Clase GWR 5800

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Clase GWR 5800
Nº 5815 almacenado en Swindon después de su retirada en 1963
Tipo y origen Tipo de potencia Vapor Diseñador Charles Collett Constructor Ferrocarril Great Western (GWR), obras de Swindon Número de orden Lote 279 (parte) [1] Fecha de construcción 1933 Total producido 20
Presupuesto Configuración: ​  •  Por qué 0-4-2 T  •  UIC B1 n2t Indicador 4 pies  8 pulgadas+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulgada(1435 mm) Diámetro del conductor . 5 pies 2 pulgadas (1,575 m) Diámetro de arrastre. 3 pies 8 pulgadas (1,118 m) Distancia entre ejes 15 pies 6 pulgadas (4,72 m) Longitud 29 pies 11 pulgadas (9,12 m) Ancho 8 pies 7 pulgadas (2,616 m) Altura 12 pies 6 pulgadas+1 ⁄ 4  pulgada (3,816 m) Carga por eje 13 toneladas largas 18 cwt (31.100 lb o 14,1 t) (15,6 toneladas cortas) lleno Peso adhesivo 27 toneladas largas 8 cwt (61,400 lb o 27,8 t) (30,7 toneladas cortas) lleno Peso locomotor 41 toneladas largas 6 cwt (92.500 lb o 42 t) (46,3 toneladas cortas) lleno Tipo de combustible Carbón Capacidad de combustible 2 toneladas largas 13 cwt (5900 lb o 2,7 t) (3,0 toneladas cortas) Tapa de agua. 800 galones imperiales (3600 L; 960 galones estadounidenses) Caja de fuego: ​  • Área de rejilla 12,8 pies cuadrados (1,19 m2 ) Caldera GWR 4800 [2] Presión de la caldera 165 psi (1,14 MPa) Superficie de calentamiento: ​  • Caja de fuego 83,2 pies cuadrados (7,73 m2 )  • Tubos 869,8 pies cuadrados (80,81 m2 ) Sobrecalentador Ninguno Cilindros Dos, dentro Tamaño del cilindro 16 pulgadas × 24 pulgadas (406 mm × 610 mm) Mecanismo de válvulas Stephenson Tipo de válvula Válvulas de corredera Calefacción del tren Vapor Frenos de tren Vacío
Cifras de rendimiento Esfuerzo de tracción 13.900 libras (62 kN)
Carrera Operadores Gran ferrocarril occidental Ferrocarriles británicos Clase 5800 Clase de potencia GWR: Sin clasificar, BR: 1P Números 5800–5819 Clase de carga por eje GWR: Sin clasificar Lugar Líneas secundarias de la región occidental Retirado 1957–1961 Disposición Todo desechado

La clase 5800 de Great Western Railway (GWR) fue una clase de veinte locomotoras de vapor con tanque de 0-4-2T . Fueron construidas por la fábrica de Swindon de GWR en 1933 y se utilizaron para trabajos en ramales ligeros . Eran similares a la clase 1400 de GWR , pero carecían del equipamiento necesario para trabajar con trenes automáticos . La última superviviente de la clase, la número 5815, fue retirada del servicio en 1961. No se conservó ningún miembro de la clase.

Se ha construido una réplica de la 5801 en ancho de vía de 5 pulgadas. Funciona en el ferrocarril en miniatura de Butterley Park, parte del complejo Swanwick Junction.

Dapol ha anunciado que se lanzarán versiones de calibre O en 2018.

• Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (ed.). Las locomotoras del Great Western Railway, primera parte: estudio preliminar . Kenilworth: RCTS .
• Haresnape, Brian (1978). Locomotoras Collett & Hawksworth: una historia ilustrada . Londres: I. Allan. ISBN 0711008698.
• Champ, Jim (2018). Introducción al desarrollo de locomotoras de Great Western . Barnsley: Pen & Sword Transport . ISBN 978-1-4738-7784-9. OCLC  1029234106. OL  26953051M.
• Whitehurst, Brian (1973). Motores Great Western, nombres, números, tipos, clases: desde 1940 hasta su conservación . Oxford: Oxford Pub. Co. ISBN 0902888218.

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