada 4 barcos se someterán a reacondicionamiento y certificación a mitad de su vida útil, lo que extenderá la vida del submarino entre 10 y 15 años. [10]
Uno de los submarinos participó en el Ejercicio Malabar 2024 que se celebró del 8 al 18 de octubre. [12]
Nombre | Banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Mejora | Puerto base | Nota |
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Armada india | ||||||||
Shishumar | S44 | Obras Howaldtswerke-Obra alemana | 1 de mayo de 1982 | 13 de diciembre de 1984 | 22 de septiembre de 1986 | 2018 — 2023 [8] [10] | Bombay | [2] |
Shankush | S45 | 1 de septiembre de 1982 | 11 de mayo de 1984 | 20 de noviembre de 1986 | 2023 — 2026 [11] | [2] | ||
Shalki | S46 | Muelle de Mazagón | 5 de junio de 1984 | 30 de septiembre de 1989 | 7 de febrero de 1992 | — | [2] | |
Shankul | S47 | 3 de septiembre de 1989 | 21 de marzo de 1992 | 28 de mayo de 1994 | — | [2] |
En una entrevista concedida en julio de 2005 a la cadena NDTV , el vicepresidente Singh dijo que en 1987, cuando era ministro, había recibido un telegrama del embajador indio en Alemania con información de que agentes indios habían recibido grandes comisiones ilegales en el acuerdo sobre el submarino HDW. [13] Singh informó de ello al entonces primer ministro Rajiv Gandhi y abrió una investigación. Posteriormente, esto dio lugar a diferencias y Singh decidió dimitir del gabinete. [14]