Aeródromo de Khodynka
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Jodynka Hodgkinsk | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Difunto | ||||||||||||||
| Ubicación | Campo Khodynka , Moscú | ||||||||||||||
| Abierto | 1910 | ||||||||||||||
| Cerrado | 2003 | ||||||||||||||
| Elevación AMSL | 153 metros / 502 pies | ||||||||||||||
| Coordenadas | 55°47′18″N 37°32′00″E / 55.7883, -37.5333 | ||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Khodynka (ruso: Ходынский , Khodynskiy ), oficialmente Aeródromo Central de Frunze , anteriormente conocido como Central ( Tsentralny , Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе ), era un aeropuerto de Moscú , Rusia, ubicado al noroeste del centro de la ciudad.
Historia
El aeródromo fue fundado el 17 de junio de 1910, cuando la Sociedad Aeronáutica de Moscú anunció que el personal del Distrito Militar de Moscú había aprobado la asignación de terrenos en el territorio del campo Khodynka como aeródromo. Las donaciones de los entusiastas de la aviación cubrieron gran parte del costo de la construcción de la instalación. Resultó una pista de aterrizaje y seis pequeños hangares para aviones. La inauguración oficial tuvo lugar el 3 de octubre de 1910 en presencia de las autoridades militares y de muchos aviadores rusos. MF De Campo Scipio realizó el primer despegue.
En 1920, en el aeródromo se fundó el Aeródromo de Pruebas Científicas NOA GU RKKVF, que luego se convertiría en el actual Centro Estatal de Pruebas de Vuelo n.º 929 , que lleva el nombre de VP Chkalov.
El 3 de mayo de 1922 tuvo lugar el primer vuelo internacional ruso en la ruta Moscú- Königsberg - Berlín . El 15 de julio de 1923 comenzaron los primeros vuelos regulares nacionales de pasajeros entre Moscú y Nizhni Nóvgorod : el trayecto de 420 km se realizó en 2,5 horas en un monoplano AK-1 de 4 plazas .
De 1923 a 1926, la instalación llevó el nombre de "Aeródromo Central LD Trotsky " ( Центральный аэродром имени Л. Д. Троцкого ). Posteriormente, se convirtió oficialmente en "Aeródromo Central MV Frunze " ( Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе ).
De 1932 a 1935, el instituto de pruebas científicas se trasladó a Chkalovsky, cerca de Shchelkovo .
En 1938, el aeropuerto dio su nombre a la recién inaugurada estación del metro de Moscú, Aeroport, situada al norte de la pista.
Khodynka siguió siendo el único aeropuerto de Moscú hasta la apertura de Bykovo en 1933 ( Túshino abrió en 1935, Vnukovo en 1941). Los vuelos de pasajeros cesaron a fines de la década de 1940, y desde la década de 1950 hasta 2003, el aeródromo se utilizó solo para el transporte de nuevos aviones Ilyushin. El aeródromo de Khodynka cerró en 2003 y, a partir de 2016, [update]todo el sitio ha sido reconstruido para otros usos. Albergaba una gran cantidad de aviones almacenados de Sukhoi y Mikoyan-Gurevich , que se trasladaron a Lukhovitsy . [ cita requerida ]
Enlaces externos
- Reportaje en vídeo del museo de aviones abandonados, 2009
