Rendimiento de Roush

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Roush Performance" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2009) (Learn how and when to remove this message)

Rendimiento de Roush

Instalación de vehículos de Roush en Livonia, Michigan
Tipo de empresa	Empresa privada
Industria	Automotor
Fundado	1995 (1995)
Fundador	Jack Roush
Personas clave	Jack Roush, propietario
Sitio web	roush Performance.com roush.com

Roush Performance es una empresa automotriz estadounidense que se dedica principalmente a la ingeniería, el desarrollo y la fabricación de componentes de alto rendimiento para aplicaciones de carreras callejeras y competitivas. El homónimo de la empresa es el magnate automotriz Jack Roush , quien posee y opera la firma. Fundada en 1995 por Roush, ofrece ingeniería automotriz desde carreras hasta autos de calle.

Roush produce piezas de repuesto de alto rendimiento para automóviles y camionetas Ford , principalmente el Ford Mustang , el Ford Focus y la camioneta de servicio liviano Ford F-150 . Estos vehículos de modelos especiales se venden al público a través de concesionarios Ford seleccionados. Además del negocio de alto rendimiento, Roush suministra kits de conversión a propano para el F-150, así como para autobuses escolares.

Roush figura como "fabricante registrado" de vehículos, ya que la empresa modifica Ford F-150 , Ford Focus y Ford Mustang hasta el punto de que se consideran vehículos "Roush", y algunos tienen garantías de fábrica de Roush (a diferencia de las garantías de Ford).

Las modificaciones a los vehículos Ford que se completan en su fábrica de Livonia, Michigan, incluyen mejoras como la suspensión, la carrocería, el interior y el motor, según el modelo del vehículo de Roush y las opciones solicitadas. Quizás el más conocido de estos vehículos modificados por Roush sea el Ford Mustang, que en 2016 está disponible en "RS" (V6 de 3,7 litros, con kit de carrocería, franjas, ruedas y modificaciones interiores únicamente), "Stage 1" (V8 estándar de 5,0 litros, con kit de carrocería, franjas, ruedas y modificaciones interiores únicamente), "Stage 2" (V8 estándar de 5,0 litros, con kit de carrocería, franjas, ruedas, suspensión y modificaciones interiores únicamente) y "Stage 3" (kit de carrocería, franjas, ruedas, suspensión, interior y modificaciones de escape, con la adición de un supercargador "estilo raíces" TVS-2300 de 2,3 litros suministrado por Eaton ) . La incorporación del supercargador al motor de 5.0 litros suministrado por Ford en la versión Stage 3 da como resultado una potencia de 670 caballos de fuerza. Todos los autos de fábrica de Roush son legales para circular en las calles de los 50 estados.

Todos los paquetes están disponibles en modelos cupé y convertible, con transmisión manual o automática (las automáticas solo se venden bajo pedido especial).

Roush ha estado modificando Ford Mustangs fabricados en fábrica desde 1995 en ediciones limitadas y fabricó varios modelos numerados y de edición limitada:

• 360R (2002–2002): V-8 de 2 válvulas y 4,6 L, supercargado.
• 380R (2003-2004): V-8 de 2 válvulas y 4,6 l, sobrealimentado. Se produjeron 62 unidades en 2003 con una potencia nominal de 379 HP.
• 427R (2007–2010): V-8 de 3 válvulas y 4,6 L, supercargado (Black Eaton M90). Potencia nominal de 415 caballos de fuerza (solo en 2007) y 435 caballos de fuerza (2008-2010. Polea de diámetro más pequeño y ajuste revisado).
• 427R Trak Pak (2008): V-8 de 3 válvulas y 4,6 L, supercargado (Black Eaton M90), suspensión de cadena con resortes helicoidales y otros añadidos. Limitado a 100 unidades. Potencia nominal de 435 caballos.
• 428R (2008): V-8 de 3 válvulas y 4,6 l, sobrealimentado (Chrome Eaton M90). Limitado a 200 unidades. Potencia nominal de 435 caballos.
• 429R (2009): V-8 de 3 válvulas y 4,6 l, sobrealimentado (Chrome Eaton M90). Limitado a 100 unidades. Potencia nominal de 435 caballos.
• Speedster (2008): V-8 de 3 válvulas y 4,6 L, opción de sobrealimentador (Eaton M90). Solo transmisión automática. Solo convertible blanco con gráficos en color naranja. Limitado a 100 unidades. Potencia nominal de 435 caballos.
• P-51A (2008): motor V-8 de 3 válvulas y 4,6 l, conjunto rotatorio forjado instalado de fábrica, sobrealimentado (TVS 2300), FEAD de correa única. Limitado a 151 unidades. Potencia nominal de 510 caballos.
• P-51B (2009): motor V-8 de 3 válvulas y 4,6 l, conjunto rotatorio forjado instalado de fábrica, sobrealimentado (TVS 2300), transmisión automática con doble correa. Limitado a 51 unidades. Potencia nominal de 510 caballos.
• Blackjack (2007–2009): V-8 de 3 válvulas y 4,6 l, sobrealimentado (Eaton M90 cromado negro). Según el año, limitado a menos de 200 unidades. Potencia nominal de 435 caballos.
• Etapa 3 (específica de 2010): V-8 de 3 válvulas y 4,6 L, conjunto rotatorio forjado instalado de fábrica, sobrealimentado (TVS 2300), FEAD de correa única. Potencia nominal de 510 caballos.
• 5XR (2011): V-8 de 5,0 L y 4 válvulas, sobrealimentado (TVS 2300). Limitado a 151 unidades. Potencia nominal de 525 caballos.
• Shamal 500R (2011): ^[1] V-8 de 5,0 L y 4 válvulas, sobrealimentado (TVS 2300), sistema de refrigeración más grande. Limitado a 15 unidades ( solo para el mercado de los Emiratos Árabes Unidos ). Potencia nominal de 525 caballos.

Todos los modelos están serializados con una placa única y otra documentación (algunos como vehículos de "edición limitada"), y están registrados en Roush Performance para evitar la clonación . ^[2]

La empresa también ofrece motores fabricados a medida para automóviles como el Superformance Shelby Daytona Coupe, o Brock Coupe como también se le conoce.

La empresa ha actuado ocasionalmente como patrocinador a tiempo parcial de los equipos de la Serie Xfinity de Roush .

• Carreras RFK

• Sitio de recolección de Roush Automotive
• www.roushforums.com
• Sitio de Roush Enterprise