Radio de banda ciudadana

La radio de banda ciudadana ( radio CB ) es un sistema de radio móvil terrestre , un sistema que permite la comunicación de voz bidireccional de uno a muchos a corta distancia entre individuos, utilizando radios bidireccionales que operan cerca de 27 MHz (o la longitud de onda de 11 m) en la banda de alta frecuencia u onda corta . La banda ciudadana es distinta de otras asignaciones de servicios de radio personales como FRS , GMRS , MURS , UHF CB y el Servicio de Radio Amateur ( radio "aficionado" ). En muchos países, la operación CB no requiere una licencia y puede usarse para comunicaciones comerciales o personales.

Al igual que muchos otros servicios de radio móviles terrestres, varias radios en un área local comparten un único canal de frecuencia, pero solo una puede transmitir a la vez. La radio normalmente está en modo de recepción para recibir transmisiones de otras radios en el canal; cuando los usuarios quieren comunicarse, presionan un botón " pulsar para hablar " en su radio, que enciende su transmisor. Los usuarios de un canal deben turnarse para transmitir. En los EE. UU . y Canadá , y en la UE y el Reino Unido , la potencia del transmisor está limitada a 4  vatios cuando se usa AM y FM y 12 W PEP cuando se usa SSB . Los amplificadores ilegales para aumentar el alcance son comunes. ^{[ cita requerida ]}

Las radios CB que utilizan una antena vertical omnidireccional suelen tener un alcance de entre 5 y 30 km, según el terreno, para comunicaciones a la vista; sin embargo, diversas condiciones de propagación de radio pueden permitir de manera intermitente la comunicación a distancias mucho mayores. Sin embargo, las estaciones base pueden estar conectadas a una antena Yagi-Uda direccional, comúnmente llamada Beam o Yagi.

Varios países han creado servicios de radio similares, con diferentes estándares técnicos y requisitos para la obtención de licencias. Si bien se los conoce con otros nombres, como el Servicio General de Radio en Canadá ^[1] , a menudo utilizan frecuencias similares (26–28 MHz) y tienen usos y estándares técnicos similares. Si bien se pueden requerir licencias, la elegibilidad es generalmente sencilla. Algunos países también tienen servicios de radio personales en la banda UHF, como el PMR446 europeo y el UHF CB australiano.

El servicio de radio de banda ciudadana se originó en los Estados Unidos como uno de los varios servicios de radio personales regulados por la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC). Estos servicios comenzaron en 1945 para permitir a los ciudadanos una banda de radio para la comunicación personal (por ejemplo, modelos de aviones radiocontrolados y comunicaciones familiares y comerciales). En 1948, las radios CB originales fueron diseñadas para operar en la banda UHF de 460-470 MHz. ^[2] Había dos clases de radio CB: "A" y "B". Las radios de clase B tenían requisitos técnicos más simples y estaban limitadas a un rango de frecuencia más pequeño. Al Gross estableció la Citizens Radio Corporation a fines de la década de 1940 para fabricar dispositivos portátiles de clase B para el público en general. ^{[3] : 13} Originalmente diseñada para su uso por parte del sector público, la Citizens Radio Corporation vendió más de 100,000 unidades, principalmente a agricultores y la Guardia Costera de los EE. UU. ^[4]

Las radios de frecuencia ultraalta (UHF), en ese momento, no eran prácticas ni asequibles para el consumidor medio. El 11 de septiembre de 1958 ^{[3] : 14} se creó el servicio CB clase D en 27 MHz, y esta banda se convirtió en lo que comúnmente se conoce hoy como "Banda Ciudadana". Solo había 23 canales disponibles en ese momento; los primeros 22 se tomaron de la antigua banda de 11 metros del servicio de radioaficionado , y el canal 23 se compartió con dispositivos controlados por radio. Algunos aficionados siguen utilizando la designación "11 metros" para referirse a la Banda Ciudadana y frecuencias adyacentes. La Parte 95 del Código de Regulaciones Federales regula el servicio CB clase D, en la banda de 27 MHz, desde la década de 1970 y continúa en la actualidad. ^[5] La mayor parte de la banda de 460-470 MHz se reasignó para uso comercial y de seguridad pública; CB Clase A es el precursor del Servicio General de Radio Móvil (GMRS). La CB Clase B es un antecesor más lejano del Servicio de Radio Familiar . El Servicio de Radio de Usos Múltiples es otro servicio de radio bidireccional en la banda alta VHF . En 1973 se presentó una petición infructuosa para crear un servicio CB Clase E en 220 MHz (parte de la banda de 1,25 metros de radioaficionados en ese momento), a la que se opusieron las organizaciones de radioaficionados y otros. ^[6] Existen otras clases de servicios de radio personales para fines especializados (como dispositivos de control remoto ).

Durante la década de 1960, el servicio fue utilizado por pequeñas empresas (por ejemplo, electricistas, fontaneros, carpinteros), conductores de camiones y aficionados a la radio. A finales de la década de 1960, los avances en la electrónica de estado sólido permitieron que el peso, el tamaño y el coste de las radios cayeran, dando al público acceso a un medio de comunicación que antes solo estaba disponible para especialistas. ^[7] Se formaron clubes de CB; un lenguaje de jerga de CB evolucionó junto con el ten-code , similar a los utilizados en los servicios de emergencia .

Después de la crisis del petróleo de 1973 , el gobierno de los EE. UU. impuso un límite de velocidad de 55 mph en todo el país , y la escasez y el racionamiento de combustible se generalizaron. Los conductores (especialmente los camioneros comerciales ) utilizaron radios CB para localizar estaciones de servicio con mejores suministros de combustible, para notificar a otros conductores sobre controles de velocidad y para organizar bloqueos y convoyes en una huelga de 1974 en protesta por el nuevo límite de velocidad y otras regulaciones de camiones. ^[8] Las radios fueron cruciales para los camioneros independientes; a muchos se les pagaba por milla, y el límite de velocidad de 55 mph redujo su productividad. ^[7]

Su uso se extendió aún más entre la población general de los EE. UU. a mediados de la década de 1970. Originalmente, la CB (denominada Citizens Radio por la Comisión Federal de Comunicaciones a partir de 1972) requería el uso de un indicativo además de una licencia comprada ($20 a principios de la década de 1970, reducida a $4 el 1 de marzo de 1975); sin embargo, cuando la locura de la CB estaba en su apogeo, muchas personas ignoraron el requisito e inventaron sus propios apodos (conocidos como "handles"). La aplicación laxa de las reglas sobre el uso autorizado de la radio CB condujo a un mayor desprecio generalizado de las regulaciones (como la altura de la antena , las comunicaciones a distancia, las licencias, los indicativos de llamada y la potencia del transmisor). Las licencias individuales finalizaron el 28 de abril de 1983. ^[9]

El aumento del uso de las radios CB en la década de 1970 se había abierto camino en películas, televisión y música a finales de esa década. Películas como Smokey and the Bandit (1977), Breaker! (1977), Citizens Band (también conocida como Handle with Care ) (1977) y Convoy (1978) hicieron referencia en gran medida al fenómeno, al igual que series de televisión como Movin' On (que se estrenó en 1974), The Dukes of Hazzard (que se estrenó en 1979) y la serie animada CB Bears (que se estrenó en 1977) ayudaron a consolidar el estatus de la radio CB como una moda a nivel nacional en los Estados Unidos a mediados y finales de la década de 1970. El fenómeno también inspiró varias canciones populares y de música country en 1975 y 1976:

• La canción novedosa de CW McCall " Convoy " (1975), que ascendió al puesto número 1 en el Billboard Hot 100 en enero de 1976, al número 2 en las listas británicas durante la primavera de 1976 e inspiró la película de 1978 del mismo nombre. En el Reino Unido, los DJ de BBC Radio One Dave Lee Travis y Paul Burnett versionaron la canción con una letra de canción británica alterada, publicada como "Convoy GB" bajo el apodo de Laurie Lingo & the Dipsticks , alcanzando el puesto número 4 en las listas en la primavera de 1976.
• La novedosa canción de música country de Dave Dudley, Me and ol' CB de 1975, que alcanzó el puesto número 10 en las listas de éxitos de EE. UU. y el puesto número 8 en las listas de Canadá.
• "The White Knight" , una novedosa canción de música country que se hizo famosa gracias a Jay Huguely , quien, grabando como Cledus Maggard & The Citizen's Band , disfrutó de una breve racha de popularidad nacional con la canción cuando se volvió popular en 1976. ^[10]
• "Colorado Call" de Shad O'Shea & the 18 Wheelers fue otro éxito de principios de 1976 basado en el mito de los camioneros CB-ing, que llegó a las listas nacionales de Estados Unidos.
• " 'Round the World with the Rubber Duck " es una secuela de "Convoy", grabada por CW McCall. Fue lanzada a fines de la primavera de 1976 y alcanzó el puesto número 1 en las listas Bubbling Under Hot 100 de Billboard .
• " One Piece At A Time ", de Johnny Cash (1976), alcanzó el puesto número 12 en las listas del Reino Unido a principios del verano.
• La canción country rock Breaker-Breaker de The Outlaws se aprovecha de la moda. El disco alcanzó el puesto 94 en la lista Hot 100 de Billboard en la primavera de 1976.
• "Teddy Bear" de Red Sovine (1976) llegó al puesto número 6 en el Reino Unido a finales del verano.
• "CB Savage" de Rod Hart , una novedosa canción country de temática gay sobre camioneros plagados por un misterioso y afeminado aficionado a la CB. ^{[11] [12]}

Betty Ford , ex primera dama de los Estados Unidos , utilizó el nombre de usuario de CB "First Mama". ^[13]

El actor de doblaje Mel Blanc también fue un operador activo de CB, a menudo usando " Bugs " o " Daffy " como su apodo y hablando en el aire en el área de Los Ángeles en uno de sus muchos personajes de voz. Apareció en una entrevista (con clips en los que se divertía hablando con niños en su estación de radio CB local) en el episodio de televisión de NBC Knowledge sobre la radio CB en 1978. De manera similar a las salas de chat de Internet un cuarto de siglo después, la CB permitió que las personas se conocieran de una manera casi anónima.

Originalmente, los EE. UU. tenían 23 canales CB; el plan de banda de 40 canales se implementó en 1977. Había dos canales más entre 22 y 23, comúnmente conocidos como 22A y 22B, disponibles. Varias personas tenían 22A, pero pocas tenían 22B. A principios de la década de 1970, Radio Shack vendió una radio CB de "estación base" que contenía un cristal para cada uno de los 23 canales, existían dos ranuras adicionales y uno podía ordenar los cristales 22A y 22B para una fácil conexión. El canal 9 fue reservado oficialmente para uso de emergencia por la FCC en 1969. ^{[14] : 12} El canal 10 originalmente se usaba a menudo para comunicaciones de viajes por carretera al este del río Mississippi , y el canal 19 al oeste del Mississippi; el canal 19 luego se convirtió en el canal de carretera preferido en la mayoría de las áreas, ya que no tenía problemas de interferencia de canal adyacente con el canal 9. Muchos CBers llamaban al canal 19 "el canal del camionero". La FCC originalmente restringió el uso del canal 11 como canal de llamadas.

La limitación original de potencia de salida de la FCC para las radios CB era "5 vatios de entrada de CC a la etapa final del amplificador", que era una referencia a las radios anteriores equipadas con tubos. Cuando las radios de estado sólido se volvieron más comunes en la década de 1970, la FCC revisó esta especificación al mismo tiempo que los canales autorizados se incrementaron a 40. La especificación actual es simplemente "4 vatios de salida (AM) o 12 vatios de salida (SSB)" medidos en el conector de antena en la parte posterior de la radio. La antigua especificación se usaba a menudo en publicidad engañosa por parte de algunos fabricantes que afirmaban que sus radios CB tenían "5 vatios" mucho después de que la especificación hubiera cambiado a 4 vatios de salida. Las radios más antiguas de 23 canales construidas según las antiguas especificaciones normalmente tenían una salida de alrededor de 3,5 a 3,8 vatios cuando se medía en el conector de antena. La FCC simplemente redondeó la antigua especificación de "entrada de CC de 5 vatios a la etapa final del amplificador" a la nueva "salida de 4 vatios medida en el conector de antena en la parte posterior de la radio", lo que resultó en una especificación mucho más simple y fácil.

Inicialmente, la FCC pretendía que la CB fuera la "radio de banda comercial para pobres", y las regulaciones de CB se estructuraron de manera similar a las que regulaban el servicio de radio de banda comercial . Hasta 1975, ^{[14] : 14} solo los canales 9-14 y 23 ^[a] podían usarse para llamadas "entre estaciones" (a otros licenciatarios). Los canales 1-8 y 15-22 estaban reservados para comunicaciones "intraestación" (entre unidades con la misma licencia). ^[b] Después de que se eliminara la regla interestación/intraestación, el canal 11 se reservó como frecuencia de llamada (con el propósito de establecer comunicaciones); sin embargo, esto se retiró en 1977. ^{[14] : 120} Durante este período inicial, muchas radios CB tenían canales "entre estaciones" coloreados en sus diales, mientras que los otros canales estaban claros o de color normal. ^[c] Era común que una ciudad adoptara un canal entre estaciones como su canal "local". Esto ayudó a evitar la sobrepoblación en el canal 11, lo que permitió que un CBer monitoreara el canal local de una ciudad para contactar a otro CBer de esa ciudad en lugar de hacer una llamada general en el canal 11.

Como el precio de la CB estaba bajando y la banda marina VHF seguía siendo cara, muchos navegantes instalaron radios CB. Las empresas se dieron cuenta de este mercado e introdujeron las CB marinas que contenían una banda meteorológica (WX). Hubo mucha controversia sobre si la Guardia Costera debía monitorear la radio CB, pero por seguridad lo hicieron, utilizando estaciones base Motorola en sus estaciones de búsqueda y rescate. La Guardia Costera abandonó esta práctica a fines de la década de 1980 y recomienda radios de banda marina VHF para los navegantes. ^[15]

La CB ha perdido gran parte de su atractivo original debido al desarrollo de los teléfonos móviles , Internet y el Servicio de Radio Familiar . El cambio de la propagación de radio para las comunicaciones de larga distancia debido al ciclo de manchas solares de 11 años es un factor en estas frecuencias. Además, la CB puede haberse convertido en una víctima de su propia popularidad; con millones de usuarios en un número finito de frecuencias durante mediados y fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, los canales a menudo eran ruidosos y la comunicación difícil, lo que redujo el interés entre los aficionados. Los usuarios comerciales (como operadores de grúas, plomeros y electricistas) se trasladaron a las frecuencias de banda comercial VHF y UHF. La banda comercial requiere una licencia de la FCC y generalmente resulta en una asignación a una sola frecuencia. Las ventajas de menos usuarios compartiendo una frecuencia, mayor potencia de salida autorizada, claridad de transmisión FM , falta de interferencia de estaciones distantes debido a la propagación por saltos y comunicaciones consistentes hicieron de la radio VHF ( muy alta frecuencia ) una alternativa atractiva a los canales CB abarrotados.

Con estos factores en juego, la radio CB ha vuelto a ganar popularidad en los últimos años, un repunte que no se veía desde los años 90. Los fabricantes informan de un aumento de las ventas, mientras que los sitios de redes sociales como YouTube muestran una creciente popularidad del contenido de radio CB, principalmente como pasatiempo. La tecnología también ha dado paso a radios CB más compactas con muchas más funciones que las que ofrecían los modelos más antiguos. ^{[ cita requerida ]}

La FCC restringe el canal 9 a las comunicaciones de emergencia y asistencia en carretera. ^[16] La mayoría de los viajeros en las carreteras monitorean el canal 19. Los conductores de camiones todavía usan CB, que es un medio eficaz para obtener información sobre la construcción de carreteras, accidentes y controles de velocidad de la policía .

Antes de que se autorizara la CB en Australia, se disponía de "walkie-talkies" portátiles de 27 MHz, que utilizaban varias frecuencias entre los canales CB actuales, como 27,240 MHz. ^{[17] [18]} A mediados de la década de 1970, los aficionados estaban experimentando con radios portátiles y radios CB estadounidenses de 23 canales no autorizadas. En ese momento en Australia, los radioaficionados con licencia y los servicios de emergencia todavía utilizaban la banda de 11 metros ^[19] que aún no estaba disponible para el uso de CB. Para entonces, se habían formado varios clubes de CB, que asignaban indicativos de llamada a los miembros, intercambiaban tarjetas QSL y presionaban por la legalización de CB. A fines de 1977, habiendo legalizado la CB australiana y permitido la importación/venta de equipos estadounidenses y japoneses de 23 canales, el Gobierno Federal redactó nuevas regulaciones provisionales para los transceptores australianos de 18 canales. Las nuevas regulaciones RB249 entraron en vigor el 1 de enero de 1978, y la última fecha de registro oficial para los equipos de 23 canales fue el 31 de enero de 1978. Después de esta fecha, el uso de equipos CB de 23 canales no registrados se consideró ilegal y los equipos sin licencia ya no podían obtener una licencia. El plan de banda de 18 canales utilizó 16 canales de las radios CB de 23 canales más 2 canales adicionales en 27,095 y 27,195 MHz, para completar los 18 canales. Los canales originales 1, 2, 3, 4, 10, 21 y 23 se eliminaron del plan de banda de 18 canales. Por lo tanto, el canal 1 en un equipo de 18 canales era en realidad el canal 5 en un equipo de 23 canales. Estos correspondían aproximadamente a los canales actuales 5-22, a excepción de las dos frecuencias únicas que se conocen como 11A (canal 7 en una CB australiana de 18 canales) y 19A (canal 16 en una CB australiana de 18 canales) o frecuencias de control remoto, pero que ya no son parte de la banda CB australiana de 27 MHz desde que se introdujeron los 40 canales. ^[20] El 1 de enero de 1982, se adoptó el plan de banda estadounidense de 40 canales.

Desde el principio, el gobierno intentó regular la radio CB con tasas de licencia y distintivos de llamada, pero finalmente abandonó este enfoque. Los entusiastas se apresuraron a obtener licencias cuando se abrieron las puertas en las oficinas de correos de toda Australia a mediados de 1977 y, a fines del primer trimestre de 1978, se emitieron aproximadamente 200.000 licencias (la población de Australia en 1978 era de 14,36 millones). Las regulaciones exigían una licencia por radio CB. El precio de una licencia en 1977 era de 25 dólares australianos por año (a mediados de 1977, el tipo de cambio del dólar australiano era de 0,90 dólares australianos por dólar estadounidense), una cantidad nada despreciable para el asalariado australiano medio. La radio CB australiana utiliza modos AM, USB y LSB (no FM) en 27 MHz, y la potencia de salida permitida es de 4 vatios AM y 12 vatios SSB. Cuando se legalizó por primera vez la banda CB de UHF, se pretendía cerrar la banda CB de 27 MHz a los usuarios de CB australianos en 1982 y que solo se mantuviera la banda UHF de 477 MHz, pero esto no sucedió. La primera radio CB de 477 MHz de 1977 fue diseñada y fabricada en Australia por Philips TMC y era una CB de 40 canales llamada FM320.

El primer club de CB en Australia fue el Charlie Brown Touring Car Club (CBTCC), ^[21] que se formó en Morwell, Victoria en 1967 y estaba formado principalmente por entusiastas de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas . El club utilizaba el prefijo "GL" (por Gippsland ), ya que no se podía utilizar "CB". ^[22] Después del 1 de julio de 1977, el club cambió su nombre a Citizens Band Two Way Communication Club (CBTCC). ^{[ cita requerida ]} Otros clubes tempranos fueron "LV" ( Latrobe Valley ) y "WB" (nombrado en honor a Wayne Britain). Los miembros de estos clubes todavía están activos y también se han convertido en operadores de radioaficionados . Otras ciudades australianas que se convirtieron en "puntos calientes" de radio CB fueron Seymour, Benalla, Holbrook y Gundagai, todas ubicadas en la transitada Hume Highway entre Melbourne y Sydney. Otras ciudades regionales como Bendigo, Mildura, Mount Gambier y Port Augusta, desarrollaron comunidades de radio CB animadas y coloridas.

Con la introducción de las radios CB UHF en 1977, muchos operadores utilizaron radios tanto UHF como HF y formaron grupos para poseer y operar repetidores FM locales. Los miembros del CBTCC formaron lo que se conoció como el Movimiento de Radio Ciudadana Australiana (ACRM) a principios de la década de 1970; esta organización se convirtió en la voz de la legalización de la radio CB en toda Australia. Después de alcanzar su punto máximo en la década de 1970 y principios de la de 1980, el uso de CB de 27 MHz en Australia ha disminuido drásticamente debido a la introducción de CB UHF de 477 MHz (con FM y repetidores) y la proliferación de transceptores UHF portátiles, baratos y compactos. La tecnología como los teléfonos móviles e Internet han proporcionado a las personas otras opciones para las comunicaciones. El gobierno australiano ha cambiado la asignación de canales disponibles para la radio CB UHF de 40 a 80, y ha duplicado el número de canales repetidores de 8 a 16. ^[23]

Fuente: ^[24] En Australia se han asignado varios canales para uso marítimo. Australia también permite el uso de radios VHF marinas . Las radios de 27 MHz tienen la ventaja de no requerir un certificado de competencia para su uso, ^[25] sin embargo, no pueden ser monitoreadas por organizaciones de rescate o buques más grandes. Las radios VHF son recomendadas por agencias estatales, como Marine Safety Victoria y Marine Rescue NSW . ^{[26] [27]}

En Canadá , el CRTC denomina oficialmente a la banda CB "Servicio General de Radio", aunque las reglamentaciones también indican que este servicio se denomina comúnmente "CB". ^[28] El GRS de Canadá utiliza frecuencias y modos idénticos a los de la banda de ciudadanos de los Estados Unidos, y no se requieren disposiciones especiales para los canadienses o los estadounidenses que utilicen equipos CB mientras viajan a través de la frontera.

El Servicio General de Radio fue autorizado en 1962. Inicialmente, los canales CB 1 a 3 permanecieron asignados a la radioafición y el canal 23 fue utilizado por los servicios de búsqueda de personas . Inicialmente, los licenciatarios de CB estadounidenses debían solicitar una licencia temporal para operar en Canadá. ^[29] En abril de 1977, el servicio se amplió a los mismos 40 canales que el servicio estadounidense. ^[30]

En Indonesia , las radios CB se introdujeron por primera vez alrededor de 1977, cuando algunos transceptores se importaron ilegalmente de Australia, Japón y Estados Unidos. Las fechas son difíciles de confirmar con precisión, pero se sabía que su uso temprano se daba en grandes ciudades como Yakarta , Bandung , Yogyakarta , Surabaya y Medan . El gobierno indonesio legalizó la CB el 6 de octubre de 1980 con una decisión del Ministro de Comunicaciones, el "Decreto Ministerial sobre la Licencia para el Funcionamiento de la Comunicación por Radio Interciudadanos". Debido a que muchas personas ya utilizaban radios de 40 canales antes de la legalización, se adoptó el plan de banda estadounidense (con AM y SSB); Se añadió una banda VHF en 1994, junto con la autorización del uso del plan de canales CB UHF australiano en 476-477 MHz. El 10 de noviembre de 1980, la Dirección General de Correos y Telecomunicaciones de Indonesia emitió otro decreto estableciendo RAPI ( Radio Antar Penduduk Indonesia ) como la organización oficial de radio de banda ciudadana en Indonesia. ^[31]

En Malasia, las radios de banda ciudadana se legalizaron cuando se publicó la "Notificación de emisión de asignaciones de clase" de Communication and Multimedia Malaysia el 1 de abril de 2000. Según esta asignación de clase, una radio CB se clasifica como un "dispositivo de servicio de radio personal". La banda de frecuencia es HF, 26,9650 MHz a 27,4050 MHz (40 canales), la potencia de salida es de 4 vatios para AM y FM y 12 vatios PEP para SSB. El canal 9 está reservado para emergencias y el canal 11 es un canal de llamadas. En UHF 477 MHz, los dispositivos de radio PRS de banda ciudadana tienen permitido una potencia de salida de 5 vatios en FM en 39 canales asignados espaciados a intervalos de 12,5 kHz desde 477,0125 a 477,4875 MHz. El canal 9 está reservado para emergencias y el canal 11 para llamadas. Un servicio de comunicaciones por radio simplex de corto alcance para uso recreativo es el que opera en modo FM de 477,5250 a 477,9875 MHz con 38 canales y una potencia de salida de 500 mW. Una radio CB o un dispositivo de servicio de radio personal con asignación de clase no necesita una licencia individual para operar en Malasia si cumple con las normas de Warta Kerajaan Malaysia ^[32].

El 1 de abril de 2010, la MCMC (Comisión de Comunicaciones y Multimedia de Malasia) publicó una nueva regulación ^[33] y más tarde en 2017 ^[34]. Esto incluye una nueva asignación de UHF PMR 446 MHz: una radio móvil personal analógica de ocho canales de 446 MHz (PMR446 analógico) con frecuencias de 446,00625 a 446,09375 MHz (espaciado de 12,5 kHz) FM con una potencia de salida de 0,5 vatios y 16 canales para la radio móvil personal digital de 446 MHz (PMR 446 digital). Las frecuencias para PMR 446 digital son de 446,103125 a 446,196875 MHz con un espaciado de canal de 6,25 kHz en modo 4FSK y una potencia de salida de 0,5 vatios. Un club de radio de banda ciudadana no oficial en Malasia es el "Malaysia Boleh Citizen Radio Group", conocido como "Mike Bravo" ( Malaysia Boleh ). ^[35]

En el Reino Unido, un pequeño pero creciente número de personas utilizaban ilegalmente radios CB estadounidenses a finales de los años 70 y principios de los 80. La prominencia de la radio CB creció en Gran Bretaña en parte debido al éxito de canciones novedosas como "Convoy" de CW McCall y "Convoy GB" de Laurie Lingo & The Dipsticks en 1976 (ambas fueron éxitos Top 5). En 1980, la radio CB se estaba convirtiendo en un pasatiempo popular en Gran Bretaña; incluso en el verano de 1981, el gobierno británico seguía diciendo que la CB nunca se legalizaría en 27 MHz, proponiendo en su lugar un servicio UHF alrededor de 860 MHz llamado "Open Channel". Sin embargo, en noviembre de 1981 (después de manifestaciones públicas de alto perfil) se asignaron 40 frecuencias exclusivas del Reino Unido, conocidas como el plan de banda 27/81 que utiliza FM, a 27 MHz más 20 canales en 934 MHz (934.0125–934.9625 MHz con espaciamiento de 50 kHz). El inventor de CB, Al Gross , realizó la primera llamada CB británica legal ceremonial desde Trafalgar Square en Londres.

La potencia máxima permitida en el sistema MPT 1320 27/81 era de 4 vatios (al igual que el sistema americano), aunque inicialmente las radios estaban equipadas para reducir la potencia de salida en 10  dB (a 0,4 vatios) si la antena se montaba a más de 7 metros (23') sobre el nivel del suelo. El interruptor de reducción de potencia también es útil para reducir la interferencia de TV . MPT 1320 también restringió las antenas a una longitud máxima de 1,5 metros (5'), siendo la carga base el único tipo permitido para el funcionamiento de 27 MHz. En los años siguientes, las normas sobre antenas se relajaron y la longitud de las antenas aumentó a 1,65 metros (5'5") y se permitió la carga central o superior del elemento radiante principal. El 1 de septiembre de 1987, el Reino Unido añadió las 40 frecuencias habituales (26,965–27,405 MHz) utilizadas en todo el mundo, para un total de 80 canales a 27 MHz; las normas sobre antenas se relajaron aún más y la banda de 934 MHz se retiró en 1998.

La radio CB en el Reino Unido fue desregulada en diciembre de 2006 por el organismo regulador Ofcom , y la radio CB en el Reino Unido ahora no requiere licencia. La antigua banda MPT 1320 27/81 seguirá estando disponible en el futuro previsible. El 27 de junio de 2014, Ofcom realizó cambios para permitir el uso de los modos AM y SSB en CB en el Reino Unido de manera legal por primera vez. Las reglas sobre radios no aprobadas y niveles de potencia superiores a 4 vatios en AM/FM y 12 vatios en SSB aún se aplican, a pesar de la desregulación. Las personas que usan equipos o accesorios ilegales aún corren el riesgo de ser procesadas, multas o confiscación del equipo, aunque esto rara vez se aplica. AM y SSB en la banda libre y el uso de amplificadores son comunes entre los entusiastas. La radio por paquetes es legal en el Reino Unido, aunque no se usa ampliamente. También están comenzando a aparecer estaciones de acceso a Internet; aunque ilegales en 27 MHz, estas unidades están conectadas a otras estaciones CB en todo el mundo.

Aunque el uso de radios CB en el Reino Unido es limitado, todavía se utilizan, especialmente entre la comunidad agrícola, los camioneros, los vehículos todoterreno y los servicios de minicab. ^[36] El canal ampliamente utilizado por el Young Farmers' Club es el canal 11. El canal normal de llamadas y de los camioneros es el canal 19, aunque muchas organizaciones y grupos de camiones utilizan otros canales para evitar el abuso.

La radio CB no es un servicio de radio estandarizado a nivel mundial. Cada país decide si quiere autorizar un servicio de radio de este tipo a partir de sus autorizaciones de frecuencia nacionales y cuáles serán sus estándares; sin embargo, existen servicios de radio similares en muchos países. Las frecuencias, los niveles de potencia y los modos (como la modulación de frecuencia (FM), la modulación de amplitud (AM) y la modulación de banda lateral única (SSB) suelen variar de un país a otro; el uso de equipos extranjeros puede ser ilegal. Sin embargo, muchos países han adoptado los canales estadounidenses y sus frecuencias asociadas, que generalmente están en modo AM, excepto algunos canales más altos que a veces están en modo SSB. En septiembre de 2021, la FCC aprobó el uso de FM en la radio CB. ^[37]

La numeración estándar de canales está armonizada a través de la FCC ( EE. UU .) y la CEPT ( Europa ). ^{[d] [38]}

Véase también las asignaciones de canales para el uso de CB en los Estados Unidos .

* Los canales 3, 7, 11, 15 y 19 tienen canales "ocultos" adyacentes (ver más abajo); los canales 23, 24 y 25 están numerados fuera de orden para sus asignaciones de frecuencia en los Estados Unidos.

Al observar la lista de canales de la FCC/CEPT, hay algunos canales con un espaciado de 20 kHz en lugar del paso regular de 10 kHz. Estas frecuencias intermedias están reservadas para el Servicio de Radio Control por Radio (RCRS). ^[e] El servicio RCRS se utiliza comúnmente para el control remoto de modelos de aviones y barcos. Es una práctica no oficial nombrar estos canales por su siguiente número de canal estándar más bajo junto con un sufijo "A" ( después de ). Por ejemplo, el canal "11A" es de 27,095 MHz, espaciado 10 kHz después del canal estándar 11 (a 27,085 MHz) que se utiliza para proporcionar parte de la comunicación por radio Eurobaliza de los ferrocarriles europeos con los trenes.

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La operación de banda lateral única (SSB) implica la selección del modo de banda lateral inferior (LSB) o banda lateral superior (USB) para transmitir y recibir. Las radios SSB también tienen el modo AM estándar para comunicarse con los modelos de radio CB estándar. Con los 23 canales CB originales, las estaciones SSB usaban comúnmente el canal 16, para evitar interferencias con las que usaban AM (las estaciones SSB están autorizadas a usar 12 vatios, en lugar de los 4 vatios de las estaciones AM) y para localizar más fácilmente otras estaciones SSB. Con la autorización de la FCC de 40 canales, la operación SSB cambió a los canales 36-40. El canal 36 (o 38 para LSB) se convirtió en el "canal de llamada" SSB no oficial para las estaciones que buscaban contactos, y la conversación posterior se trasladó a los canales 37-40. A los usuarios de CB con radios solo AM se les pide que no usen los canales 36 a 40. A cambio, las estaciones SSB se quedan fuera de los 35 canales restantes para que puedan ser utilizados por las estaciones AM. Este acuerdo garantiza un funcionamiento sin interferencias para todos los operadores, al separar las estaciones SSB, mucho más potentes, de las estaciones AM. Esta solución también resuelve la confusión creada por la publicidad engañosa de que las radios SSB tienen 120 canales en comparación con solo 40 para las radios AM.

Si bien una radio SSB tiene tres "modos" posibles (AM, LSB, USB) en los que puede operar, la operación aún está limitada a los mismos 40 canales. Algunos fabricantes intentaron vender más radios afirmando que con tres modos diferentes posibles para cada canal, era el equivalente a 120 canales. ^{[ cita requerida ]} La realidad es muy diferente: intentar una conversación SSB mientras hay una conversación AM en curso da como resultado comunicaciones bloqueadas para todos. En general, cada canal solo puede admitir una conversación AM y ninguna otra; si no hay una conversación AM en curso, dos conversaciones SSB pueden compartir un canal sin interferencias si una está en LSB y la otra en modo USB. Para una conversación en particular, todos deben estar sintonizados en el mismo canal y el mismo modo para poder hablar entre sí. A partir de octubre de 2021, la FCC aprobó FM para CB en los EE. UU.

La Conferencia Europea de Administraciones de Correos y Telecomunicaciones (CEPT) adoptó las asignaciones de canales de América del Norte, excepto el canal 23, frecuencia 27,235 MHz; el canal 24, frecuencia 27,245 MHz; y el canal 25, frecuencia 27,255 MHz. ^[38] Sin embargo, el equipo CB legal vendido en Europa sigue la designación de canal de América del Norte. Algunos países miembros permiten modos y frecuencias adicionales; por ejemplo, Alemania tiene 40 canales adicionales a 26 MHz para un total de 80. El Reino Unido tiene 40 canales adicionales entre 27,60125 y 27,99125 MHz, lo que también hace 80 canales en total. Antes de la CEPT, la mayoría de los países miembros usaban un subconjunto de los 40 canales estadounidenses.

En Rusia y Polonia , los canales se desplazan 5 kHz hacia abajo; por ejemplo, el canal 30 es 27.300 MHz. ^{[ cita requerida ]} Muchos operadores agregan un interruptor para cambiar entre los "ceros" (la asignación de canal ruso/polaco) y los "cinco" (la asignación internacional/europea). La mayoría de las radios contemporáneas construidas para esos mercados pueden hacer "cinco" así como "ceros" de fábrica. Desde aproximadamente 2005-2006, Rusia y Polonia han adoptado el uso del desplazamiento de canal estándar de EE. UU. así como el plan de canales más antiguo, para dos "cuadrículas" superpuestas de canales.

Rusia utiliza una designación alfanumérica para sus planes de canales CB, porque se utilizan varias "cuadrículas" o "bandas" de 40 canales cada una, junto con los modos AM y FM. Las asignaciones CB rusas siguen la banda CB 26,965-27,405 MHz (designada como banda C), así como 26,515-26,955 MHz (designada como banda B) y 27,415-27,855 MHz (designada como banda D). Algunas radios se refieren a la "banda media" (banda CB estándar) como "banda D", lo que desplaza las letras una hacia arriba (lo que hace que 26,515-26,955 MHz sea la "banda C" y 27,415-27,855 MHz la "banda E".

Para la comodidad de los usuarios, la red se ha marcado con letras. Se considera clásica la marcación cuando la banda principal se designa con la letra "C". La descripción más común del canal se considera similar a la siguiente: (C9FM o C9EFM o C9EF o 9EF).

En él:

• La primera letra («C») se indica mediante una cuadrícula que contiene un conjunto de 40 canales. Si no se especifica la primera letra, se considera que es («C»). Por ejemplo, (C9EF, 9EF)
• En adelante, ("9"), el número del canal. A veces, menos de 10 canales se designan con 2 dígitos. Por ejemplo, (C9EF, C09EF)
• Detrás de ella, una designación opcional («E») para redes de frecuencias de tamaño «europeo» u obligatoria («R») para redes de frecuencias de tamaño «ruso». Por ejemplo, (C9EF, C9F, C9RF)
• fin – la modulación utilizada («FM») o («F»), («AM») o («A»). p. ej. (C9EFM, C9EF, C9EAM, C9EA)

Un ejemplo de designaciones correctas: C9EF, C9EA, C9RF, C9RA

La banda de 25-30 MHz (incluidas las asignaciones CB y las frecuencias por encima y por debajo de la banda de 26,5-27,860 MHz) se utiliza ampliamente para taxis y otros sistemas de comunicaciones móviles bidireccionales en Rusia, Ucrania y otros estados de la ex Unión Soviética.

Nueva Zelanda y Japón tienen asignaciones únicas en comparación con cualquier otro país. Nueva Zelanda autoriza el uso de su plan de frecuencias específico de Nueva Zelanda de 40 canales de 26,330 a 26,770 MHz además del plan de frecuencias "estándar" de 40 canales de 26,965 a 27,405 MHz para un total de 80 canales CB de HF. Nueva Zelanda también ha adoptado el sistema CB de UHF australiano. ^[40]

La asignación CB de Japón consta de 8 canales de voz y 2 canales de control de radio con una potencia máxima de salida de 500 mW. El modo AM es el único modo permitido y las antenas no deben ser desmontables y tener una longitud inferior a 199 cm (78 pulgadas). En Japón, el rango de 26 a 28 MHz está asignado a los servicios de radio de pesca y estas frecuencias se utilizan mucho para las comunicaciones marinas. El "servicio de radio de pesca de banda lateral doble" o "servicio de radio de pesca DSB" de Japón cubre 26,760 MHz-26,944 MHz, 27,016 MHz y 27,524-27,988 MHz. Sin embargo, frecuencias como 27,005 MHz AM son ampliamente pirateadas en Japón con transmisores de muy alta potencia. Esto causa interferencias al servicio de radio de pesca DSB de baja potencia de 1 vatio (1 vatio AM) autorizado. En lugar de 26-27 MHz, Japón ha autorizado varios servicios de radio personal tipo CB FM UHF en las bandas de 348 MHz, 420-422 MHz y 903-904 MHz.

1. 26,968 MHz – Canal CB japonés 1
2. 26,976 MHz – Canal CB japonés 2
3. 27.040 MHz – Canal CB 3 japonés
4. 27.080 MHz – Canal CB 4 japonés
5. 27.088 MHz – Canal CB 5 japonés
6. 27.112 MHz – Canal CB japonés 6
7. 27.120 MHz – Canal CB 7 japonés
8. 27.144 MHz – Canal CB japonés 8 – Canal de llamada

1. 27.048 MHz – Frecuencia de control remoto japonés R/C
2. 27,136 MHz – Frecuencia de control remoto japonés R/C
3. 27,152 MHz – Frecuencia de control remoto japonés R/C

Indonesia tiene los 40 canales habituales en 27 MHz, más una asignación única de 60 canales desde 142.050 a 143.525 MHz. ^[41]

En Brasil , los canales CB se ampliaron de 23 a 60 canales a partir de 1979 y nuevamente en 1980 a 80 canales  ^[pt] (de 26,965 MHz a 27,855 MHz).

Canales de radio CB (ANATEL)

Sudáfrica , al igual que Nueva Zelanda y el Reino Unido, permite el uso de dos bandas CB de HF. Sudáfrica tiene una asignación CB de 29 MHz AM/SSB de 23 canales (llamada "29 Megs" o "29 MHz CB") desde 29,710 a 29,985 MHz en pasos de 12,5 kHz. Sudáfrica también permite el uso de los canales CB estándar 19-27 (27,185-27,275 MHz) con AM/SSB permitido. Muchas radios vendidas en Sudáfrica cuentan con bandas de 27 MHz y 29 MHz. Ya no se requiere una licencia de ICASA para comprar o usar una radio CB en Sudáfrica.

Hungría permite el uso de los "canales bajos" para un total de 80 canales (26,515 MHz a 27,405 MHz).

Alemania autoriza una asignación similar, con 40 canales de 26,965 a 27,405 MHz y otros 40 canales de 26,565 a 26,955 MHz en pasos regulares de 10 kHz.

La República Checa también autoriza 80 canales (al igual que el plan alemán de 80 canales). Al igual que en Alemania, se permiten modos digitales en ciertas frecuencias. ^[f] Los portales de Internet y los repetidores de radio están permitidos en los canales 18 [27,175 MHz] y 23 [27,255 MHz]. La radiobúsqueda está permitida en el canal 1 (26,965 MHz) y el canal 80 (26,955 MHz) es el canal de llamada recomendado para los operadores de radio CB checos.

El uso de radios fuera de su mercado previsto puede ser peligroso, además de ilegal, ya que las frecuencias utilizadas por radios de banda ciudadana de otros países pueden operar en frecuencias cercanas a los servicios de emergencia o ser utilizadas por ellos (por ejemplo, el servicio indonesio alrededor de 142 MHz opera en frecuencias asignadas a una red de seguridad pública compartida con servicios de policía, bomberos y EMS en Ontario, Canadá).

En Filipinas , hasta el momento, el uso de la banda CB de 27 MHz sigue estando prohibido desde que el régimen de Marcos lo prohibiera en los años 80. Antes de su prohibición, utilizaban la misma asignación que los EE.UU. Unos pocos operadores siguen utilizando ilegalmente los 40 canales CB.

CB era el único sistema de radio bidireccional práctico para el consumidor individual, y servía a varios subconjuntos de usuarios, como conductores de camiones, aficionados a la radio y aquellos que necesitaban comunicaciones por radio de corto alcance, como electricistas, fontaneros y carpinteros, que necesitaban comunicarse entre el lugar de trabajo y la oficina principal. Si bien algunos usuarios se han pasado a otros servicios de radio, CB sigue siendo un pasatiempo popular en muchos países. Las frecuencias de 27 MHz utilizadas por CB, que requieren antenas aéreas relativamente largas y tienden a propagarse mal en interiores, desalientan el uso de radios portátiles. Muchos usuarios de radios portátiles (familias, cazadores y excursionistas) han pasado a 49 MHz y al Servicio de Radio Familiar UHF ; aquellos que necesitan una radio sencilla para uso profesional (por ejemplo, comerciantes) han pasado ^{[ cita requerida ]} a radios de banda comercial de "puntos de color" y al Servicio de Radio Multiuso VHF .

Los camioneros de larga distancia siguen utilizando la CB para comunicar direcciones, problemas de tráfico y otros asuntos relevantes. ^[42] El "canal de viajeros" no oficial en la mayor parte del mundo es el canal 19; en Australia es el canal 8 (27,055 MHz) y el canal UHF 40 (477,400 MHz). En Rusia, es el canal 15 (además del tradicional canal de emergencia 9 y el canal 19 de los camioneros), en Grecia es el canal 13, en Italia es el canal 5, todos AM. Estas frecuencias pueden haber evolucionado porque los circuitos sintonizados (en particular las antenas) funcionan mejor en el medio de la banda; la frecuencia del canal 19 (no del canal 20) es el centro de la banda de 40 canales de EE. UU. y, en igualdad de condiciones, las señales se transmitirán y escucharán más lejos. Dado que existe menos estandarización en Europa, la CB allí se asocia más con los aficionados que con los camioneros.

El uso legal (de corto alcance) de la radio CB a veces se ve obstaculizado por los usuarios de transmisores ilegales de alta potencia, que pueden escucharse a cientos de kilómetros de distancia. El otro problema con el uso de la radio CB de corto alcance es la propagación; durante las condiciones de "salto" de largo alcance , las señales locales son inaudibles debido a la recepción de múltiples señales distantes.

En los Estados Unidos, el número de usuarios y la financiación de la aplicación de la ley por parte de la Comisión Federal de Comunicaciones significan que sólo se sanciona a los peores infractores, lo que hace que la operación legítima en la banda ciudadana sea poco fiable. La mayoría de los infractores no son atrapados por interferir con otros usuarios de CB; a menudo, sus equipos modificados por ellos mismos generan armónicos y esporas que causan interferencias a los servicios fuera de la banda ciudadana y a los equipos de los consumidores.

El nivel máximo de potencia de salida legal de CB en los EE. UU. es de 4 vatios para AM (portadora no modulada; la modulación puede ser cuatro veces la potencia de la portadora, o 16 vatios PEP ) y 12 vatios para SSB , medidos en la conexión de antena del transmisor. Sin embargo, los amplificadores lineales externos se utilizan a menudo de forma ilegal.

Durante la década de 1970, la FCC prohibió la venta de amplificadores lineales capaces de operar de 24 a 35 MHz para desalentar su uso en la banda CB, aunque el uso de amplificadores de alta potencia continuó. A fines de 2006, la FCC modificó la regulación para excluir solo 26-28 MHz para facilitar la operación de 10 metros por parte de aficionados. ^[43] La aplicación laxa de la ley permite a los fabricantes de amplificadores lineales ilegales anunciar abiertamente sus productos; muchos distribuidores de CB incluyen estos amplificadores en sus catálogos. Debido a su uso desenfrenado y sin control de amplificadores lineales, los operadores de radio CB estadounidenses a menudo son llamados "caimanes" por los operadores de otros países (lo que sugiere que los operadores estadounidenses son "todo boca y nada de oídos"). Los intentos de los usuarios de CB respetuosos de la ley de aumentar la supervisión regulatoria han sido ineficaces.

Al principio del servicio de radio CB, los transmisores y receptores usaban tubos de vacío ; los transmisores de estado sólido no estuvieron ampliamente disponibles hasta 1965, después de la introducción de los transistores de potencia de RF . ^[44] Las unidades portátiles walkie-talkie se volvieron asequibles con el uso de transistores. Los primeros receptores no cubrían todos los canales del servicio; los canales se controlaban mediante cristales de cuarzo enchufables , con una de varias frecuencias operativas seleccionadas por un panel de control en unidades más caras. Los receptores superheterodinos (que usaban una o dos etapas de conversión) eran la norma en equipos de buena calidad, aunque las unidades de tipo juguete de bajo costo usaban receptores superregenerativos . Con los primeros equipos se necesitaban dos cristales de cuarzo para transmitir y recibir en cada canal, lo que era costoso. A mediados de la década de 1960, los circuitos "mezcladores" hicieron posibles las radios sintetizadas en frecuencia, lo que redujo el costo y permitió la cobertura total de los 23 canales con un número menor de cristales (normalmente 14). La siguiente mejora llegó a mediados de la década de 1970; La síntesis de cristales fue sustituida por la tecnología PLL mediante circuitos integrados, lo que permitió disponer de conjuntos de 40 canales con un solo cristal (10,240 MHz). Casi todos eran de solo AM , aunque había unos pocos conjuntos de banda lateral única .

La mayoría de las radios CB vendidas en los Estados Unidos tienen las siguientes características:

• Limitador automático de ruido o supresor de ruido : reduce el ruido de fondo (como el encendido por chispa)
• Interruptor CB/ WX : selecciona el receptor de radio meteorológica
• Control automático de nivel (ALC): limita el nivel de modulación del transmisor para reducir la distorsión
• PA : Algunos transceptores pueden controlar un altavoz externo y actuar como un sistema de megafonía de bajo consumo o "megáfono".
• Ganancia de RF: ajusta la ganancia del amplificador de RF del receptor; se utiliza para reducir el ruido de fondo recibido y para reducir el "recorte" debido a la sobreamplificación de señales que ya son fuertes (por ejemplo, cuando el receptor está cerca del transmisor)
• NOR / 9 / 19: Sintoniza rápidamente canales preestablecidos para llamadas o uso de emergencia
• ROE : medidor utilizado para monitorear la potencia reflejada causada por antenas y cables de antena no coincidentes
• Control de volumen

Las opciones de micrófono incluyen:

• Micrófono dinámico : utiliza bobina magnética e imán permanente.
• Micrófono cerámico: utiliza un elemento piezoeléctrico ; resistente, de bajo costo pero de alta impedancia.
• Micrófono de eco: introduce deliberadamente distorsión y eco en el audio transmitido.
• Micrófono electret : utiliza un método electrostático para convertir el sonido en señales eléctricas.
• Micrófono con cancelación de ruido : utiliza dos elementos para reducir el ruido de fondo.
• Micrófono de potencia: Un micrófono amplificado ^[45]

27 MHz es una longitud de onda relativamente larga para las comunicaciones móviles, y la elección de la antena tiene un impacto considerable en el rendimiento de una radio CB. Una antena móvil común es una antena de látigo vertical de cuarto de onda. Esta mide aproximadamente 9 pies (2,7 m) de alto; se monta en la parte baja de la carrocería del vehículo y, a menudo, tiene un soporte de resorte y bola para mejorar su flexibilidad al rozar o golpear objetos elevados. Cuando no es deseable una antena de látigo de nueve pies, las antenas más cortas incluyen bobinas de carga para que la impedancia de la antena sea la misma que la de una antena físicamente más larga. La bobina de carga puede estar en la parte inferior, media o superior de la antena, mientras que algunas antenas están enrolladas en una hélice de carga continua.

Muchos camioneros utilizan dos antenas cofasadas, montadas en sus espejos exteriores. Este tipo de disposición tiene como objetivo mejorar el rendimiento en la parte delantera y trasera, al tiempo que lo reduce en los laterales (un patrón deseable para los camioneros de larga distancia). Para lograr este efecto, las antenas deben estar separadas por unos ocho pies, lo que solo es práctico en camiones grandes. Se pueden instalar dos antenas para lograr una apariencia simétrica, con solo una conectada.

Otra antena móvil es la versión de media onda con carga continua. No requieren un plano de tierra para presentar una carga cercana a los 50  ohmios a la radio y se utilizan a menudo en vehículos de fibra de vidrio, como motos de nieve o barcos. También son útiles en estaciones base donde las circunstancias impiden el uso de una antena de plano de tierra. Las CB portátiles pueden utilizar una antena telescópica de látigo con carga central o una antena de "patito de goma" con carga continua.

Las antenas CB de base pueden ser verticales para una cobertura omnidireccional, o pueden usarse antenas direccionales de "haz" para dirigir las comunicaciones a una región en particular. Existen kits de plano de tierra como bases de montaje para látigos móviles y tienen varios terminales de cable o radiales de tierra cableados conectados. Estos kits están diseñados para tener un látigo móvil atornillado en la parte superior (se prefiere un látigo de acero de cuarto de onda de longitud completa) y montado en un mástil. Los radiales de tierra reemplazan la carrocería del vehículo (que es el contrapeso para un látigo móvil en una instalación típica de vehículo).

Todas las frecuencias del espectro de alta frecuencia (3–30 MHz) pueden ser refractadas por iones cargados en la ionosfera . La refracción de señales en la ionosfera se denomina propagación de ondas ionosféricas y se dice que el operador está "disparando saltos". Los operadores de CB se han comunicado a miles de kilómetros y, a veces, alrededor del mundo. Incluso las señales de baja potencia de 27 MHz a veces pueden propagarse a grandes distancias.

En épocas de alta actividad de manchas solares , la banda puede permanecer abierta a gran parte del mundo durante largos períodos de tiempo. Durante una baja actividad de manchas solares puede resultar imposible utilizar la onda ionosférica, excepto durante los períodos de propagación esporádica-E (desde finales de la primavera hasta mediados del verano). El salto contribuye al ruido en las frecuencias de CB. En los Estados Unidos, ya no es ilegal realizar (o intentar realizar) comunicaciones de CB con cualquier estación a más de 250 km (160 mi) de la ubicación de un operador. ^[46] Esta restricción solía existir para mantener la CB como un servicio de radio local (de línea de visión); sin embargo, en los Estados Unidos la restricción ha sido eliminada. La legalidad de disparar saltos no es un problema en la mayoría de los demás países. Una reciente decisión de la FCC ahora permite disparar saltos en los Estados Unidos. ^[47]

La operación en frecuencias por encima o por debajo de la banda ciudadana (en las "superiores" o "inferiores") se denomina "freebanding" o "outbanding". ^[g] Si bien las frecuencias justo por debajo del segmento CB (o entre el segmento CB y la banda de 10 metros de radioaficionados ) parecen tranquilas y subutilizadas, están asignadas a otros servicios de radio (incluidas las agencias gubernamentales) y la operación no autorizada en ellas es ilegal. Además, los transmisores y amplificadores ilegales pueden no cumplir con las buenas prácticas de ingeniería para la distorsión armónica o " salpicaduras ", que pueden interrumpir otras comunicaciones y hacer que el equipo no aprobado sea obvio para los reguladores. El freebanding se realiza con equipos CB o de aficionados modificados, radios CB extranjeras que pueden ofrecer canales diferentes o con radios destinadas a la exportación. La operación legal en un país puede ser ilegal en otro; por ejemplo, en el Reino Unido hasta junio de 2014 solo 80 canales FM eran legales.

A diferencia de las radios de aficionados con sintonización de frecuencia continua, las CB fabricadas para la exportación están canalizadas. La selección de frecuencia se parece más a la de las CB estadounidenses modificadas que a la de cualquier plan de frecuencia extranjero. Por lo general, tienen una perilla y una pantalla que lee hasta el canal 40, pero incluyen un selector de banda adicional que desplaza los 40 canales por encima o por debajo de la banda y un botón "+10 kHz" para llegar a los canales "A" de control del modelo. Estas radios pueden tener 6 o incluso 12 bandas, lo que establece un conjunto de canales cuasi-CB en muchas frecuencias no autorizadas. Las bandas suelen estar designadas con letras de la A a la F, y la banda ciudadana normal es la D.

Por ejemplo, un operador de radioaficionados que utiliza una banda libre y quiere utilizar 27,635 MHz elegiría el canal 19 (27,185 MHz) y luego desplazaría la radio hacia arriba una banda (+450 kHz). Esto requiere aritmética por parte del operador para determinar la frecuencia real, aunque las radios más caras incluyen un contador de frecuencia o un indicador de frecuencia: dos componentes diferentes que proporcionan un resultado idéntico. Las operaciones ilegales pueden terminar involuntariamente en frecuencias muy utilizadas. Por ejemplo, el canal 19 desplazado dos bandas hacia arriba es 28,085 MHz, que está en una parte de código Morse / solo datos de la banda de radioaficionados de 10 metros. Las transmisiones de voz en un segmento de solo código Morse son fácilmente detectables por las autoridades. Los operadores del Servicio de Radioaficionados registran, localizan e informan a la FCC sobre la intrusión y el allanamiento de frecuencias en sus asignaciones de frecuencia por transmisiones piratas u operadores ilegales para que se tomen medidas de cumplimiento. ^[48]

Muchos operadores de banda libre utilizan radios de aficionados modificadas para transmitir fuera de banda, lo cual es ilegal en algunos países. Las radios de aficionados más antiguas pueden requerir cambios de componentes; por ejemplo, la Yaesu FT-101 de la década de 1970 se modificó para CB reemplazando un conjunto de cristales utilizados para sintonizar partes de la banda de 10 metros, aunque algunas variantes de la FT-101 se vendieron con el estándar de canales de la FCC de EE. UU. y eran capaces de transmitir por encima y por debajo de los 40 canales legales por otros 10 o más canales. ^{[3] : 174} En algunas radios más nuevas, la modificación puede ser tan simple como desconectar un cable puente o un diodo. Se pueden encontrar muchos tipos de transceptores de aficionados en CB y banda libre, que van desde transceptores de HF de cobertura total hasta radios móviles más simples de 10 metros . En los Estados Unidos, la FCC prohíbe la importación y comercialización de radios que considere fácilmente modificables para CB; ^[49] Es ilegal transmitir en frecuencias CB con un radioaficionado excepto en emergencias cuando no haya otro método de comunicación disponible.

En muchos países existe un mercado gris de equipos CB importados. En algunos casos, la venta o posesión de equipos CB con especificaciones extranjeras no es ilegal, pero su uso sí lo es. Debido a que la FCC hace cumplir mínimamente sus normas CB, los entusiastas de los EE. UU. usan "radios de exportación" o equipos CB con modulación de frecuencia (FM) europeos para escapar de los canales AM abarrotados. También se han exportado equipos AM estadounidenses a Europa.

En Estados Unidos, las "radios de exportación" se venden como transceptores de radioaficionados de 10 metros . La comercialización, importación y venta de dichas radios es ilegal si se distribuyen como cualquier otra cosa que no sean transceptores de radioaficionados. También es ilegal utilizar estas radios fuera de las bandas de radioaficionados por parte de cualquier persona en Estados Unidos, ya que no están certificadas para otros servicios de radio y, por lo general, exceden los límites de potencia autorizados. El uso de estas radios dentro del servicio de radioaficionados por parte de un operador de radioaficionado autorizado dentro de los privilegios de su licencia es legal, siempre que se cumplan todas las normas de la FCC para radioaficionados.

Un callbook es un directorio de los indicativos de llamada de una estación de radio. Originalmente era un libro encuadernado que se parecía a una guía telefónica, que contenía el nombre y las direcciones de las estaciones de radio en una jurisdicción (país) determinada. Modern Electrics publicó el primer callbook en los Estados Unidos en 1909. Hoy en día, el propósito principal de un callbook es permitir que los operadores de radio envíen una tarjeta postal de confirmación, llamada tarjeta QSL , a un operador con el que se han comunicado por radio. Los callbooks han evolucionado para incluir bases de datos en línea a las que se puede acceder a través de Internet para obtener instantáneamente la dirección de otro operador de radioaficionado y sus administradores de QSL. La base de datos de QSL en línea más conocida y utilizada para la comunidad de radioaficionados de 11 metros/freeband es QRZ11.COM, diseñada a imagen de su "hermano mayor" QRZ.com para radioaficionados. ^{[50] [51] [52] [53] [54] [55]}

Durante los años de auge de la radio CB en los años 1970 y 1980, aparecieron en los quioscos muchas revistas con temas de bandas ciudadanas. Dos revistas que dominaron la época fueron S9 CB Radio y CB Radio Magazine . La sucesora de S9 fue Popular Communications , que tuvo el mismo editor bajo una editorial diferente a partir de 1982. Cubría la radio amateur así como la CB. La misma editorial produjo una revista llamada RADIO! para las tiendas RadioShack a mediados de los años 1990. En Australia, CB Action Magazine se produjo mensualmente desde mediados de 1977 y continuó publicándose hasta principios de los años 1990. CB Action generó varias otras publicaciones populares, incluida una revista de comunicaciones y escaneo y la revista Amateur Radio Action , producida a lo largo de varias décadas y con unos 18 volúmenes.

En la historia de Stephen King , The Stand, ^[56] la señal de radio de Ralph Brentner desde Boulder , Colorado, pudo recibirse a través de CB.

A principios de la década de 2000, la revista National Communications Magazine agregó la cobertura de radio CB a su cobertura de radios escáner y sigue siendo la única revista en América del Norte que cubre la radio CB.

• Radio de banda ciudadana en la India
• Lista de jerga de CB