Fordismo

El fordismo es un sistema de ingeniería industrial y de fabricación que sirve como base de los sistemas sociales y económicos laborales modernos que respaldan la producción en masa industrializada y estandarizada y el consumo masivo . El concepto recibe su nombre de Henry Ford . Se utiliza en la teoría social , económica y de gestión sobre la producción , las condiciones de trabajo , el consumo y los fenómenos relacionados, especialmente en lo que respecta al siglo XX. ^[1] Describe una ideología del capitalismo avanzado centrada en los sistemas socioeconómicos estadounidenses vigentes en el auge económico de la posguerra.

El fordismo es "el sistema de fabricación homónimo diseñado para producir bienes estandarizados y de bajo costo y ofrecer a sus trabajadores salarios lo suficientemente decentes para comprarlos". ^[2] También se lo ha descrito como "un modelo de expansión económica y progreso tecnológico basado en la producción en masa: la fabricación de productos estandarizados en grandes volúmenes utilizando maquinaria especial y mano de obra no calificada". ^[3] Aunque el fordismo era un método utilizado para mejorar la productividad en la industria automotriz, el principio podía aplicarse a cualquier tipo de proceso de fabricación. El mayor éxito se derivó de tres principios principales:

1. La estandarización del producto (nada es artesanal, sino que todo se elabora a través de máquinas y moldes por trabajadores no cualificados)
2. El empleo de líneas de montaje , que utilizan herramientas y/o equipos especiales para permitir que trabajadores con habilidades comunes contribuyan al producto terminado.
3. A los trabajadores se les pagan salarios "dignos de subsistencia" más altos para que puedan comprar los productos que fabrican ^[3]

Los principios, junto con una revolución tecnológica durante la época de Henry Ford, permitieron que su revolucionaria forma de trabajo floreciera. Su cadena de montaje fue revolucionaria, aunque no original, ya que anteriormente se había utilizado en mataderos. Su contribución más original al mundo moderno fue dividir las tareas complejas en otras más sencillas, con la ayuda de herramientas especializadas. ^[4] Las tareas más sencillas crearon piezas intercambiables que podían utilizarse de la misma manera cada vez. ^[5] Eso permitió una gran flexibilidad, creando una cadena de montaje que podía cambiar sus componentes constituyentes para satisfacer las necesidades del producto que se estaba ensamblando. ^[4] En realidad, la cadena de montaje había existido antes de Ford, aunque no con la misma eficacia que él crearía. Su verdadero logro fue reconocer el potencial al dividirlo todo en sus componentes, solo para volver a construirlo en una combinación más efectiva y productiva, produciendo así un método óptimo para el mundo real. ^[4]

Las principales ventajas de este cambio fueron que redujo la mano de obra necesaria para el funcionamiento de la fábrica y descalificó a la propia mano de obra, reduciendo así los costos de producción. ^[4]

Hay cuatro niveles de fordismo, como lo describe Bob Jessop . ^{[6] [7]}

1. Proceso de trabajo capitalista : mediante la implementación de métodos de producción tayloristas altamente organizados , diseñados para producir una mayor producción, se puede aumentar la producción y utilizar plenamente a los trabajadores.
2. Régimen de acumulación: Bajo la adhesión a la creencia en un "círculo virtuoso de crecimiento ", al aumentar la productividad, los salarios aumentan, lo que resulta en mayor productividad, demanda, inversión y eficacia operativa.
3. Modo social de regulación económica: Se obtiene claridad al analizar la entrada/salida de capital, tanto en micro - [salarios, movimiento interno] como en macro - [cuerpo monetario, comercialidad, relaciones externas].
4. Modo genérico de ‘societalización’: descifrando los roles del Estado y la empresa en los estilos de vida económicos cotidianos y los patrones de la fuerza de trabajo, sus hábitos económicos y el impacto regional.

La Ford Motor Company fue uno de los cientos de pequeños fabricantes de automóviles que surgieron entre 1890 y 1910. Después de cinco años de producir automóviles, Ford presentó el Modelo T , que era simple y ligero, pero lo suficientemente resistente para circular por las primitivas carreteras del país. ^[8] La producción en masa de este automóvil redujo su precio unitario, haciéndolo asequible para el consumidor medio. Además, Ford aumentó sustancialmente los salarios de sus trabajadores ^[9] para combatir el ausentismo desenfrenado y la rotación de personal, que se acercaba al 400% anual, lo que tuvo como subproducto darles los medios para convertirse en clientes. Eso llevó a un consumo masivo. De hecho, el Modelo T superó todas las expectativas porque alcanzó un pico del 60% de la producción de automóviles dentro de los Estados Unidos. ^[10]

El sistema de producción que Ford ejemplificó implicaba sincronización, precisión y especialización dentro de una empresa. ^[11]

Ford y sus directivos no utilizaron la palabra "fordismo" para describir sus motivaciones o su visión del mundo, que no consideraban un "ismo". Sin embargo, muchos contemporáneos formularon su visión del mundo como una sola y le aplicaron el nombre de fordismo. ^[12]

El término ganó prominencia cuando fue utilizado por Antonio Gramsci en 1934 en su ensayo "Americanismo y fordismo" en sus Cuadernos de la cárcel . ^[13] Desde entonces, ha sido utilizado por varios escritores sobre economía y sociedad, principalmente pero no exclusivamente en la tradición marxista .

Según el historiador Charles S. Maier , el fordismo propiamente dicho fue precedido en Europa por el taylorismo , una técnica de disciplina laboral y organización del lugar de trabajo basada en estudios supuestamente científicos de la eficiencia humana y los sistemas de incentivos. Atrajo a los intelectuales europeos, especialmente en Alemania e Italia, desde finales del siglo XIX hasta la Primera Guerra Mundial . ^[14]

Sin embargo, después de 1918, el objetivo del pensamiento taylorista sobre la eficiencia laboral se trasladó al "fordismo", la reorganización de todo el proceso productivo mediante la cadena de montaje móvil, la estandarización y el mercado de masas. El gran atractivo del fordismo en Europa era que prometía barrer con todos los residuos arcaicos de la sociedad precapitalista, subordinando la economía, la sociedad e incluso la personalidad humana a los estrictos criterios de la racionalidad técnica. ^[4] La Gran Depresión desdibujó la visión utópica de la tecnocracia estadounidense , pero la Segunda Guerra Mundial y sus secuelas revivieron el ideal.

Más tarde, bajo la inspiración de Gramsci, los marxistas retomaron el concepto de fordismo en la década de 1930 y desarrollaron el posfordismo en la década de 1970. Robert J. Antonio y Alessandro Bonanno (2000) trazan el desarrollo del fordismo y las etapas económicas posteriores, desde la globalización hasta la globalización neoliberal, durante el siglo XX, y enfatizaron el papel de los Estados Unidos en la globalización. "Fordismo", para Gramsci, significaba trabajo rutinario e intensificado para promover la producción. Antonio y Bonanno sostienen que el fordismo alcanzó su apogeo en las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial de dominio estadounidense y consumismo masivo , pero colapsó debido a los ataques políticos y culturales contra el pueblo en la década de 1970.

Los avances tecnológicos y el fin de la Guerra Fría marcaron el comienzo de una nueva fase "neoliberal" de globalización en los años 1990. Antonio y Bonanno sugieren además que los elementos negativos del fordismo, como la desigualdad económica, persistieron, permitiendo que salieran a la superficie problemas culturales y ambientales relacionados que inhibieron la búsqueda de la democracia en Estados Unidos. ^[15]

El historiador Thomas Hughes ha detallado cómo la Unión Soviética , en los años 1920 y 1930, abrazó con entusiasmo el fordismo y el taylorismo al importar expertos estadounidenses en ambos campos, así como firmas de ingeniería estadounidenses para construir partes de su nueva infraestructura industrial. Los conceptos del Plan Quinquenal y la economía de planificación centralizada se pueden rastrear directamente hasta la influencia del taylorismo en el pensamiento soviético. Hughes cita a Joseph Stalin : ^[16]

"La eficiencia norteamericana es esa fuerza indomable que no conoce ni reconoce obstáculos; que continúa una tarea una vez comenzada hasta que la termina, incluso si es una tarea menor; y sin la cual es inconcebible un trabajo constructivo serio... La combinación del alcance revolucionario ruso con la eficiencia norteamericana es la esencia del leninismo." ^{[16] : 251}

Hughes describe cómo, a medida que la Unión Soviética se desarrollaba y crecía en poder, tanto los soviéticos como los estadounidenses optaron por ignorar o negar la contribución de las ideas y la experiencia estadounidenses. Los soviéticos lo hicieron porque querían presentarse como creadores de su propio destino y no en deuda con sus rivales, mientras que los estadounidenses lo hicieron porque no querían reconocer, durante la Guerra Fría, su papel en la creación de un rival poderoso. ^[16]

El período posterior al fordismo se ha denominado posfordista y neofordista. El primero implica que el capitalismo global ha roto definitivamente con el fordismo, superando incluso sus inconsistencias, pero el segundo implica que elementos de la ROA fordista continuaron existiendo. La Escuela de la Regulación prefirió el término posfordismo (o el francés après-fordisme ) para indicar que lo que viene después del fordismo estaba o no claro. ^[17]

En las economías postfordistas: ^[17]

• Las nuevas tecnologías de la información son importantes.
• Los productos se comercializan en nichos de mercado y no en patrones de consumo masivo basados ​​en la clase social .
• Las industrias de servicios predominan sobre las manufactureras.
• La fuerza laboral está feminizada .
• Los mercados financieros están globalizados.
• Se necesita creatividad de cuello blanco .
• Los trabajadores no permanecen en el mismo empleo durante toda su vida. ^[18]
• Sistemas ' justo a tiempo ' en los que los productos se fabrican después de realizar los pedidos. ^[18]

Los robots producidos en masa en la obra RUR de Karel Čapek han sido descritos como representantes de "la transformación traumática de la sociedad moderna por la Primera Guerra Mundial y la línea de montaje fordista". ^[19]

Una religión basada en el culto a Henry Ford es una característica central de la tecnocracia en Un mundo feliz de Aldous Huxley , donde los principios de la producción en masa se aplican a la generación de personas así como a la industria. ^{[20] [21]}

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