Descripción general de la clase | |
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Nombre | Clase Koni (Proyecto 1159) |
Operadores | |
Precedido por | Clase de Mirka |
Sucedido por | Clase gepardo |
Construido | 1975–1988 |
Terminado | 14 |
Activo | 5 |
Perdido | 1 |
Características generales | |
Tipo | Fragata |
Desplazamiento |
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Longitud | 95 m (311 pies 8 pulgadas) |
Haz | 12,8 m (42 pies 0 pulgadas) |
Borrador | 5 m (16 pies 5 pulgadas) [2] |
Propulsión | |
Velocidad | 27 nudos (50 km/h; 31 mph) |
Rango | 3.300 km (1.800 millas náuticas; 2.100 millas) a 26 km/h (14 nudos; 16 mph) |
Complementar | 110 [1] |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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La clase Koni es el nombre que la OTAN da a una fragata de guerra antisubmarina construida por la Unión Soviética . Se las conocía en la Unión Soviética como Proyecto 1159. Se construyeron 14 en el astillero Zelenodolsk entre 1975 y 1988. Originalmente estaban destinadas a reemplazar a las antiguas fragatas clase Riga , pero en su lugar se eligieron como diseño para exportar a varias armadas amigas. La subclase Koni I se diseñó para aguas europeas y la Koni II se hizo para aguas más cálidas. [3] Los soviéticos retuvieron un barco en el Mar Negro para entrenar a tripulaciones extranjeras. Solo unos pocos de estos barcos permanecen en servicio en la actualidad.
Las corbetas rumanas de clase Tetal eran similares.
El armamento consistía en dos cañones gemelos AK-726 de 76 mm (3,0 pulgadas) y dos cañones antiaéreos gemelos AK-230 de 30 mm (1,2 pulgadas) , se instalaron 4 lanzadores de misiles antibuque P-15M Termit en algunos barcos, cargas de profundidad y soportes para minas navales en la popa. Los buques libios tenían un diseño rediseñado con los misiles P-15M delante del puente . Los barcos tenían radar y sonar soviéticos contemporáneos.
Los barcos tenían un conjunto de maquinaria CODAG de tres ejes , idéntico al utilizado en las corbetas de la clase Grisha (Proyecto 1124). El eje central tenía una turbina de gas de 18.000 hp (13.000 kW ) mientras que los dos ejes exteriores tenían motores diésel con 9.000 hp (6.700 kW) en total para una navegación económica.
Proyecto 1159 – Koni I | ||||
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Nombre | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino |
Delfín | 21 de abril de 1973 | 19 de julio de 1975 | 31 de diciembre de 1975 | En servicio en la Armada búlgara como Smeli en 2014 |
Nerpa | 22 de octubre de 1974 | 4 de junio de 1977 | 31 de diciembre de 1977 | A Alemania del Este como Rostock , desmantelado después de 1990 |
Krechet | 19 de enero de 1977 | 3 de julio de 1978 | 31 de diciembre de 1978 | a Alemania Oriental como Berlín - Hauptstadt der DDR , desguazado después de 1990 |
Sokol | Enero de 1978 | 21 de abril de 1979 | 30 de noviembre de 1979 | A Yugoslavia como Split , más tarde a Serbia y Montenegro, desmantelada en 2013 |
SKR-481 | 25 de diciembre de 1979 | 24 de diciembre de 1981 | 30 de septiembre de 1982 | A Yugoslavia como Koper , desguazado en 1998 |
SKR-149 | 8 de abril de 1983 | 30 de junio de 1984 | 25 de junio de 1985 | A Alemania del Este como Halle , desmantelado después de 1990 |
Proyecto 1159T - Koni II | ||||
SKR-482 | 10 de junio de 1978 | 12 de enero de 1980 | 30 de septiembre de 1980 | A Argelia como Mourad Rais |
SKR-28 | 17 de julio de 1979 | 21 de junio de 1980 | 30 de diciembre de 1980 | A Cuba como Mariel |
SKR-35 | 11 de junio de 1980 | 30 de abril de 1981 | 30 de noviembre de 1981 | a Argelia como Rais Kellik , en servicio |
SKR-471 | 24 de abril de 1981 | 31 de julio de 1982 | 17 de agosto de 1983 | a Cuba como 356 |
SKR-129 | 7 de julio de 1982 | 11 de noviembre de 1983 | 30 de agosto de 1984 | a Argelia como Rais Korfu , en servicio |
SKR-451 | 6 de mayo de 1986 | 3 de mayo de 1987 | 25 de diciembre de 1987 | A Cuba como Moncada |
Proyecto 1159TR - Koni II | ||||
SKR-201 | 22 de septiembre de 1982 | 27 de abril de 1985 | 30 de diciembre de 1985 | a Libia como Al Hani ; en Malta para reacondicionamiento desde 2013 [4] [5] |
SKR-195 | 18 de abril de 1985 | 27 de abril de 1986 | 25 de diciembre de 1986 | A Libia como Al Ghardabia , hundido en 2011 durante la guerra civil libia. |
El 16 de julio de 1998, la antigua fragata de la clase Koni II de la Armada cubana designada 353 fue hundida en aguas poco profundas cerca de la ciudad turística cubana de Varadero en el Parque Submarino Cayo Piedra del Norte como una atracción para los buceadores. Se rumorea que Fidel Castro promovió el proyecto, siendo él mismo un ávido buceador. La fragata se hundió en posición vertical y se encuentra en el fondo de arena a 90 pies (27 m) de agua. Por una razón desconocida, su número de casco se cambió de 353 a 383 antes del hundimiento. [6] Los operadores de buceo en el área de Varadero se refieren al sitio de buceo como Patrol Boat 383 o simplemente PB a pesar de que es una fragata.