Randstad Rail

Randstad Rail
Tranvía RandstadRail en la estación Van Tuyllpark
Descripción general
Lugar	Área metropolitana de Róterdam-La Haya , Holanda Meridional , Países Bajos
Tipo de tránsito	Tren Ligero
Número de líneas	4
Número de estaciones	73
Número de pasajeros diarios	125.000 (2018) [1]
Operación
Comenzó la operación	29 de octubre de 2006 (2006-10-29)
Operador(es)	HTM Personenvervoer (HTM) y Rotterdamse Elektrische Tram (RET)
Material rodante	Bombardier Flexity Swift Citadis Regional de Alstom
Técnico
Longitud del sistema	~71 km (44 millas)
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada)
Mapa del sistema Leyenda Plaza Arnold Spoel  3 Calle Pisuisse Calle Mozart 4  De Uithof Heliotrooplan Calle Berestein Camino de flores de la pared Calle Bouwlust Calle Hoefblad De Rade De S. Lohmanplein  34 Camino Dedemsvaart Calle Appel Bloc de notas del sur Calle Zonnebloem Leyenburg Plaza Azalea Muestra de Monnickendamm Calle Goudenregen Tienhovenselaan Calle Fahrenheit Tienda de artículos para el hogar Plaza Valkenbosplein De la Reyweg Conradkade Calle Monsters Calle Van Speijk Calle Eland HMC Westeinde Calle Brouwersgracht Gran Mercado Espuma E  Den Haag Central Beatriz Kwartier Piso de NOI Voorburg 't Loo Leidschendam-Voorburg Estacionamiento delantero Compra de tenwegh Leidschenveen De Leyens Camino anterior Leidsewallen Nootdorp Vista de conjunto Centro de Pijnacker Pólder de Driemans Pijnacker Sur Murallas de Delft Berkel, pólder occidental Aldea Rodenrijs Centro Oeste  3 Meijersplein / Aeropuerto Ayuntamiento ( Z ) Camino de Melanchthon Palenstein Blijdorp Seghwaert Estación central de Róterdam Ayuntamiento ( R ) Calle Willem Dreeslaan Bolsa de valores Oosterheem Lovaina Javalaan Plaza Wilhelmina Parque Van Tuyll Rijnhaven Lansingerland-Z'meer Maashaven 4 34 Plaza Sur Honda  electrónica

RandstadRail ( pronunciación holandesa: [ˈrɑntstɑtˌreːl] ) es una red de tranvía-tren en el área metropolitana de Róterdam-La Haya en el oeste de los Países Bajos que es operada conjuntamente por HTM Personenvervoer (HTM) y Rotterdamse Elektrische Tram (RET). Conecta las ciudades de Róterdam , La Haya y Zoetermeer , principalmente utilizando antiguas vías de tren y tranvía existentes . ^{[2] [3]}

La red de tren ligero, que debe su nombre a la conurbación de Randstad , entró en funcionamiento en 2006, después de que se interrumpieran los servicios regulares de trenes en Hofpleinlijn y Zoetermeer Stadslijn . ^[1] El sistema consta de cuatro rutas y da servicio a 73 estaciones, con una longitud total de aproximadamente 71 kilómetros (44 millas). En 2018, tuvo un número diario de pasajeros de alrededor de 125.000. ^[1]

Randstad Rail E-mail
La Haya Central  E Piso de NOI Voorburg 't Loo Leidschendam-Voorburg Estacionamiento delantero Leidschenveen Nootdorp Centro de Pijnacker Pijnacker Sur Berkel, pólder occidental Rodenrijs Wilgenplas (hasta 2010) Meijersplein / Aeropuerto Camino de Melanchthon Plaza Hofplein (hasta 2010) Blijdorp Estación central de Róterdam Casa del Ayuntamiento Bolsa de valores Lovaina Plaza Wilhelmina Rijnhaven Maashaven Plaza Sur Honda  E

RandstadRail3
Plaza Arnold Spoel  3 Calle Pisuisse Calle Mozart Heliotrooplan Camino de flores de la pared Calle Hoefblad La plaza Sav. Lohmanplein Calle Appel Calle Zonnebloem Plaza Azalea Calle Goudenregen Calle Fahrenheit Plaza Valkenbosplein Conradkade Calle Van Speijk Calle Eland HMC Westeinde Calle Brouwersgracht Gran Mercado Espuma La Haya Central Beatriz Kwartier Piso de NOI Voorburg 't Loo Leidschendam-Voorburg Estacionamiento delantero Leidschenveen Camino anterior Vista de conjunto Compra de tenwegh Pólder de Driemans De Leyens Murallas de Delft Leidsewallen Aldea Seghwaert 3  Centro Oeste Palenstein Casa del Ayuntamiento

RandstadRail 4 y 34
4  De Uithof Calle Berestein Calle Bouwlust De S. Lohmanplein  34 De Rade Calle Appel Camino Dedemsvaart Calle Zonnebloem Bloc de notas del sur Plaza Azalea Leyenburg Calle Goudenregen Muestra de Monnickendamm Calle Fahrenheit Tienhovenselaan Plaza Valkenbosplein Tienda de artículos para el hogar Conradkade De la Reyweg Calle Van Speijk Calle Monsters Calle Eland HMC Westeinde Calle Brouwersgracht Gran Mercado Espuma La Haya Central Beatriz Kwartier Piso de NOI Voorburg 't Loo Leidschendam-Voorburg Estacionamiento delantero Leidschenveen Camino Principal (Inferior) Centro-Oeste Casa del Ayuntamiento Palenstein Seghwaert Calle Willem Dreeslaan Oosterheem Javalaan Parque Van Tuyll Lansingerland-Z'meer 4 34

La red RandstadRail consta de cuatro líneas: una línea de metro (E) entre La Haya y Róterdam y tres líneas de tranvía-tren (3, 4 y 34) entre La Haya y Zoetermeer. La línea E es operada por RET y utiliza vehículos Flexity Swift de piso alto , mientras que las líneas 3, 4 y 34 son operadas por HTM y utilizan vehículos RegioCitadis de piso bajo . ^[3] Las estaciones a las que dan servicio ambos tipos de vagones tienen andenes extendidos con una parte más alta y otra más baja.

La línea E (anteriormente Erasmuslijn ) es una línea de metro que también pertenece a la red del metro de Róterdam . En gran parte, discurre por la antigua línea ferroviaria Hofpleinlijn entre la estación de tren Den Haag Centraal y la estación de tren Hofplein de Róterdam . ^[4] Después de que se interrumpieran los servicios de trenes, la vía se reabrió como una línea de RandstadRail en septiembre de 2006, discurriendo entre Nootdorp y Hofplein. ^[5] En noviembre de 2006, la línea se extendió hasta La Haya.

Como parte de la conversión de la línea a la operación de RandstadRail, comenzó a utilizar trenes de metro RET, y se agregaron más paradas y aumentaron las frecuencias de los trenes. Aunque la conversión no fue perfecta, con una serie de problemas técnicos y un descarrilamiento , la línea ha estado en pleno funcionamiento desde septiembre de 2007.

En 2010, la terminal de Hofplein fue reemplazada por Statenwegtracé , un túnel perforado que conecta la línea con la red de metro local en la estación de tren Rotterdam Centraal . ^[5] En diciembre de 2011, la línea se extendió hasta la estación de metro Slinge en el sur de Rotterdam, compartiendo la sección entre Rotterdam Centraal y Slinge con la línea D ya existente . ^{[2] [5]}

La red de RandstadRail originalmente incluía dos líneas de tranvía-tren : la línea 3 entre Loosduinen y Zoetermeer Centrum-West , y la línea 4 entre De Uithof y Lansingerland-Zoetermeer . ^[2] El 23 de julio de 2020, se agregó una tercera línea de tranvía-tren a la red: la línea 34, que sirve como una combinación de las líneas 3 y 4, conectando Loosduinen con la estación de tren de Lansingerland-Zoetermeer. ^[6]

Al oeste de la estación de tren Den Haag Centraal , estas líneas funcionan como líneas de tranvía regulares que circulan por la calle , parcialmente interconectadas con la red local y que pasan por el túnel de tranvía Haagse , un túnel de 1,25 km (0,78 mi) bajo la Grote Marktstraat  [nl] en el centro de la ciudad. Entre Den Haag Centraal y Zoetermeer, funcionan en vías exclusivas como un sistema de tren ligero . El tramo de Den Haag Centraal a Laan van NOI está elevado sobre un viaducto . Desde Laan van NOI a Leidschenveen , las líneas comparten la vía y las estaciones con la línea E.

Al este de Leidschenveen, la línea 3 sigue la misma ruta que la antigua Zoetermeer Stadslijn , mientras que las líneas 4 y 34 se bifurcan hacia Oosterheem después de la estación Seghwaert . ^[2] En 2019, la sucursal de Oosterheem se amplió desde Javalaan hasta Lansingerland-Zoetermeer. ^[7]

En diciembre de 2012, se añadieron dos líneas de autobús a la red. ^[8] Estos autobuses, denominados "ZoRo", circulan entre Zoetermeer y la estación de RandstadRail de Rodenrijs , donde se conectan con la línea E de RandstadRail. Se construyó un nuevo carril para autobuses para el proyecto. ^{[1] [8]} Los autobuses son operados por RET y tienen una conexión casi instantánea con los metros que llegan a la estación de Rodenrijs. En la terminal de Zoetermeer, los autobuses ZoRo se conectan con las líneas de autobús regionales ( Arriva y Veolia Transport ) y las líneas 3, 4 y 34 de RandstadRail.

A pesar de no formar parte de la red de RandstadRail, las líneas 2 y 19 de la red de tranvías locales de HTM utilizan vehículos RegioCitadis con la librea de RandstadRail además de los tranvías Avenio de Siemens habituales . ^[3] En el caso de la línea 19, esto es necesario, ya que carece de circuitos de globos en sus terminales, lo que significa que los vehículos unidireccionales GTL8 no pueden utilizarse en esta ruta. Desde 2015, el material rodante de la línea 2 ha sido sustituido gradualmente por vehículos Avenio.

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  Línea E en la estación Forepark
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  Línea E en la estación central de Den Haag
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  Línea 3 en la estación Stadhuis (Zoetermeer)
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  Línea 4 en la estación Spui del túnel del tranvía de Haagse
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  Línea 4 en la estación Beatrixkwartier

• Tranvías en La Haya
• Tranvías en Róterdam

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• Sitio web oficial (archivado)
• Mapa de ruta y conexiones